capmat

Il faut bien prendre conscience que la totalité de la population de la Grèce équivaut seulement aux deux tiers de la population de la seule ville d'Istanbul. De plus la population Grecque est dispersée entre une partie "continentale" et 90 îles habitées........ très difficile de défendre son intégrité territorial. Donc choisir un partenaire de défense suppose que ce partenaire soit crédible et déterminé. Pour répondre a l'interrogation "Autre?", il faut souligner que la Grèce est au coeur de la Méditerranée qui, avec le canal de Suez (initié par un français), est l'artère commerciale principale entre le monde "asiatique" et le monde "occidental". La France est très concernée par tout les couloirs de communications qui la relie à l'Indo-Pacifique et la voie Méditerranée-Mer Rouge en est la principale. Oui, exporter des armes stratégiques, c'est pas simple. Nous sommes très vite limités par les cycles et les capacités de production.

Les Suisses devraient dire à Washington que tout compte fait, il préféreraient acheter un avion qui a fait ses preuves et basculer leur choix sur le B52, celui la c'est sûr il marche et inspire le respect.

https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/shipping/41025-cma-cgm-commande-deux-boeing-neufs Il est prévu qu'un cinquième avion rejoigne la flotte de CMA CGM Air Cargo d'ici fin 2021. J'ignore de quel type d'avion il s'agit. Pour les deux Boeing 777 cargos neufs annoncés, la commande a été passée il y a déjà quelques mois. Ils seront livrés en 2022. Je ne serais pas surpris si il apparait que CMA CGM est dans la liste des clients de lancement de l'Airbus A350 cargo.

Le moment est venu d'aller vendre des Pop-corn aux chinois.

Il y avait bien sûr un peu de provocation dans mes propos.........je sais compter. Cependant, rien n'empêche de réfléchir à toutes substitutions concernant les domaines ou nous sommes encore dépendants. Nous avons déjà fait pas mal de chemin, il faut persévérer.

Si vous devez vous défendre des Etats Unis, il faut prendre le F35.

Il ne faut pas suivre, c'est l'OTAN qu'il faut remplacer.

Sur quatre, il faut commencer a regarder s'il ne serait pas préférable de concevoir et construire nos EMALS et nos Hawkeye.... et former "chez nous" nos pilotes de l'aéronavale. J'immatriculerais le premier de la série "F36" (le coup d'après) et je le baptiserais "Bercy".

On peut aussi supposer que les Grecs ont pu constater et mesurer la notion de fiabilité d'un allié. La France est riveraine de la Méditerranée, est présente sur tout les créneaux de "l'enveloppe" de défense : spatial, terre, air, mer, nucléaire, informationnel..... et démontre régulièrement sa solidarité envers la Grèce. C'est plus le choix de l'allié qui domine que celui des produits d'armement français qui sont aussi plusieurs crans au dessus en qualité, proportionné au client et up to date sur les concurrents. Ces produits ont un cycle de production incompressible tant pour la France que pour un mammouth comme les USA, ce qui se traduit pour l'allié par un sacrifice sur les créneaux de livraison a sa propre armée. Vendre de l'armement de pointe c'est plus compliqué et exigent que de vendre des pizzas.

Avant d'aller dormir, je constate que le fait marquant du jour est que la Grèce a choisi des frégates françaises plutôt que celles des autres. La mare est un peu plus nostrum.

Monsieur Nigel Farage devrait passer son permis poids lourd et aller livrer du carburant.

Le bras de levier "français" sur ce contrat, c'est une montée en puissance de la présence de la MN en MEDOR. Il ne faut donc pas amputer la montée en puissance programmée de la MN sous peine de neutraliser le bras de levier. Confier aux chantiers navals Grecs la construction de trois Gowind, cela correspond a les impliquer dans la célérité de la montée en puissance de la marine grecque. Construire des FDI en Grèce cela pourrait éventuellement convenir pour les options si la vitesse d'adaptation des chantiers grecs peut se faire sans flambée des prix de revient.

L'urgence, probablement. Deux FDI d'ici 2025/2026 puis deux options, + trois Gowind a construire en Grèce.

Ça c'est un énorme et long travail pour parvenir a se construire une conscience de ce que ça représente et de ce que ça implique. A force de travail, on arrive a mettre a jour la stratégie de la France pour construire sa présence avec sa logistique et sa sécurité-sureté. Cette stratégie n'est pas "publiable" concernant l'architecture de ses fondations. @ordre mondial- "pour pouvoir federer d'autres pays, il faudrait deja qu'ils nous rigolent pas au nez." Les quelques pays qui ont les capacités pour comprendre "notre présence" et ce qu'elle apporte ne nous "rigolent pas au nez" hormis les ignorants. Bien entendu notre présence est enviée et suscite des volontés de substitution d'influence puis de présence.

Nous produisons du caviar et de la Vodka, nous avons aussi des hackers.... Peut être quelques spécimen très performants de mafieux ?....du polonium ?

Quand le sol se dérobe sous vos pieds, ce n'est pas de la poussière en suspension. Pour moi, l'Indo-Pacifique part des côtes Est Africaines jusqu'aux côtes Ouest Américaines. Dans cet espace, l'Australie est l'île continent en position centrale. J'étais très satisfait et fier du lien que nous développions avec les Australiens. Avant d'envoyer des Rafale en Australie, je pense que nous devons renforcer nos autres alliances "régionales" en Indo-Pacifique en nous dissociant de l'image "Franco-Australienne" si nous voulons être crédibles. Une crise de confiance ce n'est pas de la poussière. Pour ma part, je reste très intéressé et curieux de l'univers australien et cet intérêt ne varie pas.

Déjà posté dans "la place de la France dans le monde"

Il se prend pour Churchill ! Churchill a sa statue sur les Champs Elysées, Bojo.... atteindrait peut être le niveau de nain de jardin en Ecosse.

Se calmer non, plutôt se vacciner des appels d'offre bidons. Et on n'a pas que ça a faire.

Livre "Patrouilleurs du désert" du Capitaine de frégate Jean-Marc Molina, page 130 au sujet du Reaper MQ-9 : - "Toujours concernant la mobilité du vecteur, il est important de souligner qu'à l'origine, les Américains permettaient l'emploi des Reaper uniquement au départ de la base de Niamey. Cela pose la question de l'autonomie nationale en matière d'utilisation de ce matériel, également dépendant des Etats-Unis dans son maintient en condition opérationnelle, puisque sous le joug de la réglementation américaine, relative au commerce international des armes. Une francisation du système permettrait de passer outre cette restriction, mais l'autorisation initiale du Congrès américain ne semble pas accessible immédiatement. Plus généralement, le véritable talon d'Achille des systèmes de drones est sans nul doute leur totale dépendance au segment satellitaire pour naviguer et communiquer." ..........

Un Airbus ça avance a 450 Noeuds.

Il me semble que l'équation de la protection "occidentale" de l'Indo-Pacifique ne se limite pas à des sous marins nucléaires pour l'Australie. En arrière plan, il y a les sous-marins a venir pour l'Inde, le Japon, la Corée du Sud et.......l'Indonésie. De la propulsion nucléaire à l'armement nucléaire il n'y a qu'une étape supplémentaire a franchir, du genre "notre besoin a changé". Ce "point tournant" de la spectaculaire immédiateté de la montée des enjeux a fait s'effondrer toutes les bienséances et précautions diplomatiques. Equilibrer la force et la raison entre alliés va devenir très problématique par l'évidence imposée que la force ne peut être l'affaire que de l'un des "alliés".

Il ne s'agit pas d'un design français mais australien. Le sous marin "Attack" est a base d'un sous marin nucléaire français, le "Barracuda", sur lequel une propulsion "classique" est substituée à la propulsion nucléaire à la demande de l'Australie. Mais pour que les USA agréent ce marché, il a fallu doter le sous marin "Attack" d'un système de combat US.

Si tu as lu mon post en totalité, cet argument de "guerre militairement gagnable" est supposé être prêché.