seal33

Le remplaçant du CDG aura donc (c'est officiel) des EMALS, catapultes électromagnétiques. Est ce qu'il faudra refaire des essais avec le Rafale M? il est indiqué que cette nouvelle technologie fait subir moins de contraintes aux aéronefs, un petit prolongement des Rafale M (subissant moins de contraintes au décollage) est il envisageable? ou est est ce que c'est négligeable au vu de l'âge qu'auront les Rafale M à l'entrée en service du PA-NG

selon l'article décision pas encore prise, ce sera pour 2025. Il est mention également d'arme énergie dirigée...

C'est le grand jour!

Pour info, article du Monde. les auteurs sont allemands.

Je les verrais bien partir aux USA comme nos Mirages F1

Le SCAF est mort, vive le SCAF

oui en enjambant le gunner et sa M3M, fallait bien tout mettre sur une image! Je pensais plus à l'illustration vu un peu plus haut, postée par clem200

et de l'embarquement/debarquement/corde lisse par l'arrière

Alors ce n'est que des images de présentations mais on constate ici sur l'arrière les ouvertures pour des MAG. Sur le cougar et le caracal, c'est une ou deux M3M?

c'est pas ça, juste qu'il y avait 3 lignes sur une brève locale. n'ayant pas vu d'autres sources à ce sujet je suis méfiant. la news aurait été dans le Monde j'aurais réagi pareil, peux être même de façon plus méfiante. Mais ne nous cachons pas, je remarque que quand la presse traditionnelle (local ou nationale) parle de sujet défense, j'y constat parfois des erreurs flagrantes. et pour info le fossé Paris-reste de la France je le connais bien, j'habite à Pau.

la news était pour les NHFS, après c'est de l'info de presse locale, pas encore recoupée. ça donnerait 5 NHFS et 1 NH90.

Selon la presse locale (La république des Pyrénées) livraison de 5 en 2025 et 5 en 2026.

vous y croyez vraiment à la mise à jour en Phoenix? je sens dans quelques années ont va nous dire qu'il n'y a pas le budget, bla-bla-bla. Et que comme c'est pour remplacer les avions de L'Esterel ils resteront en l'état.

Les Chinook européens sont ils conformes aux normes européennes en matière d’aviation civile? C'est vraiment un critère important pour un hélicoptère militaire?

pour l'avoir essayer c'est prometteur. Mais pour le fantassin, quel intérêt?

combien de temps pour concevoir le NEURON? construire une cellule qui vol avec les techniques d'aujourd'hui (ordinateurs, IA...) ça doit pas prendre des lustres. Quid du moteur et du sytème d'armes? J'y vois surtout un coup de com à destination de la Chine en cette période électorale.

http://www.opex360.com/2020/09/15/des-eurofighter-typhoon-de-la-royal-air-force-sappretent-a-jouer-les-agresseurs/ nouvel Agressor de la RAF. A quand un rafale ou mirage 2000 dans ce style là?

et c'est un pays de L'OTAN ça a une importance, symbolique mais quand même.

en quoi ce ponton est different des autres? pour le chargement des armes. et pourquoi les grandes structures grillagées sur la partie des 200m?

Merci. j'ai toujours cru (sans vraiment chercher je l'avoue) que c'était un système radar. Du coup, c'est le meme système que sur nos HAP/HAD à l'intérieur du carénage?

oui le Tigre Allemand a ce radar. absent des versions Françaises.

https://lemamouth.blogspot.com/2020/07/des-helicopteres-du-4e-rhfs-deployes-au.html au moins depuis Nov 2017...

il doit bien rester quelques torpilles du l'incident de La Perle. on va rien en faire donc autant les utiliser.