bibouz

Bonjour, Désolé pour le quasi-deterrage de sujet.... Une question aux administrateurs : comment le forum est-il financé? En gros est-ce que si je clic sur une des pubs du forum je fais gagner de l'argent à ad-net? Ou bien le prix payé pour l'encart publicitaire est-il fixé par "l'audience" du forum? Merci

Sinon y'a les MIL-spec...

Effectivement c'est peut être trois magnéto seulement... Mais attention l'objectif n'est pas de se recaler angulairement : ce dispositif fournit directement le vecteur vitesse. Certes c'est du relatif mais ça permet d'avoir un mode dead reackoning amélioré par rapport à de l'inertielle pur.

En fait il utilise 4 magneto monter en tetrahedre pour déterminer directement la vitesse du mobile en faisant l'approximation que les dérivées temporelles du champ sont instantanément nulles... Du coup ça marche avec tous les champs, et c'est pratique pour se positionner (on doit intégrer qu'une fois le signal, contre deux pour une imu)

Donc les ailettes vont finir par stopper la rotation du projectile? Et d'ailleurs d'où provient cette rotation? Le sabot semble de section carrée...

Bonjour, Une autre question me vient en regardant la vidéo : pourquoi le projectile est-il doté d'ailettes alors qu'il est en rotation sur lui même ?

Et question subsidiaire : à quoi servent les différentes bandes de couleur le long de chaque pale? A mieux visualiser le disque rotor pour des raisons de sécurité ?

Bonjour, Je pense que ça sert à régler le tracking des pales (vérifier que les pales ont le même pas quand elles passent par le même point) : on fait tourner le rotor, et si le disque "rouge" apparait au dessus des autres disques c'est que tu dois diminuer le pas de la pale rouge par exemple. Cordialement

Bonsoir, Je ne comprend pas pourquoi on évoque systématiquement l'emport de drone vtol pour ce type de plateforme, alors que des voilures fixes (type scan eagle) me semblent tout aussi adaptées, tout en apportant une autonomie et une simplicité/fiabilité bien supérieure. Surtout que l'intégration d'une catapulte et d'un dispositif d'arrêt doit être plus simple si c'est prévu dès le début (la grue peut par exemple servir de support au dispositif d'arrêt...). Est-ce que la possibilité de faire un vol stationnaire est vraiment indispensable pour les missions prévues? Merci d'avance Édit: ou alors les missions prévues nécessitent l'emport de charges utiles lourdes (eo/IR + radar + ais), incompatible avec les voilures fixes "légères" qui peuvent être récupérées par ce biais....

Je sais pas pour un char, mais j'ai déjà vu cette situation sur un MIDS : la lame et la moitié avant du véhicule se sont retrouvés sous les roues arrieres! :-o

Bonjour, Je dirais un skylark, mais la perspective est trompeuse il parait énorme!

Par contre comment est calculée la trajectoire de la bombe : la cible est-elle maintenue au centre de l'auto directeur (comme sur la roquette DAGR), ou bien une trajectoire optimale (par exemple en terme de dégradation d'energie) est-elle déterminée ?

D'après l'article oui (the launcher is disposable)....

Bonsoir MH, Merci pour les précisions, j'ai effectivement trouvé ma réponse en cherchant des info sur le brantly..

Bonjour, Au sujet du V750 (voir le post de HK) quelqu'un saurait- il m'expliquer l'architecture étrange des pales, en deux parties? Merci d'avance

Merci pour la réponse.... si on peut même plus rêver :'(

Bonsoir à tous, Ce proto de propulsion hybride comportait-il un moteur électrique central ou bien des moteurs électriques distribués sur/dans chaque roue? Bien que techniquement trop novateur l'utilisation de groupes standards et autonomes {roue-moteur-electronique de controle/puissance-suspension} serait une solution tres élégante : on pourrait faire un 6x6 ou un 8x8 employant la meme unité élémentaire, en en changeant juste le nombre. On pourrait ainsi faire des véhicules surbaissés (pas de chaine cinématique à caser sous le plancher), capable de tourner en pivot, avec une redondance forte de la fonction transmission, à la maintenance simplifiée (système LRU) Enfin quelque chose me dit qu'on ne risquerait pas de rentrer dans le devis....

Concernant les paroies métalliques interne de la ligne Maginot, en visitant le fort saint gobain ce week end, j'ai appris qu'elles servaient aussi à préserver le moral des troupes contre l'effet délétère de la vue de fissure dans le beton...

En tout cas bravo aux modo et admin pour le travail effectué sur leur temps personnel!! Longue vie au forum :-)

et en terme de performances, en particulier en comparaison de materiel occidental, il vaut quoi ce missile?

bonsoir, si cette integration se fait, y a-t-il une chance que cet antiradar intègre l'inventaire français? merci d'avance

Je suis toujours surpris de ce genre de video : les pilotes qui font ça ne se font jamais allumé par leur hiérarchie?

D'ailleurs c'est pour ça qu'il sert de base au drone dominator....

Par ailleurs je ne sais même pas si les lois de pilotages actuelles prennent réellement en compte la possibilité de profiter des ascendances! Le moto-planeur n'a-t-il pas plutôt été choisi pour sa sobriété en carburant, même en mode "moteur" pur?

Mais si mais si!! Je suis à l'épisode 7 de viking, et c'est franchement sympa! Je n'ai par contre absolument aucune idée de la véracité ou du realisme de ce qui est décrit, si ce n'est que c'est diffusé par la chaine histoire aux usa... donc j'espere qu'il y a une attention portée sur ces points! D'autant plus que certains passages semblent vraiment destinés à présenter des aspects culturels, sans forcément faire avancer l'histoire.... Bon par contre les vikings sont un peu trop présentes comme des surhommes au combat! Face aux anglais ça fait trois fois qu'ils s'en sortent à 3 ou 4 contre un! :O Mais ça ce regarde bien =)