Sovngard

Les 600 premiers T-64 ont eu pas mal de maladies de jeunesse, une bonne partie ont été résolue avec l'apparition du T-64A et je n'ai jamais entendu parler de défauts sur le T-64B. Il faut quand même savoir que les T-64 étaient par rapport aux T-62 et T-72 plus compliqués à réviser car plus perfectionnés. La transmission sur le T-64 comprend 2 boîtes de vitesse, une pour chaque barbotin. Chacune pèse un peu moins de 700 kilos. Ici, celle pour le barbotin gauche, en arrière-plan, celle pour celui de droite. Cette photo montre l'arrière-gauche du très compacte moteur polycarburant 5DTF avec l'emplacement où se fixe la boîte de vitesse gauche. A l'arrière de la caisse (à droite sur l'image) on voit les 2 cavités accueillant les 2 boîtes de vitesse.

Oui, mais le M1 Garand et la carabine M1 étaient déjà retirés de l'inventaire de l'armée américaine avant l'arrivée du M1 Abrams en 1980 hein ! ;)

FNAC est l'acronyme de Fabrique Nationale Advanced Carbine ou Carabine Perfectionnée de la Fabrique Nationale. Sinon, le Beretta de l'Armée Française, le PAMAS G1 a déjà une désignation incorrecte, PA étant pour Pistolet Automatique alors que l'arme tire en semi-auto...

Ici un écorché du SLAM avec 14 têtes thermonucléaires de 750 kilotonnes.

A propos, son armurerie s'est fait braquer il y a pas si longtemps, il s'est ramassé une balle dans le buffet http://www.leprogres.fr/loire/2012/07/17/et-si-l-armurier-stephanois-avait-recu-une-balle-pour-rien Son concept de fusil d'assaut Arès n'a pas suscité énormément d'enthousiasme. Voilà le rival du Hk 416 A5 Le FN FNAC ici le prototype de la version PDW

Ceci me semble proche de l'idéal :oops:

Je venais d'écrire un magnifique pavé, mais j'ai eu un problème avec le site et j'ai tout perdu, c'est assez frustrant mais je vais quand même répondre maintenant en essayant de me souvenir approximativement ce que j'avais écrit... Le T-64 utilise des barres de torsion raccourcies, permettant l'installation de roues creuses de plus faible diamètre. L'ensemble permet d'alléger le train de roulement. Six roues de chaque côté, les deux premières et la dernières sont équipées d'amortisseurs hydrauliques télescopiques en plus des barres de torsion. (déjà présent sur les Patton) Par rapport au T-62, la suspension est beaucoup plus souple, évidemment pour les tankistes c'est bien plus confortable. Il faut savoir que le complexe militaro-industriel soviétique est habitué à construire des choses simples en très grande quantité dans plusieurs usines à la fois; le T-54/55 et le T-62 sont aussi facile à fabriquer qu'un T-34. Or, la suspension du T-64 demande un usinage bien plus complexe, avec des procédé métallurgique nouveaux et un d'assemblage plus compliqué. Ainsi, les suspensions des premiers T-64 entrés en service avaient tendance à se gripper (fatigue du métal) car la qualité de fabrication n'était pas au rendez-vous. Malheureusement, on a aussi tendance à confondre les problèmes de fragilité des jupes latérales Gill montées sur ressort avec celui du train de roulement. J'ai lu sur le net que la suspension du T-64, en plus d'être performante avait l'avantage de demander moins d'entretien que celle du T-72 car bien conçue. Le T-72 quant à lui utilisait la suspension de l'objet 167; un T-62 modifié avec un moteur polycarburant, des barres de torsion renforcées et (enfin) des galets de support pour les chenilles.

Oui, il s'agit bien de la tourelle T40 A noter que le futur FRES SV anglais basé sur le châssis de l'ASCOD austro-espagnol aura une tourelle différente.

Le 90 mm était quand même utilisé dans les années 1950 sur les chars de combat principaux américains et japonais.

Le poids d'un châssis d'AMX-30 tourne autour des 26-27 tonnes.

A noter que le canon de l'AMX-10 RC, tout comme le 90 mm de l'ERC-90 Sagaie ne sont pas compatible avec les autres canons de 90 et de 105 mm OTAN utilisés sur les chars de combat principaux.

A ma connaissance, le seul obus-flèche que tirait l' AMX-10RC, c'était l' OFL 105 F3, en tungstène (entré en service en 1987), il s'agissait au fait d'une version agrandie de l' OFL-90 F1, un obus-flèche utilisé par le canon de 90 mm de l'ERC-90 Sagaie. Par contre le char de combat principal AMX-30 utilisait des munitions à l'uranium appauvri, l' OFL 105 F2 conçu avec de l'uranium appauvri importé des USA.

Mouais, Chassillan à toujours été un peu trop chauvin à mon goût, le VBCI n'encaisse pas encore du 30 mm sur l'arc frontal à ce que je sache.... Pour la résistance aux mine, le CV-90 Mark III répond à la norme de protection Stanag de niveau 4 (10 kg)

Le Sphinx est mieux protégé que l'AMX-10RCR que ce soit au niveau balistique ou au niveau des mines.

Le GA1 sud-africain pèse 39 kg http://www.army-guide.com/eng/product3624.html soit 1 de plus que la vénérable M2

Augmenter la surface en contact avec l'air, ce qui induit plus d'échanges de chaleur et donc un meilleur refroidissement du tube, un peu comme les canons fluté

Il s'agit sûrement d'un petit General Electric J85, propulsant déjà les F-5 Iranien et ses dérivé national

Un T-62 à cinq roues de chaque côté, celui-ci en à 6;c'est donc un T-72 Celui en arrière-plan à du blindage réactif sur la tourelle, vu sa disposition et sa forme rectangulaire, c'est du Kontakt-1 La photo montre des steppes, Afghanistan, Géorgie, Ossétie ? Il y a un camion russe au fond

Le Challenger I (1983) outre les performances supérieures, est techniquement très proche de son prédécesseur, même disposition interne des équipements, d'ailleurs il possède le même canon, le L11

C'est un FV 4201 Chieftain avec ses bazooka plates en guise de jupes latérales, probablement un Mark V

Le toit du Abrams à une épaisseur comprise entre 40 et 70 mm d'acier homogène laminé. Tes derniers liens ne fonctionnent pas

Celui-ci à le même poids qu'une Browning M2 et il peut aussi être mis sur un trépied d'affût ou sur un simple pivot. 8) Hélas, son obus semi-perforant incendiaire; du 20×82mm Mauser ne perfore pas tellement...

J'ai trouvé un concurrent direct au Qaher-313 iranien 8)

Il y a aussi la Toutatis télé-opérée pèse un peu moins de 1 500 kg (pour une protection Stanag de niveau 3).

Est-ce que l'un d'entre-vous à déjà joué à celui-là ?