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Tout ce qui a été posté par Fanch

  1. Fanch
  2. Fanch

    Exercice ORION 2023

    Fanch a répondu à un(e) sujet de hadriel dans Divers

    @AisymAs-tu juste une vague idée de comment se monte un exercice en terrain libre ?
  3. Fanch

    Exercice ORION 2023

    Fanch a répondu à un(e) sujet de hadriel dans Divers

    Disons que c'est l'un des RETEX d'un précédent exercice... Le bipied de la MiniMi laisse des traces...
  4. Fanch
    Ca tombe bien, il s'agit d'une opération spéciale militaire
  5. Fanch
    Il semble "apaisé", ça fait plaisir.
  6. Fanch
    La Chine ne se limite pas à envoyer des étudiantes : https://www.challenges.fr/emploi/formation/classement-brest-business-school_689830 "Brest business school, repris par le groupe chinois Weidong cloud education en 2016"
  7. Fanch
    Un haut gradé du génie US (me rapelle plus qui) avait expliqué qu'une opération de ce type (franchissement de coupure humide) est ce qu'il y a de plus compliqué à faire (techniquement, tactiquement...) Avoir le matos c'est bien, avoir les compétences et les entretenir c'est mieux.
  8. Fanch
    Certes, mais l'utilisateur, lui il voit ses machines incapables de faire ce pour quoi il les a payées. Je trouve normal dans ce cas de s'en défaire.
  9. Fanch
    Pour le leo 1, la priorité était mise sur la mobilité et la puissance de feu. Le blindage a été limité afin de ne pas avoir un engin trop lourd.
  10. Fanch
    L'Australie, la Norvège, la Suède... il y a peut-être un vrai problème avec le NH-90
  11. Fanch
    Putain, des section INF à 12 pax Remarque c'est plus simple pour le CDS
  12. Fanch
    On remarquera le matelas de camping dans la vidéo
  13. Fanch
    Même en Europe, tu as pas mal de matos US avec un camouflage sable.
  14. Fanch
    Les US ont quelques bases en Pologne, il s'agit très probablement d'une rotation ou du renforcement d'une Armored Brigade Combat Team.
  15. Fanch
    Ce n'est pas pire que quand certains intellectuels préconisaient de mettre les CDS dans un PVP... Et même un 25mm par section INF, perso je prends. Vu qu'il s'agit d'un montage, d'une mise en scène, rien ne prouve que les trappes n'étaient pas fermées. De plus quand tu abandonnes un char tu t'en fous un peu. A la rigueur je filerai même une incendiaire aux équipages pour détruire leur véhicule au besoin.
  16. Fanch
    Il y a un goulet quelque part mais pas forcément sur le nombre de véhicules. En tout cas il leur reste des MTLB. Edit : éventuellement un goulet sur le nombre de véhicule d'appui
  17. Fanch
    Je serai curieux de connaître le constat qui a abouti à la création de ce truc (manque de BMP2, de munitions de 23 ou 30mm, volonté d'avoir plus d'autocannon...)
  18. Fanch
    Ce petit goût d'antimoine...
  19. Fanch
    J'ai comme un doute : https://egyptwatch.net/2022/02/28/the-egyptian-armys-economy-dominance-corruption-and-huge-gains/ "Human Rights Watch and other groups have extensively documented the Egyptian military corruption policies and abuses and failure to hold anyone to account, specifically that thousands of retired senior officers in Egypt benefit from the powerful political influence of the army and reap huge profits from those projects that primarily serve their own interests."
  20. Fanch
    Pour revenir quelques heures après récupérer les voiles et s'en servir comme couverture...
  21. Fanch
    De nuit il vaut mieux sauter avec la gaine, tu sens lorsque la gaine touche le sol et tu sais que dans moins d'une seconde c'est ton tour ; ça permet de se conditionner psychlogiquement. Le gros risque la nuit c'est l'accrochage avec un autre parachute (tu vois vraiment que dalle) ; c'est pour cela qu'actionner les suspentes est normalement interdit ; chaque para aura (à peu près) la même dérive et tu limites les risques.
  22. Fanch
    La gravité fait qu'avec ou sans entraînement, tout le monde arrive en bas (sauf si accrochage à l'avion). Oui, la réarticulation au sol nécessite un réel entraînement. Se regrouper, de nuit par section (ou autre) rapidement en vue de poursuivree la manoeuvre est complexe ; le but n'étant pas forcément de se regrouper par entités tactiques mais en vue de reprendre la mission le plus rapidement possible. De plus entre une photo satellite de jour d'une zone de saut et la vraie vie, de nuit, à hauteur des paquerette, il y a un monde. A cela tu ajoutes un saut sur un axe de largage contraire, sur une mauvaise zone, un problème de porte (ou autre) obligeant un avion à refaire un passage et donc chambulant l'ordre d'arrivée au sol (voire en empêchant de larguer une partie de l'avion). Et même de nos jours des anecdotes de types paumés autour de la zone de saut façon D-Dday "tu sais où es la Xème compagnie ?" ça arrive encore (et c'est drôle).
  23. Fanch
    Quand bien même les témoignages seraient vrais, étendre un constat local à l'ensemble du front n'est pas pertinent. L'ensemble des éléments que l'on a en source ouverte (témoignages, photos, vidéos...) ne sont que des micro-évènements sélectionnés par la source initiale (qu'est ce que je filme, qu'est ce que je raconte), puis par celui qui diffuse (quel message je veux faire passer). De manière générale, AUCUNE information n'est objective.
  24. Fanch
    Ceci étant dit, je dirai quand même (pour ce que j'ai pu constater) que les finlandais sont quand même très bons et qu'une unité de réservistes fins s'insère très bien dans un unité pro FR.
  25. Fanch
    Un sous-off US, ancien para, passé dans la lourde suite à un accident de saut m'avait expliqué qu'il avait eu énormément de difficulté à s'adapter au combat en Bradley. Le simple fait d'avoir 4 véhicules pour 3 groupes et d'avoir des armes telles que TOW et 25mm change profondément les possibilités de la section (il y a des plus et des moins).
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