Paschi

Pour l'instant il n'y a pas encore de réservoirs externes pour le F-35. Si je ne me trompe pas, il avait été prévu au début de l'équiper, si le besoins se faisait sentir, des même réservoirs que ceux du F-22 mais il n'y a pas eu de suites. Actuellement, Israël serait en train de développer des réservoirs de carburants externes mais cela n'est pas aisé car ils devraient également être furtifs (ce qui n'est pas le cas de ceux utilisés par le F-22) tout comme les pylônes. https://theaviationist.com/2021/04/25/f-35i-fuel-tanks/

c'est vrais que comme le rappel @pascal il en a une grosse mais cela reste quand même un appareil conçu dans les 70's pour un usage bien donné et avec toutes les limitations que cela implique et dues à son âge. Trois ave et 5 pater et tu seras pardonné

Cela concerne les conscrits pas les soldats professionnels. Et puis, à cela s'ajoute, toujours pour les conscrits, l'allocation pour perte de gain (https://www.ocas.ch/apg/militaire-civile). Un peu plus sur le système de soldes et APG : https://www.vtg.admin.ch/fr/mon-service-militaire/militaires/sold-eo.html

Guerre en Ethiopie : comment Abiy Ahmed a perdu le contrôle de son pays. Des vidéos de propagande vérifiées par « Le Monde » racontent la guerre civile qui divise le pays, et montrent le basculement du conflit dans une guerre de position qui tient le régime du prix Nobel de la paix 2019 en échec. https://www.lemonde.fr/international/video/2021/12/12/guerre-en-ethiopie-comment-abiy-ahmed-a-perdu-le-controle-de-son-pays_6105762_3210.html Par ailleurs, en Ethiopie, les rebelles tigréens reprennent la ville emblématique de Lalibela. Des habitants ont confirmé la présence de combattants du Front populaire de libération du Tigré à l’aéroport et dans les rues de la cité amhara. https://www.lemonde.fr/afrique/article/2021/12/13/en-ethiopie-les-rebelles-tigreens-reprennent-la-ville-emblematique-de-lalibela_6105826_3212.html

Ah, tu parles de ça. Les Etats-Unis avaient mis la Suisse sur cette liste mais cela n'avait entraîné aucune sanction. Et eux même savaient que c'était du bulls**t. En plus, la Suisse n'était que depuis une année sur cette liste

https://www.edrmagazine.eu/civitanavi-systems-on-tempest-sixth-generation-jet-fighter Civitanavi Systems sur le chasseur à réaction de sixième génération Tempest La société italienne Civitanavi Systems, dont le siège se trouve à Pedaso (FM) en Italie, a récemment livré les deux premiers systèmes inertiels dans le cadre d'un contrat attribué par BAE Systems pour un système inertiel compact basé sur un gyroscope à fibre optique (FOG) destiné à soutenir Tempest. Grâce à la croissance rapide des capacités de Civitanavi dans tous les domaines de la conception, du développement et de la fabrication de systèmes inertiels à double usage, ces systèmes FOG seront utilisés pour assurer l'intégrité et la redondance du travail de démonstration du système de contrôle de vol (FCS) innovant de BAE Systems sur Tempest. "Nous sommes vraiment ravis de pouvoir travailler en étroite collaboration dans le cadre d'un programme avec BAE Systems, un nom très reconnu dans l'industrie mondiale de la défense, dans ce projet très innovant. Notre programme initial consiste à fournir les installations de l'entreprise en soutien à l'équipe Tempest." Alan Kaile, responsable du développement commercial, aérospatiale et défense, Civitanavi Systems.

https://soldat-und-technik.de/2021/12/mobilitaet/29398/joint-fire-support-team-boxer-entwicklung-hat-begonnen/ Joint Fire Support Team Boxer : le développement a commencé L'agence européenne de l'armement OCCAR a conclu un contrat avec ARTEC, la coentreprise de Rheinmetall et Kraus-Maffei Wegmann, pour le compte de la Bundeswehr, afin de développer un nouveau Boxer équipé de modules de mission pour les Joint Fire Support Teams (JFSTsw). Comme l'a indiqué l'OCCAR, le contrat comprend le développement et la livraison de deux véhicules prototypes et d'un système de référence pour la réalisation d'essais et de tests. Le contrat serait doté de 70 millions d'euros. La Bundeswehr utilise des JFST pour coordonner les tirs indirects des systèmes de combat terrestres, l'engagement des hélicoptères de combat de l'armée de terre ainsi que les moyens d'action de l'armée de l'air et de la marine. Outre les JSFT légers basés sur Fennek et les JFST parachutés, l'acquisition de la variante lourde doit maintenant être lancée. Les JFST embarqués se composent d'un véhicule pour le combat par le feu sol/sol et d'un véhicule pour le combat par le feu air/sol. De nouveaux boxers sont construits pour la JFSTsw. Les modules de propulsion correspondent à la version A2, introduite dans l'armée allemande. Les modules de mission seront nouvellement développés et porteront comme composants principaux des équipements pour l'observation et la reconnaissance et pour la communication, une station d'armes télécommandable pour l'autoprotection ainsi qu'un système de navigation hybride pour améliorer la capacité de navigation, comme il ressort de la proposition de 25 millions d'euros au Bundestag. Composants Le système d'observation et de surveillance utilisé est le Stabilised Panoramic Above Armour Gimbal de Thales dans sa version PAAG JFS. Le système, équipé d'un imageur thermique et d'une caméra couleur diurne haute résolution, permet d'identifier les cibles en fonction de leur taille dans une bande de distance allant jusqu'à quatre kilomètres. En fonctionnement continu, tout l'hémisphère autour du véhicule peut être couvert. Un télémètre laser offre des distances de mesure allant jusqu'à dix kilomètres. Pour surveiller les cibles situées derrière la ligne de toit, le PAAG peut être relevé. Pour l'autoprotection, le JFSTsw est équipé de la station d'armes télécommandée Protector M153 de Kongsberg. Le M153 peut accueillir des armes de petit et moyen calibre jusqu'à la mitrailleuse à grenades de 40 mm. Les optiques de jour et de nuit sont stabilisées, tout comme l'arme. La commande s'effectue via un écran compatible NGVA et un manche à balai dans le module de mission. Pour l'intégration des nouveaux sous-systèmes, le module de mission reçoit un réseau électrique conforme au standard NATO Generic Vehicle Architecture (NGVA). L'OCCAR évalue la nouvelle conception du JFSTsw comme un équilibre sain entre mobilité, efficacité et protection, avec la capacité d'effectuer des missions de surveillance avec un risque moindre pour l'utilisateur. Acquisition Avec le contrat de développement, ARTEC a été chargé de livrer un prototype JFSTsw, composé d'un véhicule pour les missions sol/sol et d'un autre pour les missions air/sol. Après l'achèvement réussi de la démonstration, à laquelle participeront le BAAINBw et la troupe, l'acquisition en série de neuf autres JFSTsw (18 véhicules) sera commandée à partir de 2023. Un autre projet de 25 millions d'euros est nécessaire pour débloquer les moyens financiers d'un montant d'environ 143 millions d'euros. La livraison des véhicules devrait être achevée d'ici 2027. Traduit avec deepl (version gratuite)

https://soldat-und-technik.de/2021/12/taktik-ausbildung/29422/ungarische-streitkraefte-starten-sere-ausbildungsprogramm/ Les forces armées hongroises lancent le programme de formation SERE Les forces armées hongroises ont commencé à mettre en œuvre leur propre programme de formation Survival, Evasion, Resistance, Extraction (SERE). Le premier cours pilote est organisé avec des soldats sportifs. L'objectif est de planifier définitivement le cours dans ses détails et de procéder aux adaptations encore nécessaires des contenus et de l'infrastructure. SERE signifie survie, évitement, résistance et fuite et remonte aux efforts des forces armées britanniques et américaines de la Seconde Guerre mondiale pour former les pilotes afin qu'ils puissent rejoindre leurs propres lignes après un atterrissage forcé ou un saut en parachute. A la fin de la guerre de Corée, la formation, qui n'était pas encore très structurée, s'est étendue du personnel navigant à tous les membres des forces armées qui pouvaient être coupés, dispersés ou capturés lors d'opérations de combat. Les contenus des cours, exigeants sur le plan physique et mental, ne pouvaient toutefois être accessibles qu'à une fraction du personnel occupant des positions spéciales. C'est ainsi qu'une préparation séparée des pilotes et des forces spéciales, avec des contenus de cours adaptés à chacun, s'est cristallisée au plus tard avec la guerre du Vietnam. En Europe, l'European Personnel Recovery Centre (EPRC), situé à Poggio Renatico en Italie, fait office d'instance multinationale centrale dans ce domaine. La série de formations établie par les forces armées hongroises s'inscrit dans cette tradition et a développé trois modules qui s'appuient les uns sur les autres. Il est intéressant de noter que, selon la planification actuelle, les éléments du premier module A doivent être intégrés dans la formation de base élargie de chaque soldat. La formation B qui s'ensuit est attribuée en fonction des besoins, tandis que le niveau final de la formation C est prévu pour les éclaireurs et les membres des forces spéciales. On obtient ainsi une structure similaire à celle mise en place par exemple dans la Bundeswehr. Dans les forces armées allemandes, tous les soldats doivent obtenir le SERE niveau A lors de leur formation de base. Le niveau B est par exemple attribué dans le cadre du stage de combattant individuel. Le niveau C est attribué aux soldats qui ont suivi le Combat Survival Course à Pfullendorf. onformément au concept SERE, des contenus sont transmis qui doivent assurer la fuite vers les propres forces ou jusqu'à une extraction. Outre l'évitement et le catalogue de mesures visant à assurer sa propre survie ou son autodéfense en cas d'urgence, des procédures de prise de contact et d'extraction réussie avec la participation d'équipes de sauvetage sont également enseignées. Le programme SERE doit trouver sa place à partir de 2022 avec sa propre équipe de formation à l'Académie des sous-officiers à Szentendre, au nord de Budapest. D'ici là, les connaissances acquises lors du cours pilote actuel auront été intégrées dans le cursus de formation. A l'avenir, l'équipe SERE sera également responsable de la coordination de la formation à l'échelle des forces armées, ainsi que de la réalisation de la formation des instructeurs. Traduit avec deepl (version gratuite)

RUAG est Suisse. Ils ont un site de production en Autriche ? Après, les forces armées autrichiennes ont serte certains équipements qui dates (c'est pas les seuls) mais c'est pas non plus une bande de va nu pieds bon d'accord leur force aérienne est équipée de Typhoon

https://soldat-und-technik.de/2021/12/mobilitaet/29404/produktionsbeginn-des-leichten-taktischen-transportfahrzeugs-fuer-belgien/ Début de la production du véhicule léger de transport tactique pour la Belgique La production en série des 199 véhicules légers de transport tactique (VLTT) commandés il y a trois ans pour les forces armées belges a débuté avec un léger retard chez le constructeur automobile britannique Jankel. Le ministère belge de la Défense avait auparavant donné son feu vert pour le lancement de la production en série après avoir passé l'inspection technique préliminaire. Dans un délai de neuf mois (jusqu'au troisième trimestre 2022), les véhicules devraient être livrés à partir du site de production spécialement aménagé à cet effet, comme l'a indiqué Jankel. Jankel a monté le LTTV sur le châssis 4×4 d'un Unimog U5000 de Daimler, équipé de série d'un moteur polycarburant de 163 kW (Euro 3). Une boîte de vitesses semi-automatique entraîne les roues sur les deux essieux portiques à suspension hélicoïdale. La cabine et la carrosserie (de mission) ont été conçues par Jankel. Dans la mesure du possible, des modules de série éprouvés de Daimler ont été utilisés. La cabine ouverte est basée sur un bac blindé, dont la protection peut être complétée par des portes blindées et un pare-brise rabattable en deux parties avec verre blindé. Le LTTV se caractérise par des modules de mission facilement interchangeables. Les modules sont fixés au châssis à l'aide de quatre fermetures rotatives ISO standard. Sont prévus 167 modules pour le transport de troupes et de forces spéciales, huit modules d'ambulance et 24 modules logistiques pour le transport de charges. Dans la configuration de transport de troupes avec plancher blindé, jusqu'à six personnes peuvent être transportées. Un affût circulaire central pour les armes automatiques légères et lourdes et un arceau de sécurité rabattable sont d'autres caractéristiques. Il est ainsi possible de transporter les véhicules dans le C-130 et l'A400M ainsi que comme charge extérieure avec le CH-47. Le module d'ambulance est conçu pour deux civières et deux assistants avec un accès par deux portes arrière. Les modules dans lesquels les personnes sont transportées peuvent être adaptés à la menace grâce à des modules de protection. Le module de charge offre une surface de chargement ouverte. Le véhicule de base atteint un poids à vide de 6,5 tonnes. La charge utile, qui dépend du module, peut atteindre trois tonnes, protection comprise. Jankel veut également commercialiser le LTTV dans d'autres pays. Pour ce faire, l'entreprise a développé, en collaboration avec Daimler, d'autres options telles qu'un treuil d'auto-récupération, un éclairage furtif, un ensemble de protection contre le froid et la chaleur ainsi que des caractéristiques de roulage à plat qui peuvent être intégrées dans le châssis modulaire. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

La vidéo

Ah bon ? Lesquelles ?

https://www.lesoir.be/197948/article/2018-12-29/les-militaires-belges-aux-pays-baltes-interdits-de-smartphone-video L’application mobile Strava, très populaire pour enregistrer des activités sportives via GPS, livre encore trop souvent des informations sensibles sur les militaires et leur positionnement. L’été dernier, l’application Polar, qui sert notamment pour le suivi des activités physiques, a désactivé ses fonctions de localisation après que des chercheurs ont découvert qu’elle permettait de révéler des données sensibles sur des soldats et membres de services de renseignements de 69 pays. Il me semble que l'armée française avait également connu ce genre de problème avec une application sportive au Mali Il y a aussi ceci : http://www.opex360.com/2020/02/26/la-defense-belge-demontre-quutiliser-un-telephone-portable-personnel-peut-mettre-en-echec-une-operation-militaire/

Tout le monde respire Paris affirme que la vente de trois frégates Belh@rra à la Grèce a été signée « il y a quelques jours » alors que la Defense Security Cooperation Agency [DSCA], l’agence chargée des exportations de matériels militaires américains dans le cadre de la procédure dite des « Foreign Military Sales » [FMS], vient de recommander au Congrès d’accepter la vente à Athènes de quatre frégates de type « Multi-Mission Surface Combatant » [rebaptisées « Hellenic Future Frigate »] pour un coût estimé de 6,1 milliards d’euros, le ministère des Armées a coupé court à la polémique qui n’aurait pas manqué de prendre de l’ampleur, surtout après l’affaire des sous-marins australiens. Ainsi, celui-ci a fait savoir, auprès de l’AFP, que « l’accord pour la vente de trois frégates françaises à la Grèce [venait] d’être signé », rendant ainsi « caduque l’offre concurrente » présentée par les États-Unis. La suite : http://www.opex360.com/2021/12/11/paris-affirme-que-la-vente-de-trois-fregates-belhrra-a-la-grece-a-ete-signee-il-y-a-quelques-jours/ Ce qui me fait sourire, c'est cette sortie : Côté français, on relativise la portée de l’avis publié par la DSCA. « Les Américains nous avaient prévenus que cette annonce allait sortir. Ils nous ont écrit, nous ont dit ‘au titre de nos bonnes relations, suite au problème AUKUS, on vous prévient' », explique-t-on au ministère des Armées. « Il n’y a pas de velléité [de leur part] d’aller plus loin. […] Ce qu’il s’est passé là, c’est juste la suite d’un processus administratif [d’offre] qu’il était apparemment compliqué pour eux d’arrêter d’un point de vue administratif », a-t-on ajouté. Sérieux ? J'ai l'impression que les US ont voulu mettre la pression jusqu'au bout. En ce qui concerne le prix, ils s'emmerdent pas, les quatre Multi-Mission Surface Combatant » [rebaptisées « Hellenic Future Frigate »] étaient offertes pour 6,1 milliards d’euros alors que les 3 Belh@rra sont données à 3 milliards d'euros, armement compris.

https://www.ouest-france.fr/monde/etats-unis/usa-la-photo-d-un-elu-americain-avec-sa-famille-un-sapin-de-noel-et-des-armes-a-feu-fait-scandale-0ea699b0-55ef-11ec-86fd-0aa76b68b4bb USA. La photo d’un élu américain avec sa famille, un sapin de Noël et des armes à feu fait scandale. Cette photo, publiée quelques jours après une fusillade ayant causé la mort de quatre élèves dans le Michigan, au nord des États-Unis, a été épinglée et critiquée par de nombreuses personnalités publiques. Sympa l'arsenal de la petite famille Ce qui m'étonnera toujours, c'est le type d'armes que le deuxième amendement autorise de détenir. Faut pas venir me dire qu'une M60 c'est pour défendre la famille contre les cambrioleurs..

Une centaine d’arrestations après le lynchage à mort d’un Sri-lankais. Vendredi, un directeur d’usine sri-lankais a été battu à mort et immolé par le feu par une foule qui l’accusait de blasphème. ... le Premier ministre Imran Khan évoquant un «jour de honte pour le Pakistan»... Presque tous les partis politiques et religieux, ainsi que la puissante armée, ont condamné le meurtre. Un responsable pakistanais a indiqué à l’AFP qu’Islamabad avait assuré aux diplomates sri-lankais que «tous ceux qui sont impliqués dans ce crime haineux» seraient «traduits en justice».. https://www.lematin.ch/story/une-centaine-darrestations-apres-le-lynchage-a-mort-dun-sri-lankais-368120923810 Il me semble que d'habitude la classe politique pakistanaise n'est pas si prompte à condamner ce type de lynchage. Peut-être parce qu'ici il s'agit d'un étranger

D'ailleurs l'ancien ambassadeur US en Suisse en avait sorti une belle à ce sujet : Mais on le sait, de nombreux Suisses sont attachés à une agriculture de proximité et peuvent nourrir une certaine méfiance à l'encontre du boeuf aux hormones, par exemple. Pas de quoi inquiéter l'ambassadeur, pourtant: "J'ai survécu 55 ans en mangeant ce boeuf américain et j'en mange beaucoup. Vous savez, dans une négociation, on n'exige pas de l'autre partie qu'elle accepte tel ou tel produit. Les Etats-Unis ont d'immenses quantités de boeuf et de poulet sans hormones, qui correspondent aux standards suisses. Je suis souvent stupéfait par le nombre de Suisses qui n'attendent qu'une chose: aller manger un gros steak aux Etats-Unis. En fait, je pense que c'est un mythe de penser que les Suisses n'aiment que leur propre boeuf et rien d'autre". Quand on voit la corpulence du bonhomme, ce n'est pas une bonne pub pour la nourriture US https://www.rts.ch/info/economie/11038328-la-suisse-et-les-etatsunis-parlent-toujours-dun-accord-de-libreechange.html

Le Bénin fait état de deux premières attaques jihadistes contre ses forces armées Et, le 2 décembre, le Bénin a, à son tour, annoncé avoir été la cible de deux attaques attribuées à des jihadistes. Ainsi, la veille, une patrouille des forces béninoises a été prises pour cible dans la région de Banikoara, située près de la frontière avec le Burkina Faso. Un assaillant a été tué lors de l’échange de tirs. « Des traces de sang ont été aperçues laissant penser que d’autres blessés ou morts ont été traînés dans le sens de repli vers un pays voisin où sévissent les groupes terroristes », a fait savoir un communiqué de l’état-major béninois. Puis, quelques heures plus tard, à Porga, localité située plus à l’ouest, un poste de surveillance militaire a été visé. Deux soldats ont été tués et plusieurs autres ont été blessés [leur nombre n’a pas été précisé, ndlr]. Et un assaillant a été abattu. « Tout est mis en œuvre pour assurer la défense du territoire national contre toute forme d’agression d’où qu’elle vienne, ainsi que la sécurité des biens et des personnes. Chaque citoyen est invité à vaquer à ses occupations », a assuré l’état-major béninois, qui s’était préparé à l’éventualité de telles attaques. http://www.opex360.com/2021/12/03/le-benin-fait-etat-de-deux-premieres-attaques-jihadistes-contre-ses-forces-armees/

Désolé, mais ça c'est faux. Les Etats-Unis ne refusent pas. Une tentative d'accord de libre-échange avec les Etats-Unis avait échoué en 2006 en raison de divergences de vues trop marquées, en particulier sur les questions agricoles et environnementales. Les agriculteurs suisses ont fait pression sur le Conseil Fédéral et les USA se sont montrés intransigeant par rapport à l'agriculture. La Suisse a donc renoncé à entamer des négociations

Les Piranha sont un produit Mowag, filiale de General Dynamics European Land Systems depuis 2010. Donc, lors de leur remplacement, plus que logique de prendre du matériel US made in Switzerland. D'une pierre deux coups.

La Bundeswehr s'intéresserait à nouveau aux munitions rôdeuses https://netzpolitik.org/2021/uebernahme-von-emt-rheinmetall-steigt-wieder-ins-geschaeft-mit-drohnen-ein/ A une époque, Rheinmetall voulait également vendre un système de drones armés à l'armée allemande. Ce WABEP ("Wirkmittel zur Abstandsfähigen Bekämpfung von Einzel- und Punktzielen") aurait été composé de deux drones volants différents : Le KZO de Rheinmetall devait marquer des cibles, celles-ci auraient ensuite été détruites par un HAROP de IAI en Israël. De tels drones kamikazes sont appelés "Loitering Munition" (munitions flottantes). La mise en service d'un total de WABEP-42 drones était prévue à partir de 2013, mais après des "tests pratiques" et la frappe à titre d'essai de "cibles particulièrement importantes", le ministère de la Défense a décidé de ne pas le faire en 2012. Selon le secrétaire d'État parlementaire Thomas Silberhorn, le WABEP n'aurait pu être financé que sept ans plus tard et aurait alors été "techniquement obsolète". Sachant que la HAROP est encore utilisée aujourd'hui dans des conflits militaires et qu'elle aurait même contribué au succès de la guerre d'agression de l'Azerbaïdjan contre l'Arménie, la Bundeswehr pourrait regretter sa décision de l'époque. Aujourd'hui, la possibilité d'acquérir des "munitions létales" est à nouveau sur la table. Le ministère de la Défense fait établir une feuille de route pour la recherche et le développement, la Bundeswehr a chargé le prestataire de services d'armement allemand AMDC de réaliser une étude sur les systèmes disponibles sur le marché. L'un des fournisseurs est Rheinmetall, des drones polonais Kamikaze sont ainsi tirés par un char de drones nouvellement développé.

https://soldat-und-technik.de/2021/12/bewaffnung/29370/spanien-finanziert-entwicklung-von-lenkflugkoerpern-fuer-drohnen/ Cela concerne indirectement les drones : L'Espagne finance le développement de missiles guidés pour drones La Direction générale de l'armement et du matériel (DGAM), qui dépend du ministère espagnol de la Défense, a chargé Aertec Solutions de développer un missile utilisable par les drones. Le projet, qui s'étend jusqu'en octobre 2023 et représente un investissement de 1,4 million d'euros de la part des forces armées espagnoles, a pour objectif de produire un prototype. L'entreprise Aertec Solutions, fondée en 1997 à Malaga, n'est pas nouvelle sur le terrain. Le spécialiste de l'aviation produit déjà le Tarsis 75, un drone dont le poids au décollage est de 72 kg et la charge utile de 15 kg, selon le fabricant. Le Tarsis 75 sert également de système porteur pour le dernier développement d'Aertec, un micro-missile guidé par laser appelé μASM A-Fox, qui a été présenté pour la première fois à l'IDEX 2021. Selon la presse, le développement ultérieur basé sur ce système, appelé Cistar 95, a reçu dès la fin de l'été un financement de départ de la DGAM. L'attribution de nouveaux moyens financiers doit permettre de développer un système d'arme adapté à la production en série et doté d'un système de guidage laser semi-actif. Sur la base de cette technologie, Aertec a également développé un kit d'adaptation pour les missiles air-sol non guidés de 70 mm, qui peuvent ainsi être transformés en missiles guidés. Les projets actuels de la DGAM s'inscrivent dans le cadre du programme Papaz, lancé en 2016 par le ministère espagnol de la Défense. Avec la participation de l'armée de l'air et de l'armée de terre, il s'agit d'étudier les véhicules aériens sans pilote et de promouvoir leur développement. La classification de l'OTAN Classe I pour les véhicules aériens sans pilote (UAV) jusqu'à une masse au décollage de 150 kg sert de délimitation. Des projets structurels sont également prévus dans le cadre du programme. Ainsi, l'armée de l'air prévoit de créer une école pour l'exploitation des drones, qui pourrait former le personnel nécessaire pour l'ensemble des forces armées. Traduit avec deepl.com

https://soldat-und-technik.de/2021/12/bewaffnung/29364/barrett-firearms-liefert-1000-mk-22-mod-0-scharfschuetzengewehr-aus/ Barrett Firearms livre le 1000e fusil de sniper MK 22 Mod 0 Le fabricant américain d'armes de poing Barrett Firearms Manufacturing Inc. a franchi une étape importante dans le cadre du projet MK 22 Mod 0 des forces armées américaines. L'entreprise basée dans le Tennessee a ainsi livré la 1000e arme de ce type aux forces armées américaines. L'arme est livrée à l'armée américaine en tant que Precision Sniper Rifle et à l'USSOCOM en tant qu'Advanced Sniper Rifle. Ce n'est qu'en mars 2021 que Barrett avait reçu la commande pour la livraison de 2.800 systèmes. Le MK22 Mod 0 est une variante du Barrett Multi Role Adaptive Rifle (MRAD). Les forces armées américaines l'ont commandé comme système multicalibre pour 7,62 mm x 51 NATO, .300 Norma Magnum et .338 Norma Magnum. La MK 22 Mod 0 continue à porter un Leupold-ZF Mark 5 HD 3-25 x 56, pour lequel l'U.S. Army a également développé son propre réticule, le Mil-Grid-Reticle. En outre, l'U.S. Army souhaite acquérir des munitions spécialement conçues pour le système.

En parlant de nouveaux équipements et combat anti-char : https://soldat-und-technik.de/2021/12/bewaffnung/29374/brasilien-beschafft-spike-lr/ Le Brésil aurait décidé de s'équipe de Spike LR Selon les médias, l'armée brésilienne a décidé d'acquérir des missiles Spike LR du fabricant israélien Rafael Advanced Defense Systems. Les systèmes doivent être intégrés dans le char à roues EE-9 Cascavel et servir à la modernisation du véhicule dans le cadre du programme EE-9U Cascavel MX-8. Le Spike LR s'est imposé face à des missiles comme le 9M120 Ataka russe, qui avaient également été envisagés. Selon les rapports, le montant total de la commande s'élève à 19 millions de dollars américains. Depuis 2016, l'entreprise brésilienne Equitron propose un pack de modernisation pour le char à roues EE-9 Cascavel à six roues et quatre roues motrices, développé au début des années 1970 par l'entreprise d'armement déjà liquidée Engesa. La version désignée EE-9U Cascavel MX-8 est équipée d'un moteur MTU de 300 CV avec intercooler. Grâce à un système d'échappement amélioré, la signature thermique a été réduite. La vision nocturne du conducteur, du tireur et du commandant a également été améliorée et l'hydraulique du système d'armes a été optimisée. Le télémètre laser et le capteur infrarouge, fournis par le fabricant néerlandais Orlaco Products, facilitent la détection des cibles et augmentent la probabilité de premier tir du canon de 90 mm. De plus, deux lanceurs de missiles sont prévus sur le côté de la tourelle. C'est le Spike LR qui doit désormais jouer ce rôle. Le Spike LR est guidé vers la cible par une fibre optique. Le système transmet l'image de la caméra combinée optoélectronique et infrarouge directement au tireur. Cela permet d'enclencher ou de changer de cible même en phase de vol. Un fonctionnement en mode "fire and forget" est également possible. Selon le fabricant, l'arme est capable de combattre avec précision un grand nombre de cibles telles que les chars de combat et les véhicules blindés, mais aussi les positions jusqu'à une distance de plus de 4000 m. La puissance de pénétration de l'ogive est estimée à 700 mm d'acier blindé homogène laminé (RHA). La commande du Spike LR, introduit dans l'armée allemande sous le nom de MELLS (Mehrrollenfähiges Leichtes Lenkkörper-System), poursuit le succès international du système de missiles. Ainsi, la Hongrie a décidé cet été d'intégrer son successeur, le Spike LR2, dans le char de grenadiers Lynx KF41 de Rheinmetall. L'acquisition initiale initiée par le Brésil, d'une valeur de 19 millions de dollars US, qui comprend dix lanceurs, 100 missiles, des simulateurs et également de la formation, ne sera probablement pas la dernière. Outre d'autres systèmes pour la modernisation successive de l'EE-9U Cascavel, la marine brésilienne s'intéresse également au missile. Dans le cadre du programme de modernisation des hélicoptères AH-11B Wild Lynx, cette dernière est également à la recherche d'un système d'arme puissant capable d'effectuer plusieurs rôles. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)