Skw

Sans être à tout prix favorable à un rattachement de la Wallonie à la France (surtout s'il faut tolérer un Roi sur l'une de nos Régions =) / Je sais Wallis & Futuna toussa), une identité nationale c'est immuable ? Ca ne peut pas changer ? Suffit de voir comment elle a été artificiellement travaillée au 19° siècle (même si je pense qu'un tel travail ne serait plus aussi simple)

D'accord avec toi sur pas mal de points TMor : Mais Dieudo, est tombé bien bas. Je ne pense pas qu'il ait été anti-blanc avant sont passage (avec rôle d'extrémiste juif) sur France 3. Mais, sans doute en réaction à cette levée de boucliers largement exagérée du côté des associations juives de France*, il est clairement tombé dans l'anti-juif (et donc dans une forme d'anti-blanc qui est souvent plus métaphorique que épidermique : si le juif était considéré comme non-blanc au début du 20ème siècle, il est désormais considéré comme étant "plus blanc que blanc" par certain antisémites). Kémi Séba, sur certains points, n'est pas si distant des thèses du Front National que cela. Il se serait même bien entendu avec certains des théoriciens de l'Apartheid sud-africaine. Et la question nationale reste largement d'actualité. Une large proportion de nos systèmes de solidarité sont basés sur cette idée de Nation. Il est alors très facile de taper sur le concept de nationalité et d'en appeler sans arrêt à une solidarité nationale (qui est d'ailleurs très large puisque souvent elle n'implique pas seulement les personnes dépendant de cette nationalité mais également ceux qui vivent sur le territoire national). Contre le communautarisme que tu condamnes, ce n'est généralement pas par moins de Nation que l'on a traditionnellement répondu mais par plus de Nation. * D'ailleurs, on peut se poser des questions sur les "résultats" obtenus par ces soit disant associations de défense de la cause juive. J'ai parfois l'impression qu'elles décrédibilisent et compliquent la situation des juifs de France plus qu'autre chose.

Oui, enfin, je pense que la grande majorité des Français pensent de manière opposée à ce que tu imagines. Et la grande majorité des Français n'ont pas réellement d'avis quant au devenir du Québec. PS : Tancrède a posté entre temps, mais je rejoins son avis. Je dirais même que c'est très zemmourien de penser que les Français sont zemmouriens. Edit : N'y vois pas d'insulte QuébecOne, mais personnellement je ne me sens pas, ainsi que la plupart des Français que je connais, sur la ligne que tu as décrite.

Je me pose la même question depuis quelques pages. Je ne suis pas spécialement Belge, mais je n'imaginais pas que ce fil prendrait cette tournure.

Oui, PowerPoint du "Pack MSophiste". Tout à fait d'accord avec ce qui a pu être dit auparavant. En outre, la création d'un diaporama prend un temps fou et son usage encourage à la "réunionnite". Mais l'armée est loin d'être la seule victime : le monde de l'entreprise est encore plus largement miné par ce mal... Bientôt, pour punir ses enfants, il faudra sortir le PowerPoint afin d'expliquer la faute et la sanction :lol:

Je plussoie. Certaines régions de l'intérieur ont fourni des familles de corsaires et d'officiers à la Marine. D'autres, ou les mêmes, ont fourni les forêts nécessaires à l'élevage des chênes utilisés dans la construction maritime (Auvergne, Bourgogne) et ont élaboré les procédés de durcissement de ces bois. Lorsque Louis XIV souhaite se doter d'une marine capable de rivaliser avec les plus grandes d'Europe, c'est tout le pays, sous l'impulsion de Colbert, qui participe à cette entreprise. Le même constat pourrait être fait en des temps plus contemporains. Un grand nombre des recherches ayant amélioré la qualité des navires ont été réalisées dans des villes qui n'avaient à priori rien à voir avec la Marine. Lorsqu'il a fallu trouver quelqu'un pour démagnétiser les navires en un temps record, en 1939, on a été chercher Louis Néel qui bossait alors à Strasbourg. D'après ce qu'ont pu dire certains historiens, le repli sur l'Angleterre aurait été bien plus mortel sans cet apport technique. D'ailleurs, quand Néel déménage ensuite vers Grenoble, c'est tout un pan de la recherche de l'agglomération qui se voit affecté à des travaux pour la Marine. Désolé pour le HS, mais juste pour dire qu'il ne me semblerait pas injustifier de baptiser certains des navires avec des noms de régions internes au pays.

Oui Aviapics, je voulais simplement expliquer qu'il était plus logique d'entamer ce développement industriel en initiant/commençant par la défense. Tout en sachant que ce processus a déjà été initié dans les domaines terrestre et aéronautique (pour le secteur naval, je ne sais pas ?). Ma tournure était plus d'ordre rhétorique. Ca ne m'étonne donc pas de voir les EAU demander une ligne de montage sur leur territoire. Par contre, je n'avais pas encore pensé à ce point, mais ton interrogation sur la provenance géographique des employés me semble extrêmement pertinente. Parce qu'en terme de sécuristion des secrets industriels, cette situation est loin d'être idéale (même si le montage, ce n'est pas de la fabrication)

Sachant que Albacete est également une province, tu peux même écrire "en Albacete". On continue à dire "en Avignon" ou "en Arles" puisque ces villes ont également été des Etats par le passé, et surtout que ça évite la répétition du son "a". Bref, simplement pour dire que ton français est tout à fait compréhensible. Ne t'inquiète pas...

Il y avait déjà eu des bruits allant dans ce sens là... mais reste à voir ce que vaut cette news. Comment comprendre cette news ? Mon hypothèse à deux sous : l'une des questions préoccupant majoritairement les pays de ce coin du globe, c'est l'après-pétrole. Ils se sont pour l'instant battus sur la question de l'attrait touristique. Seulement, cette stratégie ne fonctionnera sans doute pas pour tous. La concurrence fera ses victimes. Une autre voie, c'est donc le pari industriel, quitte à faire venir des ouvriers et ingénieurs depuis l'étranger. Et pourquoi ne pas initier ce développement dans le secteur de la défense ? Les EAU sont le 2ème ou 3ème importateur mondial en ce qui concerne l'armement. Et beaucoup de pays voisins sont demandeurs en la matière. C'est en tout cas ce que j'imagine. Une fois cela dit, est-ce que je pense que cela va fonctionner ? ... Non. Je vois mal les EAU vendre avec succès des sous-systèmes "made in chez eux" dans les 20-30 ans à venir.

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Autre hypothèse : la base de la fusée de Tintin en modèle réduit O0 La question que je me pose surtout, c'est ce qu'on voit en arrière plan. Ce sont des grues ? Où a été prise cette photo ? Si Fox a des infos en la matière...

OK, merci pour toutes ces infos.

C'est un Curtiss P-36 Hawk. Par contre, pour l'emblème nazi, je ne sais pas vraiment. Il doit s'agir d'un modèle récupéré lors des conquêtes françaises ou norvégiennes. A moins que ce soit encore autre chose...

Pour compléter les précédents messages et satisfaire la soif de TMor, face à l'irrésistible de cette novela =) : Il semblerait que la France ne soit parvenue à diminuer le prix du package autant que prévu/voulu par les Brésiliens [ces derniers seraient tout de même parvenus à obtenir le prix ADLA sur les cellules]. La FAB est alors obligée de prendre acte de cette actualité dans le nouveau rapport. "Aeronáutica mudou parecer para ter caça mais barato" --> La FAB a changé de rapport pour avoir des chasseurs meilleur marché) Reste à savoir ce que la FAB serait prête à sacrifier, pour diminuer le prix du package. Un peu moins de TOT ? TMor, attends encore un peu, et normalement tu peux avoir droit à l'arrivée des extra-terrestres et des pouvoirs surnaturels dans la novela : j'en ai vu une comme ça au Brésil. :lol:

Comme l'explique Danell, la tournure évoque plutôt une position défensive de la part de Saito : "en rien, je ne favorise l'un ou l'autre des compétiteurs", faut il comprendre. Non, justement la France n'aurait que très peu révisé son offre. Les lusophones non plus :P Le conseil de Chimera est donc avisé : il vaut mieux ne pas trop se fier à la presse brésilienne.

@ Pascal : Je pense qu'il faut plutôt voir le problème dans l'autre sens. D'après certains journalistes, Sarkozy aurait promis un rabais de 10 % (si je me souviens bien). Apparemment, le gouvernement brésilien aurait obtenu ce rabais sur les cellules mais pas sur l'ensemble du package. Reste à voir si ces infos sont correctes, car il est difficile de se faire une opinion ferme, vu la diversité des bruits de couloir. @TMor & FATac : L'article n'est pas très clair, ou du moins très évasif va-t-on dire. D'un côté, il est expliqué qu'un nouveau rapport technique, pour lequel la commission technique du FX-2 n'a pas participé, a été remis par Saito (FAB) à Jobim (Ministre de la Défense). Mais de l'autre, Saito aurait rajouté que le rapport initial, élaboré par la commission technique du FX-2, n'a en rien été modifié ?!?!!?? Saito explique que le nouveau rapport technique a été rédigé parce que Dassault n'aurait pas honoré l'engagement pris par Sarkozy auprès du gouvernement brésilien, au mois de Septembre de l'année dernière. Bref, à l'indienne... j'ai l'impression.

Je ne sais pas si j'ai bien compris ta question. Et j’ai l’impression que tu confonds deux choses. En fait, tu as principalement deux générations différentes de radar : les Real Aperture Radars (RAR) et les Synthetic-Aperture Radars (SAR). La technologie SAR, développée dans les années 1950 et 1960, s’avère plus efficace par mauvais temps qu’une technologie RAR. En outre, cette dernière technologie dépendait, pour sa performance, de la taille de l’antenne. Plus l’antenne est grande, et donc lourde, plus la résolution est bonne. Le problème, c’est que dans un chasseur ou dans un missile, le volume disponible et la masse embarquable sont assez limités. La techno SAR, introduite sur les chasseurs dans la décennie 1980 (à vérifier, je me plante peut-être de quelques années), devait donc répondre à cette limite de la technologie RAR. En utilisant la mobilité de l’antenne, celle-ci profitant du déplacement de l’avion, on agrandit artificiellement la taille de l’antenne. Ca offre une meilleure résolution et ça porte plus loin en distance. Le DBS n’est qu’un mode (et une évolution) de la technologie SAR, qui permet effectivement d’améliorer la résolution de l’image, et qui offre également, entre autres, de pouvoir améliorer la précision des missiles Air-Sol à système de navigation inertielle. Voilà voilà, en espérant que je n’ai pas écrit de bêtises étant donné l’heure à laquelle j'ai rédigé ce message. PS : Et si tu as d’autres questions de ce genre, tente de poster sur un fil plus approprié. Sinon, ça va vite partir hors sujet. ;)

Cherche "Radar à synthèse d'ouverture" ou "synthèse d'ouverture" sur Google. Tu trouveras des articles très clairs. Edit : sur wikipedia t'as même droit à des schémas rendant l'explication un peu plus claire.

Pour moi, les Flanders, c'est les voisins des Simpsons. :lol: :lol: :lol: OK je --> [] Mais avant de partir en courant : - Merci à Leopold pour le lien de ce matin et à Clairon pour ses interventions : ça permet bien de comprendre les enjeux. - Enfin une question, si on ose me répondre après ma boutade : lorsque je parlais avec des amis belges (wallons et flamands) sur le sujet, ils m'expliquaient que c'était avant tout une question d'élites et de conflits/positionnements entre hommes politiques. C'était il y a presque un an et demi. Est-ce que c'est toujours le cas ? J'ai l'impression que le débat et les dissensions ont également pris auprès d'une grande partie de la population (peut-être encore plus chez les Flamands). Je me trompe ?

Sachant que les habitants des Malouines sont des insulaires, je les vois mal accepter une venue en masse de continentaux (quelle que soit leur nationalité d'ailleurs). Il existe alors un moyen très simple pour limiter cette migration : des lois foncières ou des lois paysagères. Certaines sont même utilisées dans nos périphéries afin d'éviter que le village devienne une ville et que la qualité sociale du lieu évolue.

Sur le site du Figaro, on trouve également ce lien datant d'Avril 2008 : Mike Turner, le PDG de BAE Systems, y explique ses vues sur le marché de la défense et certains points de la stratégie de son entreprise. Et il y explique, en réponse au journaliste : :lol: :lol: :lol: Qui n'en veut du typhoon terrestre ! @ Julien : c'est vrai, mais on peut se demander jusque dans quelle mesure la valeur de la stratégie de BAE ne tient pas dans les "dessous de table". Ils sont suspectés dans bcp des affaires qu'ils ont pu mener lors de ces dix dernières années. Cela étant dit, ça n'enlève effectivement pas la valeur de certains de leurs produits et de certaines de leurs orientations de développement.

Cela fait un moment que ce contrat US/BR est évoqué. Et depuis, Jobim a pu rappeler maintes fois sa préférence pour le Rafale. Je suis donc en accord avec Danell. L'écheance électorale est bien plus menaçante, il me semble.

Bof, dans un de ses derniers communiqués, SAAB vient d'annoncer que l'entreprise était prête à un transfert de technologie sans restriction sur le Gripen NG :oops: