Le F-35

[zx]

:lol:Ils vont bien s'amuser, surtout pour essuyer les platres

Israel Will Be First Partner Nation To Fly F-35s

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_06_26_2013_p0-591841.xml

[Philippe Top-Force]

Rome 90 F35A&B http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?228128-90-F-35-for-Italy-confirmend-for-extra-F-35-need-approvation-of-Italian-parliament

[prof.566]

En fait le programme a été mis en probation six mois hier.

[alexandreVBCI]

The Defense Department’s F-35 fighter jet program has recently made progress on several fronts, but still faces “considerable” challenges and risks, according to a new analysis from government auditors.

With about two-thirds of development testing remaining, “the program continues to incur financial risk,” Sullivan said in testimony prepared for a June 19 hearing of the Senate Appropriations Defense Subcommittee.

Lockheed has reassigned 200 engineers to work on the software, including many from outside the aeronautics division, with specialties in space, ship-board, and sensor technology, according to Steve O’Bryan, vice president of F-35 program integration and business development.

“We pulled the best and brightest from throughout our organization,” he said June 19 during a press conference at the Paris Air Show.

The company has also invested $100 million to build a second laboratory where employees work in shifts around the clock to write, test, and verify the code, O’Bryan said.

Still, the version of software needed by the Air Force and the Navy to begin combat operations in 2016 and 2019, respectively, remains one of the program’s “highest risks,” he said. (The Navy on Saturday received its first F-35C, the version of the aircraft designed for carrier take-offs and landings.)

The final software package, known as 3F, is designed to support a suite of internal and external weapons, including the GPS-guided Joint Direct Attack Munition, laser-guided Paveway II bomb, Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, and infrared Sidewinder missile.

http://defensetech.org/2013/06/25/f-35-still-faces-considerable-risks-auditors/#more-20754

OTTAWA — It seems U.S. fighter pilots have lost that loving feeling for their new F-35 stealth jets.

At least that’s the impression given in a scathing Pentagon report leaked this week that identifies a huge number of problems facing the U.S. military’s F-35 fleet — including fears that it can easily be shot down.

From radars that don’t work, to blurry vision from the aircraft’s sophisticated helmet, to an inability to fly through clouds, the report, which includes pilot comments, paints a picture of a jet nowhere near ready for real-life operations.

F-35 manufacturer Lockheed Martin is refusing to comment, but the report’s revelations will likely give Canadian military planners pause as they continue assessing options for replacing Canada’s aging CF-18s.

http://news.nationalpost.com/2013/03/06/f-35-design-problems-make-night-flying-impossible-increase-risk-of-being-shot-down-u-s-pilots-warn/

OTTAWA — Canadian diplomats and military officers posted abroad were encouraged to downplay a scathing report by the auditor general on the F-35 stealth fighter in discussions with their foreign counterparts last year, emails show.

At one point, they were even instructed to refer to the criticism as a “bureaucratic” issue rather than a substantial problem.

The instructions were part of a broader Defence Department damage-control effort, and represented the second time in as many months that Canadian officials found themselves reassuring jittery international partners that Canada was not walking away from the fighter jet project.

http://www.canada.com/Canadian+diplomats+defence+officials+downplayed+auditor+general+report+allies/8577011/story.html

[prof.566]

La derniere je la connaissais pas!

[eikkN]

Rome 90 F35A&B http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?228128-90-F-35-for-Italy-confirmend-for-extra-F-35-need-approvation-of-Italian-parliament

Si leur parlement lève l'option pour 41 appareils supplémentaires, les italiens auront plus de chasseurs que nous.

[prof.566]

Deja qu'ils ont eu des soucis hier et ont décidé de se passer de la décision du parlemnt pour 90, je vois pas...

[Philippe Top-Force]

Si leur parlement lève l'option pour 41 appareils supplémentaires, les italiens auront plus de chasseurs que nous.

Plus de F35 que Londres.  ;)

Mais d'après l'évolution prospective des flottes d'appareils de UE, selon DSI.

Grèce 357 en 2011, environ 250 vers 2020.

France 305 en 2011, environ 225 vers 2020.

Italie 233 en 2011, entre 90 et 201 vers 2020.

GB 219 en 2011, entre 154 et 208 vers 2020.

[prof.566]

Italy Pays $200.3M for Each of its First F-35s

(Source: defense-aerospace.com; published June 27, 2013)

http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/146141/italian-mps-put-check-on-f_35-program-as-unit-cost-passes-%E2%82%AC200m.html

[Philippe Top-Force]

Pays-Bas (Triple A loin d'être fauché), entre 33 et 45 F35A de prévus maintenant, ça ne fait pas beaucoup quand on sait que Oslo (5 millions de norvégiens/425 Milliards d'€ de fonds souverains) en veulent 48 ou 52.

[pascal]

hé hé

45 avions soit deux squadrons à 16 sur 30 ans en priant pour une faible attrition ... çà s’appelle afficher la couleur

pour mémoire les Noeux Landais achetèrent en leur temps environ 218 Viper

Sic Transit Gloria Mundi

[touriste]

A prendre avec des -grosses- pincettes.

Toujours difficile de comprendre si c'est une manœuvre pour "pressuriser" L.M ou si ça devient effectivement insupportable pour le budget militaire US:

http://www.45enord.ca/2013/06/pentagone-retard-production-f-35-lockheed-martin-hagel/

[zx]

J'ai l'impression que les anglais vont avoir beaucoup de mal à intégrer leur asraam,  il est sur rail et il est trop long pour entrer dans la soute.

Il semble que cela sera tellement compliqué d'utiliser l'armement en soute qu'il faudra utiliser les emports externes

pour un aspect pratique. mais on perd l'intérêt de la furtivité.

F-35's air-to-air ability limited

http://elpdefensenews.blogspot.fr/2013/06/f-35s-air-to-air-ability-limited.html

The ASRAAM is bigger and longer ranged. It will have some trouble being integrated internally with the F-35. Developers had to back off the claim of 4 inside the F-35 and go for 2. Yet, it is also a rail mounted missile that would need a complex trapeze so as to get out of the internal bay from the air-to-ground station.

Door mounted? Good luck.

The ASRAAM is what the U.K. is counting on for its' main F-35 air-to-air missile. So far for the heaters it is outside only and thus, not very stealthy. The makers of the ASRAAM said they could conjure up a stealthy wing pylon but that is nothing more than spin.

Bargain!

The F-35's alleged air-to-air capability is nothing more than a faith-based argument. At some point, customers will discover they are being had.

[zx]

Defining U.S. Navy TacAir Choices

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_06_24_2013_p45-588048.xml

il y a un tableau comparatif F35C / Advanced super hornet

[StRaph]

Defining U.S. Navy TacAir Choices

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_06_24_2013_p45-588048.xml

il y a un tableau comparatif F35C / Advanced super hornet

Héhé, dans la tête de certains commentateurs (pas sûr que celui-ci soit américain, cela dit), ça avance ;)

"Other existing naval fighters already surpass both of these aircraft in performance (Su-33/J-15, Rafale) and A2A emerging fighter threats will severely compromise future USN operations in the long term."

StRaph

[Claudio Lopez]

Héhé, dans la tête de certains commentateurs (pas sûr que celui-ci soit américain, cela dit), ça avance ;)

"Other existing naval fighters already surpass both of these aircraft in performance (Su-33/J-15, Rafale) and A2A emerging fighter threats will severely compromise future USN operations in the long term."

StRaph

Mouais ...

Ca fait quand même très trollesque comme réaction.

Autant, on connait les performances de notre Raffy et on sait qu'il peut mettre des fessées au super Hornet mais pour le Su-33 surtout le J-15 auquel on ne sait quasiment RIEN dessus, c'est un peu fort de café.

[StRaph]

Je te l'accorde, simplement ça prouve que certains voient vraiment le F35 d'un oeil nouveau, et tendent à le comparer défavorablement à la concurrence. Comme je l'ai dit rien ne prouve que ce commentateur soit américain, mais si c'est le cas, ça vaut son pesant de cacahuètes!

D'ailleurs sur un autre article de ce site, ils pointent l'absence de missile IR moyenne portée, seul moyen selon eux de garder l'avantage de la furtivité du F35 face à des menaces LO.

En somme, certains se posent des questions que les français se sont posées il y a... 20 ans?

StRaph

[seb24]

Je te l'accorde, simplement ça prouve que certains voient vraiment le F35 d'un oeil nouveau, et tendent à le comparer défavorablement à la concurrence. Comme je l'ai dit rien ne prouve que ce commentateur soit américain, mais si c'est le cas, ça vaut son pesant de cacahuètes!

D'ailleurs sur un autre article de ce site, ils pointent l'absence de missile IR moyenne portée, seul moyen selon eux de garder l'avantage de la furtivité du F35 face à des menaces LO.

En somme, certains se posent des questions que les français se sont posées il y a... 20 ans?

StRaph

Après c'est aussi peut être le retour de bâton de la communication anglo-saxonne de celui qui a la plus grosse. Les US et anglois ont été nourris au "toujours plus gros" , "plus puissant", "plus complexe" c'est mieux. Hors le F-35 n'a rien de spécial niveau caractéristiques "physiques mesurables" . De ce coté sûrement l'un des gros avantages du F-35 comme le Rafale ne se voit pas forcement. c'est pas la puissance pure mais l'intelligence interne de l'avion et son système de combat qui fait la différence.

[Eise]

Après c'est aussi peut être le retour de bâton de la communication anglo-saxonne de celui qui a la plus grosse. Les US et anglois ont été nourris au "toujours plus gros" , "plus puissant", "plus complexe" c'est mieux. Hors le F-35 n'a rien de spécial niveau caractéristiques "physiques mesurables" . De ce coté sûrement l'un des gros avantages du F-35 comme le Rafale ne se voit pas forcement. c'est pas la puissance pure mais l'intelligence interne de l'avion et son système de combat qui fait la différence.

C'est un peu la même chose que lorsqu'on compare hâtivement un Rafale avec un typhoon, F-15, SU-35, J-10, F-18SH et j'en passe...

[mgtstrategy]

j aimerai bien savoir qu est ce qui a poussé les armees de l'air europeenne a prendre du f-35 a tour de bras, sans grande contre partie, a des couts faramineux, tout en delaissant l'europe. Chapeaux LM et les US... Comment a t'on pu arriver la?

[Chobham]

Me semble que pour les armées de l'air en Europe le F-35 était une offre très alléchante pour remplacer les vieux F-16 en fin de vie, le tous pas plus chère et la cerise sur le gâteau une offre de partenariat avec les US.

[dark sidius]

C'est aussi le fruit d'une division pèrmanente entre les pays Européens qui n'ont en fait rien de commun les un avec les autres et la complèxité de lancer un programme et de le tenir. Il est presque impossible de lancer et tenir un programme aussi important qu'un avion de combat en Europe, la plupart des pays prennent la défense a la lègère et n'ont aucune envie d'investir là dedans, Lockheed est entré dans cette brêche et a plutot bien réussi et vu qu'il n'y a rien sur le tapis en avion de combat Européens pour les 20 prochaines années le combat est déja gagné pour Lockheed. Les seuls résponsables de cette situation c'est nous les Européens,

[seb24]

C'est aussi le fruit d'une division pèrmanente entre les pays Européens qui n'ont en fait rien de commun les un avec les autres et la complèxité de lancer un programme et de le tenir. Il est presque impossible de lancer et tenir un programme aussi important qu'un avion de combat en Europe, la plupart des pays prennent la défense a la lègère et n'ont aucune envie d'investir là dedans, Lockheed est entré dans cette brêche et a plutot bien réussi et vu qu'il n'y a rien sur le tapis en avion de combat Européens pour les 20 prochaines années le combat est déja gagné pour Lockheed. Les seuls résponsables de cette situation c'est nous les Européens,

Mouais ils ont surtout pas trop cherche. Il y avait 3 avions de combat européens qui entraient ou allaient entrer en service au moment de leur choix. 3 Avions qui peuvent répondre a tous les besoins des nations européennes et pour un cout beaucoup moins important que celui du F-35...

[glitter]

j aimerai bien savoir qu est ce qui a poussé les armees de l'air europeenne a prendre du f-35 a tour de bras, sans grande contre partie, a des couts faramineux, tout en delaissant l'europe. Chapeaux LM et les US... Comment a t'on pu arriver la?

Attention, il y a tres tres peu de commandes signee en Europe si ma memoire est bonne.

Pourquoi ? Parce que LM a promis que pour un euro investit dans le projet les firmes allaient en recevoir 10 en retour.

[mgtstrategy]

commandes UE:

norvege

italie

NL

spain

UK

etc...

:'(