Rob1

Parce qu'ils étaient encerclés par des capitalistes. Europe de l'Ouest à l'Ouest, Amérique du Nord au nord (de l'autre côté du pôle), Japon, Alaska et USA à l'Est, pas de pays sympa au sud (ce fut encore pire avec la Chine). Après avoir eu 20 millions de morts, ils n'avaient pas envie de se faire envahir encore une fois. Et ils n'avaient pas du oublier qu'on avait envoyer des corps expéditionnaires contres les rouges dans les années 20. Ils ont d'ailleurs toujours été très paranos sur la sécurité à leurs frontières. Et ca continue aujourd'hui, avec les tensions quand les Américains voulaient installer des missiles anti-missiles en Europe de l'Est (système qui visait plus l'Iran que la Russie...)

Intéressant, mais je ne vois pas où il parle de géolocalisation de menaces ?

J'ai du mal à croire à cette théorie. Les tests de LSD menés aux USA par la CIA n'ont fait qu'un mort, et par suicide, pas par intoxication. Le LSD ne provoque pas de symptomes d'intoxication alimentaire, qui ont été observés à Pont-Saint-Esprit. Et surtout l'épandage aérien n'explique pas pourquoi le pain de la boulangerie était la source de l'intoxication :P on est dans le cas inverse de l'anthrax de Sverdlovsk (où les autorités soviétiques prétendirent que la source était de la viande contaminée... pour une épidémie d'anthrax respiratoire) PS : trouvé sur le web : "Pont-Saint-Esprit est la petite ville tranquille et joyeuse, qui dans un environnement préservé, propose tous les services ..." c'est mignon PPS : on en n'a pas beaucoup parlé dans les médias francophones, récemment en Ecosse, au moins 19 cas d'intoxications à l'anthrax (9 morts) apparemment à cause... d'héroïne contaminée. Un mort en Allemagne également. EDIT : un mort à Londres aussi. Le directeur de la Health Protection Agency à Londres conseille d'arrêter de consommer de l'héroïne par quelque voie que ce soit (putain quel conseil de génie...). Faute de trouver un lien dans les différents cas, on n'exclue pas que l'héro vendue en France puisse avoir le même problème.

Tu crois que les pilotes de l'USAF sont assez idiots pour foncer droit vers un hostile ?

En supposant qu'on détecte le F-22, pour le killer, il faut d'abord placer l'intercepteur dans un e fenêtre de tir. Parce que c'est bien beau de dire qu'en théorie le Mica peut monter à son altitude et parcourir 30 km. Il lui faut 36 secondes pour parcourir cette distance. Pendant cette durée, un F-22 volant à mach 1,78 (en supposant qu'il n'utilise pas de PC, ce qu'il ne manquera pas de faire s'il s'apperçoit qu'il a le Mica aux fesses) parcourera 19 km. Pour que le Mica ne soit pas semé, il faut que l'avion tireur arrive donc à 11 km du F-22 maximum. (scénario où tout se passe en ligne droite et dans le même sens) Bref, on en revient au point habituel : en théorie c'est possible. En pratique, réussir à entrer dans une fenêtre de tir aussi étroite, c'est pas gagné. Le tout, sans tenir compte du fait que le F-22 peut riposter...

Il faut faire un clic droit sur l'image et "copier l'adresse de l'image", MIC_A La bonne adresse est la suivante : http://heberger-image.fr/data/images/63749_EM_IR_MICA2.jpeg

Ce qui me dissuade d'acheter, c'est que tous les ouvrages français sont du même style : l'histoire des FS, avec listing par pays. Eric Denécé a fait deux livres dans le genre, Le Pautremat un (plus un deuxième concentré sur les opés françaises à l'étranger qui couvre aussi l'affaire d'un point de vue historique). Un peu d'histoire ancienne, la WWII à gogo, puis thématique par pays : les Américains sont nombreux, les British sont des Dieux, les Spetsnaz sont secrets, les Israéliens sont mystiques, les Français ont créé le COS en 1992, quelques pays secondaires plus ou moins intéressants comme l'Afrique du Sud. Le tout généralement tiré non pas d'une enquête auprès des concernés mais de quelques dizaines de livres parlant d'eux. Ce qui augmente l'éloignement des faits et le risque d'introduire des erreurs. Personnellement, ca commence à me pomper, d'autant qu'on trouve des trucs du même genre sur le web. Par exemple le résultat d'un colloque du Centre d'études d'histoire de la défense sur les FS : CEHD 1 CEHD 2 Il y a une vingtaine d'articles de diverses thématiques. La diversité des articles fait qu'on y trouve des sujets originaux (les ACM du COS en ex-Yougo), et des traitements de sujets variables : j'ai trouvé l'article sur les FS britanniques plan-plan et mal écrit, mais ceux sur le 11e choc en Algérie et le 13e RDP 1950-1990 très intéressants. Celui sur les Spetsnaz a le mérite d'assumer très ouvertement le peu d'info dont il dispose sur le sujet, et celui de Charles Cogan, d'être lourdement documenté, dommage que le sujet de Desert One soit devenu assez "bâteau" aujourd'hui. Pendant ce temps-là, dans les pays anglo-saxons, on a des gars qui écrivent leur témoignage direct, et des journalistes qui vont faire des interviews, comme ce gars qui a sorti un livre sur le SEAL dévoilant qu'un de leurs snipers a 137 kills confirmés, un record chez les SOF...

Et sur secteur sans batterie, est-ce que ca marche ?

Tu-22M en fait. [/mode sodomie des diptères off]

Merci ! Bon, je suis un peu déçu, "tout savoir sur le Chinook" m'avait fait croire que c'était un document encyclopédique d'au moins 300 pages sur toute l'histoire du Chinook. Mais merci néanmoins. 8)

Si je me souviens bien, les Japonais avaient aussi découvert dans les années 70 ou 80 que l'armée US entreposait des armes chimiques sur son territoire... après une fuite qui a fait une dizaine de blessés. (vieux souvenirs d'un excellent livre sur le sujet, "La guerre chimique et biologique : l'horrible visage de la 3e guerre mondiale" qui date du début des années 80)

http://www.megaupload.com/ ou http://rapidshare.com/ devraient faire l'affaire je pense ;)

Rha il est déjà parti le docu... :'( quelqu'un peut l'uploader quelquepart please ?

Les USA n'auront jamais besoin de 100 Raptors en cas de guerre contre l'Iran ou la Corée du Nord. Quant à la Chine, je pense qu'ils n'envisagent absolument pas une guerre avec eux et s'attendent à une répétition de la guerre froide contre l'URSS. D'après un article qui ne manque pourtant pas d'éloges sur le raptor : In nonafterburning, full military power, the Raptor can operate at slightly above 50,000 ft. However, it is known that the F-22 opened its aerial battles at about 65,000 ft. during its first joint exercise in Alaska, apparently using afterburner. F-22 Design Shows More Than Expected

La démocratisation du Moyen-Orient était un dada des néocons. En 2006, James Risen (état de guerre) remarquait que des élections avaient eu lieu dans les territoires palestiniens, que les manifestations au Liban avaient été suivies du retrait de l'armée syrienne, et que des élections municipales avaient eu en Arabie Saoudite. Finalement peut-être qu'ils auront réussi cela... mais à quel prix ! Des centaines de milliers de morts et la discréditation de leur mouvement pour avoir 1) utilisé un prétexte à la con pour envahir l'Irak 2) l'invasion de l'Irak a renforcé le terrorisme islamiste plutôt que l'affaiblir.

Avec un cahier photo contenant quelques images prises par la CIA de Carlos lorsqu'il l'ont débusqué à Khartoum avant de filer l'info aux Français. Après relecture (P.285), c'est à l'intérieur d'un hôtel que Rondot se serait un peu paumé. Rien de dramatique, hein, Billy Waugh, chargé de vérifier que personne ne le suive, le rattrape et lui indique le bon chemin. L'implication de la CIA et en particulier de Cofer Black (chef de station de Khartoum à l'époque) dans la capture de Carlos a déjà été dévoilée (sans plus de détails) dans divers bouquins (Bush s'en va-t-en guerre, Ghost Wars, Jawbreaker, Contre tous les ennemis si je me souviens bien)

OIF = Operation Iraqi Freedom

Ne déconnons pas. Les missiles qui ont raté n'ont pas tous eu des défaillances internes. Mais des cibles qui ont foutu le camp intelligemment et/ou eu de la chance. Ce qui me gêne c'est que ces scénarios partent de présupposés. Or on ne sait pas : - les RCS des appareils face à tel ou tel radar (ca varie énormément selon l'angle d'exposition, la fréquence employée, etc.) - si le SPECTRA permettra au Rafale de détecter ou localiser les F-22 via leurs émissions radar - la résistance de l'AMRAAM au brouillage - la PK d'un missile, quel qu'il soit, ou un autre sur des cibles discrètes et/ou en environnement EM très actif, pour la bonne raison que ca n'a jamais été testé (enfin, je sais une chose, aucune machine n'est infaillible donc l'idée d'un AAM inleurrable... l'a t-on testé contre des DIRCM par exemple ? et quid des DIRCM qui grilleraient carrément l'autodirecteur ?) - à quelle portée l'AAR-56 peut détecter un tir MICA, voir même son arrivée (les AAM IR marchent en tous aspects depuis les années 80, sans avoir besoin de détecter le moteur de la cible, jusqu'où peut-on l'appliquer ?) - à quelle portée l'OSF peut détecter un F-22 Même ceux qui connaissent les secrets d'une de ces machines ne savent pas ce que ca donne confronté à la machine d'en face... Alors oui, il y a des scénarios où le Rafale prend l'avantage, mais sans connaître très précisément le matos d'en face, c'est inimaginable (pour moi) de créer une tactique qui marchera forcément.

Deux remarques : - aucun missile n'a 100% d'efficacité (l'AMRAAM est le meilleur AAM qu'on connaisse, avec un rapport kills/tirs d'environ 50%, contre des cibles dépourvues d'ECM) - l'AIM-9X est aussi à imageur, y'avait une image d'un QF-4 vu par l'autodirecteur dans un numéro de Flight international que j'ai encore (c'est le même autodirecteur que l'ASRAAM). Bon il est monobande, mais le raisonnement sur "l'inleurrable" tel qu'il est fait ci-dessus reste valable.

Chouet explique les champs de son activité au début de l'interview. Collecte et "mesures actives" clandestines à l'étranger en matière de contre-espionnage, contre-terrorisme, contre-criminalité et contre-prolifération. Pour Rondot, une mauvaise langue de la CIA dit qu'à son arrivée au Soudan pour enlever Carlos, il s'est paumé dans les rues de Khartoum et qu'il a fallu lui montrer le chemin... :P - c'était juste pour l'anecdote marrante.

Ton scénario ne semble pas envisager que les Raptors utilisent leurs radars. Or le Rafale étant moins discret, c'est peut-être un truc à tenter ?

US Army Aviation (USA), Army Air Corps (UK), pour ceux que je connais quelque peu. Petite particularité britannique : c'est la RAF et non l'AAC qui a les hélicos de transport lourd (Chinooks).

Pas assez cher, mon fils :P

Juste pour la parenthèse historique, les Américains ont abordé au moins une fois un navire ayant chargé du pétrole irakien en violation de l'embargo (Volgoneft-147, février 2000)

Je suis toujours sceptique à propos de posts de ce genre, notamment parce que c'est faire des suppositions sur divers équipements hautement classifiés, même en restant dans le scénario irréaliste du 1vs1. Idées en vrac : - que vaut la RCS d'un Rafale une fois qu'il est équipé des Mica ? - je n'ai aucune idée de ce à quoi ressemblent les modes LPI du radar du F-22 (du Rafale non plus d'ailleurs). Si ca a autant évolué que les formules de furtivité (comparez un F-117 et un F-22), je ne serais pas étonné que le SPECTRA ne soit pas capable de le détecter - le F-22 est équipés de détecteurs de tirs de missiles (bibandes IR/UV) - quid d'un mode home-on-jam sur l'AMRAAM au cas où le Rafale utilise son brouillage ? - l'atout du networking n'est-il pas aussi valable pour le F-22 ? Et le Rafale peut-il engager un F-22 quand celui-ci se balade vers FL650 ?