MeisterDorf

Confirmé. https://timesofindia.indiatimes.com/india/two-aircraft-of-surya-kiran-aerobatics-team-crash-in-bengaluru/articleshow/68059933.cms

D'unités entières non mais il en reste encore disséminés à gauche et à droite; faudra bien finir par les remplacer. Même si le plus logique par soucis de standardisation serait de partir sur du Sukhoï. On peut voir certains des "White Tails" par ici; http://survincity.com/2013/10/production-of-the-mig-29-in-moscow-2/ https://www.alfotoru.com/2011/11/12/сборочный-цех-рск-миг/

Si je me fie à des photos prises à Lukhovitsy; on part de cellules inachevées à équiper. Les -SMT ne sont pas (encore?) retirés du service surtout quand on voit qu’il reste des Vanilla des VKS à remplacer...

Non mais « brouette » et « MiG » dans la même phrase; c’est un pléonasme hein

Non, avant j'étais supportable dixit ma femme Et une vente de Sukhoï également; que demander de plus...

Officiellement, ils n'y ont pas été... donc je doute fortement qu'on dispose d'un retour sur la question

Ca fait 7 ans pour ma part et peu de changements au niveau de l'humeur Courage, paraît que c'est bon pour la santé

La dernière fois qu'ils ont employé opérationnellement les MBT, c'était pour faire du tourisme en décapotables à Grozny et un peu de trekking en Géorgie Bon, on peut inclure le "champ d'entraînement" syrien dans l'équation également.

Dubitatif, mon poulet. C'est mieux

Non. Le prototype existant actuellement est basé sur un châssis de PAK FA, de là à en déduire que les deux sont fortement liés: il y a un pas que je ne franchirais pas. Tant qu'on n'a pas vu le "prototype définitif" en tous cas. Même si certaines technologies sont manifestement dérivées de l'un vers l'autre (Izd.117 par exemple).

Vu que je ne passe plus ici qu'une fois toutes les deux semaines (et encore), un peu de lecture au cas où tu ne l'aurais pas déjà vu. https://redsamovar.com/2019/02/10/actu-le-drone-s-70-okhotnik/

Déconne pas quand même; j'ai même lu récemment "Dieu Rafale" par ici: 2019 va encore être un bon cru au niveau des bonnes résolutions

Tu voulais dire "Bear", je suppose?

Bien vu

Faut que t’ailles revoir les photos d’Oncle Joe et que tu compares alors

Et Shenyang, ça sonne russe peut-être? https://redsamovar.com/2018/05/14/dossier-shenyang-j-15-flying-shark-le-su-33-chinois/ En plus j'ai fait un effort surhumain, j'ai parlé de MiG-35 il y a une semaine. J'en ai le bout des doigts qui saignent encore. Comme le disait ma chère grand-mère: "Faut pas me pisser dans le dos et ensuite venir me dire que je transpire". Tu vois mieux l'idée? Bon et avec tout ça, ma vie on s'en balec. Ce sont les VKS le sujet ici. Bande de gros trolls.

Donc je peux compter sur les contributeurs d'AD.net pour payer mon abonnement à Wordpress permettant de ne pas vous bombarder de pubs? Z'êtes trop sympas, les gars!

Tssss, je peux faire comme certains sites et pondre n'importe quoi sur base de deux photos ou bien prendre mon temps (entre le boulot, ma vie privée et le besoin de dormir un peu) pour accumuler suffisamment de sources fiables que pour pondre un article qui tiennent un peu la route. Suffit de me signaler ce qui est préférable Sept articles dont un dossier publié depuis le début de l'année avec un total cumulé de grosso-modo 32.000 mots. Les objectifs du Plan sont largement dépassés, Товарищ.

Non ça correspond juste au fait que c'est un prototype qui ne dispose pas encore de la tuyère définitive; l'appareil étant pour l'instant équipé d'un Izd.117S sans PC sa structure interne étant dérivée de celle d'un PAK FA. On voit d'ailleurs que "l'emplacement" pour la tuyère définitive est déjà prévu dans la structure => Plus de détails dans le courant de la semaine à l'adresse habituelle.

*Ouverture parenthèse* La Russie dispose de 4 appareils spécialisés actuellement et même 5 si on tire un peu les cheveux. *Fermeture parenthèse*

C’est une des meilleures sources, mais en ce qui concerne la Russie ils sont à prendre avec des pincettes. Airforce.ru reste le meilleur coup à jouer pour ces questions avec Paralay, bien entendu. Quant au Tu-22M3: Combo de: Vitesse d’approche/Masse trop élevée/Angle. L’appareil avait été révisé il y a trois ans, l’option de la corrosion est peu crédible.

Actuellement équipé du 2A82-1M de 125 mm avec le 2A83 de 152 mm prévu à terme. Mais bon, ça ne presse pas pour le moment.

J’y retourne de ce pas. Fais trop froid

Avec plaisir.

Non.