Kelkin

On dirait du Renaud !

Pourquoi l'UE devrait-elle s'en mêler ? C'est une affaire interne au Royaume-Uni. L'Union Européenne n'a pas à prendre position pour ou contre l'indépendance de l'Écosse ; ce serait faire ingérence dans un pays souverain qui, faut-il le rappeller ?, s'est récemment montré très opposé à toute ingérence européenne dans ses affaires.

C'est sûr, s'il était arrivé 20 ans plus tôt...

La loi indonésienne demande des contreparties pour ce genre de contrats, dans trois catégories : retour commercial (la France achète des choses chez eux), production locale (les Rafales indonésiens contiendront des éléments produits par l'Indonésie), et offsets (les compagnies du GIE Rafale investissent en Indonésie). C'est le côté production locale qui demande soit l'intégration de bidules conçus par l'Indonésie, soit un transfert technologique pour que l'Indonésie fasse elle-même des bidules conçus en France. Après, pour ce que ça concernera en particulier, ça reste à voir -- les négociations en cours vont porter sur ça. L'idée d'une avionique indonésienne est une hypothèse d'Avions Légendaires, et me parait très peu probable...

Quelle surprise, c'est notre vieil ami Sancho ! Sinon, pour le moment, comme avion neufs vendus, on a : 6 Grèce 12 France (remplacement) 30 Égypte Si on considère que la vente à l'Indonésie se fera bien cette année (ça reste à voir, bien sûr), ça fait 36 de plus, et on monte à 84. Donc pour dépasser la centaine, il "suffit" de confirmer l'Indonésie et remporter au moins un autre prospect, que ce soit la Suisse, la Finlande, ou autre chose. Le véritable #GrandChélem est donc de remporter la Suisse, la Finlande, et les Émirats pour atteindre 200 avions neufs vendus.

Pourquoi prendrait-on du F-35 ? On fait des porte-avions CATOBAR, on n'a pas besoin d'un hélicoptère d'attaque déguisé en chasseur. Disont qu'il faut savoir égaliser les pressions.

Un peu kif-kif avec Bahrain et Oman. Les trois ont des côtés progressistes, mais restent des pays qui pratiquent la torture et la peine de mort pour des raisons injustifiables à nos yeux. Et où il ne fait pas bon être un opposant politique. Après, c'est sûr que l'Arabie Saoudite est encore pire.

Le Rafale fait le buzz en ce moment avec l'Égypte, la Croatie, l'Indonésie, la Suisse probablement... Et une chaine comme ça surfe sur le buzz. Les vidéos en elle-même n'ont pas beaucoup d'intérêt, c'est un robot qui lit des textes pompés à gauche et à droite pendant que des images aussi pompées à gauche et à droite tournent en boucle. En bref, ça n'apporte rien, mais ça coûte pas cher à produire et ça rapporte des clics.

Un peu plus haut, par @Lordtemplar, le 26 mai. Et oui, c'est un documentaire avec un esprit très américain, donc ça hyperbolise beaucoup sur l'esbrouffe technologique super-morderne... sans aller très loin dans la réflexion de fond.

Montjoie !

Attention aux faux-amis en anglais ! Parce que là, tu dis que tu as reçu des pots-de-vin. Ne pas confondre : https://www.wordreference.com/fren/bribes https://www.wordreference.com/enfr/bribe

La digression sur les laves-linges est amusante parce qu'il me semble justement qu'une machine à laver avait servi d'exemple pour un des pilotes qui avait aidé à concevoir l'interface du Rafale. Je me rappelle distinctement l'utilisation du mot "rototo" dans l'anecdote, disant en gros "pour démarrer mon lave linge, je tourne un rototo sur le programme, pour démarrer l'avion ça devrait être pareil"...

Vu que c'est dans le chapitre de l'OTAN, je ne vois pas ce qu'il y a d'autre à dire de l'Afrique dans ce cadre-là. L'OTAN est une alliance militaire, donc que le seul problème en Afrique soit le terrorisme, ça signifie en creux que les pays africains eux-mêmes ne sont pas perçus comme des ennemis potentiels. Contrairement à la Russie et à la Chine. Après, les problèmes de développement, de pollution, de changement climatique, de migrations, de droits de l'homme, etc., ce n'est pas du ressort de l'OTAN.

C'est plutôt au niveau des politiques que des industriels qu'il y a eu une volonté à peine masquée de piller les technologies françaises.

Le français reste au Maroc comme d'ailleurs dans le reste de l'Afrique de l'ouest, une lingua franca, une langue de prestige et de culture, une langue de commerce et d'industrie, une langue d'éducation et une langue d'ouverture sur le monde. Le Maroc est membre de la Francophonie et plus des deux tiers de sa population comprend le français. C'est peut-être un héritage colonial, mais c'est bien pratique. C'est d'ailleurs pour ça que les politiques d'arabisation, menées après l'indépendance au Maroc, en Algérie, et en Tunisie, ont échouées à faire disparaître le français, qui se maintient dans ces trois pays à plus de 60% de locuteurs dans la population -- pourcentage d'ailleurs encore plus élevé dans les grandes villes et les lieux touristiques...

C'est un robot. Et oui, la synthèse vocale a fait beaucoup de progrès, mais quand tu as repéré que l'intonation est toujours exactement identique sur les noms propres, quelque soit leur position dans la phrase... Sinon, à verser au chapitre des pépites : On croirait que c'est écrit en Belge.

Les tensions et les menaces sur nos eaux (territoriales + ZEE) ainsi d'ailleurs que notre outremer ne vont aller que croissant, une forte montée en puissance de notre marine avec plus de frégates et de sous-marins d'attaque me parait une nécessité. Donc un deuxième GAN aussi, pourquoi pas.

Qu'est-ce que ça a d'étonnant ?

Il me semblait qu'on était à peu près au même niveau de dépense sur le Rafale que les Britanniques sur l'Eurofighter... J'ai retrouvé un article UK de 2011 parlant d'un coût total de 37 milliards de livres, soit 43 milliards d'euro à peu près, et on avait dit que le coût total du Rafale avait été autour de 45 milliards d'euro. Faut voir avec l'inflation et tout ça si les valeurs sont réellement aussi proches qu'elles en ont l'air ; mais quand on rajoute les modernisations qui ne se concrétisent pas, les 48 pour l'Arabie Saoudite bloqués par l'Allemagne, et le fait que le RU ait dû compléter sa flotte de Typhoon par une de Lightning II, ben au final... le Rafale est une bien meilleure offre.

Oui, la Norvège est déjà équippée en F-35 et les armées de l'air des pays baltes c'est juste quelques avions d'entrainement, de transport léger, et des hélicoptères de recherche et secours. Aucun véritable aéronef d'arme. Peut-être qu'en s'y mettant à trois ils arriveraient à avoir un mini-escadron de six chasseurs, deux par pays ? De toute façon, vu que leur profondeur stratégique est comparable à celle du papier à cigarette, il n'y a pas grand intérêt à avoir une aviation de chasse ; en cas de guerre avec la Russie elle serait détruite dans l'heure.

On avait dit la même chose du Rafale, le "gouffre à milliard", et puis au final il est moins cher que l'Eurofighter à l'achat comme à l'utilisation, il est aussi plus performant, et en plus il se vend mieux et il nous permet même d'appuyer notre politique étrangère par des partenariats stratégiques.

Ça risque de finir par venir, vu que certains pays ont décidé de militariser leurs bateaux de pêche pour intimider les garde-côtes des régions qu'ils partent piller... S'il devient trop dangereux d'arraisonner un braconnier, on le laisse faire ou on le coule ? Sachant qu'un territoire pillé est un territoire contesté, et qu'un territoire contesté et non-défendu est un territoire perdu...

Et moi je suis surpris et déçu que ça soit pour lui une surprise : Il y a beaucoup de problèmes dans l'Union Européenne, beaucoup de disputes internes ; mais elle est aussi capable de faire preuve d'une grande solidarité politique. Pourquoi s'attendre à ce que l'Espagne se retrouve isolée aussi facilement ?

Je suppose qu'il faut le comprendre comme étant au futur : "entrera en vigueur". En effet, il faut laisser du temps pour négocier tous les contrats compensatoires demandés par la loi indonésienne (désigné par l'acronyme IDKLO, signifiant échange commercial, production locale, investissements).

Au passage, la location des Gripen C et D par la Tchéquie prend fin en 2027, je dis ça, je dis rien.