jackjack

"Nous avons examiné les données fournies par les entrepreneurs, le bureau du programme et d'autres personnes au DOD, et nous avons interviewé des fonctionnaires du DOD et des représentants des entrepreneurs." N'est-ce pas exactement ce que j'ai dit ? Puis le JPO revient et explique dans sa réponse. Quelles sont les parties du rapport qu'ils ont mal interprétées, ou qu'ils ont faites par politique.

La solution de facilité est de ne pas les regarder, pendant qu'ils font des saucisses. Regardez le budget de l'année dernière, c'est le budget actuel. C'était la même histoire de tordage de mains avec un peu de pessimisme l'année dernière. Comme c'était le cas l'année précédente. Attendez que le budget soit publié et regardez ce qu'il contient. Cela vous fera gagner beaucoup de temps.

Désolé, ce message était censé être fusionné avec l'autre message. Voici l'exercice Wakea qui atterrit à Tahiti. https://www.facebook.com/watch/live/?v=762007751160914&ref=watch_permalink

Mon intention était simplement de répondre amicalement au message d'Iborg. Il m'a cité et a mentionné Wakea. Je voulais dire quelque chose de positif.

Il semble que la France ait eu un exercice réussi dans le Pacifique, y compris l'exercice à Hawaï avec l'USAF. Il s'agit en grande partie de régler l'interopérabilité. Il s'agit de régler les communications et d'exécuter des missions conjointes, de travailler ensemble pour obtenir un résultat positif. Aucune des deux nations ne va divulguer des systèmes hautement classifiés. Les radars et autres sont en mode d'entraînement. https://www.dvidshub.net/news/400541/hawaiian-raptors-advance-interoperability-with-french-air-force https://www.scramble.nl/military-news/heifara-wakea-exercise

Je ne le prendrais pas trop au sérieux. C'était une blague de critique. Une réplique lancée lors d'une présentation à des retraités de l'armée de l'air. Je ne sais pas grand-chose de ce qui s'est passé derrière la scène. Je pense que les Français et les Rafale sont respectés sur les bateaux de l'USN.

La seule histoire que je connaisse qui soit similaire et documentée. C'est quand un pilote de F-15 pouvait visiblement voir le F-22, mais n'arrivait pas à verrouiller le F-22. Voulez-vous dire l'exercice des armes à feu seulement où le Rafale a des images du F-22 Il a critiqué le Rafale. Ce qu'il a dit signifie que les Français étaient là pour mettre à jour leur bibliothèque de signaux électroniques des autres avions.

Il y a eu une discussion plus tôt sur la capacité actuelle du F-35. Il semble que même le DOT&E pense qu'elle est correcte. https://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2020/dod/2020f35jsf.pdf?ver=C5dAWLFs4_N3ZLrP-qB0QQ%3d%3d "Selon le SOR SDS du JSF, le F-35 est conçu pour fonctionner et survivre dans l'environnement de menace de l'IOC et de l'IOC-plus-10 ans (jusqu'en 2025, sur la base de la première déclaration d'IOC par l'U.S. Marine Corps en 2015). Il est également conçu pour avoir une meilleure létalité dans cet environnement par rapport aux avions multirôles hérités. "

Selon Google, le BLU-109 peut pénétrer 4 à 6 pieds de béton armé et le SDB peut pénétrer plus de 3 pieds de béton armé. https://en.wikipedia.org/wiki/BLU-109_bomb Un document technique sur la pénétration des ogives dans les structures de protection en béton http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:456596/FULLTEXT01.pdf page 42 Le SDB a été conçu pour avoir une performance de pénétration similaire dans le béton. Par rapport au GLU-109/B

Si vous lisez cette page. Je pense que ce qui s'est passé sera évident et pourquoi @Napoleons_Bee n'a pas pu poster depuis. Les émotions étaient vives après la défaite suisse. Je ne sais pas si c'est limité dans le temps ou si c'est pour la vie.

Personne n'a encore raison. Je vais aller chercher du popcorn et regarder pour un gagnant.

Le JHMCS est fabriqué par Elbit Systems et Rockwell Collins. Il peut y avoir quelques similitudes, mais le Thales Scorpion que les États-Unis utilisent devrait être plus proche.

Thales a le Scorpion HMCS sur plusieurs avions, dont l'A-10 et le F-22. Certaines des données du HUD ne seraient pas dupliquées sur le HMCS. J'ai mis en place un jeu DCS, une vidéo youtube de l'A-10. Elle peut ne pas être identique mais donnera une indication de la façon dont le système va fonctionner. https://www.thalesdsi.com/our-services/visionix-2/hmcs/ Le système Scorpion de Visionix est en cours de production à plein régime dans le cadre de multiples contrats de production commerciale OEM et de contrats actuels avec le gouvernement américain : A-10 Thunderbolt (USAF)’ F-16 Viper (USAF) F-18 (Spanish Air Force) AC-130W Dragon Spear (USAF) AT-6 (Hawker-Beechcraft/Lockheed Martin) F-22 OV-10 UH-60/S-70 MD530G H125M H145M H225

Les partenaires français et allemands semblent avoir trouvé un terrain d'entente et appellent la 6ème génération. https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a35568178/france-germany-shared-fighter-jet-dispute/

Désolé, je n'ai pas pu regarder toute la vidéo. Un google de 10 minutes montrerait les erreurs. Le Royaume-Uni, la Norvège, l'Italie, les Pays-Bas, le Danemark et maintenant la Suisse ont choisi le F-35. Quant à savoir si la Suisse ira jusqu'au bout et l'achètera, c'est une autre affaire. Toujours est-il que le F-35 a remporté la compétition. À mon avis, tant qu'un ou plusieurs pays européens n'auront pas développé leur propre avion de 5e ou 6e génération. Le F-35 continuera à gagner la compétition. Lorsqu'il sera proposé. Demandez-vous pourquoi 15 pays ont acheté le F-35 et aucun n'a annulé. Un pays a été exclu, sinon il y en aurait 16. Pensez-vous vraiment que ces pays sont désemparés ?

Plus d'informations sur le passage de l'USMC en FOC avec le bloc 3F https://www.military.com/daily-news/2021/07/16/marine-corps-just-beat-air-force-and-navy-latest-jet-capability-race.html

Oui, je l'ai lu ces derniers jours. Le lot 14 commence le logiciel, le lot 15 est le TR3. Il n'est pas entré dans les détails. Sur le moment, j'ai pensé qu'il s'agissait probablement d'une mise à jour initiale du logiciel, pour soutenir la transition. Après une recherche rapide, je n'ai pas réussi à le trouver pour le lier ici. Ils viennent de prolonger la durée de service du F-35 jusqu'en 2077. Le F-35 finira par être remplacé, mais ce ne sera pas avant de nombreuses années.

@wagdoox Qui a dit que le NGAD prenait le relais ? C'est pour remplacer le F-22. Je m'attends à ce que l'USAF revienne à son plan de 60 F-35a par an, en pleine production à l'avenir. @herciv Oui, il semble que le logiciel commencera dans le lot 14, mais les changements matériels du TR3 dans le lot 15 sont un facteur important. Ils peuvent également donner la priorité à ALIS, aux pièces et à la maintenance, y compris les pales de ventilateur. Toute cette partie du programme n'est pas à la hauteur.

Une correction. J'avais l'impression que la commande de 48 appareils par an financée par l'USAF se poursuivrait. Il semble que non seulement l'USAF ne veut pas de F-35 supplémentaires non financés, mais qu'elle ne veut que ses 48 appareils. Pour la prochaine commande, ils demanderont 43 par an 2023 - 2026 https://www.airforcemag.com/usaf-to-cut-f-35-buy-in-future-years-defense-plan/

Vous constaterez que le GAO rapporte ce que leur a dit le JPO à propos du bloc 4.

Ce que j'ai dit, c'est que "Je préfèrerais lire plus que des histoires dramatiques de type clickbait. Le matériel pour le bloc 4, TR3 est dans le lot de construction 15 en 2023 et le logiciel et les mises à niveau sont par étapes." qu'il commence à être mis sur les avions en 2023 et qu'il est fait par étapes, sur la période de temps.

Désolé, celui-ci fonctionne https://www.baesystems.com/en/article/f-35a-lightning-ii-airframe-completes-third-life-testing-in-unique-facility nous aurions des moteurs à réparer. Cela devrait être fait avant que nous mettions à la retraite nos vieux frelons et probablement la flotte de super frelons.

Si vous n'avez pas vu cette histoire comme un journaliste paresseux se référant à d'autres journalistes paresseux. dans leur interprétation de ce que le GAO a dit. . Sans ajouter ce que JPO et d'autres ont dit en réponse. Je n'ai rien à ajouter. Vous obtenez des informations faussées. Les médias sont comme ça, vous pouvez toujours trouver ce qui renforce vos croyances. Même moi, je serais coupable de cela, je lis les rapports de notre ministère de la défense à notre gouvernement et je suppose que c'est la vérité. Même si vous n'utilisez que le GAO complet. Ils utilisent les chiffres du JPO et juste ceux-là, et les politiciens foutent tout en l'air. Puis le JPO vient plus tard et corrige. Tu sais ça, n'est-ce pas ? Je ne pense pas avoir l'énergie de répondre à tous les liens qui peuvent être postés avec de la désinformation. C'est acceptable pour vous de penser que le F-35 est de la merde.

Je préfèrerais lire plus que des histoires dramatiques de type clickbait. Le matériel pour le bloc 4, TR3 est dans le lot de construction 15 en 2023 et le logiciel et les mises à niveau sont par étapes.

Je ne suis pas tous les détails et je n'étais pas au courant qu'ils avaient une solution pour les lames. Merci de me l'avoir dit. Donc il y a eu une solution pour les lames et maintenant il faut changer les anciennes. .....D'après le tableau que vous avez mis en place. Le budget de maintenance est proche des B et C, c'est le A qu'ils n'ont pas assez alloué. De même que ce que le JPO a expliqué à propos de leurs chiffres et ce qui semble être des raisons valables, plus d'avions, une durée de vie plus longue du programme... Je pense que vous trouverez que les avions ont été testés pour deux durées de vie. https://www.flightglobal.com/fixed-wing/f-35-stress-tests-raise-possibility-of-longer-service-life/129550.article Lorsque les problèmes d'une plateforme sont rendus publics, cela semble mauvais. Il y a toujours des problèmes. La question est de savoir combien de temps et d'argent il faut pour les résoudre. Il y en a avec lesquels on vit pendant toute la durée de vie de l'article. Oui, il y a un effet boule de neige. Quand un problème en ajoute un autre. L'Australie a suffisamment confiance dans le F-35. Il n'a pas encore été inclus dans la liste des sujets de préoccupation. Auparavant, le F-35 figurait sur cette liste. .