capmat

Je ne comprends pas ta remarque : - "mais cela reste un micro parc". Les études et adaptation PATMAR du Falcon 2000 ont en bonne partie été financées pour les adaptations japonaises et sans doute en bonne partie par les Japonais. Avant le Falcon 2000 PATMAR japonais, il y avait déjà des Falcon 900 PATMAR au Japon. Le parc n'est pas si micro que ça et le Falcon 2000 PATMAR est clairement pressenti pour la relève des Falcon 200 "Gardian" et Falcon 50 de la MN. Il s'agirait de treize appareils.

Oui, les histoires de prix sans connaissance du contenu réel et global de l'accord, c'est un distrayant bavardage.

C'est aussi ce qu'il me semble.

Je ne sais pas non plus. Que veut et que peut la MN ?

Je ne pense pas que le Camcopter ait un grand avenir dans la MN. Donc soit le "Gadget" pour les patrouilleurs, soit le VSR-700 si le système est transposable dans l'enveloppe masse et budgétaire du "PLG +" si c'est le navire choisi.

Et puis si le Su-35 est apte a porter une bombe nucléaire américaine, les Belges pourraient aussi en acheter et vous obtiendriez un prix de groupe. Comment ne pas y avoir pensé avant ?

Oui, ce serait très bien. Quand il s'agit de "système VSR-700", le problème le plus ardu a résoudre ne se situe pas au seul aéronef, il s'agit de la chaine d'intégration complète ou l'aéronef et le navire ne "font plus qu'un". Dans quelle mesure le système VSR-700 - FTI est transposable en l'état sur un navire "low cost" de mille tonnes ? Je suis tout a fait d'avis qu'il ne faut pas multiplier les modèles de drone, ce qui aboutirait a multiplier les coûts et les sources de problèmes. Et puis cinq systèmes VSR-700 pour les FTI plus "X" systèmes VSR 700 pour les patrouilleurs plus "X" systèmes VSR-700 pour les autres navires de la MN qui ont besoin d'avoir des yeux dans le ciel, cela me semble aller dans le bon sens.

En fait de "drone léger", je suppose qu'il pourrait s'agir d'un drone très léger, pour ne pas dire d'un gadget. Juste une impression, j'aimerai bien me tromper. Je préfèrerais le VSR-700 avec toutes les conséquences d'intégration sur le navire. Je ne suis pas sûr que le dossier soit mature, en attendant ce sera le "gadget" si le navire est prêt avant l'environnement VSR700.

Dommage pour qui ? Pour que le package soit complet, vous oubliez les S400.

Les armateurs Grecs sont les premiers propriétaires en tonnage de flotte marchande au monde. Donc, le canal de Suez, la Mer Rouge, la Bab El Mandeb et le Golf d'Aden revêtent une importance primordiale. Côté Méditerranée, la Crête est le centre de gravité de la Méditerranée Orientale. Les Egyptiens et les Grecs sont mitoyens sur le couloir Océan Indien - Atlantique via la Méditerranée. Les Egyptiens se sont assez clairement engagés vers du matériel de défense d'origine Française. En venant de l'Est et en allant vers l'Ouest, après l'Egypte et la Grèce, le mitoyen suivant est l'Italie, puis la France si on tourne vers le Nord, ou l'Espagne si on reste cap à l'Ouest. L'Italie et l'Espagne ont des chantiers navals militaires mais ne sont pas leaders dans les sous-marins. ............................................si nous arrivons a faire basculer l'Italie vers la filière sous marine Française, Voilà une partie de l'échiquier.

Agacer Washington, et ensuite plus si affinité Franco-Allemande confirmée. Pour la première raison, c'est pas compliqué, ensuite....

Oui, c'est bizarre... Mais il ne s'agit pour l'instant que d'une autorisation d'exporter des USA. Un peu comme un coin enfoncé dans l'intention de coopération Franco-Allemande dans le domaine de la lutte anti sous marine.....entre autres.

Oui. Mais pour signer des contrats, il faut du papier et des stylos. Pour produire des AN-225 il faudra un peu plus.

Le rôle des Falcon 50 et Falcon 200 consiste a couvrir une grande surface en mer en peu de temps avec toutes les déclinaisons possibles de contrôle et de secours. Le rôle des Atlantique 2 est prioritairement orienté vers la lutte anti sous marine. Il me semble que ce qui doit être choisi en 2018, c'est le modèle de porteur pour remplacer les Falcon 200 et Falcon 50. La coopération avec les Allemands concernera la relève des Atlantique 2 et des Orion.

Première remarque, aucun pays Européen n'a acheté de A-10, ni à ma connaissance aucun autre pays au monde hors des USA. Le Su-25 est issu de l'autre leader de la Guerre froide et on en trouve un peu partout car produit en nombre important et vendu pas cher quand sur sa fin l'URSS avait grand besoin de Dollars et ce besoin s'est maintenu après quand des réseaux privés de vente d'armes ont émergé au début de la Fédération de Russie. Ensuite, le développement d'une arme ou d'un système d'arme traduit une intention et l'Europe d'après la seconde guerre mondiale avait besoin en priorité de se reconstruire et a donc procédé par priorités absolues. Enfin le "soutien rapproché" suppose que l'on dispose de la maitrise du ciel et c'est cela "la priorité".

Merci Scarabé pour ce lien.

Merci Scarabé, ce lien répond précisément à mon interrogation. Si tu disposes d'un lien semblable pour La Réunion, ça m'intéresserais aussi beaucoup !

Merci Fusiller, mais la couverture météo et la couverture SAR ont un découpage géographique différent. Ma question sous entendait : qui est en mesure de rassembler en boucle courte un patrouilleur, son équipage, une équipe médicale, un hélicoptère et en support une structure hospitalière digne de ce nom pour boucler le tout ? Le tout rapporté à la zone Nord - Est (probablement) de la French Guyana. En fait, je serais curieux de connaitre la carte de responsabilité SAR sur "la zone".

Dans cette zone, qui d'autre que la France aurait pu porter une telle assistance ?

Très juste, mais cette remarque était motivée par le tableau édité par Philippe Top Force un peu avant. Il y a le progrès et la mise en service du progrès. C'est un vaste débat.

Tôt ou tard, "les gardiens du temple" seront distraits par autre chose. Il faut être patient.

Je ne pense pas que les causes de la disparition du MH370 resteront éternellement un mystère. Il y a trop de monde qui souhaite une explication. Il faudra sans doute encore un peu de temps, mais le scénario de la disparition sera reconstitué. Il n'y aura pas de renoncement a connaitre l'enchainement des faits. Ce n'est que mon humble conviction.

Demain, vous prendrez peut être un avion long courrier et vous aimeriez peut être bien qu'il ne disparaisse pas. C'est ça le sujet.

C'est précisément une marque importante au niveau de la diplomatie internationale. Rencontrer la représentation de l'opposition est un hommage et une reconnaissance du caractère démocratique de la nation visitée. Dans quelle(s) autre(s) "nation(s)" Asiatique cette reconnaissance pourrait être appliquée ? Quand des accords "stratégiques" sont en jeux, cette reconnaissance du caractère démocratique d'une nation est primordiale car elle peut justifier d'une discrimination pour "alliance" selon ce critère. En échange, si le Président Indien veut rencontrer "l'opposition" Française, je ne pense pas qu'il y aurait un refus Français. Je suppose que l'opposant en France serait sélectionné selon l'importance de sa représentation à l'assemblée nationale.

Et j'ai répondu à la question. Est-ce que je parts trop loin ? J'ai tendance a penser que ce serait plutôt le contraire sans être parano. Hélas ! Il nous faut réapprendre d'autres réflexes de confidentialité ou tout simplement de vie privée. Mais cela va plus loin : qu'est-ce qui conditionne votre conscience d'appartenir à "un groupe" ? famille, commune, nation, culture, normes ? car c'est ce qui conditionne vos réflexes défensifs et surtout votre autonomie de décision qui est liée a la capacité d'autonomie de décision de votre"groupe" d'appartenance....Le réflexe défensif et La Défense collective sont liés, si c'est le choix que vous faites. N'auriez vous rien remarqué ?. Fin, pour ma part, du HS.