Clemor

Je me suis fait la même réflexion. Je trouve cette milice drôlement bien équipé. :-[

Oui c'est ce que j'ai fait mais le résultat de la traduction n'est pas forcément correcte d'où ma question si tu avais autre chose. Tant pis, je vais me contenter de google translate. ^-^

Merci pour ces infos sur cette mission lunaire Chinoise et cette brochure Henry. Cependant, pourrais-tu me recommander un traducteur sur le net que je pourrais utiliser pour pouvoir traduire ce document. Merci par avance =)

Non, vu qu'il achéte un paquet de 380, on sens qu'il elargisse leur gamme pour ne pas proposer des billets qu'à ceux qui ont du pognon. C'est malin. :|

T'inquiete ça arrive a tout le monde d'avoir les yeux qui croisent. =D

Moi personnellement, je trouve que c'est pas une mauvaise idée sachant que l'on voit dans certains pays, qui n'ont pas forcément les moyens d'avoir un véhicule adapté, être équipé de pickup Mazda/Nissan (ou autres) avec une 12,7/14,5 a l'arrière. Et ces véhicules ne sont pas plus blindé que ce Duster. Alors pourquoi pas. De plus plus on peut noté qu'il a l'air d'avoir, avec mitrailleuse télé opéré. ^-^

Désolé mais je n'ai pas compris pourquoi tu faisait référence au GTF. J'en parle pas. ???

La FAA maintient l'alerte sur le moteur GEnx A priori,l'alerte n'est toujours pas levé sur ce type de GTR. La FAA a publié hier une consigne de navigabilité concernant le 747-8 et le 787-8, motorisés avec le moteur GEnx de General Electric. L'agence américaine conseille aux opérateurs de ces deux modèles d'avions d'éviter les vols en conditions de givrage sévère. La suite : http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/la-faa-maintient-l-alerte-sur-le-moteur-genx.html

Les comportements les plus agaçants en avion =D Plus que les enfants turbulents, ce sont les coups de pieds dans le dossier des sièges qui font partie des comportements les plus agaçants en avion. La suite : http://www.air-journal.fr/2013-12-01-les-comportements-les-plus-agacants-en-avion-591516.html

Des armes fabriquées avec des produits achetés à l’aéroport Pour démontrer qu’il est toujours possible de mettre en cause la sûreté dans les aéroports, Evan Booth, un ingénieur en informatique, a fabriqué des armes fonctionnelles et létales à partir de produits de consommation grand public en vente dans les aérogares. La suite : http://www.air-journal.fr/2013-12-01-video-des-armes-fabriquees-avec-des-produits-achetes-a-laeroport-591508.html

Crash d’un avion de LAM Mozambique en Namibie : 33 morts Un Embraer E-190 de LAM Mozambique Airlines s’est écrasé vendredi 29 novembre. Parmi les 33 occupants, on compte 27 passagers de différentes nationalités dont un Français et aucun survivant. La suite : http://www.air-journal.fr/2013-11-30-crash-dun-avion-de-lam-mozambique-en-namibie-33-morts-591418.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Pour répondre à ta question : il semble qu'ils sont entrain d’effectuer un exercice d'assaut un peu comme le font les gars des SWAT avec leur gros 4x4 sur des bâtiment/bus/avion. Sauf que là, ils utilisent un BTR. Par ailleurs, il est plus facile de descendre du véhicule ainsi que depuis l'intérieur.

Sans être franchouillarde, pour moi La Marseillaise reste le plus beau chant à connotation militaire. =)

La première chose qui m'a fait dire que l'on n'était pas en présence du XB-70 est la dérive : le Valkyrie a une double dérive. Après, c'est le nombre de moteur : six sur le XB-70. Sinon, on peut remarquer sur les ailes les étoiles rouge avec liseré blanc.

Pour la petite histoire, j'ai déjà fait un vol au départ de HK où le pilote a annoncé que nous allions monté de façon "rapide et peu orthodoxe" à cause de la météo. Et je peux t'assurer que cela n'a pas été une blague. >:D A peine, les trains principaux avez quitté le sol, que l'avion a entamé une monté comme j'en avais jamais eu sur 777. =D Mon voisin a tellement crut que sa dernière était arrivé, c'est mis à faire le signe de croix. =D Moi, j'ai plutôt trouvé ça excitant.

Bombardier Soukhoi T4.

Tu serai surpris de voir les marges de sécurités imposé par les régles de sécurités en matiére de transport dans le civil, pour le décollage/attérissage entre autre. Et c'est pas plus mal, car ça évite que l'on fasse n'importe quoi avec des zincs pleins de Pax. :|

La quantité de SM (24/25 SM) me parait quand même un peu énorme pour une marine telque celle des Saoudis. Même s'ils ont beaucoup de pétro-dollars. ??? De plus, on est même pas sur qu'ils aient assez de bonhommes qualifié pour les armés.

Merci Henry pour cette synthèse sur les lanceurs chinois de cette catégorie. =)

Crash de Kazan : l’avion tombé à la verticale Le Boeing 737-500 de Tatarstan Airlines qui s’est écrasé dimanche à l’aéroport de Kazan, faisant 50 morts, avait été exploité par sept compagnies aériennes en 23 ans et avait déjà connu un accident au Brésil en 2001. La suite : http://www.air-journal.fr/2013-11-19-crash-de-kazan-lavion-tombe-a-la-verticale-video-590270.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Alitalia repousse l'échéance : Alitalia : 15 jours pour convaincre Air France – KLM La compagnie aérienne Alitalia a repoussé de deux semaines la date d’adhésion des actionnaires à son augmentation de capital, même si le premier d’entre eux Air France – KLM aurait voté contre son nouveau plan de restructuration La suite : http://www.air-journal.fr/2013-11-14-alitalia-15-jours-pour-convaincre-air-france-klm-589759.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Le vol Air France Rio-Paris fait demi-tour à cause de la grêle Un Boeing B747 d'Air France reliant Rio de Janeiro à Paris a dû faire demi-tour peu après son décollage de la métropole brésilienne à cause d’un gros orage de grêle. La suite : http://www.air-journal.fr/2013-11-13-le-vol-air-france-rio-paris-fait-demi-tour-a-cause-de-la-grele-589748.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29 @ l'intention d'un Admin : serait-il possible, afin d'éviter de devoir créer un nouveau sujet sur les incidents (marquant et intéressant) aérien de ce type, de changer le titre de ce topic de "Accidents d'appareils civils aériens" en "Incidents/Accidents d'appareils civils aériens". Merci par avance. =)

Airbus A380: nouveau problème de microfissures L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié une directive de navigabilité demandant aux compagnies aériennes des inspections afin de détecter d’éventuelles criques pouvant affecter l’intégrité structurale de l’aile des Airbus A380. La suite : http://www.air-journal.fr/2013-11-12-airbus-a380-nouveau-probleme-de-microfissures-589618.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Bah a priori c'est un M4 (A5) Sherman canadien.

Bonjour, @ Henri K : Je viens de remarquer sur une brochure et sur une des images que tu as mis, que les concepteurs de Comac avaient choisi pour les trains d’atterrissage, une configuration boggie à 4 roues. J’ai supposé que si les ingénieurs avaient choisi ce type config, c’était peut être parce qu’ils avaient prévu un poids important. Cependant je ne trouve nulle part les spécifications quand à la masse maxi prévu pour l'appareil en exploitation. Pourrait on penser que cet avion sera dans une gamme à cheval entre un A320 et un A330 ou un 737 et un 757/767 ? :|