Asgard

Donc la LPM a peine sortie est déjà caduque ? L'argent de cette commande / accélération des livraisons sera pris sur quel programme du coup ? (à moins que cela fasse partie des points d'interrogations discutés par les sénateurs et ici-même vis à vis du budget alloué versus le matériel livré [un écart certain avait été noté, l'inflation ne faisant pas tout])

Ca correspond peu ou prou à la fin de la phase d'étude du démonstrateur lol

Question conne mais en quoi un drone de 5T est plus pertinent qu'un drone de 1T SI ET SEULEMENT SI : les 2 drones peuvent être transportés facilement (dans un conteneur par exemple), assemblés facilement sur site, décoller d'une piste sommaire en terre depuis une FOB plus ou moins adaptée. De ce que j'ai compris lors du Bourget, l'Aarok pourrait répondre à ces conditions (même si actuellement pas défini comme tel)

Je croyais que les FREMM étaient beaucoup trop grosse pour la Grèce et qu'il fallait absolument diminuer nos coques au profil des FDI pck la Grèce n'achèterait jamais d'aussi gros bâtiments ?

En version cabine blindée

Elle est 100% nexter celle la, non ? Et la version blindé du modèle K c'est l'Armis8x8

Oui, 'fin... les QE sont loin d'être des bêtes de techno .. Le papier est... comment dire... Tabloïd ?

Reste plus que le concept de NEXTER alors ... ou le Sherpa 5 qu'Arquus semble ne plus vouloir faire J'avoue

J'avoue... Je suis plus classique européen haha Mais de base, y'a eu un programme PPLOG déjà, il serait logique de privilégier un truc de la même gamme (roues, châssis, boite, pièces moteur, cabine, ...) J'ai d'ailleurs pas compris pourquoi la DGA n'a pas fait 3 grands programmes de gammes de camions cabine/châssis avec plage arrière plug and play / configurable à souhait par des skids (essence, benne, transport de troupe, transport logistique, plateau, conteneur, ...) prog 1 : 8x8, prog 2 : 6x6-6x4, prog 3 : 4x4

POUR L'INSTANT, l'Aarok est censé effectivement être une catégorie au dessus du Patroller mais pour un prix... donné bien bien inférieur. Si son prix se confirme, il va faire très très mal au Patroller qui n'aura plus vraiment de raison d'exister... L'AEM ne cherche pas une autonomie élevée justement ? Chose sur laquelle l'Eurodrone peut se justifier

Et encore, 7000, je pense que c'est le nombre global de camions dans l'armée de Terre, pas le nombre de camions qui seront commandés dans le cadre du projet. Et même là, je suis quasi sur que l'AdT n'aura pas 7000 camions. Même aujourd'hui je ne crois pas qu'elle atteigne ce nombre

Il est DEGUEULASSE !

Y'a quand même tout un volet de ce programme qui concerne des camions log pour l'OPEX (et il me semble que l'état major ne voulait plus de véhicule non blindé pour les OPEX) Oui, c'est pas faux, c'est juste que bon.... l'ARMIS est particulièrement ... bizarre ^^'

Voyons le verre à moitié plein, ca peut montrer que, quand même, l'idée fait son chemin dans le gouvernement et les hautes sphères indiennes et que le Make in India tant attendu pourrait se faire en partenariat avec la France et Dassault, voir plus (Hi Naval group et PA2-2 )

Imaginons qu'ils sortent un LRU sur châssis de CAESAR mkII... Ca vaudrait pas le coup d'étendre le châssis/moteur/cab sur le renouvellement de la flotte de camions logistiques ?

C'est peut-être pour ca qu'ils font des bâtiments aussi... moche (?) pour éviter d'avoir des spotters tous les 4 matins lol Après... si c'est du critique, ils peuvent toujours faire un départ à 3-4h du mat, y'aura pas de photos prises

Ca a l'air, regarde au niveau du tuyaux, l'image passe dessus. Ce doit être un reflet d'un doc dans la passerelle

Bah, pas de soucis de ce coté, il me semble que les constellations, si elles ont le nom de Frigate (du fait de leur descendance), sont considérées comme des Destroyers dans la classification OTAN. Elles auront donc le D comme l'Amiral Ronarc'h (et Luffy)

Oui oui, 'scuse, je parlais bien de Remote Carrier et non de Loyal wingman ^^" C'est à ca que je pensais effectivement. Coté AEW, ils pourraient également servir d'extenseurs de recherche radar

Pourrait-on envisager un loyal wingman relativement lent dédié à la recherche telle que le fait l'ATL2, largué à partir du PATMAR ? La question restante étant, une fois largué, que faire de lui vu qu'on ne pourra pas le récupérer dans le PATMAR (mais on envisage bien que des LW suivent des Rafale à l'autre bout du monde alors bon... problématique identique)

Pour le coup, le "bon" vecteur ne serait pas forcément le 10x SELON MOI car trop petit autant pour l'AEWC que la PATMAR. Quant à considérer qu'on aurait plus de 10x que de 320 ou 310, j'y crois même pas. Surtout que, si on fait les choses bien, la soute à armes de la PATMAR pourrait être dimensionnée également pour embarquer des vecteurs déportés (loyal wingman par exemple), ce qui serait surement un gain d'autodéfense / détection pour l'AEW ou PATMAR. Par contre, je plussoie FORTEMENT à l'idée de réfléchir le choix des cellules de ces 2 programmes comme devant être les mêmes.

Canon Rapidfire : ok, cb de coup en magasin ? Emplacement de Mistral : ... (pour 2 missiles uniquement) Suite radar : oui RHIB : oui, j'sais pas si tu vas bien loin avec ca dans les missions que tu décris Hélico : C'est un plus, s'il est là. Mais on rappelle que les capacités d'armement des hélicos ont été revu à la baisse Anti-drone : j'ai plus l'impression que son système est là pour de l'autodéfense ; non extensible en escorte (de ce que j'ai compris du bidule)

Faut être armé pour ca loin d'être le cas ! Ce que tu décris c'est une MMPC, pas les PH tel qu'ils ont été présentés, malheureusement

quel intérêt pour un navire d'AEM ? ...

Disons que les derniers propos de leur voisin dompteur d'ours a créé un petit vent de panique par la-bas.. Par contre, pour la Belgique, je suis du même avis, faut abandonner le char lourd pour rediriger les crédits ailleurs (comme en France) (sur de l'anti-air peut-être ?), de part l'environnement géographique du pays et ses puissants alliés (dont la Pologne et ses plus de 1000 chars à venir)