TarpTent

A minima, la réponse valable à Trump aurait été : « Si l’on se concentre uniquement sur Mars, la cible n’est accessible qu’en 2028, avec 40% de chance de succès - et donc de survie des astronautes - , et 35 milliards de budget pour la Nasa avec une première mise de 5 milliards dès cette année. » Sur cette base, un Trump qui se fiche royalement des individus et qui n’entendrait certainement pas de la même oreille la date-cible devrait quand même tiquer sur le montant, et l’ouvrir un peu moins. Mais bon, comme je le disais dans mon post juste avant...

Non, vraiment pas en ce qui me concerne : il y a là un tel niveau de médiocrité et de bêtise crasse qu’il n’y a pour moi même pas matière à commenter ni temps à perdre au coin du feu avec ce genre d’individu et ses déclarations. On atteint le niveau télé-réalité en politique et management, et ça ne devrait valoir que notre mépris et notre absence d’un quelconque intérêt. Sauf qu’il préside aux destinées de la 1ère puissance mondiale. C’est surtout déprimant, en fait. Vive notre époque où les influenceurs* se nomment Trump et Kardashian. Ce sont de vrais modèles de vie... * rien que ce terme en dit beaucoup de notre niveau intellectuel et culturel actuel.

Je ne vais même pas commenter. https://www.huffingtonpost.fr/entry/le-lecon-lunaire-de-trump-au-chef-de-la-nasa-devant-les-astronautes-dapollo-11_fr_5d32fbd2e4b004b6adb0709b?utm_hp_ref=fr-homepage

Il est certain qu’en situation complexe, le Rafale comme tous les autres appareils embarque tout ce qu’il faut pour dézinguer de l'aérien, du terrien, du naval et même du sous-marin, et tout ça à chaque fois en même temps. (Je dis ça, je ne dis rien non plus...) Bref, traitement d’une cible d’opportunité où frappe en-debut de pénétration en profondeur en traitant directement ou en fournissant les pistes pour traiter les cibles posant problème sur le chemin, il y a différents cas où cette capacité peut être pertinente, sans forcément mettre par principe en défaut les capacités de l’appareil. On est très critique sur ce genre de déclaration mais d’une part, il n’y a qu’en essayant que l’on peut identifier les différentes difficultés inhérentes à ce genre de collaboration, au-delà des classiques questions techniques, et d’autre part il n’y a qu’en s’y entraînant que la solution devient pertinente. Nos Rafale n’ont pas commencé à traiter des cibles d’opportunités au claquement de doigts, il a bien fallu que tout se mette en place, de la technique à la chaîne de commandement pour cela. Si le F-35 est capable de fournir des pistes - et des pistes propres, comme un mini-awacs - , les américains seraient vraiment des abrutis de ne pas s’en servir et de ne pas aller au-delà de ce qu’un avion de combat classique apporte. (quant au Rafale, pour tout, ça semble être à chaque fois du « daily basis ». Autant j’apprécie vraiment l’avion, autant sans essayer de comparer les uns aux autres je sais qu’on est tous des dessinateurs en puissance, sauf que certains sont plus doués techniquement et bien mieux entraînés que d’autres. Alors dire à chaque fois « bin nous on fait aussi », ça n’est pas pour moi révélateur de ce que l’on dit réellement faire. Juste qu’on en a la capacité. Du coup, ça serait bien de préciser si l’on sait faire avec le même niveau de capacité voire mieux, ou si l’on sait faire comme on sait communiquer avec la superbe radio actuellement présente dans nos appareils. Parce que je suis certain qu’il y a des nuances, comme de dire que passer un appel est du « daily basis » et que certains sont encore au téléphone fixe quand d’autres sont au mobile... Là encore je sais que vous allez prendre mon message de travers en pensant que j’attaque le Rafale. Relisez une seconde fois)

Et la réponse française est quand même très évasive à ce sujet, c’est le moins que l’on puisse dire : « M. Duterte [...] a ainsi reproché aux États-Unis, au Royaume-Uni et à la France de ne pas en faire assez pour défendre les droits de son pays en mer de Chine méridionale. [...] Jean-Baptiste Lemoyne, n’a pas directement répondu aux propos du président philippin. Cependant, il a assuré que la « France [était] très attachée à la promotion et à la défense du droit international » et que c’était pour cette « raison » que la Marine nationale naviguait « très souvent en mer de Chine méridionale » et qu’elle continuerait de le faire. Et d’ajouter : « C’est la preuve de notre engagement à nous assurer que la liberté de navigation est un fait (réel) en mer. » Bref, si les Philippines espèrent un soutien plus marqué de la France face à la Chine, je ne suis pas certain que l’achat d’un sous-marin et/ou de quelques avions suffise. En tout cas, si c’est une des conditions posées, je vois mal l’affaire se faire, personnellement.

Amoral signifie plus pour moi être étranger au domaine de la moralité (le meilleur exemple et la nature, qui est amorale). Là, on est dans une morale existante mais dévoyée, en quelque part, à mon sens.

Il nous fait du Trump, et ça n’est pas la première fois. Ça promet. On est vraiment entré de plein pied dans la post-vérité, c’est déprimant qu’on devienne aussi c.. euh abrut... merf, stup... , ouais bon, je ne peux pas exprimer clairement ma pensée si je veux rester poli. En fait, je cherche l’équivalent à « immoral » mais s'appliquant à la perte des valeurs (morales essentiellement). Parce que pour moi, on est au-delà de la malhonnêteté intellectuelle : on rentre dans un système qui met de côté le respect, la sincérité, l’honnêteté, la probité, la justice... pour ne s’appuyer que sur des annonces en cascade suscitant l’émotion et les réactions (épidermiques si possible) en créant des fractures dans tous les sens. Je suis définitivement devenu un vieux con. Si jeune, c’est malheureux tout de même.

Ah ouais mais non : « ironie », ce n’est pas synonyme d’ « humour ». Dérision, moquerie ou sarcasme si l’on veut, mais pas humour (sauf du point de vue des autres moqueurs, à la rigueur). Donc non, je ne te remercie pas. Mais +1 pour l’effort et l’esprit collectif, quand même

Le design que l’on voit est celui qui a directement été proposé à la Darpa par Groen Brothers Aviation dans le cadre de programme Heliplane. Skyworks Global n’est que le nouveau nom de celle-ci après son rachat. Le premier concept proposé était moins sexy, avec quand même une configuration très différente, mais il s’est ensuite affiné pour obtenir le dessin actuel. Les frères Groen sont des spécialistes de l’autogyre. http://stargazer2006.online.fr/derivatives/pages/heliplane.htm La déclaration en 2009 du Responsable de Programme à la Darpa à la fin de celui-ci est d’ailleurs intéressante, même si sans doute extrême: « DARPA program manager Don Woodbury, however, gave a conference on the Heliplane as recently as May 2009 […] "It is hard to see why the Rotodyne did not progress. It was revolutionary back then and, if it was flying today, it would be at the top end of rotorcraft performance." »

Oui, pour moi, le plus important c’est ça dans ces déclarations : « "Ce qui m'intéresse dans le programme Silvercrest, c'est la R&D. C'est un programme qui a une composante R&D me permettant de maintenir ou d'améliorer mon expertise technique et technologique. Et ça c'est très important pour moi", avait anticipé Philippe Petitcolin. » Ils ont compris qu’ils devaient retrouver des compétences qu’ils ont perdu, et que ça ne se fait pas au claquement de doigt. A rapprocher de l’annonce de Trappier lorsqu’il a mis fin au partenariat en déclarant que les délais annoncés par Safran pour résoudre ses soucis n’étaient pas réalistes. Il avait raison, et Safran fait a priori maintenant l’effort de R&D nécessaire pour se remettre au niveau.

La citation de Trappier date de l’année dernière. Ce qui m’interpelle dans l’article posté ci-dessus par @zx c’est ça : « Si le couple avion / moteur n’atteint pas, à ce jour, l’ensemble de ses objectifs, le développement du moteur Silvercrest a, pour sa part, réalisé depuis 12 mois les progrès attendus. Les résultats des essais au sol du nouveau compresseur haute pression ont démontré un niveau de performance supérieur aux attentes, commente le motoriste. Des essais complémentaires sont prévus prochainement afin de confirmer les améliorations apportées au moteur et de finaliser le processus de validation de ses performances et de sa durabilité. » Il s’agit à la base d’une déclaration du DG de Safran (1) qui date de début juillet, mais il y a en plus cette information : le développement du Silvercrest continue, en tout cas en tant que banc de test. Rien n’indique dans l’interview qu’il sera un jour commercialisé par Safran, même si le constructeur garde manifestement espoir (2). Le compresseur haute pression semble enfin donner satisfaction. L’article ne précise pas si tous les autres points techniques soulevés sont corrigés. Ils auront mis plus d’1 an et demi pour le compresseur. Le problème général d’optimisation des flux a probablement dû attendre la stabilisation de cet élément central avant d’être réadressé pleinement, j’imagine. Quoiqu’il en soit, le PG est assez conscient de la situation de Safran : « "Ce qui m'intéresse dans le programme Silvercrest, c'est la R&D. C'est un programme qui a une composante R&D me permettant de maintenir ou d'améliorer mon expertise technique et technologique. Et ça c'est très important pour moi", avait anticipé Philippe Petitcolin. » (même source que le (1) ) (1) « "Nous avons redéfini le compresseur haute pression, qui remplit maintenant la fonction telle qu'imaginée au départ. Il est au niveau. Cela me fait plaisir car nous sommes à l'objectif", avait expliqué dans une interview publiée début juillet la directeur général de Safran, Philippe Petitcolin. » « Il reste encore beaucoup de travail à réaliser sur le programme. Nous avons encore des tas d'améliorations à aller chercher, nous n'en sommes pas encore sortis", avait-il également précisé. » https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-silvercrest-le-moteur-maudit-de-safran-823866.html (2) « Safran Aircraft Engines continuera à utiliser le Silvercrest comme plateforme de recherche et technologie (R&T) et tiendra Textron informé des progrès du moteur, lui donnant ainsi l'opportunité de réévaluer la situation https://www.capital.fr/entreprises-marches/safran-textron-abandonne-le-moteur-silvercrest-1345030

Retour donc à un processus normal*... Comme quoi, la FAA aussi a fini par comprendre qu’elle avait merdé dans les grandes largeurs sur ce cas, et même rétroactivement (même si elle n’est pas « responsable », elle a quand même failli à sa mission), et elle essaye maintenant de se refaire une virginité. Quant à Boeing, si la Class Action aboutit, il aura aussi largement mérité ce qui va lui arriver. *et encore, mon cynisme m’incite à penser qu’ils vont quand même (essayer de) pousser des trucs sous le tapis.

J’ai personnellement tendance à penser qu’il est au contraire très exactement au diapason de ses électeurs, la seule différence étant qu’il s’exprime dans un mégaphone qui s’appelle « Le Président des États-Unis d’Amérique ». D’ailleurs, les tweets qui font fureur sont intéressant à étudier plus en détail, parce qu’ils recèlent sur ces sujets l’ensemble des mécanismes de pensée et de perception de son électorat (et je sais déjà que ça ne va pas faire plaisir a certains ici, quand je vais les préciser). D’abord les tweets eux-mêmes, en version traduite et en v.o. : Les messages sont les suivants : - les USA sont un grand pays, le plus grand, et quand vous critiquez mon gouvernement et ma politique, vous critiquez le pays. - je gouverne parfaitement ce pays, je n’ai pas de leçons à recevoir de vous (réponse indirecte aux messages du diplomate anglais récemment) - vous critiquez mais vous n’avez aucune expérience de gouvernement : allez donc faire vos preuves dans vos pays d’origine, qui en ont bien besoin, et quand ça sera le cas, si vous y arrivez, vous pourrez revenir me donner des leçons - vous êtes latino, noire, autre, et vous osez critiquer ce pays qui vous a accueilli : si vous n’êtes pas contentes, barrez-vous. (En passant, ça ne vous rappelle pas en passant le fameux « la France, tu l’aimes ou tu la quittes ? »...) - si vous voulez vous en aller, on se fera un plaisir de vous faciliter les choses. - et le dernier tacle, vicieux : même Nancy Pelosi en a assez de vous ! Il joue à la fois sur le racisme, le sexisme, le populisme, la légitimité selon lui des reconduites à la frontière, le sentiment exacerbé de supériorité américaine, la fierté du Peuple américain qui n’a de leçons à recevoir de personne et sa propre fierté écornée. Bref, un « grand » moment de présidence, la comm’ est quasi-parfaite pour son électorat-cible.

Ah moi, je suis impatient de voir un Boris Johnson se radicaliser. Il a toujours fait preuve de modération et milité pour un consensus au sein du RU, du coup ça va donc le sortir grandement de sa zone de confort. Vraiment, je tiens à voir ça ! Là encore, je pense qu’il faut vraiment attendre qu’il devienne Prime Minister avant de prendre n’importe laquelle de ses paroles au sérieux. Les promesses n’engagent que ceux qui y croient, et une fois au gouvernement, il est facile de justifier d’interêts supérieurs pour retourner sa veste plus vite qu’une toupie lancée sur la table.

Un beau sous-marin est un sous-marin qui vole bie....euh...

Si, le premier jour de l’exercice Trilat, l’année dernière ou il y a 2 ans. On en a parle sur AD.net et l’époque, et je l’ai réabordé sur le fil dédié aux casques de désignation.

Quand on pense qu’à la base, il s’agit d’un truc comique et que beaucoup sont en train de le prendre au sérieux, les médias comme certains votants Le créateur de la page est surtout connu pour avoir posté des memes et du contenu en streaming sur Twitch, selon comicbook.com. Relisez cette phrase par exemple, et dites-moi si cela vous paraît sérieux le moins du monde, c’est juste un test pour exercer votre esprit critique. Promis, je ne demande pas de réponse, je ne jugerai pas les médias pour leur repompage complètement débile et aveugle, ni les votants de la page facebook en question (parce qu’eux, je leur laisse le bénéfice du doute) : "Si nous courons naruto*, nous pourrons aller plus vite que leurs balles. Voyons les extraterrestres." * « if you Naruto Run ». pour rappel, Naruto Run est le style de course un peu particulier de Naruto, qui sprinte avec les bras tendus derrière lui. Après, si vraiment vous pensez que certains illuminés prendront l’événement au sérieux et tenteront réellement de pénétrer dans la Zone 51, il pourrait être utile de rappeler que la zone en question est un... désert. Que les militaires attendent patiemment que le désert s’occupe d’eux, peu importe qu’ils soient douze ou douze mille. Pour les quelques rares qui survivraient au désert, l’Armée trouvera bien une solution pour ne pas tous les abattre : « au teaser et au cachot » pourrait faire un superbe tube d’automne.

Ah mais non, les arabes ne regarderont pas ailleurs : MBS a été celui qui a tiré la première cartouche il n’y a pas si longtemps, en « démissionnant » Saad Hariri, premier ministre libanais et Sunnite (exfiltré depuis par les français, puis redevenu Premier Ministre à son retour au Liban) Alors certes, les tensions en Syrie s’apaisant, l’AS a un peu moins besoin de mettre la pression sur le gouvernement libanais afin que celui-ci « éjecte » le Hezbollah du gouvernement, mais l’idée de fond demeure. Pour Israël, le Hezbollah est l’ennemi au Liban, et pas uniquement parce que ce dernier est largement soutenu par les iraniens. Il est l’ennemi parce que c’est une milice très puissante au sein du pays, qu’elle a par le passé tenue largement tête aux israéliens et sera encore plus capable de le faire en cas de pénétration de ceux-ci sur le territoire libanais pas prochaine fois (expérience acquise lors du conflit syrien oblige), et que c’est une force politique de poids au sein du gouvernement libanais. Et comme c’est une force qui fait passer le pays et l’unité libanaise avant tout, elle ne transige pas. De fait, Israël ne peut pas aujourd’hui faire ce qu’il veut au Liban, aussi bien sur les plans militaires, qu’économique et politique. Et j’insiste sur l’économique puisque les champs de pétrole et de gaz en Méditerranée s’avèrent très importants et attisent les convoitises, notamment pour en définir les limites entre le Liban et Israël. Je vous renvoie à ce très bon article sur ce point : http://www.energie.sia-partners.com/20190107/le-liban-un-nouvel-eldorado-pour-lexploration-du-petrole-et-du-gaz « Même si l'ampleur des gisements de l’Est méditerranéen n’est pas encore totalement déterminée, ceux-ci ravivent des différends entre les pays protagonistes. L'enjeu est crucial car grâce à cette manne, Chypre, l'Egypte, Israël et le Liban comptent gagner une certaine indépendance sur le plan énergétique voire exporter du gaz. Le Liban et Israël contestent le tracé de la frontière de leurs eaux territoriales. Or, le bloc 9 longe cette frontière ce qui pose problème. Toutefois, il se situe à 25 km de la zone litigieuse ce qui, selon le consortium, n’affectera pas les opérations d’exploration. » On a donc au Liban, une force politique et militaire, le Hezbollah, soutenu par l’Iran, qu’Israël et l’AS veulent mettre en minorité au moins politique. Israël préfèrera de loin un gouvernement libanais piloté en sous-main par l’AS, ce qui permettra « d’assainir » le Liban, couper les livraisons d’armes iraniennes au Hezbollah et par effet ricochet aux Palestiniens, et de faciliter les accords sur les champs pétrolifères et gaziers. Les USA ne font que mettre la pression en ce sens pour permettre l’avènement de cette nouvelle situation : un Liban cornaqué par l’AS, dont les réserves énergétiques seront pillées pour partie, et exploitées par des entreprises américaines et saoudiennes pour d’autres, et débarrassé de l’influence iranienne. Et ça fait un moment qu’on la sent venir, celle-là. Ah mais je suis tout à fait convaincu que ce serait une énorme connerie (pour le dire crûment). Je ne faisais que rebondir sur le tweet concernant l’exercice aérien des israéliens, et le fait qu’à mon sens, avec des F-35, vues les distances, ça ne serait pas aussi simple à mener discrètement en partant d’Israël, c’est tout. En aparté, si l’Iran voulait s’attaquer aux infrastructures israéliennes à l’aide de missiles (En mettant de côté la riposte israélienne, même possiblement nucléaire...), il suffirait d’utiliser les roquettes venant des Palestiniens et peut-être du Hezbollah, vu qu’ils ont fait il n’y a pas si longtemps un test de saturation du système anti-missiles israélien (ils en avaient balancé 2000 en 3 jours, de mêmoire ?). Avec un peu de coordination, les missiles balistiques iraniens passeraient comme une lettre à la poste, sans avoir à en balancer des milliers.

Si l’on considère que la cible à « traiter » serait Natanz, il faut compter une distance de 1500 kms depuis Israël, soit 3000 kms A/R. Les F-15 s’en accommoderaient sans soucis. Pour le F-35 par contre, les ravitaillements au-dessus de l’Irak seraient certainement discrets... (ou pas du tout, en fait). De toutes façons, même sans viser Natanz, les F-35 ont besoin de ravitaillement pour atteindre ne serait-ce que la frontière iranienne. (ils n’auraient pas cette problématique en partant de la base américaine au Qatar...)

C’est bien le 1er, le Lockheed Martin X-44 Manta. D’autres illustrations existent, avec une forme des tuyères des réacteurs assez différentes. A noter qu’un X-44A lui a succédé chez Lockheed, qui n’avait pas grand chose à voir.

La notion de « test » demeure assez vague, dans la mesure où aucun prototype n’a même jamais été construit. C’était le X-44 Manta, pour « multi-axis no-tail aircraft ».

On en est au temps des mesquineries, indignes de n’importe quelle chancellerie. Entre le cas de ce pétrolier retenu par Londres et l’équipe de volleyball iranienne retenue hier quelques heures à son arrivée à l’aéroport de Chicago pour participer à une compétition internationale, on voit bien à quel niveau ça vole.

Le jour où les sirènes existeront réellement ?

Je ne suis pas assez au fait des hommes politiques iraniens susceptibles de reprendre en main l’Iran en cas de chute du régime des Mollah, mais peut-être que par mauvais réflexe conditionné, je ne vois pas l’Europe avoir la même emprise que les USA sur la future destinée iranienne. Leur CIA bien que bien moins efficace sur ce plan en particulier ces derniers temps me semble quand même continuer d’avoir une longueur d’avance sur les européens sur ce sujet.

Sur l’affrontement idéologique AS - Iran, les européens s’en fichent totalement dans l’absolu, les 2 pays sont économiquement des clients et des fournisseurs potentiels. Sur la menace directe d’Israël par l’Iran, ils ont effectivement une vision commune avec les US. Par contre sur le traitement des palestiniens et le Hezbollah libanais, les visions divergent, et même grandement par certains aspects (quoique mettre tous les européens dans le même panier, c’est une erreur de ma part en la circonstance, tant là encore il y a de vraies différences de vue au sein même des 3 pays européens signataires de l’accord, mais passons) Sur le conflit yéménite, c’est cyniquement pareil : tant que l’AS dépense dans ses moyens militaires, les US et les européens s’en frottent les mains, dès lors que l’horreur des événements sur place ne vient pas éclabousser leurs chaussures bien lustrées. Sur la Syrie, le fait est que ce n’est pas l’influence iranienne qui pose problème aux européens, mais plutôt celle de la Russie. C’est sa main-mise qui empêche la fabrication d’un gazoduc partant du Qatar ou de l’Iran et permettant de mettre en concurrence la Russie sur ce domaine énergétique en tant que fournisseur de l’Europe, à commencer par l’Allemagne grande dépendante. De même pour les nouveaux champs découverts en mer d’Israël et du Liban, et du pétrole saoudien. Donc il y a concordance de vision avec les USA sur l’influence iranienne en Syrie, mais pas pour les bonnes raisons et ça ne changerait strictement rien sur ce plan-là au final. Enfin sur l’Iran des Mollahs lui-même, les USA éprouvent une perte très personnelle depuis que « leur » Shah a été renversé, ce qui ne concerne pas franchement les européens. Par contre le marché iranien de 80 millions d’habitants et beaucoup d’opportunités de reconstruction intéresse fortement les 2 parties, les USA étant adeptes du pillage là où les européens préfèrent les alliances et accords commerciaux. Du coup, si le régime des Mollahs tombe, les européens ne s’en plaindront sans doute pas, mais par bien d’autres aspects, je ne les sens personnellement pas très alignés avec la méthode américaine, tant sur le fond que sur la forme. Et ce d’autant moins que si le régime vient à tomber en réalité et qu’une marionnette américaine est mise à la place, une bonne partie des marchés de l’énergie, des débouchés agro-alimentaires et des contrats de reconstruction passeront sous le nez des européens.