bibouz

Triste jour... Mes condoléances aux victimes, et beaucoup de courage aux forces de l'ordre. Mais comme certains l'ont déjà (mieux) dit que moi, c'est dans les moments où elles sont remises en questions que doivent s'exprimer nos valeurs : liberte, égalité et fraternité. Ce n'est pas à cause de 3 connards paumés que l'on doit invoquer un patriot act, une justice d'exception ni cesser de vivre en paix avec nos voisins!

Si c'est bien de ça qu'il s'agit ça ressemble à la solution Antarès de Thalès (sorte de fisheye pour une surveillance hémisphérique). Pour éviter les angles morts et tenir les specs de distance mini de détection ils ont du être obligé de monter le capteur très en hauteur... Un système de caméra bandeau aurait été je pense beaucoup plus simple à intégrer !

Quand bien même les volumes seraient là, Cracou a raison : le durcissement, la tenue des specs militaires et les exigences de certification feraient exploser les prix!

.. Et la possibilité de faire quelque chose avec un coût "risiblement bas" !

Sauf qu'il est facile d'enregistrer en local le flux vidéo. Certes on perd le temps réel et la capacité de piloter en direct la vidéo, mais pour beaucoup "d'applications" ça peut suffire. Mais encore une fois je pense que c'est une mesure utile (elle peut empêcher le petit rigolo du coin de faire des conneries), mais qui doit être mixée avec d'autres.l

Malheureusement le brouillage des liaisons de données ne règle pas le problème des drones capables de navigation autonome. Mais ça peut être une des mesures d'une défense plus complète et multi couche.

La suite de l'emport du drone HoverEye-EX sur le LCAT : https://www.youtube.com/watch?v=mMl5Al9hkTw EDIT : je vais bien réussir à l'intégrer cette *** de vidéo :-)

Bonjour Si on fait une lecture stricto sensu de la réglementation sur les drones civiles, et sans même parler des problématiques de respect de la vie privée : -si la prise de vue est accessoire au vol, dont l'objet reste le loisir ou la compétition, on pourra éventuellement considérer le drone comme un aéromodèle. Les règles de l'aeromodelisme s'appliquent alors (vol sur un terrain d'aeromodélisme, licence d'aeromodelisme, etc...) - dans les autres cas, et en particulier s'il y a une exploitation commerciale des images, c'est un aéronefs télépiloté. Pour avoir le droit de voler il faut alors soit se placer sous le régime du laissez-passer, soit dans le cadre d'un des scénario prévus par la réglementation. Mais pour cela il faut déposer un dossier (sur le système, la qualification des opérateurs et les procédures d'emploi, de sécurité et de maintenance), et justifier de la presence d'un certain nombre d'élément de sécurité (dont l'AR drone ne dispose pas à ma connaissance). Dans la pratique un peu de bon sens répond à pas mal de questions : non on ne peut pas faire voler de drone au dessus d'une manifestation (ni meme un rassemblement d'animaux :-)) non on ne peut pas faire voler de drone au dessus de son quartier, non on ne peut pas survoler la route du coin... Aujourd'hui la France est une des rares nations à disposer d'une réglementation sur l'usage des drones civils, ce qui a permis l'éclosion d'une filière professionnelle. Alors certes cette réglementation n'est pas parfaite (et elle sera amenée à évoluer), mais elle a le mérite d'exister. Le jour où un drame surviendra (et je crains que ça ne tarde pas au vu des comportements de certains, même dans le milieu professionnel), il y aura probablement un gros tour de vis, et ça sera dommageable pour tout le monde!

Les forces de l'ordre disposent-elles des équipements adéquats pour faire ce genre de repérage? Par ailleurs cette technique n'élimine pas le problème des drones à navigation autonome (qui peuvent voler en silence radio complet, coté vecteur comme station sol!). Par ailleurs on commence à voir des systèmes pilotés en 3G : ça va être dur de chasser tous les propriétaires de smartphone aux alentours...

Bonjour, La neutralisation physique du vecteur me semble compliquée, pour ne pas dire impossible. On va pas lancer un missile pour détruire un drone de 2kg à 1000€! Dans un futur proche, et si la menace est réelle, les laser de puissance permettront peut être cette destruction. Pour moi la meilleure défense reste donc le brouillage des communications (dans la mesure où la majorité des drones dont il est question n'ont pas de capacité de navigation autonome). Brouiller le 2.4Ghz et le 5.8Ghz devrait permettre de neutraliser la plupart des systèmes... Quand aux systemes dotés d'une capacité de navigation autonome, à part brouiller le GPS je vois pas trop. Reste à voir les implications sur les populations alentour. Par ailleurs une bonne dose de pédagogie s'impose : par exemple sur le journal de France 2 hier un journaliste a quand même annoncé qu'on pouvait faire voler un petit drone (type AR Drone) a peu près sans limitation... Alors forcément derrière les gens s'imaginent qu'on peut faire ce qu'on veut! Bibouz

Quant au choix du drone il est aussi lié à des considerations industrielles : Bertin (HoverEye-EX) est une filiale de CNIM (LCAT). Et techniquement le drone peut se poser sur le navire...

Par contre il semble que la DGAC pousse la filière des drones civils en France à se constituer derrière SAGEM... Peut être un relais de croissance pour eux?l

OK merci!

Bonjour, Quelqu'un connaît-il le modèle de la boule gyrostabilisée installée sur cette gazelle? Merci d'avance

OK merci!

Bonjour Je profite de la photo du poste de tir de buk pour poser une question qui me turlipine : à quoi servent les poignées qui se trouvent de part et d'autre de l'écran radar? On retrouve ce type de poignées sur de très nombreux écrans militaires. Servent-elles pour les opérations (pour se maintenir?), ou alors plutôt pour les opérations de maintenance (pour retirer un équipement racké)? Merci d'avance

Les électroniques militaires durcies ne sont-elles pas relativement à l'abri de ces IEM? Ou bien les fréquences considérées ne sont pas couvertes par ce durcissement?

Sauf que la géothermie n'est systématiquement une énergie renouvelable : elle présente un potentiel que l'exploitation consomme jusqu'à épuisement. Certes le potentiel est censé se reconstituer, mais les échelles de temps sont quasi "géologiques". Du moins pour l'exploitation des nappes " chaudes" (type exploitation géothermique du dagger parisien). Peut être en est-il différemment pour la géothermie "volcanique"...

Avec ce future vertical lift program je me demande si les usa ne s'engagent pas dans un f-35 bis, où un besoin relativement marginal (vtol pour le f35, les très hautes vitesses pour le fvl/jmr) conduit à développer une solution complexe, sacrifiant d'autres elements, et en particulier "l'affordability". Certes un hélicoptère rapide aura des avantages, mais pas celui de l'ubiquité : encore une fois le nombre risque d'être sacrifié sur l'autel des performances.

Ça serait pas un coup d'ECA ce genre de démo ?

OK merci de ton éclairage.

Est-ce que les solutions video de type surveillance périmetrique peuvent remplacer ce besoin de vitrage , ou bien ne peuvent-elles être qu'un complément (en particulier pour la nuit, ou pour les véhicules d'avantage blindés)?

Petite question : le rostre entre les tuyères comporte un radar si je ne m'abuse? Pourquoi seuls les russes recourent-ils à ce type de montage (encore une fois si je ne trompe pas...)?

Par ailleurs les réseaux électriques des navires russes et français sont ils identiques ou au moins compatibles, dans l'hypothèse où la marine nationale récupérait les BPC?

Sauf qu'aucune webcam à trois sous ne tiendra les specs thermiques, CEM ou vibratoires demandées au système de situation awarness dédié aux blindés (surtout chenillés).