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C'est dingue de voir les commentaires. Ils préfèrent se boucher le nez et envisager de se procurer de SU35 plutôt que d'avoir des rafales M sur leurs raffiots. Il y a bien l'excuse de la catapulte certes mais qu'on ne me parle plus du légendaire pragmatisme britannique. Quand il est question de froggies technology ou de monkey surrender choice ils sont totalement irrationnel. Un grand merci à LM de leurs piquer des milliards. Ils ne méritent que ça. Je sais on est pas vendredi mais tant pis.

Canada après l'abandon du JSF et Mexique pour remplacer ses F5. L'oncle sam n'a qu'a bien se tenir.

La prochaine émission de M6 qui devrait cartonner s'appellera "L'amour est dans le forum" On y verra des hommes qui se lèvent tôt le matin, pour éplucher des articles sur l'AESA et affronter des F35 fanboys. Une karine le marchand essayant désespérément de convaincre la gente féminine que la cause est sexy. Sinon bienvenue à toi Matstan

YES merci

Besoin de sources..... Vu sur un forum. mais je sais, c'est partout. As an European it makes me proud that "our" Eurofighters kick ass. But to be honest, comparing the Eurofighter and the Raptor in close combat is maybe not really fair. The Raptor was not build for close combat - in fact, it was build to kill long before he enters an enemy's visual range. Going crazy about a Eurofighter's WVR kill is like going crazy about a Raptor shooting down another plane at 50km without being noticed itself. http://theaviationist.com/2012/07/13/fia12-typhoon-raptor/ Et bla bla bla La soupe habituelle de LM Donc pour sortir mon craptor et profiter de son entière capacité, j'ai besoin au préalable d'une 3eme guerre mondiale, avec des hostiles clairement identifié, d'un trafic aérien civil quasi nul et si possible pas trop de relief. Je ne vais pas refaire tous le chapitre sur l'USAF qui dicte ses règles en croisant les doigts pour que ses ennemis les respectent. Je me demande juste si le F22 est un bon choix pour faire la police des airs, voir du contrôle de frontières. Je crois savoir que dans ce type de mission, l'identification visuelle est un préalable. Histoire de pas encore descendre un avion de la Malaysian. Vu le prix de l'oiseau et du symbole de supériorité qu'il représente, j'imagine que le faire sortir pour une patrouille voir une mission d'interdiction c'est risqué. Non? Ca fait un peu police de Dubaï qui se promène en Bugatti. J'ai cru comprendre qu'il était plutôt destiné à porter un coup décisif façon blitz, à une force aérienne ennemie. Sauf si je me trompe sur toute la ligne, Pourriez vous me donnez quelques exemples précis et sourcés des derniers contacts inamicaux qu'il y a eu entre des forces aériennes. Je pense à ces bombardiers Russe dans la Manche par exemple. Merci d'avance =)

Du fait que l'arabie saoudite est de plus en plus mis officiellement en cause dans les attentats du 11 septembre 2001. Il tente de justifier l'hypothèse que c'est le world trade center qui s'est craché dans l'avion. Sinon je suis tombé là dessus. http://www.nioutaik.fr/index.php/2013/05/17/648-top-6-des-theories-du-complot-les-plus-ridicules-du-monde

Ils parlent de tourner un independence day 2 en 2016. Si le raffy peut manger un peu de soucoupe, c'est toujours bon à prendre. Des films à la gomme dans ce genre il y en a pléthore à venir. Dans toutes les purges hollywoodienne qu'on a pu voir ces dernières années le F35 se fait régulièrement ramasser. et pourtant ça n'écorne pas son image plus que cela. Sinon une bonne fabrique de jouets indien qui sortirait des rafaloux en plastique, Ca ne mange pas de pain.

Tout est possible...

La promo du F18 dans independence day était moins vulgaire. https://www.youtube.com/watch?v=2lkj9ygfimw Ca pourrait peut-être servir d'appât pour exciter les fanboys du typhus et du Fail35

Et l'argentine pour assister à une confrontation avec le foufoune. Je sais ça pue énormément le client pas solvable et les Anglais vont définitivement nous haïr. Sinon je pensais également à l'iran comme prospect improbable pour 2025. Mais les jeux d'alliances bougent vite en ce moment.

C'est une véritable task force que vous avez monté. En attaquant en meute de la sorte, il doit y avoir moyen de faire le ménage sur pas mal de sites "d'info". Troll après troll, fanboy après fanboy, dépressif après dépressif. ON VA TOUS LES BOUFFER!!!!!! Disons un site par jour pour ne pas se disperser. On commence par les petits sans audience comme celui de FI et on remonte jusqu'au Monde et Figaro.

J'ai commandé ça.... http://www.cdiscount.com/vin-champagne/vin-rouge/rafale-cabernet-sauvignon-igp-pays-d-oc/f-129330408-rafalecabsauv.html J'espère qu'elle arrivera avant lundi

Une brigade de cyber-défense avec des conscrits, c'est viable?

Dans ce cas on peut considerer que "l'ingénierie fiscale" du Luxembourg est un acte de trahison et d'agression, envers les autres états membre

Pour redonner de l'espoir, de l'estime aux jeunes de ce pays et mettre un peu de romantisme dans leur esprit, je propose des missions rosetta en pagaille.

Vas-t-on assister à la naissance d'un monstre médiatique mondial? Une sorte de CNN de la caricature.

Le drone semble montrer quelques avantages, dans une guerre asymétrique; pas de pilotes, pas de chantages et pas de veuves épleuré. Dites moi si je me trompe mais pour moi, un UCAV n'est que l'aboutissement sur le terrain, d'une maitrise préalable de l'espace, des réseaux d'informations et de la guerre éléctronique. J'ai donc quelques doutes, sur l'emploi de ce sytème d'armes face à une puissance moyenne, capable de porter le conflit à tous ces niveaux. Je me dis que si on pouvait garantir à 100% la sécurité d'une liaison montante ou descendante, on pourrait alors papoter sans craintes avec nos SNLE. Ce n'est apparemment pas le cas. Reste les véhicules autonomes dont l'IA peut se passer d'ordres direct mais jusqu'a quel point?

Est-ce qu'il y a une masse maximum pour la charge d'un railgun? Que dit la physique? Je parle bien de lois physique et pas de problèmes technique. Pour faire imagé, est-ce qu'on peut mettre un star destroyer sur un rail? Aller soyons fou, une planète voir une étoile. Je me demandais si la gravité ne finissait pas par l'emporter sur l'éléctromagnétisme à une certaine échelle. Ou simplement si l'énergie nécessaire à une telle opération n'avoisinait pas l'infini.

Une idée peut-être pour la sortie du tube. Précéder la charge à satteliser d'une première ogive. Celle-ci pousserais l'air et la charge principale n'aurais qu'à se faufiler dans la dépression. C'est viable à votre avis?

Certe, on nage en pleine SF mais sauf études contraire, Je suis de plus en plus partisan d'un gigantesque Railgun, plutôt qu'un ascenceur. que ce soit d'un point de vue technique ou financier. Conan le Barbare, (le) 26 Sep 2014 - 09:01, a écrit :

Du coup, je verrai bien un gigantesque railgun. Une bonne rampe offshore de 50 à 100km de long ( pour minimiser les Gs de l'accélération. ) Cette rampe viendrait mourir sur une tour de 4 ou 5 km de haut, pour s'incliner à au moins 45°. Façon space mountain. Jules Vernes était dans le vrais!

Ne surtout pas confondre, ce qu'on peut observer et ce qu'il y a. Nous sommes encore dans l'incapacité, de dénicher un astre de la taille de la terre, dans un autre système. Que ce soit par transit ou mouvement radial. Cela ne veut pas nécessairement dire qu'il y plus de chances d'avoir une super terre dans un tel système.

Que dit la lois Française, si un cortège diplomatique use de la force létal pour se défendre?

Sans informatisation, il n'y a aucune parade? Je ne pensais pas à des codes inviolable par les cryptos de la NSA ou du FSB mais au moins à une formulation difficile à comprendre pour le quidam.