ogo

En fait, c'était 400 mots, mais effectivement, c'est très interessant. Merci !

Ben y'en a qui ont eu chaud (au sens littéral du terme, d'ailleurs ) Meme si j'imagine bien que manipuler ces systèmes n'est pas un sport de masse, je serais curieux de savoir quelle erreur (ou quel dysfonctionnement) peut provoquer une éjection accidentelle. Les poignées doivent quand même offrir un minimum de résistance pour éviter ce type d'incident, non ?

Avec une résolution de seulement 30 centimètres, les premières images du premier des quatre satellites de la constellation Pléiades Neo d'Airbus sont très impressionnantes.

Le vaccin Moderna débarque en pharmacie et chez les médecins généralistes Par contre, Moderna toujours, préconise un 2ème rappel (une 3ème dose) pour les patients à risque. Ceci afin de mieux lutter contre les variants

Capitaine de Vaisseau, svp... Colonel !... Biffin, va !

en même temps... Stetit Unda Fluens ok, c'est pas le même, mais c'est de la famille...

En cherchant du côté de HAL, on devrait trouver...

Je reste quand même très dubitatif quant à l'ergonomie de ces dalles tactiles, dans un environnement très secoué... En voiture, l'utilisation de ces équipements sans quitter la route des yeux est impossible... Mais bon, des experts ont juger que le tactile doit être la norme... J'ai donc surement tort. Ou alors je suis vieux...

Lascar 6

La mission Jeanne d’Arc passera-t-elle par le détroit de Taïwan ?

Usage spectaculaire d'un Beriev

Oui, mais en attendant, c'est quasiment le nombre de vente de Airbus sur l'année 2020 (297).

100 commandes ferme, 155 options ! Les compagnies tablent sur la mémoire sélective des passagers...

Je viens de dévorer "La Compagnie : Le Grand Roman de la CIA", de Robert Littell. Il s'agit d'un (long) roman basé sur des faits historiques (Berlin, la Baie des Cochons, la révolution de 1956...). On plonge littéralement dans les méandres de l'espionnage durant la guerre froide (en gros, jusqu'à 1995), un peu romancé, certes, mais que je ne pense pas si loin de la vérité... Je ne peux que vous conseiller ce livre, sans temps mort, et du genre qui nous laisse un grand vide quand on l'a terminé.

Oups... n'importe quoi, effectivement. Le changement de ligne a isolé le "2" du E-2

3 Hawkeye... ...voir 4 mais le dernier, je ne suis pas sur qu'il ai des hélices...

Je pense que bubzy parlait de son blog "ecolo" (je n'en retrouve ni le nom, ni l'adresse...)

Ca va quand même être compliqué de se retenir...

mk16 "for Eurofighter" : Plafond de fonctionnement: 55 013 pi (16 768 m) mk16F "for Rafale" : Plafond de fonctionnement: 65 000 pi (19 812 m)

Des sources signalent un problème de train. Atterrissage sur le ventre et une ejection... Cette autre source (qui cite la première...) fait état Bref, beaucoup de suppositions. Bon rétablissement à l'équipage.

[humour mal placé] Je pense que c'était un peu plus méchant qu'un massage...

C'est effectivement ce qu'on voit si on cherche. J'avais pourtant l'info inverse, de plusieurs sources, dont d'ancien sous-mariniers... Ok pour les Suffren, je ne savais pas. "Ivan le Fou", ce sont les abattées d'écoute, j'imagine ?

Les SNA, sauf changement récents, j'en suis sûr. Les SNLE, je ne sais pas, mais si les SNA n'en ont pas, je ne vois pas pour qu'elle utilité les SNLE en auraient...

Je fais remonter cette remarque de @ARMEN56 qui vient d'un autre fil. Je m'interrogeais sur le rôle différent du dôme sonar d'un soum vs l'antenne filaire. La "nouille" est, je pense, bien plus efficace, mais si on développe les antennes de flanc, c'est sans doute que les sonar de coques ont leur utilité... Et les soums Français ne disposant pas de sonar actif, ce n'est pas dans cette direction que je dois chercher. Quelqu'un pourrait-il m'aider ?