Ronfly

On est bien d'accord qu'une flotte uniformisé de F16 serait l'idéal. Ils sont plus polyvalent et mieux équipés. Mais si ils les acceptent voire les demandes c'est qu'ils y voient une plus value. Et puis ils en auront à terme plus que 6 peut-être...

Rien n'est certain, j'en conviens. Mais ils ont montré par le passé leur possibilité à monter en capacités et a trouver des solutions alternatives. En moyenne et depuis longtemps leur flotte réalise moins d'heures de vol par appareil et dispose d'un volume important permettant de compenser cette caractéristique. Par exemple il me semble que la flotte de tanker/transport réalise 2 fois moins d'hdv/appareil que notre AAE mais a un nombre de cellules pléthoriques (1000 appareils contre 50 pour l'AAE)...

Bonne nouvelle pour l'Ukraine même si le nombre reste limité. Certainement que des modifs en crash program seront apportés pour adapter des équipements/armements diverses utilisé par les Ukrainiens. Intéressant à suivre

Le réveil est dur, notamment pour l'Europe c'est certain. Bien sûr que les US ont des limites mais ils sont tellement au dessus du lot avec un écart colossal. Avec 40% des dépenses mondiales de défense, les US sont capable de passer cette difficulté et d'amortir le choc du problème F35. Ces dépenses de soutien représente 5 fois celle du reste des pays de l'OTAN. Ils sont lourdement endetté, comme beaucoup d'autres pays d'ailleurs mais possèdent le dollar, une avance technologique et économique certaine. Le F35 est ce qu'il est, il n'atteindra pas les objectifs très ambitieux promis et coûtera cher à l'entretien. Il reste malgré tout un puissant système de combat quand il fonctionne. Les pays Européens ont tout misé sur l'OTAN. Ils ont fait un choix qui suppose des risques importants pour certains. Le premier est le fait d'être au bon vouloir de la politique US. L'autre concerne notamment les pays mono-flotte qui peuvent être dans une situation très contraignante. Effectivement les US eux vont possiblement pas commander les 2300 F35 prévus et prendre une alternative plus abordable. Pour la Suisse, elle a fait un choix. C'est ainsi. Chacun en pense ce qu'il veut et c'est normal mais certains faits déroutants laisse une partie des observateurs dubitatifs. Il n'en reste pas moins qu'elle s'équipera de F35 comme le reste des Européens d'ailleurs.

C'est l'ABBM, Aérien Bande Base Millimètrique. Détecteur électromagnétique d'une bande de fréquences déterminées (1 à 40 GHz me semble t'il). Il y en a 3 pour une détection à 360°.

Les 19 Mds c'est des dollars canada, ça fait 14 Mds $ US. Pour le coût sur 45 ans, il est probable qu'il sera important et impactant mais la puissance US permet de compenser les dérives induites.

Les choses qui changent, c'est qu'ont se retient et en suspens dans les starting block. Le mousseux est pret, et les titres sont en portefeuille...;). Il y a plétore de possibilités de nouveaux contrats mais maintenant ce sont les signatures qui vont faire s'enflammer les concernés. On sait que le succès est en marche. C'est certain que quand l'Indonésie, l'Inde, l'Irak, le Qatar, l'Egypte, la Grèce, la Serbie, l'Arabie Saoudite,.... auront mis ou remis le couvert, ce sera l'envolée. On sait qu'il peut devenir un chasseur star à l'export à l'image du F16 même si ce sera inférieur en nombre et uniquement hors occident. Pour le Kazakstan en tout cas, avec les 12eme reserves de pétrole et 2eme d'uranium, il est pas impossible qu'un échange avec matieres premieres puisse se faire. Mais également un financement adapté en plusieurs lots. Il me semble que d'autres l'ont fait genre Typhoon contre pétrole en Arabie Saoudite.

https://www.opex360.com/2023/11/26/le-ministere-des-armees-planche-sur-une-technologie-de-rupture-pour-la-propulsion-des-sous-marins/ Lancement de développement pour l'utilisation de propulsion MHD, la magnétohydrodynamique, sur de possible futurs SNA Français. Les avantages d’un tel système de propulsion résident dans ce concept qui permet d’éliminer toutes les pièces mécaniques mobiles [hélice, arbre mécanique, etc.] et les inconvénients qui leur sont attachés [cavitation, bruit, étanchéité, etc.]. Un test réalisé en 1992 par le Japon a permis de faire avancer à 8 noeuds un navire de 200T et 30m.

l'Ouzbékistan et le Kazakstan lorgne nt sur le Rafale

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/astronautique-latitude-spacex-francais-109525/ Beau projet Français, équipe jeune, ambitieuse et dynamique chez Latitude pour le lanceur Zephir de 17m et 100kg en orbite basse. Coopération avec le CNES. Fonctionne a la façon spaceX de manière itérative et a atteint avec seulement 20 millions d'euros a finaliser son lanceur. Les moteurs Navier conçu en impression 3D fonctionnent et progressent en perf avec 1200kg/p par moteur. Le lanceur aura 9 moteur sur le premier étage et 1 sur le deuxième. 1er vol prévu en 2025 à partir du CSG sur l'ancien pas du lanceur Diamant. A suivre.

Effectivement c'est encore trop peu performants j'en convients. Nous sommes au tout début du developpement. Actuellement un UUV comme le ORCA fait 15m, 50T, 8T d'emport avec 6000 milles d'autonomie à 4 noeud seulement effectivement. Mais la technologie avance vite. Par exemple, le Hanwha Ocean de meme taille avec batterie li ion, AIP H2O/O2 de 3eme generation, torpilles Tiger shark et qui fait parti du programme sud coreen "Ghost commander". Il prévoit un systeme de recharge rapide par induction sous les navires de la flotte pour accompagner en continu un groupe de combat naval.

https://www.opex360.com/2023/11/23/la-direction-generale-de-larmement-a-commande-7-patrouilleurs-oceaniques-pour-900-millions-deuros/

Je n'affirme pas qu'ils seraient capable des memes capacités. Mais une combinaison de SSK LiB océanique/UCUV lourd pourrait fournir possiblement une alternative en se tuilant mutuellement. Quant on voit le game changer des drones terrestres sur les champs de batailles, je me dis que cela pourrait booster un GAN conventionnel.

Reste à voir si le developpement d'UCUV lourd, genre ORCA ou Echo voyager XXL, pourrait partiellement prendre sa part dans le futur pour une protection ASW d'escorte.

Effectivement le SNA est une clé essentielle, discrète et très performante pour la protection du GAN. Reste malgré tout leur contexte strategique est très centré sur la méditerranée.

Dans 10 ans ils disposeront de 2 croiseurs de 13400T avec notamment 96 tubes VLS, 16 missiles antinavire longue portée plus les 2 classe Orrizonte et 10 Fremm, de quoi assurer une belle couverture de leur Trieste/Cavour. Impressionnant cette montée en capacites de la MMI.

C'est un pays producteur de matières premières, Gaz, pétrole, Or, Uranium, ... avec une industrie lourde développée. Il aurait 36 Mds € de réserve financière et une faible dette public (36% PIB, déficit de 4%) . Peut-être qu'il est capable de réaliser cette acquisition avec quelques adaptations (prêt LD, compensation, version basique, ...). A voir. En attendant il a bien fait une demande pour 24 Rafale et il connaît le coût approximatif d'une telle acquisition.

Effectivement ils ont juste à changer les voilures, la dérive et les cadres/axes de maintien moteurs et quelques tubardes hydraulique... Ça va le faire... ;)

Le budget défense n'est pas le seul facteur à prendre en compte. l'Ouzbékistan est un grand producteur de matière première (pétrole, Gaz, Or, cuivre, coton ...) et disposait début 2023 de 38 Mds de réserves financières. Du coup ils pourront certainement sortir les ~4 Mds € sans trop de difficulté. De plus des possibilités d'arrangement financiers sont également possible.

Un M51 est un missile tri-étage en fibre carbone/epoxy de ~54T avec plus de 40T de propergol composite à perchlorate d'ammonium solide et un propulseur de 180T de poussée. Il peut contenir de 6 à 10 ogive TNO mirvé avec corps de rentrée furtif et des leurres intégrés (masse estimé de 250kg/corps de rentrée équipé).

Effectivement apparemment c'est un cône avec des capteurs multiples (air data tail) permettant de récupérer les données atmosphériques dans lequel le B21 évolue.

https://lemarin.ouest-france.fr/defense/sous-marins/les-etats-unis-doivent-livrer-un-premier-sous-marin-nucleaire-a-laustralie-en-2032-b33e5b18-83cc-11ee-aabe-38ea97092852

Le manche au centre a aussi des avantages comme la possibilité d'être utilisé facilement des 2 mains mais également sur l'agencement du cockpit. Les Israéliens avaient prévus un manche central sur le Lavi pour pouvoir utiliser l'utiliser même en cas de blessure d'un des bras.

Effectivement, on parle bien de pays qui ont vendu leur souveraineté à un pays tiers me semble t'il... Un qui a été vaincu en 45 et se trouve sous la coupe US depuis 78 ans. L'autre a fait son deuil en tant que grande puissance mondiale et qui laisse sa dissuasion aux mains outre atlantique. Du coup pas besoin de se mettre des barrieres et ouvrir sur des coopérations en glanant le plus de techs/savoir faire possible sans craindre des pertes de souveraineté (c'est déjà le cas...).

https://www.opex360.com/2023/11/14/lespagne-pourrait-bientot-se-doter-dun-nouvel-avion-de-guerre-electronique/ Remontée en puissance sur un moyen de guerre électronique pour l'armée Espagnole et notamment au niveau aéroporté après la réforme des B707 et Falcon 20 ecm - SCAPA [Sistema de Captación sobre Plataforma Aérea] - budget limité de 300 millions € pour l'instant sur une longue période (2033) et pour l'ensemble des armées (à comparer pour exemple et de souvenir des 1 Mds € pour les 3 Archanges Français) - utilisation possible d'une base de challenger 350 avec charge utile elint et comint transposable sur d'autres plateformes