Ziggy Stardust

Merci, j'avais raté cette infographie, super photos !

Bonsoir, Je me posais une question, et je n'arrive pas à trouver de réponse en ligne : Le brouilleur de queue de SPECTRA est il Aesa ou est-ce une antenne mécanique ?

Pourtant la DGA (et les allemands aussi) estiment qu'avec les progrès et la démocratisation des APS, il est encore nécessaire d'avoir un canon tirant des obus flèches capable de percer les chars les plus modernes. D'où l'insistance pour le MGCS d'un véhicule canon (de 130 ou 140). En plus, si jamais tu tombes nez à nez avec ton adversaire (les drones diminuent cette probabilité mais ne l'annulent pas), tu perds forcément puisqu'un canon a un temps de réaction bien plus court qu'un missile

Ce plan, s'il est mené à bien, me semble excellent. J'espère qu'on aura une version mobile et sous blindage de ce système SABC afin d'accompagner les troupes au plus près et de ne pas ralentir la cavalerie

Le caesar ne doit pas être si magique que ça vu que l'un des focus du caesar NG est d'améliorer la mobilité. Ça reste aussi une base camion. L'avantage c'est la mobilité sur route, le prix, et la facilité de maintenance plutôt que les performances en tout terrain. Pour revenir au VBAE, le Jaguar offre quand même de grands avantages, notamment en protection (il me semble que la protection anti mine du crab laissait à désirer) et sur les senseurs. Je ne vois pas comment on pourrait mettre deux Paseo à un crab.

Les Smart Gliders de MBDA avec une configuration sur Rafale présenté à IDEX2023

Une nuance importante est que ces deux chars sont le résultat d'une entreprise privée par un industriel, sans concertation avec l'armée ou le gouvernement. l'Allemagne (dans le sens de l'état allemand) reste sur le léopard avec le Leo2AX et ensuite MGCS tandis que les USA sont pour l'instant satisfait du Abrams sepv4.

Quel est l'avantage du 105 par rapport au mortier de 120 ? Poid, quantité d'explosif... Tout semble être du côté du 120, à part la portée mais qui reste tout de même très similaire. Est il vraiment nécessaire d'introduire une nouvelle munition quand le MO de 120 semble rendre tout le monde content ?

Pourquoi tout le monde semble s'être mis dans la tête que la Bundeswehr va commander le KF51 ? J'ai raté quelque chose ? Pour l'instant ils n'ont jamais évoqué qu'une commande de Leopard 2, au standard 2A7+ et ensuite au futur standard 2Ax. Le KF51 est une private venture de Rheinmetall, et si jamais certaines briques de celui ci sont adoptées pour l'évolution future du Léopard, jamais l'Allemagne ne commandera ce char car ils ont des obligations informelles vis à vis de KMW. Qui plus est, l'Allemagne prévoit de garder le 120mm.

Les anglais sérieux dans les programmes d'armement terrestre ? En voilà une bonne.

La fusée de proximité peut aussi être tiré de n'importe quel système alors que les munitions chronométrées doivent être programmées au moment du tir, donc sont restreintes à des systèmes spécifiques. Qui plus est, la fusée de proximité permet aussi de réduire l'erreur lié à la différence de vitesse à la bouche entre chaque obus. Sur de longues distances, une petite différence de 10m/s a de grandes conséquences sur l'endroit où va exploser la munition

Si les espagnols achètent du F-35B car ils veulent conserver une aéronavale, difficile de les blâmer. C'est une capacité importante, et il n'y a pas foule de chasseurs STOVL modernes. Après s'ils prennent aussi des F-35A, ils envoient un autre message et on risque de se retrouver avec des enjeux bien différent sur le fcas entre la France, pour qui le FCAS est l'avenir de son aviation militaire, contre l'Allemagne et l'Espagne, pour qui le FCAS n'est qu'un seul élément de cette flotte de combat

Une 12.7 serait assez inappropriée pour un véhicule lié à la lutte anti drone quand la plupart des tourelles peuvent prendre sans modification un lance grenade de 40mm qui avec des grenades Air Burst est bien plus efficace (il me semble d'ailleurs que le VAB Arlad était sensé utiliser une 12.7 puis finalement un lance grenade suite à l'inefficacité de cette dernière)

C'est sympa (et déjà un plus par rapport à ce qui est en inventaire) mais ça ne résout pas le problème de la détection. Idéalement, un véhicule avec un radar pour détecter les cibles de l'hélicoptère au drone commercial et un canon en plus pour s'occuper de ceux ci serait le minimum. Un IM-Shorad à la sauce française quoi. Basé sur Jaguar ?

Haha oui j'ai remarqué. C'est assez rafraîchissant

Merci de la précision, j'ai édité mon message en en tenant compte

Pendant ce temps là chez nos amis teutons, leur prochain système d'artillerie prend forme. Alors qu'avant il y avait débat sur le châssis (camion ou boxer), le gouvernement allemand vient apparemment d'exclure l'option camion, car les anglais pourraient se joindre à une commande de systèmes sur Boxer. Rheinmetall veut apparemment développer en vitesse un système d'artillerie concurrent pour répondre à l'appel d'offre (ce qui m'apparaît bizarre, je pensais que RM avait une bonne part dans le RCH155 ?). On en est où dans le CIFS ? Parce que j'ai de plus en plus l'impression qu'une coopération sera impossible tant les dates des programmes et durée de vie restante des matériels sont différents d'une rive à l'autre du Rhin https://esut.de/2023/02/meldungen/39875/beschaffungsamt-startet-tests-mit-radhaubitze-rch-155/

Bien le bonjour, Lecteur depuis quelques temps, je me suis créé un compte afin de pouvoir interagir ici. Je suis complètement passé à côté du fait qu'il faille se présenter avant par contre J'ai donc dans la vingtaine, et je suis en études d'ingénieurs. J'ai eu l'occasion de fréquenter certaines entreprises de la défense lors de stages, et je visite religieusement tous les salons de la défense (Bourget, Eurosatory, etc ...) Je tiens aussi à préciser que je suis surtout présent sur des forums anglo-saxons, d'où peut être mon point de vue différent sur certains sujets par rapport à ceux de ce forum. Au plaisir d'interagir avec vous tous !

Certes délibéré mais dans un contexte de coupes budgétaires lourdes, donc quand même un peu forcé au moins à devoir choisir :p (je pense notamment à l'arbitrage qui a dû être fait entre le Caesar et l'AuF2. Dommage de ne pas avoir pu poursuivre le développement des deux...)

Mais dans ce cas là, bonjour le prix ! La gamme de véhicules scorpion est vraiment réussie et logique quand on la considère pour ce qu'elle est : un remplacement du segment léger des véhicules de l'armée de terre. C'est juste dommage qu'il faille attendre Titan pour traiter le plus grand manquement à mon sens dans l'armée de terre : le manque de VCI à chenilles et d'obusiers sous blindage pour remplacer les AuF1

Le concept de l'AASM date de l'AGM-123 Skipper américain des années 80s, on peut difficilement les accuser de le copier...

À noter que le blindage du T-54/55 a évolué au cour de ses variantes. Mais à partir du T-55 c'est peu ou prou la même chose que le T-62 (100mm à 60° pour le châssis) Pour plus d'information sur les chars russes de la guerre froide je recommande cet excellent blog (en anglais) https://thesovietarmourblog.blogspot.com/p/home.html?m=1

Je pinaille mais étant donné que le T-62 a le même blindage que le T-55, je pense qu'on peut s'avancer à dire que l'ERC 90 est bon contre ça aussi

Encore une fois, le radar n'est qu'une partie du PST. Si le PST concerne le standard F4 et F5, il se divise en plusieurs parties, et le radar GaN n'est est qu'une parmi d'autres. Ce dernier ne concerne que le standard F5 et pas avant. On est bien loin d'un produit fini puisque les études n'ont vraiment commencé qu'en 2019 Qui plus est, je ne suis pas sûr que le PST Guerre Électronique Aéro englobe totalement le radar, vu que celui ci fait l'objet de son propre PST : TARAMMAA. Enfin, j'ajouterai que l'article fait mention d'améliorations du RBE2 AESA pour le F4, notamment l'ajout d'un mode GMTI et l'amélioration de l'imagerie SAR. Si un nouveau radar était prévu à la place, il semblerait douteux qu'on se focalise sur ces améliorations et surtout que ce nouveau radar ne soit mentionné nul part dans le corps de l'article. La raison est qu'il n'en est qu'au stade d'études préliminaires d'architecture, et bien bien loin d'une production en série ou encore même d'un simple prototype.

La partie concernant le F4 du PST Guerre Électronique concerne le système SPECTRA, où l'ont va avoir dès le F4.2 des antennes GaN pour les brouilleurs. Je n'ai rien vu de plus ambitieux que 2030 et standard F5 en terme de date pour le nouveau radar