Bechar06

Heureusement mentionné par @Picdelamirand-oil par ailleurs, voilà que le SILVERCREST de SAFRAN serait à nouveau disponible et donc fiabilisé https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-moteur-silvercrest-vole-tous-les-jours-a-istres-olivier-andries-safran-924767.html ALORS QUELS DEBOUCHES NOUVEAUX ? Un parcours du forum - loupe - avec le mot Silvercrest montre que notre imagination collective avait été fertile !

Excuses, mais je ne vois pas ce que cela fait dans CE fil là...

Perso. et sans analyse approfondies, j'ai l'impression que Madame MELONI fait moins mal à l'Italie, et au monde, que le sulfureux Berlusconi d'avant hier Qu'en pensent nos amis italiens ?

En effet : https://www.scramble.nl/military-news/first-globaleye-for-sweden "The Global 6500 will undergo extensive modifications and equipped with the Erieye radar system. ... On 30 June 2022, Saab announced that the Swedish Defence Material Administration (FMV) has placed an order for two GlobalEye AEW&C aircraft plus an option on two more. The aircraft are to be delivered in 2027. The GlobalEye can operate up to eleven hours long AEW&C missions and will conduct air, sea and ground surveillance operations."

Je trouve que c'est le cas de pas mal de fil-s, car l'actualité est faible, et notre impatience est grande à travers notre forum ... On veut toujours aller plus vite que la musique sur de nombreux sujets ... Moi j'interprète : ça travaille de partout ! Rafale, Racer de AH, AAROK, FCTM ... Mais ce qui se fait est inaccessible même à nous même, public pourtant hyper spécialisé ! PATIENCE et calme serein, SVP

Plus haut il fut question du Viking Twin Otter Guardian 400 ... Lequel des 2 ??

Bon, alors ce premier vol de l' AAROK en formule habité : pour quand ?? Je m'impatiente !

Ah bon ? MRTT ... A330 ? Ou Copain Boeing KC-46A du F-35 ( sur la photo, il est carrément US ) ?? Un bon test "européen" du nouveau gouvernement Polonais

Y a tout de même un sacré problème dans cette put... partagée d' "Europe de la Défense" 7 Constellations US - "Fremm" US via les Italiens - plutôt que Fremm FR ou même Directement des Fremm IT ! Thierry BRETON : qu'est ce que TU en penseS ? https://www.opex360.com/2024/01/29/la-grece-negocie-un-accord-avec-les-etats-unis-en-vue-de-construire-7-fregates-de-type-constellation/

Repris de @wielingen1991 sur la Marine Belge ... En est-on toujours à 5 avions STOL ? Quels modèles en concurrence ? Pour quand ?

le BREN ... Excréments, merde... plutôt ? ( Brin : Filament qui constitue un fil, une corde )

Grand bien leur fasse ... Si cela se fait : est-ce que ce ne sera pas le premier pays où coexisteraient le RAFALE et le F-35 ? Enfin une comparaison future objective ?

A mettre ailleurs que dans CAESAR !

Dans les propositions de CAMIONS TACTIQUES européens actuels ou prochains , lesquels auraient vos faveurs ?

Etonnant avion, construit à 80 exemplaires Vivent les années 70s !

En effet Wiki dit "Turquie Force aérienne turque : 20 C-160T (C-160D) au sein du 221 Filo. Début 2023, seuls 2 appareils sur 3 C-130T transformés en version « Gören-1 » restent en service. Le 25 janvier 2024, le seul en état de vol fait un atterrissage forcé, les deux autres pourrait être rendu en état de vol"... Il y a 10 ans, de passage à Kayseri, un paquet de Transall y étaient alignés. Le A400M turc y apparaissait peu après Scramble ( réf. plus haut ) fait le point de ceux qui sont stockés

Fennec aux Indes ?! ( Photo à revoir mais là n'est pas l'essentiel ) Confirmé !

Nouveau TWIN-OTTER https://www.avionslegendaires.net/2024/01/actu/le-perou-premier-utilisateur-militaire-du-tout-nouveau-twin-otter-300ng/ "L’avion avait été révélé par De Havilland Canada en juin 2023 au cours de la première journée du Salon du Bourget. Et en fait il n’y a pas une grande surprise de voir que les premiers exemplaires militaires à entrer en service opérationnel dans le monde le soient auprès de la Fuerza Aérea del Perú. En effet le DHC-6 Twin Otter demeure le principal avion de transport de cette force aérienne sud-américaine. C’est en ce sens que l’avion a été officiellement dévoilé le mardi 16 janvier 2024." "Mais au fait pourquoi acheter des Twin Otter 300NG en 2024 ? D’abord parce que De Havilland Canada a repris en profondeur son best-seller. Ce bimoteur turbopropulsé demeure aujourd’hui encore ce qui se fait de mieux dans le monde en matière d’avions léger à capacités ADAC démontrées. Et ça dure tout de même depuis bientôt 60 ans." "les six Twin Otter 300NG commandés par le Pérou viendront remplacer des DHC-6-300 acquis entre la fin des années 1970 et le milieu des années 1980, et aujourd’hui à bout de souffle." l' AAE France pourrait être intéressée ! ( 5 exemplaires anciens, discrets ) https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/viking-twin-otter-400/

Y a déjà un sujet Drone Sous-Marin, suffit de chercher : pour info ! ( Je sais "tout est dans tout" et réciproquement )

Un Transall turc en difficulté à Kayseri, base principale Je ne sais pas si c'est le même que celui-ci https://www.avionslegendaires.net/2024/01/actu/atterrissage-force-dun-transall-c-160-en-turquie/ Il s'agit bien du même avion selon https://www.scramble.nl/military-news/transall-crash-in-tuerkiye "Shortly after take-off, the aircraft suffered technical issues and returned to base immediately. The landing of the aircraft was filmed from several angles and it is clear that the crew fought the aircraft back to base while passing super low over the city of Kayseri."

- 2 LRU => Ukraine

En effet ... J'ai déjà différé .. à tord visiblement ... Surprise car j'avais cherché avec la loupe le texte "bicylindres" Y a pas que les lunettes qu'il faudrait revoir !

Demandez et vous recevrez... rien que l'on n'ai pas déjà connu sur notre forum ... et nulle part vu "bicylindres" "Airbus Helicopters a été sauvé en 2023 par une belle fin d'année commerciale avec trois grands contrats signés en Allemagne et en France qui ont représenté 28,5% du total des prises de commandes. Le constructeur de Marignane a enregistré 393 commandes nettes (contre 362 en 2022 et 414 en 2021). Soit une croissance de près de 9% par rapport à 2022. Ces succès commerciaux témoignent « d'une reprise régulière du marché avec une bonne performance cette année pour les hélicoptères bicylindres légers et moyens ». Les commandes brutes (410) provenaient de 179 clients dans 47 pays. En outre, la filiale d'Airbus a livré 346 hélicoptères l'année dernière (contre 344 en 2022). Ce qui représente une part de 54 % du marché civil et parapublic. « Les prises de commandes d'Airbus Helicopters en 2023, avec une augmentation de près de 10 % en unités par rapport à 2022, mettent en évidence sa croissance stable malgré le contexte mondial actuel d'inflation et d'instabilité géopolitique », a analysé le PDG d'Airbus Helicopters, Bruno Even. Parmi les commandes, Airbus Helicopters a engrangé plusieurs contrats qu'il considère comme stratégiques, tels que la commande par l'armée allemande de 62 hélicoptères de combat multi-rôles H145M, assortie d'une option pour 20 appareils supplémentaires, ou 42 autres H145 destinés à la Sécurité civile et à la gendarmerie françaises. Les H145 ont vocation à remplacer les modèles EC145 qui équipent actuellement les deux flottes du ministère de l'Intérieur et des Outre-mer, particulièrement utilisées par les unités en outre-mer et en haute montagne. « La défense et la sécurité sont l'une des priorités stratégiques d'Airbus Helicopters. (...) La signature par les forces armées allemandes du plus gros contrat H145M, comprenant jusqu'à 82 hélicoptères d'attaque légers, fin 2023, en est la preuve », a expliqué Bruno Even, cité dans le communiqué. 75% de parts de marché pour l'Écureuil Airbus Helicopters a signé la vente de 147 H125 et H130, des hélicoptères légers monoturbines Écureuil. « Ce marché est touché par la situation économique et la hausse des taux d'intérêt » qui perturbe le financement des acteurs, a estimé Bruno Even. L'Écureuil conserve malgré tout 75% des parts de marché sur son segment, a-t-il revendiqué. Enfin, le constructeur a également vendu 29 H135, 186 H145, 26 exemplaires du dernier-né d'Airbus H160, 14 H175 et, enfin, 8 NH90 commandés par la France au profit des forces spéciales (Armée de Terre). Pour le patron d'Airbus Helicopters, le H175 possède un « potentiel fort », notamment pour le secteur pétrolier. Longtemps déprimé, ce marché a commencé à récupérer à la faveur du besoin de renouveler les flottes et de « l'intérêt des utilisateurs pour des alternatives au S92 » de Sikorsky, selon Bruno Even. Depuis la fin du Covid-19, il reste confiant sur les perspectives du H175 au regard de ses performances, de la taille de sa cabine, de sa consommation, de ses émissions de CO2 et de son niveau technologique. Cet appareil se positionne comme le remplacement naturel des hélicoptères lourds, en particulier du S-92 (Sikorsky), qui ne se vend pas depuis plusieurs années mais qui est encore très présent dans les flottes offshore. Enfin, les contrats de support mondiaux et l'offre HCare ont continué à séduire en 2023 tant auprès des clients civils que militaires. Ainsi, 140 nouveaux hélicoptères ont fait l'objet de contrats « à l'heure », portant le total à 2.760 hélicoptères. Michel Cabirol" *********** Confirmé par https://www.forcesoperations.com/double-coup-gagnant-avec-le-client-francais-pour-airbus-helicopters/ qui ajoute : GENDARMERIE "Ce contrat comprend également une option pour 22 appareils supplémentaires pour la Gendarmerie nationale ainsi qu’un éventail de services logistiques et de soutien" "ces hélicoptères conserveront le treuil nécessaire aux missions de secours et pourront être équipés d’un « Bambi Bucket » de près de 1000 litres « qui permettra à la Sécurité civile de disposer d’une capacité d’attaque immédiate des feux naissants sur tout le territoire ». "

Le MSN 0134 AAE a donc été livré comme F-RBAW Tandis que le suivant AAE sera le 0137 F-RBAX

Pas un nouveau client vierge, mais un fidèle l ' ALAT https://www.opex360.com/2024/01/10/le-ministere-des-armees-a-notifie-la-commande-de-huit-helicopteres-nh-90-de-plus-pour-les-forces-speciales/ Le ministère des Armées a notifié la commande de huit hélicoptères NH-90 de plus pour les forces spéciales... vers "une flotte de 18 NH-90 FS" ( la commande des 10 premiers date d'octobre 2020) "Pour rappel, le NH-90 FS est notamment équipé d’une boule optronique Euroflir 410 NG et du système « Eurofl’eye », qui repose sur un capteur multispectral panoramique 3D d’aide au pilotage associé au casque binoculaire TopOwl. Il en en outre modifié de manière à permettre des opérations d’aérocordage avec autoprotection par les portes latérales." "l’achat de ces huit NH-90 FS supplémentaires permettra de transférer les hélicoptères Caracal du 4e RHFS vers l’escadron 1/67 Pyrénées de l’armée de l’Air & de l’Espace [AAE]."