Scarabé

Ce model de 2015 a été fait en 2002 par l'état- major de la Marine qui avait prévu un certains nombre de moyen en fonction des menaces et de ses missions. D'ailleurs j'ai édité le poste parce qu'en copiant j'avais écris 6 SNLE alors que seulement quatre étaient prévu. Sur ce model comme sur les autres. Les seules qui arrivent au bout sont les programmes nucléaires . Et on continue encore et encore à engloutir des millions pour changer des missiles presque neuf. Parce que franchement ce n'est pas le Pakistan, Iran, l'inde ou la Chine qui risquer de brouiller nos M45 tout les sous marinier que je connais me l'on confirmer. Franchement quand on voie que le premier SNLE NG a été ASA en 1997 avec des missile M45 que l'on à déjà remplacer par des M51 et que le M51 NG va bientôt arriver, on compte faire quoi avec, la guerre au USA ? Alors que pendant ce temps nos fantassins continuent de se déplacer dans des VAB qui eux sont rentré en service en 1978. Mais bon on a des ingénieurs qui savent faire de beau missile nucléaire alors on continue dans commander. Jusqu'au jours ou nous ne pourront plus parce qu'ils couteront trop cher pour notre budget. A moins de ne plus avoir d'armée en états de combattre sauf 4 SNLE avec de beau missile qui peut être un jour ne pourront plus se cacher. Je vous fais remarquez aussi que seule les 27 NH90 prévu en 2002 seront bien la en 2020. Pour nos 15 Frégate de premier rang du dernier livre blanc. Quand aux Pétroliers Ravitailleurs NG toujours rien sous le soleil. A si des ASMP A de NG pour nos Rafales.

A part deux Quads c'est tous ce qu'on peut mettre dans un Caimain. Ils devraient faire un stage au 517 GTM ou au régiment du train parachutiste pour apprendre à charger les véhicule en marche arriéré les gars du 2 RH. Je ne comprends pas comment ils ont put valider un chargement dans le NH 90 en marche avant. Surtout qu'il semble bien avoir fait la manip dans un hangar.

La Gendarmerie en a aussi commandé Quads Polaris Sportsman 850XPS et SSV Ranger 800HD pour PGM et PGHM

Hendrick Dynamics and BAE Systems are working together to present the Jeep Ground Mobility Vehicle (GMV), answering the U.S. Army’s call for a new ultra-light vehicle supporting the Global Response Force.

Oui j'avais posté l'info ici http://www.air-defense.net/forum/topic/2647-armes-automatiques-compactes-pm-et-pdw/?page=12

Je reviens un peu dans le passé après avoir lu une perspective Marine de 2002. Dont voici le résumé : « Vers le modèle 2015 » Aujourd’hui en 2016 Le GAN est déployée dans le golfe persique avec 3 Frégates Française et 3 Frégates de la coalition un SNA et 1 PR français + 1 PR étranger (us) en soutien. Si je reviens encore plus en arriéré au moment de l’indépendance de Djibouti en 1977 qui était, menacée à l’époque par des puissances régionales voisines. La France afin que ce jeune pays accéder à l’Independence dans un climat de sécurité, déploie préventivement le PA Clemenceau relevé ensuite par le Foch au large des côtes somalienne avec pas moins de 17 navires d’escorte pour chaque GAN. Maintenant pour en revenir à notre modèle 2015 prévus en 2002 il faut remonter à la loi de programmation militaire 1997-2002. Qui bien-sûr fut élaborée après analyse des missions mènes par la marine les derrières année. En 1997 Il fut donc définie un modèle 2015 pour notre MN que je vous résume ainsi : Entretien d’un dispositif naval de prévention des crises dans de nombreux points chaud du globe. (Corymbe Atalante etc.) Participation aux diverses opérations navales ou interarmées dans le monde (GAN au large du Kosovo ou de l’Afghanistan etc.) Mise en œuvre de la dissuasion Nouvel effort de surveillance des approches maritimes (réactivation de certain sémaphore et mise en place de spationav) Aujourd’hui ses 4 fonctions stratégiques de 1997 s’articulent autour de 5 fonctions : Connaitre et anticiper, Prévenir, Protéger, Intervenir, dissuader. http://www.etremarin.fr/missions La revue des programmes, effectuée en 1998 à bien sur conduit une rupture importante avec le modèle 2015. Avec le retrait du Clémenceau et la décision de désarmer le Foch au moment de l’admission au service actif du CDG. Ont eu pour conséquence de réduire le nombre de PA à une seule unité pour de nombreuse année. La LPM qui s’achevé en 2002 sur ASA du CDG de 2 SNLE NG et de 4 FLF et 6 Rafale M F1. Ont également eu lieu les commandes des 2 derniers SNLE NG de 2 BPC ainsi que des 2 FDA Horizons. Ces choix ont permis de respecter le format du modèle au prix d’un vieillissement des autres composantes et d’un renoncement aux modernisations à mi vie. Le maintien en service d’unités souvent en voie d’obsolescence exigeante en effectifs et en travaux d’entretien et aux performances dimensionnées pour l’affrontement Est Ouest ont bien sûr sonné le glas du modèle 2015. La LPM 2003 2008 entérine la construction du second porte avion car de nombreux arguments ont appuyé la solution de l’acquisition du PA2. Celle-ci n’augmente ni le nombre des bâtiments d’escorte ni le format de l’aviation embarquée. De plus la plupart des dépenses nécessaires au GAN étant commune aux 2 PA. En 2003 la construction d’une seconde unité ne nécessite qu’environ 15% du total des couts déjà supportés. Maintenant je vous donne le tableau du modèle Marine 2015 prévu en 2002 Moyens navales 2002 2015 SNLE 4 4 NG SNA 6 6 NG PA 1 2 Porte Hélicoptères 1 0 Grand bâtiments amphibies 4 4 (2 BPC 2 TCD) FDA 3 4 Horizons FLF 5 5 Frégates et Avisos 19 17 FREMM Frégates de surveillance 6 6 Bâtiment anti mines 16 14 Bâtiments logistique 7 5 Bâtiments de souveraineté 16 16 Moyens Aériens Super Etendard 52 0 Rafale 6 60 Hawkeye 2 3 ATL2 28 22 PATMAR 18 12 Super frelon 7 + lynx 32 en 2002 remplacé par 27 NH90 Hélico combat 4 Tonnes 15 en 2002 24 prévu en 2015 Maintenant vous connaissez la suite avec la LPM 2009 2012 et la réduction des programmes Avec bien sur annulation du PA2 dont une partie avait été payé. Puis réduction du programmes FREMM qui une fois de plus oblige à prolonger de vieux bâtiments (Aviso et PR P400 etc... Si il avait été respecter aujourd'hui notre PA2 se préparerai à relever le CDG dans le golfe Quand au modèle Marine 2030 il s'écrit aujourd'hui dans nos EAM mais vous, vous pouvez le définir sur ce fil .

Le future remplaçant du Garibaldi et des 3 San Giorgio 2 exemplaires prévu pour la Marina pour remplacer 4 navires

Les Russes en moins de 3 mois ont fait basculé la bataille

Merci pour l'info impressionnant la croissance en 10 ans.

Le Tonnerre qui prépare la mission Jeanne d'Arc 2016 avec le 21 RIMA et le 1 REG

Des engins du passé si tu lis la doctrine du V22 pour les marines c'est lui l'avenir Il va plus vite plus loin et à plein d'autre avantage en plus on a validé sa projection sur nos BPC . Plus de 200 en service aujourd'hui et maintenant nouveau moteur plus puissant et toujours plus d'armement. http://www.opex360.com/2014/12/09/lappareil-hybride-v-22-osprey-augmente-sa-puissance-de-feu/

Je suis pas sur que le LRU ne me foute pas le feu au BPC au moment du tir. Un BPC ce n'est pas une citadelle NBC comme peut l'être une frégate,un TCD, ou le CDG. Les Marins du CDG par exemple ont des abris autour du pont pour se refugier en cas d'explosion ou de tir d'Aster. Sur les BPC la configuration n'est pas la même je crois même que les VL MICA n'avaient pas été installer pour cette raison.

Oui le Forbin à utiliser ses 76 contre un tir de roquette des troupes pro Bachar en 2013. Mais c'est une information qui n'avait pas été diffusée à l'époque.

La Marine Saoudienne à intercepter plusieurs cargo iraniens remplient d'armes et de Scud qui devait être livrer aux houtis . Dans le golf la marine iranienne menace d'intercepter des navires saoudiens et veut faire escorter ses cargos par sa propre marine jusqu'au Yémen. Le ton monte de plus en plus entre Iran et AS. Le merdier dans la région ne fait que commencer.

Je crois que les brésiliens n'en veulent pas ils ont mieux AAV7, de l'armada rentrant dans le radier du Mistral. Ils ont aussi beaucoup de LCVP ainsi qu'une grosse flottilles sur l'Amazone.

4 E DAR et 10 CTM à Toulon + 2 CTM à Djibouti et 2 CTM à Mayotte + 2 à Lorient Il reste 8 Chaland de 20 tonnes (CH20T) construit sur le model Thomery entre 1988 et 89 2 sont à Nouméa 1 en Martinique et 1 autre à Djibouti Et bien sur la Hallebarde est toujours à Toulon mais elle est rattaché à la DP elle sert de Chaland de Transport et de Servitudes au profil du centre d'essai Med et du codis 83 en soutien du CTS Gapeau bien plus gros

AIS fonctionne sur le système VHF et c'est très facile de le brouiller tout comme de saturer les communications radio en VHF. Par contre c'est très bien pour identifier un navire civile sans visuelle.

On en avait commandé 2 fictives pour l'entrainement qui sont au CFM de Saint Madrier . Et un lot de 8 en 2004 suivi d'un second lot de 8 en 2008 avant la crise puis plus rien après. Donc : 2 sur Forbin 2 sur Chevalier Paul 1 sur Aquitaine 1 sur la Marocaine 1 sur l'Egyptienne 1 sur Provence 1 sur Languedoc 1 sur Auvergne 1 sur Bretagne 1 sur Normandie qui va être la dernière ASM et dont le nom doit ressortir Puis les 2 FREMM en version DA qui doivent en principe aux dernière infos en avoir 2 2 sur Alsace Et 2 sur Lorraine. Mais bon vu que nous n'aurons aucun stock de 76 en secours. Elles vont surement finir avec une seule tourelle et on va garder les 2 dernière en stock pour remplacer une éventuelle tourelle en panne. Reste aussi une nouvelle commande de 76 si d'autres FREMM vendu à l'export. Mais bon pour l'instant plus de 76 dispo !!! Se qui pourrait bien confirmé l'info de Xav

L' exercice international ASM s'est déroulé à l'extérieur donc du Golf Persique dans le Golfe d’Oman. Et il y a assez de fond pour jouer à cache cache avec les soums.

Le TCD Sirroco à transporter 15 LECLERS et 8 AUF1 et leur TC1 en 1999 entre Toulon et Thessalonique. Et 18 LECLERS et 20 AMX10 P au Liban en 2006. La Foudre dans le même temps projeter des 12 AUF1 et les modules Mistral et le Radar Cobra avec son environnement. Les TCD pouvait aussi embarquer un Super Frôlon dans le hangar hélico qui plus haut que celui des BPC Au niveau des troupes de l'armée de terre les TCD avaient aussi une plus grosse capacité que les BPC. Pour moi il ne fallait pas construire le Dixmude mais garder les 2 TCD. Qui été plus pratique pour certaine missions. Et qui étaient un complément au BPC

C'est pas l'Etat de guerre mais l'Etat d'urgence. L' Etat d'urgence donne plus de pouvoir aux Préfets à la police et autorise les contrôles aux frontières . Il y a encore d'autres niveaux derrière qui peuvent se rajouter. C'est prévu par la constitution. Par exemple l'Etat de sièges. L'état de siège est codifié dans le code de la défense Il permet le transfert de pouvoirs de police de l'autorité civile à l'autorité Militaire. Et dans ce cas la les DMD (délégués militaires départementaux) remplacent les préfets. On commence à rappeler des réservistes. On peut aussi dans le dernier niveau de l'Etat de siège fermer notre espace aérien et maritime aux trafics civile pendant un certain temps. (Les américains l'ont fait le 11/9). Après l'état de siège on passe à la déclaration de guerre Qui bien sur entraine la mobilisation générale la réactivation du service national et la mobilisation de tout les ministères aux services des armées. Le ministère des transports par exemple pourra réquisitionner des camions des bateaux ou des avions pour transporter hommes et matériel. Le ministre des télécommunications pourra bloquer les communications afin de mettre les réseaux aux services des armées. Etc.... Les traitres seront jugées sommairement par des tribunaux militaires et seront fusillées dans la foulée. Et si ça ne suffit pas notre PR chef des armées pourra toujours appuyer sur le boutons

Vendredi c'est jour de prière chez les musulmans C'est aussi le jour ou les Kamikazes peuvent reçoivent les derniers sacrements avant d'aller se faire exploser. Paris attaquée un vendredi

Allah Akbar !!! Désolé j'ai pas peu résister

L'armée françaises va encore l'avoir profond dans cette histoire. Pour l'instant sur la chaine à Saint Chamond ils modernisent les VBCI en version 32 tonnes avec intégration Mag. Tout en préparent la construction des Griffon et ils sortent aussi quelque AVARIS A Roanne on prépare la construction des Jaguar ainsi que la modernisation des Leclers Alors si les saoud en veulent c'est tout de suite pour faire la guerre au Yemen c'est donc forcement des Leclerc armée de terre qui vont retourner sur la chaine pour une rapide valorisation avec intégration kit azur plus nouvelle clim + Mag 7.62 télé opéré. Je comprends mieux pourquoi ont vient de projeter par cargo un escadron de Leclerc aux EAU. On va apprendre aux bédouins à les utiliser. Bon on est pas prés de voir des Jaguars en service.

On par pas en maison de retraire quand on a à peine 20 ans. Ce résultats c'est le livre blanc de 2012 avec la baisse des effectifs; Qui oblige la Marine à désarmer des navires à fort potentiel mais avec beaucoup trop de pax embarquer (250). Sur ce navire tu avais une armurerie de plus de 50 armes légères. On d'débarqué sans l'armée de terre 2 groupes de combats de 20 encadrés par 5 fusiliers avec 2 CTM. Et puis un navire ça vie il y a d'abords ce qu'il' ont construit puis tout les équipages qui se sont succéder.