FATac

De (mauvaise) mémoire, je me souviens d'avoir entendu dire que la production des Rafale était "scalable", de 11 à 36 appareils par an sans changer l'outil de production actuel. On arrive donc à une capacité de production/assemblage de 3 appareils/mois. Toutefois, pour une montée en cadence de l'assemblage final, il faut anticiper sur la livraison des modules ... il faut donc que Thales, Safran, Hispano-Suiza, Martin-Baker, etc aient aussi une capacité d'augmentation de production ou d'anticipation de fabrication des sous-ensemble. Cependant, dans le cadre d'un conflit majeur, cela peut parfois être anticipé (ou pas ... c'est de la politique)

Il me semble que depuis la proposition de loi de Christian Estrosi, le port de tout artifice masquant le visage au cours d'une manifestation est prohibé : casque, echarpe, cache-nez, passe-montagne, masque à gaz ... Donc ce masque là ... comme les autres ... grace à la mention "Lorsqu’il est commis par une personne dissimulant volontairement en tout ou partie son visage afin de ne pas être identifiée", fait tomber sous le coup de la loi sur la criminalité des bandes En fait, tant qu'il n'y a pas de violences ... ce n'est pas répréhensible (travail légitime, tout çà ...). Par contre, si ça bastonne, c'est prohibé.

Et il me semble que tous les F2 sont d'ores et déjà rétrofités en F3.

On dirait une version King Size de l'ancienne petite antenne jaune ... Un Standard 6 qui ne dirait pas son nom ? Avant le retrait prévu pour 2017 ? Ta photo est splendide, aviapics.

Le schéma ne montre pas le Rafale comme un compromis tout pourri ... ils admettent même qu'il est optimisé pour la supériorité aérienne ... simplement ils le mettent en abrégé (A-S optimized) alors que partout ailleurs, c'est en toutes lettres. Et ils placent le Rafale au dessus des F-16/F-18, du F-15 et du F-35, tout en admettant qu'il est arrivé plus tôt que le Typhoon. Moi, quand je vois ce schéma, je me dis que si je n'ai pas les moyens de faire du Hi-Lo Mix, je n'ai que le choix du Rafale ... J'aime bien ce marketing façon balle dans le pied.

Tiens, tiens ... dans le Air & Cosmos du jour, un entrefilet lierait l'actuel stand-by du dossier Rafale aux EAU avec la non attribution de nouveaux slots aéroportuaires à Emirates et Etihad. Un peu comme l'escale à Camp Mirage refusée aux canadiens pour les mêmes raisons. Tout ça parait un peu être du gros n'imp, mais on n'a rien de mieux à se mettre sous la dent pour le moment.

La fabrication, c'est certainement TUS (Thales Underwater Systems) ou ECA. SIREHNA n'a pas de capacité de production, en propre - ou alors en passant par la maison-mère, DCNS, mais ce sera fait dans un de ses chantiers, pas sur les sites de SIREHNA. Le boulot de SIREHNA, c'est plutôt la matière grise (simulation numérique, lois de commande, comportement hydrodynamique, intégration et prévision de la houle ou des courants, positionnement dynamique, etc.)

Je joue surtout du de_ (aztec, aztec, aztec), ou alors cs_office, pour le speed car j'ai rarement le temps de jouer longtemps (je fais rarement une rotation de map). En de_, les bots paraissent plus efficace qu'en cs_ (encore que ... quand ils campent au rescue point, c'est très pénible) Mon arme préférée est, depuis CS 1.6, le Famas en rafales. Les munitions filent trop vite, mais j'ai une victime à chaque tir ... Même quand je suis terro, je pars en slip GPB avec un desert eagle, jusqu'à ce que j'aie ramassé un Famas. :lol:

C'est déjà en stock, ça s'appelle "Train Sauteur". C'est les marins qui ont ça, parce qu'on sait bien que c'est tous des frimeurs. ;)

C'était des F-4 ICE, c'est quand même la version moderne, combat BVR du grand ancien ... Le Rafale Eater n'était pas forcément usurpé ... mais c'est pas sûr que cela se reproduirait aujourd'hui, avec les derniers Phantom upgradés encore en service. Et puis les Allemands doivent avoir plus de crédit que nous ... leur Rafale Eater est plus suivi que notre Raptor Killer en Mirage 2000-9. ;) Et j'ai beau chercher ... je ne trouve pas de trace officielle de Typhoons présents à des NTM. Je me souviens d'un passage, à Albacete en 2006, mais pas d'une présence officielle.

Non, non, c'est bien un Fw-58 Weihe (cerf-volant), appelé aussi Drache (milan), et il est bien hongrois (croix blanche sur fond noir sur le fuselage, bandeau tricolore en haut de dérive).

En console, je ne suis pas allé au delà de la PS/2 ... AC4 / AC5 / AC0 (6) ... il n'y a que ça qui tourne chez moi ;)

Pour ce que j'en sais, le Tiger Silver Trophy a été créé afin de récompenser l’escadron qui a le mieux réussi les missions prévues. Un escadron de SAR ou de Combat-SAR peut tout à fait le remporter en faisant un sans-faute sur les missions qui lui sont affectées. Autant dire que ça ne veut rien dire, c'est du folklore ... mais ça fait plaisir et cela reste un élément de fierté. Les autres trophées sont : - Meilleures performances en vol - Meilleure peinture - Meilleure tenue - Meilleurs tirs - Victoire aux "jeux des tigres" (c'est là que l'on retrouve "l'esprit Tigre", il me semble) Tout ça reste très subjectif, soumis au "comité exécutif" des Tigres. C'est folklore, copinage et ménagement de susceptibilités ... c'est l'esprit

CS:S, sur Mac (steam), j'arrête pas d'y jouer en local ... 19 bots ça le fait ... ils sont un peu moins cons que dans CS, et vachement plus précis. Pour DoD:S, je l'ai, mais ne l'ai pas encore essayé.

Très honnêtement, les Gripen étaient probablement ce qui se faisait de mieux sur ce NTM 2010. L'EC 1/12 aurait bien pu le leur disputer, encore un coup, mais les 2k C-RDI commencent à se faire vieux, non ? Qu'ils ait déjà gagné l'an dernier pesait aussi sur leur chance de gagner cette année (faut que ça tourne, aussi). Le Gripen a donc amené du sang neuf sur cet exercice, même s'il n'est pas révolutionnaire. Le fait que ni le Typhoon, ni le Rafale ne soit présent est, pour moi, un indicateur sur la tièdeur des marchés en cours : pas de décision à court terme, donc pas la peine de tenter de séduire/convaincre en s'imposant dans un exercice majeur.

Dans ma Librairie préférée, ce midi, j'ai acheté ça : L'escadrille des Têtes Brulées : un nommé Boyington Je ne l'ai pas encore lu en détail, seulement feuilleté et parcouru quelque planches. Ce premier tome couvre la période "AVG/Tigres Volants" de Greg. Le second tome, à paraître, abordera la VMF 214. L'esprit est plus proche de l'article lu dans Aero Journal que de la série télévisée, mais rien que pour le mythe, j'ai craqué ... Sinon, en fin d'album, les Editions Zephyr BD annoncent leur prochain titre : Flotille 66, les messagers de l'atome, à paraître le 18 Novembre 2010 : Abou Dhabi 2025, le CdG, des Rafales, du MICA, de l'Exocet ... un vrai catalogue de Fanboy. =D

J'ai la même photo, par ailleurs, et avec une légende qui précise un F-105. ;) Pour ma part, sur la base de ma vue (qui baisse), j'aurai plutôt parié sur un B-66 ou RB-66 car la flèche de la voilure ne me paraissait pas assez prononcée et l'empennage est planté trop haut pour ce que je sais du Thunderchief ... mais il me manque un peu de définition près de l'emplacement probable des nacelles réacteur ... Alors dans le doute, je crois la légende que j'ai lu ...

Voici un autre site qui contient plein de photos autour du conflit du Viet-Nam. Un grand nombre d'entre elles sont célèbres. Certaines peuvent heurter la sensibilité. Toutes rendent remarquablement bien l'ambiance de l'époque. Si les images de morts ou de blessés sont trop choquants, je retirerai ce message, mais j'ai estimé qu'on pouvait les présenter ici car ils sont, pour la plupart, ultra connus, publiés, et republiés. Le lien que j'ai mis pointe sur la dernière page des photos, qui contient les clichés les plus anciens. En bas de page, le lien [prev] permet d'afficher les pages précédentes, qui contiennent les clichés suivants (!). Sinon, voici les liens directs sur les pages, par ordre chronologique : http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16214 http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16213 http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16212 http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16211 http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16210 http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16209 http://nguoithathoc1959.multiply.com/journal/item/16208

Celle de mon post, tout en bas de la page précédente ;)

La photo de fox : Et c'est un F-105

Trafalgar ? C'est un rond-point à Londres, non ? Ca se fête, un rond-point ? ;) Blague à part, quand c'est possible, les marins britanniques portent un toast, en silence, en hommage à l'Amiral Horatio Nelson, chaque 21 Octobre. Ce qui est commémoré est plus la mort de leur chef que leur victoire lors de cette bataille décisive. En 2005, pour le bicentenaire, une parade navale a regroupé des navires Britanniques, mais aussi Espagnols et Français. Après 2 siècles, on doit pouvoir penser que la plaie est refermée ...

Et si on se recentrait sur la défense du territoire ? Si le débat sur les "systèmes" politico-économique peut avoir un intérêt, il est hors du cadre borné mis en place pour ce sujet, non ? Je suis le premier à être tenté par les HS, mais là, je reste très tiède ... un topol pourrait nous interrompre avant le grand soir. ;)

A ce propos, la conscription n'est pas supprimée, en France. Elle est seulement suspendue, ce qui signifie qu'un simple décret présidentiel peut la réactiver à tout moment, en cas de nécessité. Je ne dis pas que cela se fera sans difficulté (au moins logistique), mais la situation de l'ennemi-aux-portes avait été anticipée lors de la réforme ... Que cela soit accepté le cas échéant est un autre problème - le cadre légal existe, c'est tout.

Ce Merlin la est Algérien. ;)

C'est le fameux concept DBE (Down Between Engines). Le flux brassé vers le bas va défiler sous l'aile, canalisé par les nacelles moteurs. C'est mieux ... qu'ils disent.