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Les Frégates de la Royale


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Sur cette photo de la FREMM Provence (publiée par Mer et Marine et prise hier à Toulon), on se rend encore mieux compte du gabarit impressionnant des brouilleurs EM, j'avais jamais remarqué qu'avec leurs carénages ils étaient plus gros qu'un 4X4 !  > 

20150921155703_Provence%202015-09-21%200

http://www.meretmarine.com/fr/content/la-fremm-provence-en-mediterranee

 

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@fusilier :  oui c'est de la nappe HF

@‌pascal ; décrochement SERisé pour l'antenne Marconi

@Bruno ; Oui les SIGEN JASS  sont plus difficiles d’intégration que l’ARBR 21 en mâture FLF

http://www.naval-technology.com/projects/lafayette/lafayette5.html

Modifié par ARMEN56
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@Bruno

c'est ce que je me tue à dire depuis des lustres ici, c'est pas pour rien que la Marine investi dans le brouillage ... quand on compare ces brouilleurs avec ceux des Burke on est pas du tout mais alors pas du tout dans la même philosophie !

Clair que ce ne sont pas des brouilleurs de T...... ! Bon oui, Ok je sors ----->>:rolleyes:

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

J'ai une question pour les Matafs du forum , durant l'évacuation de ressortissants au Libéria sur le TCD ( je me souviens plus du nom ) je tapais la discute avec un sous/off ( équivalent à un sergent ) et le gars après un temps sur le TCD expliqué qu'il rejoindrait une autre affectation et il espéré allé sur les frégates furtive ,mais il a employé un terme en parlant de ces navire ou des personnels servant dessus que j'avais trouvé excellent et qui apparemment est un terme employé par les marins quand ils parlent de ces frégates .

Sa m'a toujours turlupiné de ne pas me souvenir de ce terme/expression que j'avais trouvé excellent :pleurec:.

Si une bonne âme pourrait m'aidé sa serait sympa :amusec: .

 

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J'ai une question pour les Matafs du forum , durant l'évacuation de ressortissants au Libéria sur le TCD ( je me souviens plus du nom ) je tapais la discute avec un sous/off ( équivalent à un sergent ) et le gars après un temps sur le TCD expliqué qu'il rejoindrait une autre affectation et il espéré allé sur les frégates furtive ,mais il a employé un terme en parlant de ces navire ou des personnels servant dessus que j'avais trouvé excellent et qui apparemment est un terme employé par les marins quand ils parlent de ces frégates .

Sa m'a toujours turlupiné de ne pas me souvenir de ce terme/expression que j'avais trouvé excellent :pleurec:.

Si une bonne âme pourrait m'aidé sa serait sympa :amusec: .

 

 Dans la Marine on dit Officier Marinier, pas sous-off  :tongue:  Deux galons : Second Maître  (dit Chef, = sergent)  3 galons : Maître (dit Patron = sergent chef) Peut-être que de ton temps il y avait encore des 1 galon : Second Maître 2e classe.  En principe on embarque pour 2 ans, puis on change de bord. (sais pas si c'est systématique) 

Aucune idée pour le terme. "frégatiers" ?  

 

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 Dans la Marine on dit Officier Marinier, pas sous-off  :tongue:  Deux galons : Second Maître  (dit Chef, = sergent)  3 galons : Maître (dit Patron = sergent chef) Peut-être que de ton temps il y avait encore des 1 galon : Second Maître 2e classe.  En principe on embarque pour 2 ans, puis on change de bord. (sais pas si c'est systématique) 

Aucune idée pour le terme. "frégatiers" ?  

 

Ca me dit rien ...mais bon j'ai quitté le bachi depuis belle lurette !

voir lexique  ou dico  de décryptage du langage MATAF.. si tu pouvais  trouver ton bonheur :biggrin:

http://passion.marine.pagesperso-orange.fr/dico_mataf.htm

http://www.defense.gouv.fr/content/download/12978/119940/fil.

 

merci à vous deux , je vais voir sa de suite .

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  • 3 weeks later...

Enorme boulot piloté par l'autorité de conception STX ; les mises à niveau liées à la sécurité incendie seront probablement étendues aux autres FS

« C’était le cas par exemple des systèmes de télécommande de la propulsion et des hélices. Depuis Saint-Nazaire, les ingénieurs de STX France ont donc conçu un nouveau système bénéficiant d’automates modernes.

Nouveau système de détection et de lutte contre les incendies

Dans le même temps, le système de détection et de lutte contre les incendies a été totalement refondu. Un réseau d’alarmes bien plus performant a été mis en place, avec une détection plus précise et localisée en cas de problème, alors que le système d’extinction du feu au Halon a été remplacé par un dispositif à eau pressurisée sur l’ensemble des locaux techniques. Un réseau de vidéo-surveillance a, de plus, été intégré dans le compartiment machines afin que le personnel de quart au PC Propulsion dispose d'un visuel sur les endroits les plus critiques. »

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 Dans la Marine on dit Officier Marinier, pas sous-off  :tongue:  Deux galons : Second Maître  (dit Chef, = sergent)  3 galons : Maître (dit Patron = sergent chef) Peut-être que de ton temps il y avait encore des 1 galon : Second Maître 2e classe.  En principe on embarque pour 2 ans, puis on change de bord. (sais pas si c'est systématique) 

Aucune idée pour le terme. "frégatiers" ?  

Galons c'est pas pour les off ça, les autres c'est des chevrons non ?

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Galons c'est pas pour les off ça, les autres c'est des chevrons non ?

pas dans la marine, ca dépend des sous off certain ont des "barettes" mais un seul galon plus des soutaches. A partir de premier maitre galon, avant chevrons.

Modifié par g4lly
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Galons c'est pas pour les off ça, les autres c'est des chevrons non ?

Là, tu me mets une colle..:laugh:  Sais, pas. Les galons officiels sont ceux des ténues de sortie. Ce sont des chevrons?  Par ailleurs, les 1er Maître, MP, et Major sont droits...

pas dans la marine, ca dépend des sous off certain ont des "barettes" mais un seul galon plus des soutaches. A partir de premier maitre galon, avant chevrons.

Les chevrons c'est aux ténue de travail.  Sur le bas des manches en tenue de sortie, je ne suis pas sur que l'on dise chevrons...

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  • 2 weeks later...

Le Cassard quitte le Golfe après 133 jours de déploiement au sein de la Task Force 50 , avec les transits ça va leur faire 5 mois et des poussières de mission. 

Ici en escorte du USS Roosevelt. 1- Le pavillon à la corne :smile:   2-  (le plus haut) pavillon de chef de groupe ou flamme de guerre, j'ai un doute...

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37 minutes ago, aviapics said:

Les mouvement de munition a bord sont toujours très délicat même a quai... c'est même étonnant qu'il n'y ai pas plus d'incident. En général c'est un probleme de grutage, comme il en arrive tous les jours sur les chantiers.

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