French Kiss Posté(e) le 12 novembre 2011 Share Posté(e) le 12 novembre 2011 Moui, enfin ce qui me gene beaucoup avec les drones, c'est que leur emploi est imperativement conditionne pas la possibilite de les connecter par liaison satellite, hors on sait que celles-ci ne sont pas disponibles partout ou les BPC peuvent evoluer, et qu'elles sont brouillables sans trop de high-tech. De plus, disposer de ces liaisons satellites impliquent des couts eleves qu'on ne compte generalement pas dans le cout de leur mise en oeuvre. Perso je prefererais que nos BPC/PA aient la capacite de mettre des bronco (ou autre chose du meme gabarit) en oeuvre, car bizarrement j'ai le sentiment que les programmes de drones, malgre leur aspect strategique de long terme, ne pourront pas tout remplacer, et surtout pas un pilote avec ce qu'il possede entre les 2 oreilles... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kotai Posté(e) le 12 novembre 2011 Share Posté(e) le 12 novembre 2011 Moui, enfin ce qui me gene beaucoup avec les drones, c'est que leur emploi est imperativement conditionne pas la possibilite de les connecter par liaison satellite, hors on sait que celles-ci ne sont pas disponibles partout ou les BPC peuvent evoluer, et qu'elles sont brouillables sans trop de high-tech. De plus, disposer de ces liaisons satellites impliquent des couts eleves qu'on ne compte generalement pas dans le cout de leur mise en oeuvre. Perso je prefererais que nos BPC/PA aient la capacite de mettre des bronco (ou autre chose du meme gabarit) en oeuvre, car bizarrement j'ai le sentiment que les programmes de drones, malgre leur aspect strategique de long terme, ne pourront pas tout remplacer, et surtout pas un pilote avec ce qu'il possede entre les 2 oreilles... La France fait une demande des puces cognitive expérimentales US à la DARPA.... Voila pourquoi la recherche d'un IA est importante. http://www.lesnumeriques.com/ibm-cree-puce-capacite-cognitive-synapse-news-20641.html http://www.silicon.fr/synapse-la-puce-dibm-qui-se-rapproche-du-cerveau-humain-58524.html La prochaine étape est Skynet? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 13 novembre 2011 Share Posté(e) le 13 novembre 2011 Moui, enfin ce qui me gene beaucoup avec les drones, c'est que leur emploi est imperativement conditionne pas la possibilite de les connecter par liaison satellite, hors on sait que celles-ci ne sont pas disponibles partout ou les BPC peuvent evoluer, et qu'elles sont brouillables sans trop de high-tech. De plus, disposer de ces liaisons satellites impliquent des couts eleves qu'on ne compte generalement pas dans le cout de leur mise en oeuvre. Perso je prefererais que nos BPC/PA aient la capacite de mettre des bronco (ou autre chose du meme gabarit) en oeuvre, car bizarrement j'ai le sentiment que les programmes de drones, malgre leur aspect strategique de long terme, ne pourront pas tout remplacer, et surtout pas un pilote avec ce qu'il possede entre les 2 oreilles... Tu as la solution du drone OPV : Optionnellement pilotable pour les zones sans couverture satellitaire Ex : le Northrop Firebird Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 13 novembre 2011 Share Posté(e) le 13 novembre 2011 Autant je peux éventuellement comprendre l'argument des "plates-formes low-cost" en Astan, autant pour la Libye je ne pige pas. Je ne vois pas comment on aurait pu bombarder Tripoli avec des Super-Tucano depuis Solenzara... Même depuis la Sicile, avec quelle autonomie sur zone et surtout quelle quantité de charge sous les ailes ? Et encore, faut pas se plaindre, la Libye c'est à coté et les zones habitées ne sont que sur le bord de mer. On a bien réussi a bomdarder la lybie avec des Gazelle en plexi :lol: C'est étonnant cette barriere mentale qui interdit une aviation légere a voilure fixe proche du front ... alors quel considere cela indispensable pour les voilure tournante :) Même pas besoin de navire ... il suffisait que les rebelles nous accueillent aimablement sur une base aérienne et juste cela, pour qu'on puisse y stationner quelques turboprop et le minimum nécessaire pour les faire voler, tout le reste étant fourni depuis la mer par un frégate AA et/ou un BPC. Les piste de Bengazi on était quasiment tout le temps disponible, et les aérodrome le long de la cote c'est vraiment pas ce qui manque. On a bien réussi a opérer des cargo dans le Djebel pour livrer hommes et matériels ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kotai Posté(e) le 13 novembre 2011 Share Posté(e) le 13 novembre 2011 On a bien réussi a bomdarder la lybie avec des Gazelle en plexi :lol: C'est étonnant cette barriere mentale qui interdit une aviation légere a voilure fixe proche du front ... alors quel considere cela indispensable pour les voilure tournante :) Même pas besoin de navire ... il suffisait que les rebelles nous accueillent aimablement sur une base aérienne et juste cela, pour qu'on puisse y stationner quelques turboprop et le minimum nécessaire pour les faire voler, tout le reste étant fourni depuis la mer par un frégate AA et/ou un BPC. Les piste de Bengazi on était quasiment tout le temps disponible, et les aérodrome le long de la cote c'est vraiment pas ce qui manque. On a bien réussi a opérer des cargo dans le Djebel pour livrer hommes et matériels ... Ou un V22 de ravitaillement? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
don_ccicci Posté(e) le 13 novembre 2011 Share Posté(e) le 13 novembre 2011 Même pas besoin de navire ... il suffisait que les rebelles nous accueillent aimablement sur une base aérienne et juste cela, pour qu'on puisse y stationner quelques turboprop et le minimum nécessaire pour les faire voler, tout le reste étant fourni depuis la mer par un frégate AA et/ou un BPC. Les piste de Bengazi on était quasiment tout le temps disponible, et les aérodrome le long de la cote c'est vraiment pas ce qui manque. On a bien réussi a opérer des cargo dans le Djebel pour livrer hommes et matériels ... L'obtention de bases sur un théâtre d'opération soulève souvent des problèmes politiques, et dans le cas Libyen des problèmes d'image. Je rejoins de plus Pascal sur le fait que l'achat plate-formes légères se fera au détriment de nos autres appareils (Rafale) qui eux peuvent tout faire et en mieux, certes pour plus cher. De plus, avec une combinaison drones/hélico, on se rapproche des capacités de super-Tucano et autres. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
anthoemt Posté(e) le 20 novembre 2011 Share Posté(e) le 20 novembre 2011 Au revoir l AT6 http://www.examiner.com/aviation-news-in-washington-dc/beechcraft-at-6-excluded-from-air-force-bidding-process allez on reprend mon bimoteur préféré au gout du jour? :oops: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 20 novembre 2011 Share Posté(e) le 20 novembre 2011 Au revoir l AT6 http://www.examiner.com/aviation-news-in-washington-dc/beechcraft-at-6-excluded-from-air-force-bidding-process allez on reprend mon bimoteur préféré au gout du jour? :oops: Étonnant car il ne resterait plus que le super tucano ... Ou alors l'AT-6 était pas suffisamment au point (mais il n'était pas très loin dans ce cas): un peu à l'image de la compétition pour le remplacementde l'OH-58 qui vire sikorsky et AWX du process Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 20 novembre 2011 Share Posté(e) le 20 novembre 2011 Étonnant car il ne resterait plus que le super tucano ... Ou alors l'AT-6 était pas suffisamment au point (mais il n'était pas très loin dans ce cas): un peu à l'image de la compétition pour le remplacementde l'OH-58 qui vire sikorsky et AWX du process Ou alors, Washington va gagner le marché au Brésil et en offsets ils prennent des Super Tucano. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
anthoemt Posté(e) le 20 novembre 2011 Share Posté(e) le 20 novembre 2011 double snif, alors !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 21 novembre 2011 Share Posté(e) le 21 novembre 2011 Ou alors, Washington va gagner le marché au Brésil et en offsets ils prennent des Super Tucano. Avec la proposition de F18 il y avait pas aussi un PA conventionnel US d'occasion en prime (Inde ou Brésil)? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 13 décembre 2011 Share Posté(e) le 13 décembre 2011 L'Air Force serait près à commander 35 à 55 Super Tucano dont une partie pour l'armée Afghane. http://info-aviation.com/?p=12505 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
arctor Posté(e) le 13 décembre 2011 Share Posté(e) le 13 décembre 2011 Bah il s'avance beaucoup l'auteur, on attend toujours une déclaration officielle de l'USAF qui annonce la sélection du Tucano...Si ça se trouve le programme est purement et simplement annulé. Ce serait pas étonnant vu les temps de disette budgétaire qui se profilent aux US. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 13 décembre 2011 Share Posté(e) le 13 décembre 2011 L'Air Force serait près à commander 35 à 55 Super Tucano dont une partie pour l'armée Afghane. http://info-aviation.com/?p=12505 et nous ? a quand des turbo ? plus drole c'est l'ADA a virée les Tucanos à cause de la MCO trop cher Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 31 décembre 2011 Share Posté(e) le 31 décembre 2011 Confirmation du choix du Super Tucano par l'Air Force. 20 appareils commandés pour 355M$ avec le support. http://www.aviationnews.eu/category/military-aviation-news/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marcus Posté(e) le 31 décembre 2011 Share Posté(e) le 31 décembre 2011 Hawker, le concurrent Américain pour l'appel d'offre LAS a annoncé qu'il allait porter plainte contre le département de la Défense http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/12/30/awx_12_30_2011_p0-410370.xml&headline=Sierra,%20Embraer%20Win%20USAF%20LAS;%20Hawker%20Fights Cela ne va pas accélérer la sélection... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 31 décembre 2011 Share Posté(e) le 31 décembre 2011 En particulier la leur. :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 Le site promotionnel du Super Tucano pour le programme ALS. http://www.builtforthemission.com/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 ^-^ Après la Navy et l'Air Force, les Marines se laisseront peut être tenter un jour... Image FSX Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 Le site promotionnel du Super Tucano pour le programme ALS. http://www.builtforthemission.com/ Et nous rien :'( :'( :'( Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 on a autre chose à foutre que de faire des photos ...Cà faire penser à un groupe des gars de Chennault en Birmanie en 1942 ... même vitesse, même armement, même espérance de vieenfin je dis çà hein ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
MH Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 Et c'est reparti pour un tour. :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alexandreVBCI Posté(e) le 1 janvier 2012 Auteur Share Posté(e) le 1 janvier 2012 Concernant le seul super-tucano brésilien :"The A-29 Super Tucano was built specifically for counterinsurgency missions and is currently used by six air forces and on order by others. It has proven extremely capable for LAS missions and is credited with helping the Colombian government defeat the FARC and other governments counter illegal activities. The more than 150 units now in operation around the world have logged over 130,000 flight hours, including more than 18,000 combat hours without any combat loss."http://defensetech.org/2011/12/31/embraer-wins-usafs-light-attack-contest/150 A-29 vendus dans le monde, 18 000 heures de combat, aucune perte. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 150 A-29 vendus dans le monde, 18 000 heures de combat, aucune perte. selon qui tu traques si tu ne te fais pas tirer dessus tu ne risque pas grand chose à par la panne de carburant ou une rupture de turbine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 1 janvier 2012 Share Posté(e) le 1 janvier 2012 on a autre chose à foutre que de faire des photos ... Cà faire penser à un groupe des gars de Chennault en Birmanie en 1942 ... même vitesse, même armement, même espérance de vie enfin je dis çà hein ! Zen reste Zen Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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