Skw

Si je me souviens bien, il y avait un peu plus de 12 km de quais avant la 2nde Guerre Mondiale. Il me semble qu'il y en a dix actuellement. Après la guerre, la plupart des investissements allaient vers Mers El Kébir, qui devait devenir le premier port militaire français. Puis la Guerre Froide a redonné de l'importance à Brest.

Elle est venue s'excuser pour la vente de Rafale mais aussi pour leur vendre des voiturettes électriques afin de griller leur industrie du biocarburant. :lol: :lol: :lol:

C'est ce que je pensais aussi, mais l'info m'a été fournie par une personne bossant à Toulon. Est-ce que le problème n'est pas plutôt dans la relation entre les quais et les installations logistiques... Je ne sais pas. A creuser. Et je sais aussi, plus indirectement, que des personnels du service urbanisme de Toulon sont sur l'affaire.

En tout cas, à Toulon, il semble que la probable arrivée du Dixmude pose "problème", notamment en terme de disponibilité des quais. Ils seraient en train de réfléchir à des solutions du côté des avisos. ll y aurait du foncier disponible dans le coin.

Oui ARPA, c'est notamment car tu avais déjà inscrit cela que j'avais invité dans mon dernier post les lecteurs de ce fil à aller voir du côté de celui qui est dédié aux forces aériennes indiennes. ;) Histoire qu'on parvienne à ne pas diluer les discussions.

La modernisation des M 2000 a également été traitée sur le fil concernant les forces aériennes indiennes ici Vous verrez alors que le standard après modernisaton sera probablement du 2000-9 et que le prix par cellule serait plutôt de 43 millions de $ par cellule, et non 33 millions ;)

Pour compléter ce qu'a écrit Danell, on ne sait d'ailleurs plus vraiment si le/les rapports étaient effectivement un/des rapports ou des documents internes qui n'auraient pas dû quitter la FAB ??:-[?? Sinon, Peperezende, sans vouloir trop en dire sur sa source, a expliqué qu'un membre du Gouvernement Fédéral avait évoqué "en off" que le Gripen NG était un cauchemar logistique en raison de la diversité des fournisseurs. L'auteur de ces dires aurait été un officier de la FAB, spécialisé dans la partie technologique. [Etant donné l'absence de source formelle, reste à voir ce que vaut cette info...]

C'est pris en compte TMor. J'ai corrigé ;)

Oui, les US ont même déjà sévi au Brésil, et pour des cas moins discutables que les Super Tucano Vénézuéliens.

Objection votre Honneur ! (pour se la jouer comme dans les films US) :

Chimera, je trouve ton exemple meilleur. Que les USA refusent à ce qu'une des pièces produites en leur pays n'aille pas chez un mec qui n'arrête pas de dégommer les Américains, ça paraît normal. La France et la majorité des pays feraient la même chose. Que les USA se comportent de la sorte vis-à-vis des UK c'est plus difficile à accepter. Et sur un plan plus géostratégique, je pense que les Brésiliens feraient une erreur en se rangeant derrière les USA. Ca leur a pris du temps pour se faire une place sur la scène internationale, justement en ce désengageant de l'influence US. S'ils se rangent de nouveau sous l'autorité du grand frère septentrional, je les vois perdre une grande occasion.

Oui, mais apparemment on douterait de la capacité des pakistanais à payer, côté français. En outre, il y a un "peu" moins de chance de voir des technologies françaises récupérées par les Chinois en vendant à l'Inde plutôt qu'au Pakistan. Puis il y a d'autres contrats, plus maritimes...

Oui, je pense aussi ARPA. Ce qui n'est pas précisé sur cet article mais que j'ai pu lire ailleurs c'est que le nouveau standard indien serait le 2000-9. En outre, il me semble que la modernisation se fera en grande partie en Inde. Je me demande alors, si dans ce cadre, il n'y aura pas un peu de TOT. Ce qui pourrait expliquer une partie de la note. [Et en étant mauvaise langue, il y a le coût des "négociations additionnelles"] Edit : Un autre lien apportant des infos supplémentaires : http://www.thaindian.com/newsportal/uncategorized/mirage-2000-upgrade-deal-by-month-end-official_100343699.html

L'info, en une version plus succincte, avait été postée sur le fil des Mirage 2000 Si le chiffre est vraiment de 2,2 milliards de dollars US, ça fait 43 millions de dollars US par cellule ! On devrait peut-être tenter de proposer le Rafale au Pakistan ?!?!?

Et pour compléter le message de Borisdedante. La semaine prochaine dans les mercredis de l'histoire sur Arte :

Ben à ton avis, pourquoi ça s'appelle l' "annulation active" ? :oops: :oops: :oops:

Bon, si les admins estiment que les droits d'auteur sont bafoués, ils pourront censurer ce message et j'enverrai la traduction en MP aux candidats. De toute manière, la qualité du français que j'utilise dans la traduction ne devrait pas faire d'ombre à la version originale :lol: En outre, il ne s'agit que d'un extrait du propos tenu par N. Jobim. Les questions relatives à la défense ne sont qu'une partie de l'entretien intégral. Ceci dit, je comprends tout à fait la position de Tay. Voici, de manière résumée, les propos des deux protagonistes (que les autres média brésiliens ne se gêneront pas de reprendre) : Juin !?!?!???!! Si le FX-2 a l'air grillé pour les Suédois et les US, je commence à me faire du souci pour les Français. C'était ma principale crainte. Je ne voyais pas les US ou les Suédois l'emporter, mais une conclusion à l'indienne ne me semble pas impossible.

Rapidement (car je n'ai pas beaucoup de temps) et pour répondre à certaines des questions de TMor (je t'ai aussi répondu en MP) : - Les coûts d'entretien prévus dans les packages cités au-dessus valent pour 10 ans selon Peperezende. - Je ne sais pas exactement quelle est la source de ces données, mais Peperezende, à savoir Pedro Paulo Rezende, est en fait un journaliste (Correio Braziliense / Valor econômico / Jane's Defense) qui me semble assez proche de Brasilia (ce qui en soit n'est pas une source, on est d'accord). - Concernant l'absence d'armes dans le package du Gripen NG, il semble que la FAB préfère opérer cet avion avec A-Darter, Derby et AIM-9M (C'est en tout cas comme cela que l'expliquait Peperezende)

Si Aubry est élue, ce sera probablement avec l'appui des verts (rappellons que les élections présidentielles et législatives sont dorénavant "couplées"). Si les Socialistes ne sont pas forcément ceux qui investissent le plus dans la défense, rien n'empêchait une "surprise". La différence, aujourd'hui, c'est surtout le poids qu'ont gagné les verts à la gauche de l'échiquier politique. Et ça c'est pas bon pour un PA2, surtout si celui-ci est nucléaire. Peut-être que nos prochains SNLE fonctionneront avec des panneaux solaires :lol: D'ailleurs, je n'ai jamais entendu la position des Verts sur la dissuasion nucléaire et les SNLE (de toute manière, ils arriveraient sûrement à donner des réponses différentes, comme toujours quand on parle du nucléaire chez les écolos)

C'est exactement cela. L'ancien train prenait beaucoup de trop place sur les réserves de kérozène. Du Gripen au Gripen NG, il y aura normalement une augmentation en capacité de combustible de 40 à 50 % (calculé sur les capacités en interne). Il faut dire que le rayon d'action du Gripen était vraiment l'aspect limitatif de cet avion. Maintenant, l'aspect limitatif sera davantage la charge externe (avec notamment une forte dégradation du rayon d'action - plus que sur d'autres chasseurs - quand la charge externe deviendra élevée)

Il en est où dans son développement l'AESA Vixen ? Parce que la coopération entre Selex et Saab n'est pas vieille. Un peu plus d'une années si je me souviens bien.

Oui, mais encore une fois : je ne garantis aucunement la validité de ces chiffres. Etant donné que les valeurs annoncées par la Folha de São Paulo ont été publiées ici (alors qu'on peut également douter de la justesse de celles-ci), il m'a donc semblé pertinent de montrer qu'on trouvait d'autres chiffres.

Pendant que j'y suis : A plusieurs reprises et sur divers fora brésiliens, il fut affirmé que le F3+ brésilien serait fourni avec le HMD, le Mica devant être intégré à celui-ci à partir de 2013 (sic). Plusieurs membres reprennent cette information. Personnellement, je reste très sceptique (je vois mal le Brésil payer le développement de ce joujou). Mais si certains ont des infos...

Pascal, on est d'accord, c'est une parole de dépit (c'est en tout cas comme cela que je le vois) et aussi un message envoyé aux nations d'un standing similaire ou moindre et qui pourraient être tentés de la jouer de la même manière.