Ponto Combo

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gwenn-Aël_Bolloré

Oui, c'est d'ailleurs ce qui est dit dans l'article de Theatrum Belli A noter que la Suède avait loué pendant un certain temps le premier proto de mât optro de la SAGEM dans les années 90. Contrairement aux Scorpène Indiens et Brésiliens, ces contrats sont gagnés dans un contexte plus concurrentiel face à des fournisseurs comme Hensoldt (anciennement Zeiss), Thales UK (Pilkington Optronics anciennement Barr & Stroud) et peut-être L3 Harris, bref du beau monde. Apparemment SAFRAN/SAGEM aurait aussi été retenu pour la modernisation des Collins... Petit lot de consolation: https://www.asianmilitaryreview.com/2022/05/optronic-mast-destined-for-rans-collins-class-submarines/

Eric Trappier (Dassault Aviation) : "Dassault est une valeur de sécurité en Bourse !" Ventes de Rafale aux Emirats arabes unis et à l'Indonésie, avion de combat européen SCAF, guerre en Ukraine, aviation d'affaires, ventes de Falcon, cours de Bourse : Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, était l'invité de l'émission Ecorama du 20 mai 2022, présentée par David Jacquot sur Boursorama.com https://www.boursorama.com/videos/actualites/replay-eric-trappier-dassault-aviation-dassault-est-une-valeur-de-securite-en-bourse-29011158c00e68a655b97984df7ed5fe La Serbie , on y travaille... Passage à cadence 3 pour l'Indonésie Premières livraisons EAU en 2027 parce qu'ils veulent du F4 Semble y croire pour le Rafale Marine en Inde SCAF, les trucs habituels etc

En France on dit mat optronique (non pénétrant). On a commencé par remplacer les périscopes de veille, maintenant c'est aussi le cas des périscopes d'attaque. https://www.safran-group.com/fr/produits-services/mov-series-30 https://theatrum-belli.com/la-marine-suedoise-choisit-les-mats-optroniques-francais-de-sagem-pour-ses-sous-marins/

Un i-PM Mac de chez Apple ou un PM MAT49?

C'est ce que j'ai pensé au début, mais non c'était pas ça. Tous mes collègues me demandaient ce que je j'avais choisi.

Ce que je note, c'est que la seule fois qu'on m'a proposé blonde ou brune c'était une boite américaine...

Ce qui est assez cocasse c'est que dans le communiqué de la RAF il n'est pas fait mention de Falcon 900 de Dassault. Seul le terme Envoy IV CC Mk1 est utilisé https://raf.mod.uk/news/articles/royal-air-forces-newest-aircraft-fleet-reaches-full-service-capability/

Si, c'est lui. Il sévit aussi sur F16.net, où il déverse son fiel: https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=55&t=6094&sid=3a5fbd8e7590622dafe779ac8d6e4916&start=3645

Sur un clavier le "d" est à côté du "f" faut pas chercher plus loin... L'IRST du F4 et sa version NG F5 seront bien franco-français. Je note que pour les équipements optro du SCAF il n'y a pas d'intervenant allemand. La photo date d'il y a un an environ...

Ça se gère, c'est le même pb sur l'OSF ou Atlis. C'est forcément traité du moins à l'intérieur. Les fenêtres sont légèrement inclinées pour éviter le retour du faisceau laser. Dans ce genre de solution il faut une très grande surface de verre (en fait du saphir), il y en a donc pour une fortune. Le principal intérêt est de pouvoir faire le matériel dans un diamètre plus petit. Je pencherais plutôt pour Tecnobit/Oesia qui bosse sur le Pirate de l'Eurofighter. https://grupooesia.com/en/new-optronic/

Je ne pense pas que le but soit de remplacer Reco NG qui est dans une classe à part (environ 1 tonne, liaison de données...) mais d'ajouter des fonctionnalités de reconnaissance au pod de targeting pour faire une reco du pauvre (c'est très relatif). C'est vrai que le nouveau pod ressemble au Sniper qui est lui-même dérivé d'une architecture Atlis II qui à l'origine était un produit développé en coopération Martin-Marietta/ Thomson-CSF. Chaque architecture a ses avantages et ses inconvénients.

En tout cas, une version F5 différente de la version F4 de l'IRST est envisagée...

Interview de Trappier datant d'il y a un mois environ: des ingés bossent sur le plan B il n'y a pas de honte à faire tout seul...

Tract syndical Thales datant de 2016....

Avec l'aide des sous-titres ça donne à peu près ça pour la séquence Landivisiau, en VO. (La traduction avec deepl n'est pas top avec le langage technique de pilote)

Cela dit, livré ne veut pas dire transféré en Inde. Je pense qu'on aurait eu des infos et quelques photos pour le premier avion avec tous les ISE.

Avec composants français pour la caméra thermique d'après ce twitt

Ne pas confondre Nabila et Labinal

De ce que je comprends le RB008 n'a pas encore fait le voyage en Inde et il est le seul exemplaire à être complet avec tous les iSE. Une idée de la date du transfert?