-
Compteur de contenus
15 480 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
10
Tout ce qui a été posté par BPCs
-
Dommage qu'on fasse une croix sur les capacités de plageage alors que les differents MPC et MPV du CNIM offraient cette option
-
[Porte-Avions, arbitrage décisionnel une affaire et une volonté Politique]
BPCs a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Pas les 4 d'emblée... m'enfin, on mollit... -
plutôt que de la ferraille :lol: , les Hollandais ont commencé à upgrader leur radar , qui est proche du 1850 des Horizons afin de lui donner une capacité ABM... Les Français devraient faire de même...
-
On voit mieux le rectangle noir de revêtement spécial anti chaleur :
-
Un article sur Alliance géostratégique : http://alliancegeostrategique.org/2011/09/29/un-chasseur-low-cost-venu-dafrique/#more-9888
-
Hybride d'helicoptère et d'avion
BPCs a répondu à un(e) sujet de Gran Capitan dans Hélicoptères militaires
L'autre élément intéressant était qu'avec cette séparation entre les deux moteurs, le rotor est dissocié du propulseur diesel et peut alors être incliné vers l'avant au lieu que ce soit l'helicoptere tout entier : d' où une optimisation aérodynamique du fuselage. -
Un pdf au titre accrocheur : 155mm AGS et Defense antimissile Ballistique https://admin.navalengineers.org/SiteCollectionDocuments/2008%20Proceedings%20Documents%20(Papers%20and%20Presentations)/ASNE%20Day%202008/Paper%2020%20Davis.pdf
-
Concernant l'IVECO superAV : 18t et sea state2 http://defense-update.com/products/s/superav8x8_290409.html
-
Et le pdf qui va avec : http://events.us.baesystems.com/SAS/prodserv/pdf/BAE-Systems-AGS-LITE.pdf Là on voit bien les ailerons rétractables :
-
Une propsition de mars2011 d' une tourelle de "seulement" 50t AGS lite pour les futurs DDG-51 : http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A2203d5ba-2d67-4b96-b885-82e3f50b8c2c
-
J'aurais préféré que tu nous parles de l'Euroflir 350 : Est il tellement à la ramasse que cela (si on en croit TacTac) ? Pour le Sperwer, il semble que les utilisateurs de l'AdT ont développé un vrai savoir faire avec cette machine. Je regrette par contre de ne pas avoir vu venir la version B avec voilure augmentée etudiée avec Dassault ou encore les versions armées alors que le LMM pointe le bout de son nez... [mode délire] Et pour faire mon quart d'heure colonial, qu'on ait pas envisagé une version navalisée avec un lanceur latéral , comme envisagé sur les T-26 GiBi et une recuperation à la mer vu que des airbags cela peut flotter...Et cela se casse moins que sur la terre Mais bon , y a le Camcopter [/mode délire]
-
Les ravitailleurs militaires volant beaucoups moins qu'un appareil civil, le PPP devrait permettre une économie satisfaisante en rentabilisant en vol civil le potentiel annuel non utilisé en militaire ? A t on une idée de combien, cela ramène l'appareil par rapport au prix de base ou combien cela coute en flux annuel ?
-
Justement , c'est sensé permettre de profiter de la protection apportée par le sillage du navire porteur
-
Est il si clair qu'il n'y aura pas subsitution des F2 par les Narwahl ?
-
On a tous repéré cela je pense, mais pas de grand scoop : Rescator nous a parlé des nego sur le narwahl Et pour le 127, cela n'apporte rien de plus depuis que l'on sait que la marine étudie cette option sur les fremm restant à construire : c'est une info pas négative ...
-
Comme quoi DCNS aurait pu insérer la rampe pour Rhib et le sonar ... Sauf qu'avec l'abandon de la version AVT, il fallait pas tout rajouter sur les Fremm ASM sauf à perdre la face... Déjà que par magie , les scalp ont quand même été montés dessus .... :lol:
-
Hybride d'helicoptère et d'avion
BPCs a répondu à un(e) sujet de Gran Capitan dans Hélicoptères militaires
Un 3ème larron pour développer un autre proto pour l'helico hybride du futur pour l'Army : AVX Wins JMR Helo Study Contract http://web02.aviationweek.com/aw/mstory.do?id=news/awx/2011/09/29/awx_09_29_2011_p0-376476.xml&channel=defense&headline=AVX%20Wins%20JMR%20Helo%20Study%20Contract A noter qu'ils étaient aussi. L'origine d'un upgrade hybride pour les Kiowa. -
Est il si dépassé que cela sur son avionique ?
-
Certes c'est pas hyperpuissant, mais quand on voit l'usage de blocs de béton sous forme de bombe inerte , le développement de missile léger type griffin ou LMM avec une toute petite charge pour diminuer les dommages collatéraux, on peut se demander si cet obus n'a pas sa place dans un arsenal "moderne" : Je ne pense pas qu'on pourrait faire comme les israéliens et dézinguer à la GBU de 2000lb un immeuble entier sous prétexte qu'il y a un chef du Hezb ou du Hamas dedans... Apparemment en lybie on ne dégommait pas le canon quand il était accolé à une mosquée ... Couplé même avec un petit drone tactique type Camcopter ou scaneagle, on obtiendrait une capacité de frappe de précision en environnement asymétrique : typiquement la problématique de la couverture de la finul au Liban. Ceci dit je préfèrerais qu'on se fende de 6 127/64 LW pour les Fremm qui restent .... Mais pour une Gowind action qui voudrait reprendre le coté "petit mais costaud" des A69, ce serait pas mal...
-
Dans la vidéo de you tube sur l'emploi du Vulcano de 155 et 127, on est , malgré du tir indirect , dans un emploi d'arme de précision guidée par une désignation par UAV Pour ce qui est de la la létalité liée au sous calibrage, ils ont travaillé la tête Pour compenser le sous calibrage :
-
Hé! Hé! Du Vulcano de 76 mm avec 40 km de portée : http://web02.aviationweek.com/aw/mobileBlogDetail.do?parameter=getBlogDetail&channel=defense&?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3af31345cc-be70-41e1-89c2-4e047a2e3c90&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest Pour me faire une idée, j'ai représenté un cercle intérieur correspondant à 40 km autour de Beyrouth et de Damas puis un cercle de 120 km qui correspondrait au 127/64Lw : http://www.gcmap.com/map?P=&R=120km%40bey%0d%0a120km%40dam%0d%0a40km%40bey%0d%0a40km%40dam%0d%0a&MS=night&MR=60&MX=720x360&PM=*
-
Ou plutôt Foch/clem et arromanches
-
Ceci dit quand on voit la dotation et les capacités de traitement autonome du Caiman Marine avec son sonar flash (voire le MEr Et Marine d'aujourd'hui), si par hasard il y en a un de basé sur une FLF, cela aboutira de fait à une amplification notable de ses capacités notamment en ASM où elles sont inexistante actuellement. Sinon les FLF ont quand même une pièce plus grosse que les Fremm une dotation en Exocet qui serait upgradée un Crotale VT1... certes.