Desty-N

Jules Verne donne dans L'Île mystérieuse une méthode de fabrication de la nitroglycérine. Mais au delà de la recette, il y a le tour de main, surtout avec un explosif aussi instable. Le même problème se pose pour les composants des gilets des kamikases. Le point intéressant, c'est que les artificiers de l'EI constituent une ressource rare, et donc une cible de choix...

Mon allemand n'est plus ce qu'il était, mais je vais essayer de traduire l'article dans la journée. En tout cas, cela me semble en contradiction avec les propos de A. Merkel qui prône une « réponse claire » : « Nous vivons de la compassion, de l’amour du prochain, de la joie de faire partie d’une communauté. » (...) Des valeurs qui ne s'appliqueraient pas vraiment à notre égard dans ce cas.

D'abord respect au commissaire et à son chauffeur. Leur intervention m'apparaît comme le grain de sable qui a enrayé le mécanisme de cette équipe de terroristes. Ajouté aux couacs du stade de France, je commence à me dire que l'opération s'avérait peut-être trop ambitieuse pour la cellule? Heureusement. Même chose pour les ceintures d'explosif. L'article de Marianne les présente comme contre productives au Bataclan. Bizarrement, ça ne me tire pas une larme. Tout comme la mobilisation des personnels de santé, et les files spontanées de donneurs de sang, il s'agit pour moi de petits coins de ciel bleu qui me permettent de conserver de l'espoir. Fluctuat nec mergitur.

Un peu HS, mais j'ai lu l'année dernière une étude qui postulait un lien entre la criminalité américaine et la pollution au plomb : http://m.motherjones.com/environment/2013/01/lead-crime-link-gasoline . En gros: le plomb dans l'environnement affecte les fonctions neurologiques des enfants qui, en grandissant adoptent un comportement plus violent. Elle présente l'intérêt d'expliquer, tant la hausse de la criminalité à la fin des 60's, que sa baisse au début des 90's avec la disparition de l'essence au plomb. Elle fournit aussi une raison à la différence des taux d'homicide entre grandes et petites villes: la différence de concentration d'automobiles, et des gaz d'échappement qui vont avec. Il semble que les taux de criminalité des cités de différentes tailles convergent. En tout cas d'après l'étude dont j'ai fourni le lien. Tancrede connaît sans doute le lien plomb-instabilité mentale, puisque l'hypothèse a connu un certain succès en ce qui concerne l'empire romain. On a voulu y voir la cause du comportement de certains empereurs comme Caligula. Fin du HS En ce qui concerne le décès de A. Abaaoud : RNIP

Et s'il faut aller au casse-pipe, on ne pourra sans doute compter que sur eux dans l'UE ( http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/pourquoi-la-france-reste-seule-ou-presque-en-premiere-ligne-face-aux-terroristes-523201.html ) , ce qui me déçoit un peu de la part de nos voisins. Sinon, j'ai découvert que le 1er ministre britannique ne disposait pas d'un avion dédié à son transport: C'est une surprise pour moi que jusqu'ici le 1er ministre n'aie pas disposé d'un appareil.

J'espère qu'on réussira à se lancer dans ce type d'opérations dans la durée. Parce qu'on risque d'attendre longtemps l'aide de la plupart de nos voisins:

D'après Europe 1, trois suspects interpellés, trois morts, dont une personne avec une ceinture d'explosifs qui se serait faite sauter. L'un des organisateurs présumés des attentats du 13 novembre, Abdelhamid Abaaoud, serait la cible de l'assaut. L'intervention a débuté pendant la nuit, conséquence de l'instauration l'état d'urgence.

Je vais citer un de mes postes, publié tout à l'heure dans le sujet Allemagne: Nouvel épisode : "les bisounours et l'ambulance qui fait boum" ???

Interview du conseiller historique de la série:

Tu demandes avec quel argent. Si tu penses à la France, on va essayer de ne pas virer HS, et plutôt en discuter dans le fil adéquat. Si tu penses à l'Allemagne, il me semble que le ministre des finances outre-Rhin se félicitait récemment de la situation du budget. Je peux comprendre les réticences germaniques à engager les Bundeswehr. Je n'oublie pas les débats précédant l'intervention en Yougoslavie. Les arguments de Joska Fischer, concernant la nécessité d'agir s'avéraient intéressant. Mais j'avoue que je suis interloqué par les paroles de la chancelière. "Nous vivons de la compassion, de l'amour du prochain, de la joie de faire partie d'une communauté ". Très beau. Mais en pratique? Tout à l'heure les médias mentionnaient une série d'arrestation outre-Rhin. Est-ce là faire preuve de compassion? Les policier ont-ils manifesté leur amour de leur prochain? Comment ont-ils exprimé leur joie? Depuis les premières annonces de la chancelière sur les migrants syriens, je me sens mal à l'aise avec le ton moralisateur adopté. Surtout quand il se heurte à la dure réalité. Par exemple, le revirement de la semaine dernière sur les réfugiés (http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/11/13/angela-merkel-revient-sur-sa-politique-d-ouverture-aux-refugies_4809469_3214.html ) Après les beaux discours qui amenaient certains à la considérer comme "la conscience del'Europe", ça fait désordre. Si jamais les choses se gâtent avec les centaines de milliers de personnes accueillies, je ne suis pas sûr que "la joie de vivre en communauté" dure très longtemps. Et les grandes déclaration de principe passeront au mieux pour de l'inconscience, au pire pour de l'hypocrisie. Accessoirement, Berlin peut prier pour qu'aucun des terroristes du 13 novembre ne se soit glissé parmi les réfugiés syriens, pour rentrer dans l'UE. Sinon, A. Merkel risque voir la pertinence ses décisions quelque peu discutée, tant par ses électeurs que par ses voisins...

Angela Merkel refuse de se voir en chef de guerre: C'est officiel, j'ai trouvé le pays des bisounours.

Derrière les terroristes, un artificier sur le territoire français: Désolé si l'info a déjà été mentionnée, mais je viens de remonter plusieurs pages sans la trouver. Au moins, on connait désormais une des "ressources" rare et précieuse aux yeux de l'EI.

Avant de se lancer dans le dogfight, on peut déjà imaginer un drone furtif, doté d'un certain nombre de capteurs, tant radar qu'IR, et emportant des missile air-air? S'il réussit à communiquer (discrètement) avec un avion de chasse, ce dernier le considérerait comme un annexe, capable de se positionner pour couvrir les arrières de l'équipage, en fonction de leur besoin. Mais cela nécessite un drone: furtif, avec des systèmes de communications discrets, type MADL embarqaunt des missiles air-air Je crois que les USA ont testé toutes ces technologies sur différents engins sans pilote, mais séparément. Les intégrer toutes sur un même appareil, nécessiterait de développer un nouveau projet, avec les délais et les coûts que cela induit. Ce qui s'en rapproche le plus, c'est le programme UCLASS de l'us Navy ( https://en.wikipedia.org/wiki/Unmanned_Carrier-Launched_Airborne_Surveillance_and_Strike ), pour lequel on envisage une possibilité d'emporter des missiles air-air ( http://news.usni.org/2014/02/13/navys-uclass-air-air-fighter ) L'appareil présente cependant un certain nombre de faiblesses, à commencer par une vitesse subsonique peu adaptée pour lancer des missiles en direction d'avion de chasse filant à grande vitesse. Il va falloir attendre les années 2020 pour se faire une idée plus précise: http://news.usni.org/2015/02/02/navy-pushes-uclass-fielding-date-air-segment-request-proposal . En admettant que le Pentagone réussisse à faire respecter le calendrier

Ils ont déjà diffusé l'info lundi: D'ailleurs, pour le blog du Monde, l'échec de SETI ne constitue pas une preuve définitive: De plus, on ignore tout des normes de transmission d'hypothétiques extra-terrestres. Si ça se trouve, ils communiquent en utilisant une norme de compression radio particulièrement efficace. Cette dernière vise, par principe, à éliminer toutes les redondances du signal, pour n'en garder que les éléments essentiels. De facto, un un message comprimé ressemble bien plus à un signal aléatoire que sous sa forme naturelle. Une civilisation plus avancée possède peut-être des algorithmes mathématiques si évolués, que nous ne réussirions pas à faire la différence entre leur message et le bruit de fond cosmique! C'est pour ce type de raisons, que la démarche de SETI me laisse dubitatif

Angela Merkel revient sur sa politique d’ouverture aux réfugiés: Je pense qu'on va trouver moins de personnes favorables à ce qu'on lui attribue le Prix Nobel Quand à "la colère de son gouvernement contre l’inaction de beaucoup de ses partenaires", je crois qu'on peut en tirer quelques conclusions: l'unilatéralisme et l'absence de concertation diplomatique, ça ne marche pas à tous les coups, même quand on est la première puissance européenne les grands discours moralisateurs vis-à-vis des autres capitales, c'est bien. Débloquer des budgets pour inciter les autres pays, c'est pas mal non plus

Nouvelle crise au sein de l’équipe Merkel. "La presse n’hésite pas à parler d’un « putsch » contre la chancelière dont les auteurs sont ses propres alliés : les ministres de l’Intérieur, T. de Maizière, et des Finances, W. Schäuble. (...)" : http://m.lesechos.fr/monde/refugies-nouvelle-crise-au-sein-de-l-equipe-merkel-021466055360.htm

Excuse-moi, mais je crains de ne pas pouvoir te suivre. Aurais-tu une source qui te permette d'affirmer que "le téléopérable a perdu son intérêt pour les militaires"? À ma connaissance les drones américains restent commandés par des militaires au sol. Si je te rejoins sur l'intérêt de diriger des drones au plus prêt des champs de bataille, cela ne me semble pas envisageable dans l'immédiat, et sûrement pas par le F-35. D'abord parce que la MADL vise à faire communiquer les JSF entre eux. Pour autant que je sache, il n'existe pas de drones utilisant cette technique de communication. Ensuite, parce que dans l'état actuel des choses, il faut un opérateur à plein temps dédié pour chaque drone. Demander un pilote de chasse de gérer un deuxième aéronef en plus du sien, lors d'une mission de combat? Je ne suis même pas sûr qu'il existe un projet sur le sujet. À court terme, on pourrait essayer de confier la tâche à l'officier de sys-tème d'arme d'un biplace comme le F-15 ou le F-18. Mais je considèrerais comme un succès le déploiement d'un tel système lors de la prochaine décennie. Alors, incessamment, sur un F-35 irrémé-diablement monoplace, et dont la fusion de données reste à peaufiner ... (et augmenter le budget ne suffit pas à résoudre tous les problèmes. Le JSF le prouve!)

??? Aurais-tu des exemples? Le seul cas qui me vienne à l'esprit est celui des pulsars. Au moment de leur découverte, on a envisagé qu'il s'agisse de "phares interstellaire", provoqués par une intelligence extra-terrestre. Mais les astronomes ont rapidement fait le lien avec les super-novas. Pas besoin de petits hommes verts, même comme hypothèse improbable.

Les membres du SETI se sont intéressés à l'étoile mystérieuse: Pour le moment le mystère reste entier. Je ne résiste pas à la tentation de citer un des chercheurs concernés: "L'histoire de l'astronomie nous dit qu'à chaque fois que nous avons pensé avoir trouvé un phénomène dû à l'activité d'extraterrestres, nous avons eu tort (...)"

Je suis d'accord. Tout cela montre bien que le cahier des charges du F35, ne correspond pas obligatoi-rement aux besoins de tous ses utili-sateurs. Et quoi qu'en dise Washing-ton, la capacité d'adaptation du JSF risque de s'avérer moindre que celle du F16. Les préférences israéliennes me semblent frappantes sur ce point. Tel Aviv a obtenu une liberté sans équi- valent pour modifier le F35. Leur ver-sion du F16 a démontré leur savoir faire en la matière. Mais malgré tout, ils estiment que le F15, dont la con-ception remonte aux 70's, possède encore des atouts incomparables.

Désolé mais ces deux paragraphes se contredisent. La France a eu les moyens de développer le Rafale. Et cet avion, malgré quelques polémiques, semble plutôt donner satisfaction à ses utilisateurs. On peut aussi considérer que la Suède se trouve dans le même cas, avec le Gripen. En tout cas dans une certaine mesure puisque cet appareil utilise nombre de technologies américaines. Pour en revenir au F35, parmi ses défauts, je pense qu'il faut insister sur sa relative spécialisation. LM le présente comme le chasseur -multi-rôle -de-la-mort -qui-tue, mais il visait à l'origine à remplacer le F16. Ce dernier devait servir avant tout au bombardement, même s'il ne fallait pas le prendre à la légère en combat aérien. "Bizarrement", quand il fallu élaborer un successeur au F15, axé sur la supériorité aérienne, les USA n'ont pas tout misé sur le BVR. Ils ont choisi de doter également le F22, d'une vitesse de croisière supersonique et de tuyères orientables, pour le rendre encore plus manœuvrable .... Résultat, Israel, qui avait en vain cherché à acquérir des F22, ne se montre pas actuellement intéressé par plus de F35, mais veut se procurer de nouveaux F15: Or j'estime qu'il faut prendre l'armée de l'air de l'état hébreux au sérieux. Ils font partie du petit nombre de ceux qui veulent pouvoir intervenir seuls, sans dépendre d'une coalition, et qui s'en donnent les moyens. Si en ce moment, ils manifestent plus d'intérêt pour le F15 que pour le JSF, je pense que ce n'est pas un hasard.

Il me semble que depuis les accords de Camp David, les USA financent un tout tout tout petit peu l'armée israélienne (tout comme l'armée égyptienne, d'ailleurs) Mais comme l'Oncle Sam n'oublie pas ses intérêts, les sommes proposées servent à l'achat de matériel américain. C'est la même chose au Caire. Pourquoi crois-tu qu'ils disposent d'autant de F16? Maintenant Sissi a vu rouge quand Washington a empêché ces avions d'intervenir en Lybie. Comme il n'avait pas apprécié, il s'est tourné vers les saoudiens pour les fonds et a acheté de Rafales. À quoi ça tient

Tout à fait d'accord. Je préfère encore mon hypothèse d'une ou plusieurs tâches stellaires géantes, générées par un flux magnétique particulièrement chaotique, au sein de l'astre. Même si ça me semble peu probable, l'exemple de XX Trianguli m'a rappelé que le cosmos pouvait s'avérer très surprenant.

CBS va lancer une nouvelle série Star Trek: http://variety.com/2015/tv/news/star-trek-new-series-cbs-all-access-1201631410/ Ils ne diffuseront librement que le 1er épisode, pour voir les autres, il faudra s'abonner à leur nouveau service de VOD. La démarche me semble habile : les fans de Spock & cie constituent un groupe -relativement- restreint mais très motivé. Si le pilote leur plait, ils n'hésiteront pas à rejoindre le service de VOD. Et cela aiderait CBS à se constituer rapidement une masse critique d'abonnés pour sa nouvelle offre à la demande.

À court terme, ces installations semblent avoir moins à craindre: Quoique que déclare Tel Aviv, un raid aérien contre les installations nucléaires iraniennes dans ces conditions s'avère quasi impossible. Et l'a d'ailleurs toujours été