Fanch

Ca arrive dans certaines rues de Paris où des artisans (plombiers, électriciens...) refusent d'intervenir à certaines adressent car ils savent qu'ils ne pourront pas se garer.

Ce n'est pas pire que nos ZFE en France...

Ben déjà avoir le PLS requis en anglais est relativement discriminatoire. De mémoire il faut être 2222 en Anglais, cela ne pose pas (trop de problème) chez les officiers, par contre pour les sous-off, c'était (et c'est toujours je pense) un vrai problème RH. Du jour au lendemain beaucoup de régiment se sont mis à organiser des cours d'anglais pour pouvoir poursuivre une politique RH cohérente et inscrire des gens à des stages. Ensuite tu as l'ensemble des outils du JTAC qui ne sont pas forcément disponible en régiment (exemple : PRC 117) c'est toujours mieux de savoir s'en servir avant le stage ; ça te retire une pression. Enfin il faut être suffisamment pointu en topo et serein dans la manipulation de systèmes de coordonnées. @floflo7886, Elika Team ils sont vraiment bien dans leur approche pour enseigner un anglais "métier". En résumant dès qu'ils peuvent le prof n'est pas un enseignant issu de l'éducation nationale mais un ancien opérationnel. Quand le prof est un ancien Marine ou pilote US qui ne parle pas un mot de français c'est quand même plus motivant pour chercher à communiquer.

@clem200 Ici, dans le cadre de Sentinelle (qui est une opération) ça ne sera pas le CdC du corps d'appartenance du conducteur mais plus probablement le CdC commandant le groupement Sentinelle du détachement qui décidera de la sanction. Mais avec une enquête de commandement, il n'y a pas que le conducteur qui va remplir une feuille A3

donc ils ne risquent que des sanctions militaires (qui pour le coup me semblent méritées)

Non, ces militaires risquent une sanction militaire de part leur statut. Ils auraient fait la même chose devant des flics sur la voie publique ils risqueraient une sanction pour infraction au code de la route (constatée par un flic) et une sanction militaire. Enfin une sanction militaire n'est pas immédiate (il y a une procédure qui dure au minimum plusieurs jours)

Non, il dit : "nos JTAC, réalisent systématiquement leur pré-formation auprès de l’armée belge, qui dispose d’outils et de compétences ayant réduit de moitié notre taux d’échec." En gros les belges forment les candidats avant de les envoyer passer l'exam.

Faut quand même être profondément débile pour faire ça dans de telles circonstances. Même si le VT4 ne s'était pas embourbé, il y avait de fortes chances que ça termine sur le net... Et là il n'y a pas que le conducteur qui va croquer...

J'ai l'honneur de vous rendre compte...

La majorité des pertes en Ukraine sont le fait de l'ART. Les russes ont eu une légère tendance à user de leur supériorité (au moins numérique) dans ce domaine. "Data from the Ukraine conflict show that artillery is producing approximately 85% of all casualties on both sides" "For example, at Zelenopillya, in a combined MLRS fire strike that lasted no more than three minutes, two Ukrainian mechanized battalions were virtually wiped out with the combined effects of top-attack munitions and thermobaric warheads" “Lessons Learned” from the Russo-Ukrainian War Personal Observations Dr. Phillip A. Karber Pour Zelenopillya, il n'y a pas eu énormément de morts mais par contre le matériel stationné a sévèrement morflé

Tu peux virer le "probablement". Dans l'AOR UNIFIL, il y a un bataillon de génie par secteur (1 chinois, SECWEST et 1 cambodgien SECEAST), et il leur reste du taf ; d'autant que ponctuellement des mines sont découvertes dans des zones dépolluées.

Le principe des BONUS (charge génératrice de noyau ou EFP) est assez répandu. Tu en trouves dans les BLU-108, les SADARM US, les Allemands ont un obus assez similaire au BONUS... La version du TOW qui survole la cible a aussi une charge génératrice de noyau...

Sur ce type de contrat tu as des clauses d'utilisateur final. Si la Norvège vend à la Roumanie c'est que l'Oncle Sam est d'accord

Une éventuelle mise à disposition de munitions n'est simplement pas du ressort de DA

Plus simplement tu mets e critère "nombre de réacteurs à entretenir" et d'office les monoréacteurs s'en sortent mieux... Un appel d'offre ce n'est pas hyper compliqué à orienter assez fortement.

Ça serait pas mal comme devise pour une unité sur F35 : "Après nous, l'avalanche"

C'est exact, saloperie de batraciens, et ensuite les écolos demandent de faire passer un XL sur certaines pistes de camp et de ne plus utiliser ces zones... "Le terrain d’Avon abrite une des dernières et la plus importante population de crapauds sonneurs à ventre jaune des Deux-Sèvres. Ce crapaud se reproduisait dans les ornières laissées par les véhicules militaires. " "Classement Natura 2000 et terrain militaire ne sont pas incompatibles, bien au contraire : le camp militaire d’Avon est un reliquat rare de paysage bocager, exceptionnel par ses surfaces de pelouses sèches, son dense maillage de haies et ses mares semi-permanentes. Le site abrite d’ailleurs 23 espèces d’intérêt communautaire dont les espèces phares sont : • le crapaud Sonneur à ventre jaune (Bombina variegata) ; • le Triton crêté (Triturus cristatus) ; • la Pie-grièche écorcheur (Lanius collurio) ; • l’Alouette lulu (Lullula arborea) ; • 22 espèces d’orchidées (dont l’Orchis militaris)" https://reseau-cen.org/sites/default/files/fichiers/dp_frequence_grenouille_2021.pdf

Effectivement, de plus beaucoup de camp sont classés "Natura 2000" ; dans certains il y a même des chasses de prélèvement pour réguler les sangliers qui pullulent. https://www.defense.gouv.fr/sga/le-sga-en-action/developpement-durable/environnement/plan-d-action-environnement/biodiversite https://www.lifeterrainsmilitaires.fr/

Non, le nombre de 116 paras équipés pour l'A400M est bien donné pour des paras en EPC avec EL110. Normalement le volume des gaines collective ne compte pas, elles sont posés sur la tranche arrière lors du vol. Pour expliquer le nombre de 80 plutôt que 116 je dirai que le but de l'exercice n'était pas de tester un A400M à 116 pax mais de démontrer la capacité de projection de la BP et de la AAE dans le cadre de l'Echelon National d'Urgence sur de longue élongation. C'est quand même mieux que la situation où pendant des années la BP galérait à aligner les paras à 6 sauts et où les commissions de reconduction duraient des heures vu le nombre de type qui n’atteignaient pas le minimum règlementaire.

Bof, je ne crois pas avoir vu une seule fois un Transall parfaitement fonctionnel

Ouais enfin c'est quand même un peu con de faire crâmer un truc pour se vanter d'être capable de le réparer...

280 me semble cohérent ; les bouteilles cryo des MIRA (missile Milan) sont gonflés à 330 bars pour une autonomie de 2 heures (théoriques). Mais ça reste de petites bouteilles.

Oui, normalement un tir de mitrailleuse ne déclenche pas la briquette (elle reste donc fonctionnelle). J'avais lu que les briquettes russes supportait la 12.7 (par contre sans précision sur le type de munition et la distance).

Sur famas, le STCAL se fixait sur le canon ; sur le HK sur le rail picatinny

on dira "presque" pas du tout https://www.lepoint.fr/editos-du-point/jean-guisnel/revelations-sur-les-aides-americaines-a-la-bombe-atomique-francaise-06-06-2011-1338819_53.php https://www.lepoint.fr/editos-du-point/jean-guisnel/les-etats-unis-ont-toujours-aide-la-dissuasion-francaise-06-11-2015-1979766_53.php