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FAFA

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Everything posted by FAFA

  1. FAFA

    Achat suisse

    Le bruit est un aspect qui est pris en compte dans l’évaluation du prochain avion de combat. Ce n’est pas le principal, mais il n’est pas négligeable. Avec le F-18, les procédures de décollage et d’atterrissage ont été optimisées du point de vue sonore afin de minimiser l’impact sur la population. De plus, pour éviter trop de nuisances sonores, les Suisses partent régulièrement à l’étranger, notamment en Grande-Bretagne ou en Norvège pour s’entraîner au-dessus de la mer. Comparé aux avions qui l’ont précédés le F-18 me semble réaliser des vols plus longs, donc nécessitant moins de mo
  2. FAFA

    Achat suisse

    Le bruit était et reste un problème pour les localités avoisinantes. Par contre, ce qui a beaucoup changé, par exemple par rapport à ce qui se passait au milieu des années 80, c’est la diminution considérable des effectifs. A cette époque, entre les Mirage III, les Hunter et les F-5, la Suisse disposait d’environ 300 avions de combat (et je ne compte pas les Vampire biplaces et monoplaces utilisés pour former et « vieillir » les pilotes). Malgré le fait que les effectifs étaient déployés sur un plus grand nombre d'aérodromes, les aérodromes principaux étaient tout de même beaucoup plus so
  3. FAFA

    Achat suisse

    Le Diamond DA42 devient la propriété d’Armasuisse Cet appareil qui était auparavant en location sera notamment utilisé pour tester différents capteurs. Il peut être utilisé sans pilote à son bord. Il permettra également d'acquérir le savoir-faire pour l’engagement de charges utiles dans le domaine SAR/SIGINT notamment pour les drones. Les drones prennent décidément de plus en plus de place dans le domaine de l’aéronautique. Ci-dessous l’article et les caractéristiques de l’appareil. http://psk.blog.24heures.ch/ https://www.vtg.admin.ch/fr/moyens-d-engagement/luft/centa
  4. Un grand merci pour ces précisions. Pour ce qui est des capacités de combat terrestre, je pensais effectivement à de l’auto protection. Etant donné que la menace des drones peut surgir de n’importe où, il peut devenir nécessaire d’accompagner les troupes se trouvant au contact de l’adversaire. Dans ce contexte, être capable de se défendre contre des menaces terrestres est un plus évident. Mais je me demande tout de même si un tel armement ne pourrait pas supplanter partiellement (j'insiste sur le partiellement) les équipements dotés de tourelles de 30 mm conventionnelles. La menace d
  5. Cette solution me semble prometteuse. Un passage dans l’article me semble particulièrement intéressant : "La bande S offre une portée de détection d'environ 20 km, le système étant optimisé pour les petites cibles afin de faire face aux menaces les plus récentes. Un système actif est toujours une cible pour les armes à recherche RF, d'où RAD a installé sur son Skyranger 30 un système de détection passive, sous la forme de FIRST (Fast InfraRed Search and Track) de Rheinmetall qui permet la surveillance sans révéler la présence du Skyranger. «Ce capteur est également optimisé pour détecter
  6. FAFA

    Le Su-25 Frogfoot

    A propos du SU-25, il me semble que les Russes en ont modernisé une partie, mais dans les prochaines années envisagent ‘ils de les remplacer ou sont ‘ils satisfaits par ses performances et un peu comme les Américains avec le A-10 ils les gardent car ils restent inégalés pour l’accomplissement de certaines missions ?
  7. FAFA

    Achat suisse

    J'ai pas tout compris.
  8. FAFA

    Achat suisse

    Juste pour info, la discussion est partie d’une question de Kiri qui se demandait quelles étaient les différences de performances entre le Draken et le Mirage III. De cette question, le sujet a finalement dévié sur MiG-21 vs Mirage III. Suite à cela, sachant où trouver certaines infos sur le sujet, je me suis dis que cela pouvait être intéressant de les partager. Si tu souhaites t’introduire dans ce débat, c’est parfait, mais si c’est pour y mélanger la Suisse dans la 2ème guerre mondiale, les méchantes banques suisses, les heures de bureau et dieu sait quels autres clichés, je trouve cel
  9. FAFA

    Achat suisse

    Si Gargouille se donnait la peine de mieux lire ce qui est écrit, il verrait que se sont les Israéliens eux même et non les Suisses qui disent que " les Israéliens ont constaté que la seule partie du domaine de vol de leurs Mirage qui s'avère supérieure en performance à leur adversaire traditionnel qu'est le MiG 21 est très en deçà de la limite de vitesse minimum, respectivement d'incidence maximum fixée par le constructeur Dassault" et que son intervention n'est pas vraiment très à propos.
  10. FAFA

    Achat suisse

    C'est une façon de voir les choses. Fernand Carrel a été entre autres choses pilotes d’essai sur Mirage III (c’est un peu le Monsieur Mirage de la suisse) par la suite il deviendra le commandant des Forces aériennes helvétiques. Voici ce qu’il dit à ce sujet : " En novembre 1978, sous l'impulsion du chef du service de renseignements des Troupes d'aviation et de DCA, M. Rolf Lécher, deux pilotes suisses sont invités par l'Armée de l'air israélienne à venir se familiariser avec les méthodes de combat qui conduisirent au triomphe de ses Mirage contre les forces aériennes arabes. Ce
  11. FAFA

    [Mirage F1] Refonte

    Toi t'as jamais regardé "Les Chevalier du ciel" car tu peux poser ton avion, virer en une fraction de seconde un passager indésirable, en prendre un autre et redécoller. Elle est pas belle la vie!
  12. FAFA

    Achat suisse

    Absolument. D’ailleurs dans le détail cela donne : 1 Mirage IIIC (retiré du service en 1978) 36 Mirage IIIS (retirés du service en 1999) 18 Mirage IIIRS (retirés du service en 2003) 4 Mirage IIIBS (dont les 2 rescapé seront modifiés en IIIDS), (retirés du service en 2003) 2 Mirage IIIDS (retirés du service en 2003) Les Mirage IIIDS ont été fabriqué et livré en 1983. J’ai toujours été étonné que Dassault ait pu livrer ces avions dans les années 80. Sans doute qu’il disposait encore de nombreuses pièces de rechanges !
  13. FAFA

    [Mirage F1] Refonte

    Pour que l’autre ramène l’avion au sol. Surtout si c’est un passager lambda qui s’éjecte.
  14. FAFA

    Le F-35

    Pour moi c'est clairement le point le plus faible du programme F-35 (et impardonnable de la part de ses concepteurs).
  15. FAFA

    Achat suisse

    A l’époque, les avions qui intéressaient la Suisse étaient le F-104, le Fiat G-91, le F-11 Super Tiger, le Draken et le Mirage IIIC. Le Super Tiger de Grumman avait une côte très favorable auprès des militaires suisses. Cependant, malgré d’excellentes performances, cet appareil ne sera pas acheté par l’US Navy et il sera donc abandonné. Les deux finalistes retenus par la Suisse seront ainsi le Mirage IIIC et le Draken. Durant l’évaluation à Emmen, le Mirage IIIC piloté par un Suisse sera victime d’une erreur de pilotage. En effet, l’avion se pose trop tôt et percute la bordure du seuil de
  16. Selon le Teletext: "Le prince héritier d'Arabie saoudite Mohammed ben Salmane a "validé" l'assassinat du journaliste saoudien Jamal Khashoggi en 2018. C'est ce qu'affirment vendredi dans un rapport les services de renseignement américains. "Nous sommes parvenus à la conclusion" que le prince "a validé une opération à Istanbul, en Turquie, pour capturer ou tuer le journaliste saoudien Jamal Khashoggi", écrit la direction du renseignement national dans ce court document déclassifié de quatre pages. "Le prince héritier considérait Khashoggi comme une menace pour le royaume et plus
  17. Par contre quelques F-35B des Marines pour déneiger la piste pourraient être très utiles. Une belle reconversion en perspective.
  18. FAFA

    Achat suisse

    ça faisait partie des affaires compensatoires
  19. FAFA

    Achat suisse

    Mais ils volent encore français https://www.youtube.com/watch?v=1bmJBHjOwmg
  20. Je n’ai jamais fait confiance au complexe militaro industriel américain. Même les forces armées américaines se sont fait prendre à ce jeu. LM leur a dit « ça ira mieux demain » et ils y ont cru (l’US Navy pas trop). Maintenant certaines réalités opérationnelles s’imposent et les budgets explosent. Le problème, est que si c’est LM qui donne son jugement sur son avion, il n’y aura pas une très grande objectivité. Mais cela est valable pour tout les fabriquant d’avion de combat. C’est pour cela que le meilleur moyen d’avoir une petite idée de ce que l’on achète, c’est de le tester soi-même.
  21. FAFA

    Armée Suisse

    Voici ce que dit le département de la défense au sujet des Léopards: "Selon la planification actuelle, le char 87 Leopard peut encore être utilisé jusqu’au milieu des années 2030. Certains composants anciens tels que les moyens d’observation, les postes de commande et les unités de contrôle du moteur doivent donc être renouvelés. En outre, la transmission des véhicules accuse de plus en plus de pannes liées à l’âge. Le crédit est utilisé pour l’acquisition de nouveaux groupes d’assemblage, le développement de modifications, la construction d’un prototype ainsi que les essais techniques et
  22. FAFA

    Achat suisse

    C'est écrit dans le fichier que j'ai joint. A l'époque c'était clairement l'URSS.
  23. FAFA

    Armée Suisse

    Pour les léopard et M-109, c’est prévu pour plus tard. Par contre on peut mentionner le nouveau véhicule Piranha IV « porte mortier » de 12 cm. Commandé à 32 exemplaires, cet armement aurait déjà dû entrer en service, mais des problèmes techniques ont retardé le programme. Apparemment le constructeur règle les problèmes et prend lui-même en charge les surcoûts. Il semble que les obstacles techniques ont été surmonté et que cet équipement sera prochainement livré. https://www.youtube.com/watch?v=8b5x4XWGpPM
  24. FAFA

    Achat suisse

    A la fin des années 50, lorsque la Suisse désirait se doter d’un avion capable d’atteindre Mach 2, le Draken était finaliste contre le Mirage III. Au final, c’est le Mirage qui l’avait emporté. Il est incontestable que les grandes qualités du Mirage III ont largement contribué à sa sélection. Cependant, un argument peu connu a peut-être également joué en sa faveur. A cette époque, la Suisse envisageait sérieusement de se doter de l’arme nucléaire. L’achat du Mirage aurait permis de bénéficier d’une aide significative de la France. De plus, le Mirage aurait servi de vecteur pour la bombe h
  25. FAFA

    Armée Suisse

    Dans le cadre du programme d’armement 2019, la Suisse a commandé 100 véhicules Mowag Eagle V 6x6 de reconnaissance munis d’un bras télescopique et de différents capteurs (caméra de vision diurne et nocturne, télémètre laser, pointeur laser). Baptisé TASYS, ce système devrait entrer en service entre 2023 et 2025. https://www.mediathek.admin.ch/media/video/cc866141-f8fc-40fa-8128-7f9f34cb26a7 Ci-dessous, un aperçu de la mobilité du véhicule de base. https://www.youtube.com/watch?v=Gn3140bAPgw
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