Bruno

L'artillerie de demain ce sera aussi une participation à la guerre EM, au brouillage des radars et transmissions radios de l'ennemi, avec ce concept super-intéressant d'obus de 155 mm larguant 3 brouilleurs au bout d'un parachute. >

"Fait exprès" (la bonne orthographe ). Je crois d'ailleurs que le brise-lames ou bulbe d'étrave allant plus loin que la pointe de l'étrave émergée est une constante des navires de la Socarenam, non ?

Ça serait en effet pertinent, permettant entre autre de disposer d'une marge sur la puissance de calcul du système de combat afin qu'il puisse analyser au mieux les retours des capteurs que ces navires auront tout au long de leurs 35 ans de vie opérationnelle. Sans parler que s'ils n'en ont pas dès leur mise en service, ils auront sûrement dans 15 ou 20 ans un (ou 2 ) effectueur(s) LASER de plusieurs dizaines de KW de puissance (une version navale du laser anti-drones CILAS actuellement développé sous l'égide de la DGA pour protéger les sites sensibles, par exemple).

D'où l'importance pour nos armées de ne jamais prendre ce phénomène des rumeurs circulant sur les RS à la légère, et de muscler non seulement leur com', mais aussi leur capacités de cyber-guerre.

Gros contrat (550 millions de Livres) pour MBDA UK, qui va réaliser la production industrielle de centaines de missiles AS SPEAR, et de leurs lanceurs, au profit des F-35 de la RAF. Les premiers tirs guidés auront lieu dans 18 mois (à l'été 2022, donc) depuis un EF-Typhoon, et la production en série elle-même débutera en 2023 > https://newsroom.mbda-systems.com/uk-orders-production-of-mbda-spear-mini-cruise-missile/

Une des étapes importante de l'année 2020 était l'accord entre Airbus et Thalès pour développer le "Air Combat Cloud" du futur avion de combat Franco-Germano-Espagnol > Sachant que pour les capteurs là il y a eu accord entre Indra et la DGA, au nom des 3 pays partenaires, avec un consortium sous l'égide d'Indra (sacrée marque de confiance malgré le peu d'expérience de la firme espagnole dans ce domaine, comparée à celles de Thalès par exemple) >

Plus de photos toutes aussi belles (du Su-57 et d'autres appareils des VVS) sur la page Instagram du camarade Vadim Savitskiy > https://www.instagram.com/p/CJC81aJBrTe/

Financements français & européen en faveur d'Airbus, pour 3 concepts d'avion "bas Carbone" pour un successeur de l'A320 NEO consommant 30% de moins (minimum), avec si j'ai bien compris 1er vol d'un démonstrateur du concept le + prometteur en 2025 (dans seulement 4 ans, donc), puis entrée en service de l'avion de ligne qui en sera dérivé pour 2035 > https://www.industrie-techno.com/article/2020-en-technos-la-r-d-dans-l-avion-bas-carbone-prend-son-envol.63419

L'Atlantis, du capitaine rebelle Albator, ça c'était un vaisseau ! (Doué d'intuition pour sentir le danger, car habité par l'âme de son concepteur) D'ailleurs, pour l'anecdote au Japon ce n'était pas Albator mais "Capitaine Harlock".

Le Japon et la Grande-Bretagne avancent dans le développement conjoint (initié en 2014) du futur missile AA longue portée de la JASDF : le MOD japonais vient de lancer la phase d'industrialisation qui aboutira aux 1ers essais, fin 2022 ou début 2023. La munition sera basée sur le corps du missile européen Meteor, de MBDA. > https://www.janes.com/defence-news/news-detail/japan-moves-ahead-with-jnaam-co-development

Photo récente du drone MALE russe "Altaïr" >

Ca veut dire qu'en fait il est arrivé 2 fois que le PA Charles-De-Gaulle soit pisté-espionné par un soum étranger pendant plusieurs jours avant qu'on ne s'en rende compte ? ("au moins 2 fois", devrait-on alors dire, car il n'est alors pas impossible qu'une autre fois on ne l'ait même pas su) Enfin, ça doit arriver à toutes les marines du monde développé ; d'ailleurs il y a eu (en 2017 ou 2018, je sais plus, mais c'est assez récent) un exercice au cours duquel notre SNA Saphir (aujourd'hui retiré du service et en attente à Cherbourg que sa partie avant remplace celle du SNA Perle qui va être réparé) avait virtuellement coulé un PA américain, pourtant théoriquement protégé par des frégates dotées de capacités ASM. Pour en revenir à l'ATL-2 standard 6, dispose t-il d'un système d'autoprotection EM en cas d'accrochage par le radar d'un navire ?

Vu les perfs des FREMM en matière de lutte ASM (cf la FREMM Bretagne qui en 2019 avait gagné le "Hook them award" à la suite d'un exercice ASM de l'OTAN), ça ne se serait sans doute pas passé comme ça s'il y avait eu une FREMM dans l'escorte du CDG. (Sachant qu'en novembre 2016, de mémoire seules 2 FREMM étaient ASA ; la 3ème, D653 Languedoc, devait être en train de faire son DLD préalable à l'ASA) Le soum en question, qui pistait le PA en espionnant les conversations du bord était chinois.

Comme à chaque fois que nous perdons un ou plusieurs soldat(s) dans la BSS, des voix s'élèvent pour appeler au retrait de nos troupes (soit un retrait total, soit retrait de la présence visible avec à la place juste une présence limitée à des opérateurs de drones + avions de renseignements & équipes "invisibles" de la DGSE...), mais ce serait à mon sens aussi stupide que lâche, pour les 3 raisons suivantes : - Cette guerre est "ingagnable" au sens classique du terme (faute d'avoir une "armée" en bonne et due forme en face), mais par contre elle est "perdable" si on retire nos troupes en laissant le champ libre aux milices djihadistes... Tant que nos pertes sont vraiment modestes, la "victoire" consiste en fait à rester en adaptant nos moyens (= utiliser davantage les drones, les petites équipes mobiles de commandos, les missiles légers permettant des frappes de précision à distance de sécurité, etc..). Ce que l'on est en train de faire, en particulier depuis 2 ans. - 48 soldats perdus en 7 ans de l'opération Barkhane, c'est autant de familles touchées, autant de drames personnels, oui... mais un bilan "acceptable" pour une nation au vu de l'enjeu géo-politique (rien à voir avec les guerres du Vietnam, d'Indochine ou d'Algérie, tant au niveau politique qu'au niveau des pertes). Partir de la BSS reviendrait à dire aux proches de nos combattants ayant connu l'ultime sacrifice que ceux qui y ont été tués l'ont été pour rien !... - Les attentats de 13/11/2015 & 14/07/2016 ont fait 219 morts : soit 4.2 fois + que les 7 ans de l'Opex Barkhane. En suivant cette logique démissionnaire, on fermerait définitivement tout lieu de rassemblement (y compris les gares, les aéroports), et on interdirait tout meeting politique, toute réunion publique de consultation des populations locales, etc... au motif d'empêcher les terroristes de pouvoir tuer en masse. Car il est évident que de même qu'on ne pourra jamais éradiquer à 100% le terrorisme chez les autres, on ne pourra jamais non plus l'éradiquer à 100% sur notre sol national, on ne pourra jamais le rendre totalement impossible.

Eh oui, que veux-tu, il faut croire que les relations sado-masochistes sont très addictives ! Notons au passage que la cible d'acquisition de 90 appareils à partir de 2035 semble bien faible, à la fois au regard de l'ambition officielle de pouvoir contrer l'aviation chinoise qui sera alors aussi puissante que massive, et du coût de développement que représente un nouvel appareil (quand bien même avec une assistance technologique étrangère).

Petit florilège des Exoplanètes où il semble qu'il ferait au moins aussi bon vivre que sur notre bonne vieille Terre. ("A vérifier sur place, un jour" comme dirait l'autre). Pour une raison bien trop subtile à mon cerveau reptilien cette vidéo de 8 min 37 n'est pas directement visible ici, mais suffira de cliquer pour la visionnner > https://www.youtube.com/watch?v=8O2y1zHt8ME&fbclid=IwAR1x5lNAuUiD5m-qlQtEhEwpbG4kTwWOlN5GAPX3DKlhCaxumpn_YBTZScI

Oui, à 16 km des côtes ces 3 éoliennes flottantes (même si elles feront plus de 100m de diamètre) seront peu visibles et ne risquent pas de "boucher la vue" du large. On pourra les distinguer, mais pour vraiment les voir il faudra des jumelles...

Tout à fait, mais ça vaut sans doute le coup d'être tenté, sachant qu'au cas où il y aurait une mauvaise surprise et risque de sucoût, la décision de réparer le SNA Perle pourra être à tout moment remise en cause, comme les déclarations de la MinArm Fl. Parly le laissaient entendre. L'important surtout, c 'est que la sortie de hangar et mise au bassin Cachin pour achèvement du 2ème SNA de type Baraccuda (le Duguay-Trouin), prévue en juillet prochain, ne soit pas décalée. Que la bonne dynamique dont bénéficie maintenant le programme, depuis le début des essais mer du Suffren, ne soit pas cassée alors que la Marine a déjà supporté 4 ans de retard par rapport au planning initial, et qu'elle a un besoin crucial de ces nouvelles "bêtes de guerre" prometteuses !

Ben ça c'est une proposition sympa ; à vrai dire, bien qu'on s'approche drastiquement de Noël j'osais pas le demander... (Sinon, pour les plaques ne t'embêtes pas à chercher du Kevlar, hein, des plaques en acier m'iront aussi, pas grave si c'est 4 fois plus lourd, je suis pas encore douillet) Plus sérieusement, et concernant les gendarmes cette fois, vu que le gusse avait un fusil d'assaut AR-15, même s'ils avaient portés leurs gilets pare-balles de dotation ce soir là ça ne les aurait probablement pas sauvés. Je me rappelle que quand les flics des BAC ont commencé à recevoir leurs nouveaux fusils HK G36 en 2016, il était précisé qu'avec sa vitesse initiale de 850 m/s le projectile de 5.56 mm pouvait traverser les gilets pare-balles dont les malfrats ou terroristes sont de + en + souvent équipés.

Et dans la cheminée des FREMM, quel dispositif pour réduire la signature IR des échappements ? (La navigation sur les seuls DA de l'avant c'est seulement jusqu'à 9-10 noeuds, et au-delà il faut faire tourner les 4 DA, voire la TAG si on veut aller à plus de 16 noeuds, pas vrai ?)

On notera la cadence de 1200 coups/minute, soit 6 fois celle du fameux "Rapid Fire" de 40mm mis en avant par Thalès-Nexter comme un nouveau "must" de l'artillerie antiaérienne de zone.

C'est d'ailleurs assez incroyable que ces "accessoires" soient en vente libre ; franchement je vois pas ce qui le justifie...

R.I.P à ces défenseurs de la Loi et d'une certaine tranquillité publique. Trois familles et leurs collègues locaux qui vont passer un "sacré Noël", à cause d'un trou du c.. qui battait sa femme et avait un Famas, ainsi que des équipements militaires (Lunette de vision nocturne, gilet PB...), sans avoir été inquiété pour ça.

Avant même ses tout nouveaux chalands en Alu à prop diesel-électrique de H2X, la Marine & Naval Group ont un retour d'expérience de déjà 6 années dans le domaine, grâce aux FREMM : leur propulsion étant assurée jusqu'à 16 noeuds par les deux moteurs électriques Jeumont, de 2200 KW chacun.