Bechar06

Tu crois que les indiens le savent eux-même ?? et lesquels d'indiens ??

Air & Cosmos papier du 6/12/19, pages 16 à 18 MOTORISATION ELECTRIQUE TURBOTECH ... Je paraphrase Le futur acteur majeur de la motorisation hybride-électrique est une jeune pousse française, un nouveau motoriste français, issu d'anciens de Safran, soutenu en capital par Safran, et par la DGAC / Corac ( recherche ), basée pour l'instanty à Toussus-Le-Noble, qui ambitionne la motorisation des Commuters de 19 places, catégorie négligée depuis longtemps ( peu d'innovations, souvent moteurs à pistons ) Deux innovations majeures: Un échangeur thermique qui réduit la consommation de la turbine, désormais commercialisable, grâce à une autre pépite française ( microtubes ): échangeur qui récupère "l'énergie des gaz d'échappement de la turbine et mélange la chaleur récupérée et l'air du compresseur avant d'être réinjectée dans la chambre de combustion" ... Economie sur la chaleur perdue habituellement et Recyclage => Rendement supérieur => Propulseur à cycle régénératif, première au monde, coûts d'exploitation inférieurs, durée de vie x 2 ou 3 fois Un turbogénérateur, dérivé de la turbine à cycle régénératif... entrainement d'un générateur électrique de petite dimension, pour générer l'électricité à bord . Moins de dépendance des batteries, qui sont rechargées en vol... Dérivé: turbogénérateur qui fonctionnerait à l'hydrogène Marchés: remplacement des moteurs à pistons, des turbines jusqu'au niveau PT-6, applications: avions, mais aussi hélicoptères INFOS DIRECTES par là: https://www.turbotech-aero.com/ où de bons dessins et de belles photos valent mieux que ma modeste prose, recopiée

http://www.defens-aero.com/2019/12/armee-air-accueille-seizieme-a400m.html immatriculé F-RBAP (MSN095) Mais pas de photos où l'on voit cette bête là distinctive-ment, avec son immat

Justement le taux de disponibilité est rarement abordé par rapport à celui des Hélicos ou de l'A400M ... Il doit donc être très favorable !

Extreme Short Take-Off and Landing. (ESTOL)

J'ai cru qu'il était question d"améliorer encore les capacités STOL du Rafale, pour les petits PA espagnols ou italiens en concurrence du F35B .. päs ça ? => Voir Fil "Marine espagnole"

Modeste contribution, apportée d'abord fil / AdlA / US MQ-25 .... De l'appontage d'un chasseur à voilure Delta... suite au Rafale Stol évoqué plus haut .... @FATac: soit le pilote cabre son avion pour baisser sa vitesse d'appontage, mais ne voit plus le miroir d'appontage, soit il cabre moins pour voir ou il en est, et déboule alors pleine balle sur cette piste de la taille d'un terrain de tennis (et dont les brins d'arrêts risquent de ne pas aimer cette survitesse). @Bechar06 Soit "on" dote le Rafale STOL en question d'un dispositif d'augmentation d'incidence de l'aile "à la Crusader" ... mais bonjour ! Soit on bascule le nez du Rafale STOL en question, vers le bas, à la Concorde" afin que le pilote garde le visuel... ça risque de racler le pont une fois le contact pris ... Soit ... Autres idées ? Avec le Canard ? Avec soufflage de l'Aile delta ? A quand les premiers essais ? Des protos SVP !!

"CATIA (« Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive Appliquée ») est un logiciel de conception assistée par ordinateur (CAO) créé au départ par la société Dassault Aviation pour ses propres besoins sous le nom de CATI (acronyme de conception assistée tridimensionnelle interactive). La compagnie Dassault Systèmes fut créée en 1981 pour en assurer le développement et la maintenance sous le nom de CATIA, IBM en assurant la commercialisation. Pour le public anglophone, le sigle a reçu dans les manuels l'interprétation Computer-Aided Threedimensional Interactive Application." Cf. Wiki !

Je cite Air&Cosmos papier de ce 6/12/19: "France. L'Onera privée de Scaf" ....Le PLF 2020 envisage que les études amont du Scaf soient confiées outre-Rhin au DLR et non à l'Onera. Cette décision est bien surprenante dans la mesure où le DLR n'a pas d'expérience en matière d'avions de combat, voire d'avion militaire" Va t on en savoir + cette semaine ?

Air & Cosmos papier du 6/12/2019, "UN BUDGET INESPERE" ! celui de l'ESA après la réunion SPACE19+ à Séville Je cite qq. extraits signifiants : L' Allemagne devient contributeur n°1 ( à la place de la France )... La France n°2... L'Italie n°3...

Soit "on" dote le Rafale STOL en question d'un dispositif d'augmentation d'incidence de l'aile "à la Crusader" ... mais bonjour ! Soit on bascule le nez du Rafale STOL en question, vers le bas, à la Concorde" afin que le pilote garde le visuel... ça risque de racler le pont une fois le contact pris ... Soit ... Autres idées ? Avec le Canard ? Avec soufflage de l'Aile delta ? A quand les premiers essais ? Des protos SVP !! Mince ce n'est pas le "bon" fil => Voir Fil "Marine espagnole"

Confirmation: Sagem concernée... mais cela fait mal quand même ! https://www.air-cosmos.com/article/safran-perd-un-drone-tactique-patroller-22185

Idem: http://www.opex360.com/2019/12/05/larmee-de-lair-recoit-son-premier-a400m-atlas-pouvant-larguer-16-tonnes-de-fret-en-un-seul-passage/

A propos des Allemands, fil NEFE et Safran /MTU... @Rémy dit que "Est-ce qu'on leur a sauté à la gorge quand ils ont réduit leur commande A400M alors que les surcoûts venaient de leur sur-spécifications ?" Question: Quelles sur-spécifications de al part des Allemands pour le A400M ??? Merci d'avance

Intéressant ! Merci ! Source : IRSEM : Institut de Recherche Stratégique de l'Ecole Militaire

Voir le FIL :

https://www.safran-aircraft-engines.com/fr/media/safran-et-mtu-aero-engines-franchissent-une-etape-majeure-pour-le-moteur-du-futur-avion-de-combat-europeen-20191203 https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/safran-et-mtu-enfin-prets-a-developper-le-moteur-du-futur-avion-de-combat-europeen-scaf-834533.html

http://www.opex360.com/2019/12/02/vers-une-formation-mutualisee-pour-les-pilotes-de-drones-des-armees-de-lair-et-de-terre/

http://www.opex360.com/2019/12/02/la-russie-va-bientot-deployer-ses-deux-premieres-armes-avangard/

https://www.air-cosmos.com/article/thierry-breton-entre-en-piste-la-commission-europenne-22136 La Commission présidée par l’eurodéputée allemande Ursula von der Leyen est entrée en fonction le 1er décembre. La France y gère un grand portefeuille, qui regroupe pour la première fois espace et défense.

https://www.nicematin.com/faits-divers/trois-morts-dans-le-crash-dun-helicoptere-de-la-securite-civile-qui-devait-intervenir-dans-le-var-436222 Merci à ces "Chevaliers du Ciel" ... RIP

Faut répéter cela aux Syndicats !

Je ne te plains pas trop !

Pas tout à fait d'accord ... Suis mon regard, nous avons un Artisan High Tech en France qui sait ce que cultiver Expertises, Retours d'expérience, et Intégration veulent dire ... Je crois bien d'ailleurs que tu le connais intimement mais peut-être que justement ce n'est pas un "industriel", tout en en faisant ...