Ziggy Stardust

Non aucune. Ni EPIRB ni aucun système de localisation. Un journaliste qui avait fait un reportage à bord raconte que durant son séjour à bord du vaisseau mère, ils avaient perdu le sous marin pendant environ 5 heures. Après l'avoir retrouvé, ils ont commencé à envisager l'installation d'un tel dispositif, mais il semblerai que ça n'ai pas été fait.

L'utilisation de l'A400M comme vaisseau mère pour essaim de drones est une très bonne idée c'est un vecteur avec une très grande endurance et capacité d'emport, et qui contrairement au MRTT sait faire du vol tactique à basse altitude, ce qui peut lui permettre de s'approcher plus près de la zone de combat. Ça permet de mettre en œuvre un tas de petit drones pas cher (puisque pas besoin de les dimensionner pour un rayon d'action important) et donc de trouver enfin de la masse afin de saturer les défenses ennemis

Je m'étais entretenu avec un ingénieur de CTAI pendant le dernier salon eurosatory, et il m'avait confirmé que le canon du 40CTA avait une durée de vie allant de 900 coups d'apfsds à 10000 coups de HE ou TP. Après cela change peut être pour la version Rapidfire.

Le Akeron LP serait-il sauvé ? S'il y a intégration dans le Tigre MK2+, cette modernisation commencera enfin à ressembler à quelque chose.

Le VBCI m'a l'air tellement mal aimé que j'ai abandonné tout espoir de voir cette plateforme évoluer. Mais j'espère me tromper

Je ne sais pas si l'ensemble 30mm + Mistral ne pèse pas trop lourd pour un Serval. Parce que rajouter un pod mistral ça veut dire renforcer la tourelle (notamment les servomoteurs mais aussi la structure) ça veut dire prise de poid relativement conséquente sur un point précis du véhicule. Le problème du rapidfire c'est que c'est une tourelle bien trop grosse et lourde pour intégrer sur le toit d'un serval ou même griffon. Il faut un châssis dédié. Et le fait que c'est une tourelle inhabitée l'empêche d'être intégré sur Jaguar. Idéalement j'aurais aimé un Jaguar modifié Rapidfire : intégration du nouveau canon et nouveaux servos, pod mistral non rétractable à la place des MMPs et radar à la place de la RCWS du chef de char. Mais on reste quand même avec un véhicule limité en emport de munitions (60 coups dans le carrousel contre le double dans Rapidfire)

Intéressante intégration des radars sur les mâts Antares. Cependant, vu comment le toit est encombré, ça va occasionner beaucoup d'angles morts. Et si c'est des Matia de MC2 (que KNDS propose avec son ARX30), c'est une portée utile d'1km... Pour de la self defense ok à la limite mais pour un véhicule dédié DCA c'est peu. J'espère qu'il y aura des véhicules dédiés radar qui accompagneront, ou que la configuration changera

Il avait déjà été confirmé ici (par @Picdelamirand-oilsi je me souviens bien) que la France avait fait le choix d'une antenne multivoies fixe (sans débattement mécanique) et sans antennes conformes afin de maximiser la puissance de l'antenne principale. J'ai du mal à voir comment elle peut faire 270°

Les Italiens souhaitent une flotte de chars de combat plus importante. Ils sont dans le même cas que les français : leur MBT domestique n'est plus produit et n'est disponible qu'à très peu d'exemplaires (moins de 200 il me semble). Aussi, ils vont le rénover (C2 Ariete) et acheter des Leo 2 pour compléter leur flotte.

Au temps pour moi !

Avec le Rafale F4, les brouilleurs de Spectra vont passer à la technologie GaN, mais cela me fait me poser une question Entre le F4 et la première itération de Spectra (sur F2 il me semble), y a t il eu des modifications hardware du système ?

Que doivent-ils à Dassault ? Les entreprises privées n'ont pas à faire preuve de solidarité sur des questions comme ça, ça n'est pas leur rôle

Ce thread c'est du grand n'importe quoi. Prendre pour argent comptant les propos de Papperger qui relate une anecdote ukrainienne, c'est déjà tiré par les cheveux, mais en plus dire que le canon de 155 L/52 français n'existe que grâce à des transferts de technologie britannique (sans apporter la moindre source)... mieux vaut en rire qu'en pleurer

Pas pour faire le rabas joie mais c'est les mêmes dimensions et masse que le MQ-9b pour une tonne de charge utile de moins. Il a intérêt à avoir un bon avantage au niveau du prix s'il veut se faire une place.

Le MICA NG sera un nouveau missile et pas un retrofit, puisque que la seule chose qui reste de l'ancien missile c'est les dimensions extérieures et l'architecture générale. Quand à la portée, elle dépend de tellement de variables qu'il est difficile de la quantifier (en tout cas je ne m'y risquerait pas)

Dans ce témoignage intéressant d'opérateur Patriot Ukrainien ayant abattu le premier Kinzhal, il est dit que ce dernier n'évoluait qu'à une vitesse de Mach 3.6, présumément en fin de course https://twitter.com/olliecarroll/status/1668678031328550919?t=XNSbszltb-nfegYx52bKbQ&s=19

SAAB, en partenariat avec Helsing, une boîte locale, a gagné la compétition sur les pods de guerre électronique offensive des futurs Eurofighter EK https://twitter.com/gebauerspon/status/1668598351871328260?t=BbZdu9vZAaRc738aEsEy5A&s=19

Chaque pays met la même chose pour chaque phase, il n'y a qu'à voir les chiffres de la phase 1b. Et oui il y aura environ 12 milliards d'euros investis en tout sur 2024-2030. La raison pour laquelle on est à 8Md ici est que c'est le cout de phases qui ont commencé avant 2024 et se finiront avant 2030

C'est parce qu'on met 3.8 milliards sur la période 2024-2030. Les phases du contrat concernées par ces 8 milliards ne chevauchent pas exactement cette période, elles s'arrêtent en 2028 si je me souviens bien

On parlerait bien du SCAF Sauf erreur de ma part les 8 Md dont parle le ministère c'est le montant des trois pays combinés.

D'après Vincent Lamigeon, la LPM prévoit 3.8Md pour la période 2024-2030. Les allemands et espagnols mettront la même somme.

Oui bien sur, mais pour ça, Dassault veille au grain. Après cela n'est que mon avis.

Paradoxalement, je trouve ça positif qu'ils ne veuillent mettre que 360M€ (j'imagine en tout et pas par an). Avec ça, ils savent très bien qu'ils ne pourront pas participer à grand chose. Au contraire s'ils avaient mis plus, ils exigeraient une part significative du workshare. En l'état, je pense que les trois gouvernements du SCAF s'entendront pour donner un truc insignifiant à faire à la Belgique, comme on donne un coloriage à l'enfant qui va au restaurant avec les grands. Ça permettra de faire de faire de la pub pour le SCAF en ajoutant un pays à la liste, les belges, industriels comme politiques seront content, et puis 360 millions même si c'est vraiment pas grand chose, je pense qu'on saura les investir judicieusement

Oui, c'est dit qu'il est prévu d'embarquer un NH90 pour les missions de lutte ASM, et un H160 le reste du temps (reste à voir bien sûr s'ils arriveront à trouver les NH90 dispos pour ça)

Intéressant, dans l'article il est fait mention de la possibilité de recharger les tubes lance torpille, ainsi que du fait que des torpilles de réserve seront embarquées. Ça vient contredire ce que Naval News avait dit en 2021