leridan

C'est marrant, je viens de poster exactement ça dans le thread F-35 il y a 5mn...

C'est surtout que quiconque achète du F-35 est pieds et poings liés aux US. En pratique, il n'y a pas de partenaires, juste des clients. Les Israeliens "achèteront" des F-35, puisqu'en pratique les US les leur donneront, et des F-35 à 0€, quoique je pense de l'appareil, c'est un très bon deal de toute façon, et les Israeliens sont tout à fait capables de caviarder l'électronique et d'installer la leur à la place dans la cellule gratuite. Les autres... Tiens, ce serait peut-être le moement de leur proposer de Rafales? :)

J'ai passé deux mois à Mortier en Avril-Mai 1992, bureau du personnel à l'étage en-dessous du bureau des insoum', et les insoumis qui acceptaient de faire leur service, cette année-là, ils allaient au 8° RT. Et ouaip, j'étais un des pistonnés du 1° RT ;)

C'est qui qui bosse chez Dassault?

SURTOUT avec une voiture neuve.

Ce n'est pas une question d'attaquer les voisins, mais d'indépendance nationale, ne pas s'en remettre aux voisins pour sa sécurité. Un peu extrême comme posture vue la situation stratégique actuelle de la Suisse, mais le principe est on ne peut plus louable. Et la Suisse peut se le permettre. à l'heure où la France s'apprête à re-joindre le commandement intégré de l'OTAN, il y a peut-être une leçon à (re)prendre.

Philippe, Israël, ce n'est pas exactement un client qu'on a perdu... plutôt un client qu'on a envoyé paître pour des raisons politiques. Ce sur quoi je ne me prononcerai pas parce que ce n'est pas le topic, mais ce qui est sûr c'est que la Hel HaAvir faisait une belle pub à Dassault depuis les années 50, pub qui n'était peut-être pas étrangère aux autres succès commerciaux: dans la catégorie "combat-proven" les Mirages III se posaient là!

ça ne changera qu'un pouillème au catapultage et rien à l'apontage si les dispositifs d'arrêt sont prévus pour 15t max.

la sncf avait son reseau prive de telecom. depuis la deregulation, ils ont passe des contrats avec je-ne-sais-plus-qui pour le sous-louer, mais en tout etat de cause, c'est bien possible, meme sans avoir le budget de la defense.

je commence a lire ce thread, et deja... il a bien change, le 8eme RT depuis 17 ans, quand j'ai fait mon service en 1992, c'est la-bas qu'on envoyait les insoumis. Et a l'epoque de mon pere en 1961-62, c'etait une planque de chez planque. Bref, un regiment sur lequel l'armee n'a jamais vraiment compte pendant au moins trente ans!

ok, merci!

et quand je clique dessus j'ai ca: Le fil de discussion ou la section que vous recherchez à l'air d'être manquant ou inaccessible pour vous.

n'oubliez pas la chine, avec laquelle l'inde s'est battue il y a une quarantaine d'annees. je ne connais pas trop l'etat actuel des relations sino-indiennes, mais je verrais aussi bien les subs indiens destines au detroit de malacca qu'a se battre contre le pakistan ou l'us navy. cf l'analyse tres pertinente et encore plus d'actualite sur la criticite du traffic de ce detroit dans the coming war with japan, paru en 2000, a cote de la plaque sur le sujet de fond mais tres interessant sur les positions strategiques entre l'ocean indien et la mer de chine. la comparaison chine/inde au niveau militaire est d'ailleurs tout a fait interessante, deux puissances (pour l'instant) regionales, rivales, en pleine expansion... 9o8iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii (ca c'est mon chat qui tenait absolument a donner son avis sur la question) et pour en revenir au rafale, si j'etais indien, je chercherais, et a diversifier mes sources d'approvisionnement, et a recuperer un maximum de savoir-faire et de transferts de technologie. les indiens n'en sont plus a apprendre a assembler des avions comme au temps des jaguars. ils ont deja pas mal appris des russes, ils vont chercher a recuperer de la technologie ailleurs. c'est le pays qui leur en donnera le plus qui gagnera - encore plus qu'avec le bresil je pense. ils sont en retard sur les chinois qui n'ont plus guere besoin que de moteurs, mais en avance sur le bresil. tout bien reflechi en suivant cette logique, qui est pret a lacher de la techno moteurs aux indiens? les francais? les russes? pas les americains je pense...

Ce n'est pas invraisemblable que le Pakistan achète un jour des F-35...

C'est parce que le climat est très humide, là-bas, et quand le climat est humide, les terrains sont lourds, et quand le terrain est lourd, ce n'est jamais bon pour les français, n'est-ce pas Thierry? Tout-à-fait, jean-Michel!

Remotoriser les F-111 australiens, mais c'est bien sûr! c'est bien connu que la cellule du F-111, elle est au moins aussi solide que celle du B-52. 60 ans de service, les F-111? pas de problème mon général! :D Et en plus, ça ne coûterait pas cher. du tout.

J'ai eu l'occasion de dîner en face de lui il y a une vingtaine d'années, à l'époque où j'étais un jeune militant PS qui y croyait dur et où il était président de la commission de défense à l'AN - à ne pas confondre avec l'autre Jean-Michel Boucheron, PS aussi et ci-devant maire d'Angoulême de triste mémoire. Il m'avait plutôt impressionné, et favorablement.

Arrez-moi si je dis une connerie: Australian Air Power, ce sont bien les gens qui toucheraient des royalties sur des ventes de F-22 à la RAAF?

Il faut dire que dans le contexte de l'époque et pour la Suisse, acheter des F-5 c'était quand même un peu pingre, et ça se paie aujourd'hui...

Ce ne serait pourtant pas si cher que ça de demander à, disons, Dassault Systèmes ou Bull de développer une version "sécurité renforcée" de Linux pour les PC de la Défense. Il est certain que si après il n'y a pas de diffusion d'un minimum de réflexes sécurité informatique, c'est loin d'être une panacée, mais ça améliorerait quand même sensiblement la situation. Ne serait-ce que parce que si j'étais la NSA, j'aurais été parler à Microsoft depuis très longtemps... doucement... PS: les modos: on est carrément OT, là, mais ça ne vaudrait pas le coup d'en faire le début d'un nouveau thread?

Certes, mais si un worm peut infecter des ordinateurs qui stockent les "données de vol" - ce qui veut dire exactement quoi? - on peut raisonablement supposer que de vilains cybers espions à la solde de puissances étrangères pourraient aussi le faire et voler lesdites données de vol, voire obtenir l'accès à d'autres ordinateurs avec des infos plus sensibles... Et de toute façon c'est quand même assez lamentable d'avoir des postes de travail sous Windows aujourd'hui dans les armées.

Ca reste quand même pas très glorieux. J'allais dire inquiétant, mais aparamment les armées ont fini par se dire que gérer des choses sensibles sous un OS propriétaire ET étranger, ce n'était pas une bonne idée. La lumière vient parfois lentement, mais l'important c'est qu'elle vienne.

Pas secret professionel, secret défense. Et les gens tenus au secret défense, ils ne disent rien. rien. font chier! c'est pas comme si j'allais le répéter, hein? C'est systématique, dès que c'est un poil limite, même avec trois whiskys bien tassés, c'est bouche cousue. Même à la retraite et sur des sujets pas exactement d'actualité. La seule fois où j'ai eu une info un peu sensible, c'était pendant mon service, ... et je viens d'effacer ce qu'il m'a dit parce que c'était vraiment sensible - je dirais juste que c'était un appelé et qu'il y a quelqu'un qui a fait une grosse connerie en le faisant bosser dans ce service. Les pros ne disent rien. C'est pour ça que les histoires que raconte bluewings sur strategypage - et peut-être ailleurs mais là je n'en sais rien - je suis très, très, très sceptique. edit: puisque je parle de strategypage, mon pseudo là-bas c'est jlb.

Et dans les adversaires raisonablement probables du F-22, qui excelle en BVR? Et même si les distances sont courtes, que tu tires tes missiles BVR à 80km de distance 2h après avoir décollé ou 5mn après, c'est du pareil au même, ça reste une distance d'engagement de 80km!

ouaip, en fin il ya a plus de chance que ce soit le pc des commandes carbu qui aie planté que les calculateurs du Raf...