NFH90 Caiman Marine Nationale et autres opérateurs marines

[LBP]

info ou intox ?

http://www.reuters.com/article/2011/06/21/eurocopter-idUSLDE75D25520110621

[Fusilier]

Tient le v'la ton hélico pas cher pour faire du transport ... et un chouilla plus.

Deux grandes portes qui coulissent vers l’arrière, deux grandes fenêtres utilisables a l'avant pour des artilleurs. Un gros volume disponible a l’arrière - coffre a bagage - pour de l'électronique, et une ou deux console armement. On peut meme y coller une boule optro sous la poutre de queue au besoin.

On peut meme les prendre en leasing avec un time share exploitation oil & gas :lol:

Oui mais je veux que les pales se plient et une rampe arrière >:(  A la place on peut pas achêter des Super Frelon aux Chinois, svp :-[

ou alors des Merlins bien gros avec plein de turbines  :oops:

[g4lly]

info ou intox ?

http://www.reuters.com/article/2011/06/21/eurocopter-idUSLDE75D25520110621

Info -> http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=8298.msg530943#msg530943

[Philippe Top-Force]

Oui mais je veux que les pales se plient et une rampe arrière >:(  A la place on peut pas achêter des Super Frelon aux Chinois, svp :-[

ou alors des Merlins bien gros avec plein de turbines  :oops:

On va d'abord, recevoir nos 27 NFH90 et après s'ils restent des crédits après avoir commandé 50 H4 tonnes, alors commander une dizaine de Merlin AW101  :lol: , nous ne sommes pas l'Italie qui aura pour sa Marina Militare 46 NHC90 + 10 TTH90 + 22 AW101 Merlin.

Rome reçoit son premier http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116664, Eurocopter attend toujours une décision sur Berlin.

[Fusilier]

On va d'abord, recevoir nos 27 NFH90 et après s'ils restent des crédits après avoir commandé 50 H4 tonnes, alors commander une dizaine de Merlin AW101  :lol: , nous ne sommes pas l'Italie qui aura pour sa Marina Militare 46 NHC90 + 10 TTH90 + 22 AW101 Merlin.

Rome reçoit son premier http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116664, Eurocopter attend toujours une décision sur Berlin.

Remarque que les TTH90 (et les autres transports) sont assez logiques, ils ont leur "brigade" de fusiliers a armer, voir plus quand ils englobent le bataillon jumeau de l'AdT (ex bataillon mixte Marina Exercito)

[Philippe Top-Force]

Remarque que les TTH90 (et les autres transports) sont assez logiques, ils ont leur "brigade" de fusiliers a armer, voir plus quand ils englobent le bataillon jumeau de l'AdT (ex bataillon mixte Marina Exercito)

Rome a toute la gamme et panoplie avec bataillon, régiments, PA Cavour + 3 LPD San Giorgio , un hélicoptèriste Agusta qui a la licence de production pour les Chinook CH-47F, 60 TTH pour l'alat italienne et 56 NFH 90 pour la MMI, 60 HdC Mangusta, 22 AW101, 3500 fusiliers marin plus le Bataillon San Marco.

[Fusilier]

Rome a toute la gamme et panoplie avec bataillon, régiments, PA Cavour + 3 LPD San Giorgio , un hélicoptèriste Agusta qui a la licence de production pour les Chinook CH-47F, 60 TTH pour l'alat italienne et 56 NFH 90 pour la MMI, 60 HdC Mangusta, 22 AW101, 3500 fusiliers marin plus le Bataillon San Marco.

Le bataillon San Marco? Tu te réfères aux Lagunaris (regiment Serenisima de l'Esercito) ou a la Forza da Sbarco?

Par ce que c'est un peu plus qu'un Bataillon, Cf régiment San Marco, intégrant le Bataillon d'assaut du même nom

[Philippe Top-Force]

Le bataillon San Marco? Tu te réfères aux Lagunaris (regiment Serenisima de l'Esercito) ou a la Forza da Sbarco?

Par ce que c'est un peu plus qu'un Bataillon, Cf régiment San Marco, intégrant le Bataillon d'assaut du même nom

Régiment San Marco http://fr.wikipedia.org/wiki/San_Marco

[alexandreVBCI]

Après deux brefs séjours de quinze jours chacun en février et juin 2011, un premier Caïman marine NH 90  du CEPA/10S se pose définitivement le 1er septembre 2011 sur la BAN de Lanvéoc. Aux côtés des flottilles de Lynx, EC-225, Dauphin et Alouette , le Caïman marine NH 90  mis en œuvre par des marins du CEPA/10S poursuit ses expérimentations opérationnelles et se prépare à prendre la relève de son aîné, le Super Frelon , dans ses missions de secours en mer (SECMAR) et de contre-terrorisme maritime (CTM).

Première étape aujourd’hui 1er  septembre 2011 avec la création du détachement «CEPA/NH 90 Lanvéoc» sur la base aéronautique navale bretonne.

La suite :

http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/le-caiman-marine-deploie-ses-pales-sur-la-base-aeronautique-navale-de-lanveoc-poulmic

[Philippe Top-Force]

Les allemands s'ils lancent leurs MRH Dockship http://www.blohmvoss-naval.com/en/multi-role-helicopter-dockship.html, ils ne sont même pas capables de prendre en image de synthèse un NH90 pour les mettre sur le pont d'envol.

[Bruno]

Les allemands s'ils lancent leurs MRH Dockship http://www.blohmvoss-naval.com/en/multi-role-helicopter-dockship.html, ils ne sont même pas capables de prendre en image de synthèse un NH90 pour les mettre sur le pont d'envol.

Ne sois pas mauvaise langue envers nos chers voisins :lol:

[laristo]

C'est l'équivalent d'un de nos BPC ?

il aurait pas put fait un projet en copé avec la France ou nous en acheter non.

[Philippe Top-Force]

C'est l'équivalent d'un de nos BPC ?

il aurait pas put fait un projet en copé avec la France ou nous en acheter non.

C'est juste pour l'instant une image de synthèse et ce n'est ni Sea Proven ni construit.

Bruno va penser à tort que je suis mauvaise langue avec les allemands, mais en fait en tant que personne lucide et réaliste.Je peux te dire que Berlin ne va jamais commander de BPC à la France.TKMS s'il peut se positionner sur ce marché il le fera et vendre son nouveau concept de bâtiment amphibie.

D'ailleurs, l'Allemagne a même refusée à ce que TKMS fusionne ou se regroupe avec DCNS.Berlin a préféré faire affaire avec Abu Dhabi et même si c'est compromis le projet industriel, ils ne reviendront pas nous voir.

Les Allemands ne voulaient même pas du canon GIAT/Nexter sur leur UHT Tiger de peur de faire de l'ombre à leur systèmier artillerie Mauser.

Les Allemands pestent après Eurocopter Deutschland pour leurs premiers TTH90.

Donc pour l'instant, la Marine allemande n'a pas encore décidée du choix de leur futur H naval.

[LBP]

Les allemands s'ils lancent leurs MRH Dockship http://www.blohmvoss-naval.com/en/multi-role-helicopter-dockship.html, ils ne sont même pas capables de prendre en image de synthèse un NH90 pour les mettre sur le pont d'envol.

sympa les photos

[BPCs]

Est ce que c'est la composante de mécano européens incluant notamment Agusta Westand, qui interdira à Eurocopter de déduire une version X3 du NH-90 comme successeur du EC-225 ?

[LBP]

Source : http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/le-caiman-marine-deploie-ses-pales-sur-la-base-aeronautique-navale-de-lanveoc-poulmic

[Philippe Top-Force]

Merci LBP pour ses belles photograhies.  =)

Est ce que c'est la composante de mécano européens incluant notamment Agusta Westand, qui interdira à Eurocopter de déduire une version X3 du NH-90 comme successeur du EC-225 ?

Le EC 225 est une version récente de Eurocopter, ils veulent en vendre sur le marché SAR et Off-Shore.

Le NH90 n'est pas le successeur de la version EC 225.Puisqu'il débute leur carrière sur le marché militaire et civil.

Agusta Westland n'a aucune ingérence à faire sur Eurocopter et vice versa.

http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Aeronavale-la-33-F-va-renaitre-sur-Caiman_a354.html

La célèbre flottille d'hélicoptères de la marine nationale, la 33 F, va renaitre de ses cendres cet automne sur la base de Lanvéoc-Poulmic (Finistère). La 33 F sera la première unité opérationnelle française valant sur le nouvel hélicoptère NH-90. Dans l'aéronavale, cet appareil a été baptisé "Caïman" - qui a longtemps l'indicatif de la 33 F.

Les missions de cette unité seront essentiellement le sauvetage en mer et le contre-terrorisme maritime. Il y a là comme une justice. Dissoute en 1999 au terme de 42 ans d'existence, cette flottille a été pionnière en matière de contre-terrorisme maritime (CTM), en étroite association avec les commandos-marine. Seule flottille d'assaut, elle était également spécialisée en Resco (recherche et sauvetage de combat).

Créée en 1957 en Algérie, la 33 F (comme la 31 F et la 32 F) a été employé à terre dans des missions d'assaut héliporté, sur H 34. De retour en métropole, elle conserve cette vocation lorsqu'elle est équipée du mythique Super-Frelon. Elle est réguilèrement embarquée à bord des portes-avions et des TCD et participent à de nombreuses opérations. Le couperet tombe en 1999, avec sa dissolution, alors que ses personnels espéraient être rattachés au Commandement des opérations spéciales (COS).

Pour la nouvelle unité sur NH-90, l'état-major de la marine a hésité entre 37-F (une pure création) et 33-F.  Ce dernier choix a prévalu : tous les anciens s'en réjouissent.

C'est bien de préciser que les Caïman vont aussi servir en CTM et dépose Commando.

[Krogort]

Pourquoi alors les avoir commandés sans ddm ni contre meusures?

Ca peut etre utile pour du promène commando.

[BPCs]

Le EC 225 est une version récente de Eurocopter, ils veulent en vendre sur le marché SAR et Off-Shore.

Le NH90 n'est pas le successeur de la version EC 225.Puisqu'il débute leur carrière sur le marché militaire et civil.

Agusta Westland n'a aucune ingérence à faire sur Eurocopter et vice versa.

Mais l'EC225 est l'ultime évolution de la vieille cellule du Puma, il serait plus logique de lui faire un successeur basé sur une cellule plus récente comme celle du NH-90

[Asgard]

...ou faire plus beau

[Krogort]

Mais l'EC225 est l'ultime évolution de la vieille cellule du Puma, il serait plus logique de lui faire un successeur basé sur une cellule plus récente comme celle du NH-90

Vu le bordel avec le NH90 il va falloir attendre un peu avant de penser a une nouvelle version.

[g4lly]

Pourquoi alors les avoir commandés sans ddm ni contre meusures? Ca peut etre utile pour du promène commando.

Tu parles pour les 225 ou  les NH90?!

[Krogort]

Les NFH90 de la marine. Je confond peut etre les DDM avec les brouilleurs IR, je parle des trucs qui sont montés a coté des ejecteurs chaff/flare.

Ils ont des RWR et plein d'antennes (ESM?) en plus par contre.

Les TTH de l'ADT aussi sont "a poil" par rapport a ceux des autres.

A coté sur ceux d'Oman c'est le grand luxe, toute option jusqu'aux sieges rembourrés pour les bidasses dans la soute.

[g4lly]

Les NFH90 de la marine. Je confond peut etre les DDM avec les brouilleurs IR, je parle des trucs qui sont montés a coté des ejecteurs chaff/flare.

Ils ont des RWR et plein d'antennes (ESM?) en plus par contre.

Les TTH de l'ADT aussi sont "a poil" par rapport a ceux des autres.

A coté sur ceux d'Oman c'est le grand luxe, toute option jusqu'aux sieges rembourrés pour les bidasses dans la soute.

??? a priori les NH90 disposent de lance leurre, de détecteurs de départ missile, détecteur laser et radar. Seuls les EC725 dispose en plus de détecteur d'approche missile, MWS-20 a la place du DDM MILDS. Donc a priori pas de souci de ce coté ... Pour les EC225 par contre y a rien, pas de contre mesure pas de boule optronique etc c'est un modele purement civil.

[Krogort]

Sur les photos sur le net et sur ceux que j'ai vu aujourd'hui (pas de bol les consoles sonar venaient d'être démontées) les baies pour chaff/flare étaient condamnées et le détecteur départ non monté (petite optique juste sous les éjecteurs).

Pareil pour les détecteurs laser (juste au dessus des éjecteurs chaff flare).

Par contre il y avait ce qui semblerait être un détecteur missile d'un autre modele que sur les TTH fixé juste a la base de la dérive.

Enfin a part pour l'équipement spécifique a la mission ASM ils me semblaient moins bien équipés que les TTH Oman.

Le treuil pour sonar trempé prend une place fole en cabine, c'est a se demander comment ils rentrent tout ca dans un seahawk (avec l'éjecteur de bouées)