Rivelo

Pour la délocalisation Michelin en Pologne, j'appelle les contributeurs du forum à bien lire l'article avant de partir dans toutes les directions. Comme l'a bien remarqué @Boule75, c'est le centre de service (c'est à dire des gens qui répondent au téléphone et traitent des demandes client en allemand dans la zone DACH Allemagne - Autriche - Suisse) qui va être délocalisé en Pologne, pas la fabrication des pneus. Pour ce genre d'activité de service, la Pologne est entre 2x et 3x moins chère que l'Allemagne (parce que les salaires sont plus faibles). Rien à voir avec la politique énergétique de la Pologne. Ils ne parlent pas des pneux, mais j'imagine que ces derniers seront fabriqués dans d'autres usines existantes du groupe Michelin (en France ou ailleurs).

@Stark_Contrast tu compliques les choses. Les Etats-Unis ont pour des raisons de politique intérieure décidé de stopper l'envoi de munitions à un pays amis qui mène une guerre existencielle lors d'une bataille importante. Et l'ampleur du soutien US dans la phase précédente rend la situation encore plus incompréhensible. On ne discute pas ici de savoir si les US étaient formellement engagés dans une alliance avec l'Ukraine (spoiler : ils ne l'étaient pas). Si le gouvernement US avait continué les livraisons de munitions mais sur pause les les livraisons de Bradley, le message aurait sans doute été reçu différemment car cela n'aurait pas mis en danger les ukrainiens dans leur stratégie défensive. Mais là, c'est un coup de poignard dans le dos.

ça ressemble quand même beaucoup à une torpille low-cost, avec peut-être comme différence la navigation "à l'immersion périscopique" pour avoir un visuel sur la cible et permettre une liaison radio bi-directionnelle ?

La majorité des français favorables à une poursuite de l'aide à l'Ukraine : https://www.lefigaro.fr/flash-actu/la-majorite-des-francais-sont-favorables-a-une-poursuite-de-l-aide-a-l-ukraine-20240217

Les éléments de language ne sont pas prêt... ------> je sors

On peut ajouter au tableau que les japonais ont fait le choix de ne pas recourir à l'émigration pour compenser au moins en partie de déficit de main d'oeuvre, contrairement à l'Allemagne et à la plupart des pays européens (sans parler des US qui n'ont jamais cesser d'absorber des millions de migrants) Pas de problèmes d'integration, pas débat enflammé sur le controle des frontières, mais un problème économique et démographique pour l'instant sans solution. Ou sera le Japon dans 30 ans ?

Cela va avec le fait qu'il a finit par écarter le dernier candidat à la présidentielle qui semblait prudemment incarner une sorte d'opposition. Alors même qu'il n'avait visiblement pas grand monde derrière lui.

Le nouveau siège de l'OTAN à Bruxelles ferait un excellent Pentagone européen, proche géographiquement des autres institutions (parlement, commission...), avec déjà tout ce qu'il faut en bunker et salles de commandement multi-nationales. Un super Balargone déjà construit et opérationnel. Une affaire !

Vous vous prenez la tête... La fabrication des 78 Caesar annoncés est déjà en cours, l'industriel à reçu des garanties de la DGA que les modèles seraient réceptionnés déjà l'année dernière avant le lancer la production. L'Ukraine connait déjà le planning de livraison. On cherche juste, d'un point de vue politique, à transformer ça en une initiative européenne et accessoirement à partager le financement en cherchant des généreux donateurs.

Le moral français en 1916/1917 (soit deux ans après le début de la guerre) n'était pas fameux non plus... Après l'échec des grandes offensives, la boucherie de Verdun qui a été quelques ordres de grandeur supérieur à Bahkmout ou Adviika, ... On a eu aussi à l'époque nos changements de généralissime d'ailleurs. Et nos coups de mou (grèves dans les tranchées) avant que l'entrée en guerre des US redonne un espoir. Je vois bien pourquoi beaucoup d'acteurs s'agitent pour essayer de convaincre les pays occidentaux que l'Ukraine est une cause perdue, voir les semer la zizanie en Ukraine elle-même. Mais prophétiser la défaite imminente des forces ukrainiennes alors que le front ne bouge pas depuis longtemps et que les offensives actuelles des russes montrent un taux de succès très très variable, pourquoi ? La Russie est embourbée dans un conflit et elle espère que l'Ukraine finisse par jeter l'éponge, n'arrivant pas à vaincre par les armes depuis deux ans.

Tu as raison... Je me suis laissé embrouiller. Après quelques recherche, un autre article en français sur la solution Nexter pour Colibri (nom commercial "Dard") : https://www.forcesoperations.com/sofins-2023-comment-nexter-embarque-sur-le-projet-colibri/ Et une vue du drone fourni par Delair (qui doit faire ses premiers vols avec une charge inerte en Avril, puis testé avec charge explosive cet été) :

Il y a deux modèles en concurrence pour Colibri. Le consortium piloté par Nexter propose un drone ailé avec une charge à génération de noyau (genre Bonus, miniaturisée). Cela peut faire très mal aussi à un MBT en choisissant bien l'angle d'attaque. Pas vu passer la charge qui sera sur la quadcopter MBDA/Novadem. Si quelqu'un dait je suis preneur de l'info...

Mais on ne devrait pas passer au drone de classe "Colibri" pour les usages que vous decrivez ? Le proto "quadcopter" est déjà testé en utilisation urbaine et permet des attaques complexes (y compris rentrer par une fenêtre etc...). La version ailée avec charge à génération de noyau va probablement reprendre les cas d'utilisation des drones FPV en Ukraine. On sera environ 10x moins cher qu'un MMP ou un Javelin (cible 20K€ par unité) car on remplace toute la pyrotechnie par des moteurs électrique etc... C'est le moment ou jamais de faire le grand saut, non ?

Oui, c'est en plus. C'est indiqué dans l'article que @Picdelamirand-oil à mis sur le fil LPM. Et la cible finale serait augmentée.

Effectivement, les industriels n'ont pas vocation à produire sans avoir des commandes (en reprenant l'exemple de Dassault, c'est très clair que ce n'est pas dans la philosophie de la maison de produire des "queues blanches"). MAIS un industriel se doit d'avoir des produits à vendre dans un délai raisonnable aussi. C'est trop facile par exemple d'attendre que le client vienne avec son carnet de chèque pour commencer à faire la R&D. On a vu par exemple comment Technamm a fait pour convaincre l'armée française d'acheter ses produits : sur base d'une conviction sur l'existence d'un marché, ils ont fait un démonstrateur à leurs frais puis fait la tournée des utilisateurs potentiel en leur proposant une approche "achat sur étagère" sans risque pour l'AdT, qui a pu juger sur pièce avant de passer commande. Turgis et Gaillard tente la même chose avec l'Aarok en ce moment. Les industriels eux-mêmes savent faire aussi dans certains cas pour l'export (ex : VL Mica), avec la France qui en profite parfois derrière pour faire ses emplettes. Des boites comme Delair sont en train de se bagarrer pour répondre à la demande ukrainienne en ce moment etc... Il faut aussi que l'industriel se débrouille pour pouvoir fabriquer dans un délai raisonnable. Et là c'est à chacun de trouver la bonne formule pour être réactif : utilisation de composants sur étagère déjà dispo, anticipation de certains investissements pour avoir la capacité à faire en usine, anticipation d'achat de composants à cycle long car tu es convaincu avec ton pipe commercial que tu vas forcément vendre telle ou telle quantité d'une manière ou d'une autre (cas du Caesar aujourd'hui)... Vu que tout le monde augmente ses budgets en ce moment, c'est le moment de foncer. La LPM en France donne en plus un avantage aux industriels tricolores en leur donnant de la visibilité à l'avance sur les besoins et les commandes à venir des cinq prochaines années !

Je pense que c'est ce genre d'attitude que le gouvernement français attend aussi de ses industriels : qu'ils investissent sur base d'une conviction que la demande est là, sur base d'assuranes informelles (ex : LPM...) en se comportant en industriel, pas en attendant le bon de commande pluri-annuel formel. C'est comme ça que fonctionnent des boites comme Dassault (qui a investit dans le Rafale en faisant confiance que les commandes seraient confirmées au fur et à mesure), les boites qui ont l'habitude d'exporter, plus récemment Nexter sur le Caesar...

Et pendant ce temps là, les oeufs manquent en Russie et leur prix explose (+60% en un an, +18% sur le seul mois de décembre

Pour les conservateurs à tendance isolationnistes américains (https://en.wikipedia.org/wiki/Quincy_Institute_for_Responsible_Statecraft). J'avais fait un post il y a quelques temps sur ce sujet. Donc fin des aventures militaires, posture isolationniste et proposition d'une politique étrangère basée sur la non intervention dans les affaires du monde (diplomatie mise à part).

Comme d'habitude, ce qui peut être difficile dans ces "exit", c'est l'oseille / le flouze / ... Ici, il y a dans le scope CEDEAO la gestion du Franc CFA / Eco si je me souviens bien. J'ai la flemme de vérifier les liens entre CDEAO et BCEAO (institut d'émission) mais il va quand même y avoir des accords à trouver pour gérer une sortie propre et déterminer comment ces trois pays peuvent continuer à utiliser la monnaie commune (ou en sortir si l'aventure d'une monnaie africaine non adossée à des acteurs solvables les tente...). Il y aura aussi des problématiques de droits de douane. Ils pourront demander aux Anglais des conseils

Non, ce n'est pas ce que je voulais dire. Le canon du Rafale fait l'objet comme tu le dis de processus de commandes séparé et je pense qu'ils ont déjà commandé les canons pour les Rafale de remplacement dont la commande arrivera plus tard cette année (les 7 Rafale nécessaire pour compenser les 7 Mirage 2000D RNV qui seront finalement transférés aux Ukrainiens). Mais encore une fois, c'est juste une supposition de ma part. Les Mirages eux-mêmes seront livrés avec leurs DEFA en pod, aucune raison de faire quelque-chose de différent.

Je vais tenter une prédiction... Sur base uniquement de petites bizarreries notées ces derniers mois. Vous pourrez m'appeler Arthur dans quelques mois si c'est n'importe quoi On a donc les petits cailloux suivants : On annonce la livraison de 6 Mirage 2000D. Comme ce sera une configuration particulière (sans secrets OTAN etc...), on peut estimer que l'on va garder au CEAM un exemplaire supplémentaire pour les tests. 6+1 = 7 On apprends que l'on va garder finalement 48 Mirage 2000 RNV (au lieu de 55 initialement). Soit 7 exemplaires de moins Nexter a reçu une commande pour 49 canons 30mm pour Rafale, alors que l'on a confirmé seulement une commande 42 exemplaires en début d'année. Encore 7 de différence. A mon avis, les Mirage 2000D livrés à l'Ukraine seront des modèles "rénovés", avec une mise à jour logicielle pour qu'ils soient exportables. cela résout le problème des missiles air/air (puisque c'est modèles supportent le MICA IR). Et on aura plus tard dans l'année, quand les fonds européens pour le remplacement des dons de matériel seront débloqués, une commande de remplacement de Rafale. Le remplacement anticipé des Mirage 2000D par des Rafales était une option étudiée lors de la préparation d ela LPM, cela peut avoir du sens aussi pour l'Adae.

Vu les difficultés d'Arquus, je pense que c'est plutôt une bonne nouvelle. Le groupe a perdu pied sur ses deux principaux marché historiques : Les blindés légers (VAB, VBL, Bastion, PVP, Sherpa Light) sont en coma avancé faute de client. La France a choisi la proposition de Nexter/Texelis pour le VBMR light (l'actuel Serval) privant Arquus d'un marché de 2000 véhicules à terme. L'export a permis de vivoter pendant quels années mais la concurrence turque/coréenne/.émirienne/... a finit par prendre le dessus. L'usine de Limoge est en sous charge depuis que les commandes des grosses commandes de Sherpa Light sont livrées. Les camions tactiques sont quasi-morts également. Arquus continue de vendre des ACMAT (ex : Maroc) et de remettre en état des GBC 180 mais l'activité anciennement Renault/Berliet en construction neuve avec les forces françaises est quasi morte. L'Armée de Terre a choisit Iveco Defense pour le PPLOG il y a quelques années et Scania plus récemment pour des camions citernes. ... et cerise sur le gâteau, le marché des véhicules de forces spéciales s'est terminé en fiasco Ce qui marche à peu près : fabrication base mécanique pour véhicule de combat (Griffon, Jaguar, Caesar) : activité assurée pour les 10 prochaines années Le MCO de blindés existants (AMX-10RC, VAB...) et les futurs blindés scorpion L'activité tourelleau téléopéré pour Scorpion (mais Arquus n'a pas réussi à exporter) La Belgique ayant choisit avec CAMO d'utiliser les mêmes équipements que la France, les planètes sont alignées pour une fusion. Le projet de remplacement des VBL pouvant devenir le cadeau de mariage des deux sociétés.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/vehicules-blindes-la-france-et-la-belgique-unissent-leurs-efforts-2046235 ça se précise : John Cockerill est entré lundi en négociations exclusives avec Volvo pour lui racheter sa filiale française Arquus

Alors, en regardant les sources.. UK et Ukraine ont signé un accord de collaboration (et d'alliance ?) réciproque : https://www.president.gov.ua/en/news/ugoda-pro-spivrobitnictvo-u-sferi-bezpeki-mizh-ukrayinoyu-ta-88277 La citation semble venir du paragraphe suivant : Donc on parle de la prochaine guerre avec la Russie, quand celle-ci sera finie

Comme j'étais un peu surpris de la ligne politique de ce billet (l'affirmation que "la Russie a désormais l'avantage sur le champ de bataille et qu'elle sent que le temps joue en sa faveur" est quand même assez contestable, vu que les deux adversaires se neutralisent sur le terrain, la Russie se révélant tout aussi incapable de regagner du terrain que l'Ukraine l'été dernier), j'ai cherché à en savoir plus sur le think thank "Quincy Institute for Responsible Statecraft" qui est derrière le site web responsiblestatecraft.org. C'est assez intéressant pour remettre dans le contexte le texte ci-dessus. L'institut a été créé en 2019 par des grands donateurs conservateurs (dont les frères Koch), avec comme ligne le refus des grandes guerres d'intervention comme la guerre en Irak et la recherche de solution diplomatiques à la place. Le think thank est également opposé au support inconditionnel à Israel. L'institut est bien financé par ses riches donateurs américain et n'est pas suspect d'être un faux nez de la Russie ou d'une autre puissance étrangère. C'est plutôt le représentant d'un mouvement de pensé conservateur US qui cherche à revenir à une une sorte de nouvel isolationnisme. Le nom de l'institut est une référence à John Quincy Adams qui était le ministre des affaires étrangères de Monroe. Quincy était un conservateur pur sucre (comme Monroe d'ailleurs qui était propriétaire d’esclave et qui a œuvré à ménager le chèvre et le chou entre états esclavagistes et abolitionnistes au début du XiXème siècle). Même si la philosophie générale de cet institut est comparable à celle de Trump sur certains points (exemple : il faut négocier avec la Corée du Nord, trouver des accords avec la Russie...), ce n'est pas un think thank Trumpiste à proprement parler. C'est plutôt "la voix de son maitre" des grandes familles conservatrices qui sont les principaux donateurs / faiseurs de roi dans le parti républicain. A noter que la position très "colombe" du think thank vis à vis de la Russie dans le conflit avec l'Ukraine (qui transparent bien dans le billet ci-dessus) a été critiqué et à provoqué la démission de certains soutiens ou chercheurs. Ci-dessous l'extrait de Wikipedia à ce sujet : Donc il faut voir dans le billet ci-dessus la position d'une partie influente, fondamentalement isolationniste, de tendance républicaine. Mais qui est distincte des "évangélistes / neo conservateur" sur des questions fondamentales comme Israel.