capmat

La perfidie a ses exigences. Si le projet "AUKUS" avait initialement intégré le Canada, la France l'aurait immédiatement et officieusement su, sans avoir besoin de faire semblant de soupçonner ses services secrets de somnolence.

Non, non....sur quatre appareils, deux sont réellement furtifs. La source de l'économie vient du fait que l'on paye que ce que l'on voit : tu payes deux appareils alors que tu en aurais quatre, puisqu'on te le dit... et donc cela divise le prix unitaire par deux. Voila.

La solution serait d'envoyer les conservateurs conduire des camions et des immigrés européens conduire le gouvernement.

Ma réponse sera assez grossière dans sa précision, mais elle sera teinté de sauce géostratégique. Peut être aurais-tu remarqué que la surface officielle de la France est soudainement passée de quelques 550 000 km2 à 643 000 km2....tout simplement parce que nous avons intégré dans la somme la surface des départements français d'outre mer. Par exemple, entre la Creuse et la Charente il y a la Haute Vienne.....et entre la Guadeloupe-la Martinique-la Guyane.....et.... Mayotte-La Réunion il y a quoi ? - Il y a une zone d'influence ou 54,7% du total de la population est constituée de locuteurs quotidiens du français.

Je sais éventuellement différencier une population de son gouvernement, mais c'est moins évident quand il s'agit d'une démocratie ou le gouvernement est régulièrement élu par sa population. La crise de confiance provoquée par le comportement incompréhensible, pour nous, du gouvernement australien est ici profondément ressentie et unanimement partagée. La crise de confiance ne vient pas du changement d'objectif du gouvernement australien mais de la manière insultante dont ce changement nous a été signifié sur les écrans du monde entier. Cette méthode est interprétée comme une volonté de nuire à notre influence et notre réputation mondiale. Notre ressentiment est à la mesure de la considération élevée que nous vous consacrions.

J'ai tout de même de la compassion pour la population britannique : le système "conservateurs-travaillistes", dans une tentative de sauver sa rente de situation, entraine l'immersion profonde du "Royaume Uni". Il serait temps que le bon peuple de l'empire "AUKUS" se trouve un autre maître du prêt a penser que l'honorable Rupert Murdoch. Qu'il me soit cependant accordé l'honneur de saluer respectueusement sa Gracieuse Majesté.

Dans le classement des "9 autres" il faut remarquer des catégories particulières : îles minuscules : Bien que le Qatar ait un lien terrestre je le classe dans les îles "minuscules" Singapour Hong Kong : Catay Pacific, EVA Air Autres îles : Hainan, île chinoise Japon : Japan Airlines, ANA Australie, une seule nationalité, pas de frontière terrestre avec un autre état : Qantas Airways Emirates.............. émirat de Dubai parmi 6 autres émirats mais au deuxième rang dans la hiérarchie Parmi ces 9 compagnies, trois sont en situation de hub géographique : Singapour, Dubai, Qatar Hong Kong est un sas relai de communication entre deux mondes Toutes ces compagnies ont une motivation forte pour émerger en réputation et identité. Le cas d'Air France est très différent : c'est la compagnie "nationale" d'un état classé dans les trois ou quatre premiers pour l'importance de sa représentation diplomatique mondiale (le nombre d'ambassades) Cette particularité a créé une sensation de sécurité confortable pour "le pavillon Air France" qui se sentait investi d'un prestige naturel. Le "confort" n'incite pas à la combativité....et nous avons pu constater le résultat.

Aller, je te propose un autre "clown" qui s'exprime su RT France et dont l'analyse rejoint la fin de l'intervention du premier "clown".

Prenez la patience d'écouter attentivement et libre a vous d'apprécier ou pas :

De plus en plus forte maintenant que ce gouvernement ne nuit plus qu'à lui même.

J'ai dit "tout les états". L'arbitrage, c'est gérer du mieux possible l'équilibre entre les dépendances inter-étatiques qui sont de toutes natures.

60 ans, c'est très jeune pour un état. Il y a un point commun à tout les états : le périmètre de la souveraineté consiste a bien connaitre ses dépendances pour mieux les arbitrer. Assimiler ce point commun, c'est entrer dans l'âge adulte.

Ki ka commencé ?!!! J'ai simplement suggéré qu'il y avait une possible voie pour passer rapidement à deux équipages pour tout les bâtiments Et pourquoi vieux ?!!!

Un vrai profil de sergent recruteur.

L'Allemagne cherche probablement a renforcer ses bras de levier en Méditerranée qui pour l'instant auraient plutôt tendance a s'affaiblir.

J'ai été interpelé par l'annonce simultanée de retrait de service de bombardiers B1 et de la remotorisation de bombardiers B52. En gros cela signifie que des B52 pourraient rester en service jusque vers 2050 !!! Dans le même temps l'annonce de l'AUKUS qui se traduira à courte échéance par des sous marins nucléaires de l'US Navy basés sur la HMAS Stirling (latitude 32° Sud) prés de la ville de Perth en Australie côté de l'Océan Indien. Les USA disposent d'une base très importante (et coûtant très cher en logistique) sur l'île de Diego Garcia dans les "British Indian Océan Territory" regroupant les îles Chagos. (Latitude 07° Sud) 2049 sera l'année "d'application" d'un nouveau traité sur l'Antarctique. Je commence a penser que dans le mouvement de repli sur soi des USA, la fin de la base US de Diego Garcia coïncidera avec la fin de vie des B52 à très long rayon d'action. Le coût de l'entretien, de l'armement et de la logistique de Diego Garcia serait le même pour le Royaume Uni que pour les USA........donc......... une nouvelle base des USA à HMAS Stirling rapprochera de l'Antarctique tout en réduisant considérablement le prix de la logistique. Petit rappel : Dans la partie hémisphère Sud de l'Océan Indien, la France dispose des l'îles de la Réunion, de Mayotte et des TAAF composés des Eparses, des Croset, des Kerguelen, de Saint Paul et d'Amsterdam. Le Territoire Antarctique de la Terre Adélie est co-géré par les TAAF. Nombre de français en Océan Indien + de 1 100 000.

Cela sera corrigé par des simulateurs de sous marin, comme d'hab. Nous allons voir simultanément arriver des simulateurs de chinois.

Il y a un aspect qui semble échapper à notre conscience, c'est que la terre est une sphère. Nous acceptons l'idée que l'attention "bienveillante" des USA bascule ostensiblement vers le "Pacifique" en se désengageant progressivement de l'Europe. En réalité, le désengagement progressif des USA de l'Europe se fait en progression du Sud vers le Nord. L'ensemble des puissances réellement en jeux se situe dans l'hémisphère Nord. En cas de conflit "dur", les premiers coups détermineraient le vainqueur, l'espace de cette confrontation expresse se situeraient au sommet de la coupole hémisphère Nord. A chaque fois que les USA approchent de leur "shut down" budgétaire, cette approche s'accompagne d'un retrait progressif des forces américaines en progression du Sud vers le Nord. (le dernier en date, l'Afghanistan, Kaboul 34° Nord) Pour l'instant, la ligne de front en Europe sur laquelle les USA essayent de tenir leur influence au dessus de la surface de l'eau est le parallèle 36° Nord qui correspond à la ligne Ouest-Est axe de la Méditerranée. Nous pouvons d'ailleurs remarquer simultanément une montée Sud Nord de la position des clients du Rafale : Doha 25° Nord Delhi 28° Nord Le Caire 30° Nord Athene 37° Nord................gout de piment Zagreb 45° Nord................la ligne front est franchie !!!!!!!!!!!!!!!!!! Bern 47° Nord................fusion nucléaire intempestive........ordonnance : F35 de chez Doliprane Helsinki 60° Nord................Doliprane 10 000 !!!! + un Canberra 35° SUD pour rétablir la température moyenne.

Zone d'influence, source de matières premières et garde manger. Accessoirement porte d'entrée vers l'Antarctique qui sera l'enjeu majeur de la deuxième moitié du 21-ième siècle.

J'ai été interrompu durant ma précédente réponse et je me rends compte que j'ai exposé "le schéma global" sans répondre précisément à ton questionnement. - Concernant l'axe Casablanca-Antilles, ce serait plutôt l'axe Europe-côtes Nord-Ouest Africaines-îles du Cap Vert-Plateaux des Guyanes-Caraïbes........ les investissements économiques et stratégiques y sont bien réels bien que peu médiatisés. Sur ce couloir, il faut remarquer que les îles de Madère et Porto Santo, les Îles Canaries, la Guyane française, la Martinique et la Guadeloupe ont aussi le statut de "Régions Ultra Périphériques" de l'Europe en plus d'êtres des territoires nationaux du Portugal, de L'Espagne et de la France. - Concernant la localisation logique d'une base à Chypre, cette localisation est en cours (plus ou moins discrètement) en partenariat Franco-Chypriote.....il est question d'acquisition par Chypre de patrouilleur(s) "côtiers" en filière Kership avec des investissements de la MN sur le port militaire de Mari. L'Aéroport mixte (civile-militaire) de Paphos ainsi que l'aéroport de Larnaca, sont gérés par l'entreprise française "Egis". La Base d'Akrotiri étant Britannique. Les opérations de support françaises (Rafale-ravitailleur-patrouilleur Atlantique) ont été (et sont) basés à Paphos. On peut remarquer une ligne continue France, bases Grecques, Paphos, H5 (en Jordanie) et Al Dhafra (Abu Dhabi). - Concernant la Thrace/Hellespont, c'est la partie Sud-Est des Balkans qui se trouve en dessous de l'embouchure Sud-Est de l'Axe Rhin-Main-Danube. Paris ne s'est pas fait en un jour et tu as peut être remarqué notre investissement en Croatie. Hellas, je suis "interrompu".

Là nous entrons dans une approche plus globale. Effectivement, en surveillant attentivement un certain nombre de paramètres, il semble évident que le "montage français" concernant le maillage de sa présence multi océanique et d'influence se développe sur plusieurs axes. Ces axes se classent selon une priorité "chronologique" qui découle de l'état instantané de nos moyens d'intervention. Selon cette approche : l'axe N°1 part en direction du SUD-EST de la métropole : Méditerranée, Asie Mineure, Inde, Singapour.........................Pacifique à l'OUEST de la ligne de changement de date. l'axe N°2 part en direction du SUD-OUEST de la métropole : Atlantique, Caraïbes, Panama...................................................Pacifique à L'EST de la ligne de changement de date. l'axe N°3, pour plus tard mais a considérer dès maintenant, plein NORD de la Métropole : Arctique, Détroit de Béring, île "française" de Wallis dans le Pacifique SUR la ligne de changement de date. Ces trois axes sont "radiaux", c'est a dire qu'ils partent de la métropole vers nos départements et territoires d'outre mer. Mais il existe d'autres axes de "courants invisibles" qui sont transversaux et relient nos implantations extra-métropole (OPEX incluses). Sur ce réseau des "axes" il y a probablement des carrefours qui pourraient représenter le positionnement de nos bases de "pré-positionnement de forces" En fait, ce schéma représente, ni plus ni moins, les "routes de la soie" françaises.

Bonjour l'usine à gaz !

Je connais le nom de ce programme : "EHPAD"

Une base support pour frontex ?

Il est question de l'île de Leros. J'ignore si la proposition des Grecs de mise a disposition de l'île de Leros pour que la Marine Nationale y développe une base a été retenue.