MeisterDorf

Reconnaissance-armement léger / Appui feu rapproché

Tu fais une erreur récurrente dans ton raisonnement; les ingénieurs soviétiques lors de la sélection de la configuration STOBAR ne tablaient pas sur une configuration à DEUX pistes en V mais à TROIS pistes en V. Le calcul était le suivant; il est plus intéressant de préparer trois avions sur des points d'envol (deux courts à 105 m et un long à 195 m) que de passer par l'emploi de catapultes (avec l'ensemble des équipements et donc de la complexité liée). Bon, avec le recul on peut voir ça comme une excuse pour les difficultés liées à la mise au point du système de catapultes, mais pas uniquement. L'option se défend et est toujours crédible actuellement. De manière anecdotique, le 1143.7 (l'Ulyanovsk) était également envisagé avec le mixte "trois points d'envol/STOBAR/Catapultes". Pour mieux cerner l'idée, le bidouillage maison issu du dossier sur le Kuzya.

Defence-blog nous parle d'une source locale bien informée sans la citer. Donc on opine du chef, sans discuter? L'Egypte panache ses sources d'approvisionnement, ce n'est pas nouveau. Je ne vois pas en quoi il y a un lien de cause à effet clair et net (en l'absence d'une source un peu sérieuse et/ou officielle locale). Surtout que Ka-52 et AH-64E ne jouent pas dans la même catégorie pas plus qu'ils n'ont les mêmes rôles. Ce seraient des Mi-28N que je serais d'accord pas dans le cas du Ka-52: comparez les blindages/missions de base des deux bestioles et on pourra commencer à discuter.

Non.

Je ne sais ce qu'il en est en Occident, mais toujours est-il qu'en Russie cette option est très clairement prévue ab initio sur le T-14 avec la capacité d'emport et de déploiement de drones de reconnaissance ainsi que de drones offensifs au départ de cette plate-forme.

Document foutrement intéressant, merci beaucoup

Sans oublier les 4 E-767

Sur la deuxième photo, on ne voit que deux navires ukrainiens (le Yany-Kapu et un des deux Gyurza-M): bref et sans vue générale de la zone, ça ne permet pas de tirer la moindre conclusion sur qui fait quoi et où.

Quelques bafouilles sur la question; avec un peu plus de détails sur la situation juridique actuelle du détroit de Kertch. https://redsamovar.com/2018/11/28/analyse-fortes-tensions-dans-le-detroit-de-kertch/

Bah la Composante Air a déjà anticipé; elle a passé commande de l'équivalent d'un Tanker ("équivalent" puisque non-acquis à titre national mais partagé dans le cadre européen) et elle partage la QRA avec les Hollandais (en alternance) au niveau du Benelux. Pas trop d'inquiétudes à se faire de ce point de vue.

Bon ben au final; les Russes placeront quand même le système Igla-S en Inde. Deuxième gros contrat local emporté en peu de temps par la Russie (outre les S-400 et dans une moindre mesure les Talwar); voilà qui devrait faire taire ceux/celles qui prétendent un peu rapidement que la Russie est hors-jeu en Inde. N'en déplaise. https://www.livefistdefence.com/2018/11/after-big-s-400-deal-russia-wins-indian-army-vshorads-missile-contest.html

Où Benoît Cyvoct parle de BMPT Terminator et variantes. https://redsamovar.com/2018/11/20/dossier-le-bmpt-terminator-la-garde-rapprochee-des-chars-de-combat/

Des chaudières sur un Kirov? Va réviser tes classiques, stp. C’est le vendredi le jour du troll pas le samedi. Sans compter que ton S-400 n’est jamais employé seul; t’as toujours du Pantsir/Tor en appui. Donc tu dois prendre en ligne de compte les caractéristiques des trois systèmes intégrés pour définir ta doctrine SEAD/DEAD.

Bah au vu de l’exposé ci-dessus ça risque d'être complexe vu les options préconisées; il est « juste » fait abstraction du fonctionnement du S-400, de son déploiement, de ses équipements et de sa doctrine d’emploi... Bref, on plante un TEL de S-400 au milieu du désert et on fait du tir au pigeon. Désolé, c’est très marrant mais pas du tout réaliste...

Je te signale que le Frankentanker c’est une invention des US...

Mais t’as rien compris mon vieux! Si les anglo-saxons te disent que le J-15 est problématique, c’est la vérité! Faut tout t’expliquer hein

Bah trollage ou non, si ton imprimante est moins onéreuse à l’acquisition: c’est déjà tout bénéf’ Surtout dans le bilan des décideurs qui pourront se targuer d’avoir payé moins cher à l’acquisition. Le reste ce sera pour les suivants. Faudrait qu’on pense à remercier les Britons

Si j'étais un brin taquin (pas du tout le genre de la maison); je dirais que tout ce vaudeville du RfGP permettra au final au contribuable belge de payer les F-35A moins cher Oui c'est vendredi, je fais comme tout le monde: je trolle.

On peut miser 5 balles sur le B-52?

Espérons que le système de refroidissement soit moins vulnérable...

La taille des appareils découle d’un besoin simple: 3.000 Km sans ravitaillement en vol. Ceci structurant le reste et explique l’absence d’enthousiasme pour les MiG-29M/MiG-35S.

Soit le T-50-5R, soit le T-50-6-2 soit le T-50-8.

CR929 / ШФДМС (suite et pas fin). https://redsamovar.com/2018/11/13/actu-le-craic-cr929-шфдмс/

Arrivée du premier A330MRTT en Corée du Sud.

Pour ceux que ça intéresse; l'arrivée du deuxième Izd.30 semble imminente.