Sign in to follow this  
aeroglinglin

[Rafale] *archive*

Recommended Posts

Guest Rob

J'espere qu'on va trouver le pilot tres vite et que le pilot vive.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moi, je crains le pire... Comment peut-on encore être sans nouvelle de lui ?  :-[

Share this post


Link to post
Share on other sites

Et merde.... On savait qu'il y aurait forcément un jour un premier crash, mais là c'est dur...

J'espère qu'on retrouvera vivant le pilote... Ce coin est assez désert, avec un peu de chance il est paumé au fond d'une gorge boisée... je vois souvent les mirages s'entraîner dans les gorges de la truyère dans le nord Aveyron, s'il s'éjecte dans un coin comme ça, il peut mettre du temps à rejoindre la civilisation...

Si le rafale à été retrouvé, on doit bien voir si le siège est tjs là, non ?

On c'est quel modèle c'est ?

Dans ce genre de cas, on en recommande un ou c'est perdu ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

je sais bien que ça devait arriver, mais ça fait un choc. Premier Rafale à terre, avec en plus un pilote porté disparu.

Pour le modèle, ça doit être un C, sinon il y aurait probablement eu un 2e disparu ou éjecté.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:O :'(

Quel choc!

Que l'on retrouve vite le pilote entrain d'attendre le RESCO.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moi, je crains le pire... Comment peut-on encore être sans nouvelle de lui ?  :-[

Même en Correze les gendarmes aurait retrouvé le pilote s'il était sauf ... l'accident a eu lieu en fin d'aprem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pour le modèle, ça doit être un C, sinon il y aurait probablement eu un 2e disparu ou éjecté.

Vu sur I-Télé, c'était un biplace, mais qu'un homme à bord.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest barbaros pacha

Sa doit faire mal, alors que la Libye voulait en acheter...

Bon j'espere qu'ils retrouveront le pilote sains et sauf...c'est le destin...

Share this post


Link to post
Share on other sites

j'éspere que le pilote s'est juste perdu, qu'il n'a rien de serieux, qu'il est encore en vie  :'(

Enfin j'avoue que là j'ai bien peur que ce soit assez inquiétant  :-[

Share this post


Link to post
Share on other sites

:O on espere tous un retour sain et sauf du pilote, le rafale tant pis, c'est remplacable pas un etre humain et pilote confirmé de surcroit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Là je comprends vraiment pas:

il y avait deux Rafale en entrainement. Si un c'est crashé, l'autre a bien du voir la zone approximative, non?

Enfin, si, j'ai une théorie pour le "porté disparu", mais je refuse de l'accepter sans preuve formelle.

Un Rafale de la base aérienne de Saint-Dizier (Haute-Marne) s'est écrasé vers 18H20 jeudi sur la commune de Neuvic (Corrèze) et son pilote est porté disparu, selon le Service d'informations et de relations publiques de l'armée de l'air (Sirpa Air).

Il s'agit du premier crash d'un Rafale, l'avion de combat "multirôle" de Dassault Aviation entré en service en juin 2006 dans l'armée de l'air, a précisé le commandant Frédéric Solano, chef du département médias du Sirpa Air.

L'appareil biplace, mais à bord duquel ne se trouvait qu'un seul pilote, effectuait une mission d'entraînement à 4.000 m d'altitude en compagnie d'un second Rafale. Non armé, il a disparu des écrans radars et s'est écrasé dans une zone inhabitée pour une raison encore indéterminée. La chute de l'appareil n'a fait aucune victime au sol.

Les deux Rafale de l'escadron 1/7 Provence effectuaient un "entraînement classique aux missions de combat telles qu'elles sont menées actuellement en Afghanistan", a précisé le commandant Solano.

Selon lui, le pilote du Rafale qui s'est écrasé, "un aviateur confirmé" détenteur de la qualification la plus élevée, celle de chef de patrouille, était toujours porté disparu en fin de soirée. L'armée de l'air ignorait s'il avait pu faire fonctionner son siège éjectable.

Jusqu'à ce crash, elle comptait 27 Rafale en service, dont 21 biplaces et 6 monoplaces.

Les Rafale de l'armée de l'air ont effectué leur première mission sur un théâtre extérieur de mars à juin 2007. Trois de ces appareils étaient alors déployés sur la base de Douchanbé (Tadjikistan) où ils apportaient un soutien aérien aux forces de l'Otan présentes au sol en Afghanistan.

Après la phase de recherches et de secours au cours de laquelle des spécialistes du Rafale tenteront de relever les premiers indices, trois enquêtes doivent être ouvertes, a précisé le commandant Solano.

Une première enquête technique destinée à déterminer les circonstances de l'accident sera menée par le Bureau enquête accidents défense-Air.

Le procureur de la République doit également diligenter une enquête judiciaire pour déterminer d'éventuelles responsabilités. Enfin, une troisième enquête de commandement est systématiquement ordonnée par le chef d'état-major de l'armée de l'air.

http://afp.google.com/article/ALeqM5iHyQPd5KuzCEm3JyNEmaIfcevQKA

Share this post


Link to post
Share on other sites

Là je comprends vraiment pas:

il y avait deux Rafale en entrainement. Si un c'est crashé, l'autre a bien du voir la zone approximative, non?

Enfin, si, j'ai une théorie pour le "porté disparu", mais je refuse de l'accepter sans preuve formelle.

crash + porté disparu ... pas de signe d'éjection ... je pense qu'il faut pas trop "espérer" une fin heureuse. Sauf concours de circonstances miraculeux.

... Vers 23 heures, des sources concordantes indiquaient que le pilote devait être décédé dans l’accident.

Le Rafale s’est écrasé dans une zone non habitée et sa chute n’a fait aucune victime...

Des détails sur le journal local.

http://www.lamontagne.fr/temps_forts-9483.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ce matin au journal de 6 heures sur Inter on parle encore d'une éjection...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va falloir remplacer le rafale qu'on a perdu,ca va coûter de l'argent.En plus,niveau crédibilité,je sais pas si c'est trop bon:déjà qu'on en vend pas beaucoup.

Va falloir attendre l'expertise et encore, je ne croirais pas trop en l'expertise si j'étais vous.A moins que tout ce petit monde joue l'honneteté ce qui serait étonnant.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Lefou

Il y a un volant d'attrition prévu pour ce genre de chose

La crédibilité de l'avion est peu impactée par ce genre d'accident opérationnel

Quant à tes conseils matinaux tu peux te les servir chauds en infusion.

Nous ne sommes pas dans l'empire du Milieu et crois moi les infos on les aura et en tout cas si tu étais moi tu n'écrirais pas ce que tu commets régulièrement ici

tchuss

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ lefoudeladefense

Pouquois tant de haine envers les militaires ? Pourquois seraient-ils indignes de confiance dans les enquetes sur accident aérien?

D'autre part, comme à chaque accident, l'ex-pilote que je suis est sincèrement ému que l'on jette tout de suite l'oprobe sur l'appareil. Ces appareils sont construits par des gens compétents et ma foi, ils m'ont toujours ramené vivant à la base.

La plupart des études statistiques montre que les accidents sont souvent d'origine humaine et que le maillon faible de la chaine est le pilote.

Je ne sais pas ce qui c'est passé mais si j'en crois les informations, pas d'IFF sur EMERG ?? pas de communication inter patrouille ?? pas d'éjection ?? pas de balise de détresse?? Evitons les amalgames, les procès d'intention et laissons faire les professionnels de l'enquete.

Je crois en dieu. J'ai dis je crois, je ne suis pas sur.

Share this post


Link to post
Share on other sites

d'aprés les derniéres info les deux rafale voler à 4000 mètre  et  la métèo étè pourri peut étre une des raisons qui explique que le lieu du crash n'est pas encore étè localiser .

              - quel sont les chances de survie d'un pilote si il s'ejecte  par mauvais temp

                "une tempête , un orage violent" ???       

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il y a un volant d'attrition prévu pour ce genre de chose

La crédibilité de l'avion est peu impactée par ce genre d'accident opérationnel

Quant à tes conseils matinaux tu peux te les servir chauds en infusion.

Nous ne sommes pas dans l'empire du Milieu et crois moi les infos on les aura et en tout cas si tu étais moi tu n'écrirais pas ce que tu commets régulièrement ici

Il va être intéressant d'attendre les résultats de l'enquète, deux situations peuvent se présenter :

- erreur humaine -> conséquences -> formations étoffés pour les pilotes,

- problème matériel -> possibilité d'avoir le parc de Rafale cloué au sol  =( + pression mise sur Dassault pour solution rapide

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Lefou

Il y a un volant d'attrition prévu pour ce genre de chose

La crédibilité de l'avion est peu impactée par ce genre d'accident opérationnel

Quant à tes conseils matinaux tu peux te les servir chauds en infusion.

Nous ne sommes pas dans l'empire du Milieu et crois moi les infos on les aura et en tout cas si tu étais moi tu n'écrirais pas ce que tu commets régulièrement ici

tchuss

Justement,comme nous ne sommes pas dans l'empire du milieu,je suppose que la désinformation ne devrait pas avoir lieu.Je ne sais pas si tu as des actions chez dassault ou autre,mais vu la réaction que tu viens d'avoir,cela ne m'étonnerait pas,car il n'y avait pas besoin de s'enflammer de la sorte.

Je disais simplement qu'il y a tellement d'intérêts économiques en jeux que je prendrais personnellement avec précautions les rapports d'expertise sur le crash du rafale,c'est tout.Je ne dis pas que ces rapports seront faux obligatoirement mais qu'il existe une probabilité pour qu'ils le soient.

pascal a dit:"Nous ne sommes pas dans l'empire du Milieu et crois moi les infos on les aura et en tout cas si tu étais moi tu n'écrirais pas ce que tu commets régulièrement ici"

Ces propos sont particulierement violents et je n'y répondrais pas.Juste qu'un forum est un lieu de libre échange.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il y a trois enquêtes

une judiciaire car il y a (pour l'instant) disparition du pilote

une enquête du Bureau Enquête Accidents

une interne (administative) à l'Adla

avec çà la solution sera trouvée

tenter de cacher qq chose lors de l'enquête serait puéril, on ne tromperait pas grand monde dans le milieu des professionnels de la défense et des clients potentiels

la Marine avait failli perdre un Rafale F1 dans l'océan Indien lors des premiers déploiements suite à une panne grave de calculateur (on en était aux débuts)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va falloir remplacer le rafale qu'on a perdu,ca va coûter de l'argent.En plus,niveau crédibilité,je sais pas si c'est trop bon:déjà qu'on en vend pas beaucoup.

Va falloir attendre l'expertise et encore, je ne croirais pas trop en l'expertise si j'étais vous.A moins que tout ce petit monde joue l'honneteté ce qui serait étonnant.

Tu viens de remporter le prix de la connerie du Mois mister "le fou de la défense".  =(

Les F15 américains sont cloués au sol en ce moment, cela n'empêche pas Boeing d'en vendre 8/12 de plus à Singapour, ainsi qu'à la Corée du Sud. Tous les avions récents ont subi des accidents : Gripen Jas-39/Typhoon/F/A22 Raptor...leur carrière n'est pas compromise pour autant.  ;)

Les recherches se poursuivaient ce matin pour retrouver le pilote d'un Rafale porté disparu après le crash de son appareil jeudi en fin d'après-midi en Corrèze, a indiqué à le Service d'informations et de relations publiques de l'armée de l'air (Sirpa Air).

"Compte tenu de l'état de l'appareil, il est difficile de déterminer si le pilote a pu ou non s'éjecter", a expliqué le commandant Frédéric Solano, chef du département médias du Sirpa Air, au lendemain de ce premier crash dans l'histoire du Rafale. L'avion de combat "multirôle" de Dassault Aviation est entré en service en juin 2006 dans l'armée de l'air.

Selon le commandant Solano, "l'appareil a fait une chute en piqué de 4.000 m avant d'exploser en heurtant le sol", hier vers 18h20.

Pompiers, gendarmes, sécurité civile ainsi que les équipes du Bureau enquêtes accidents défense-Air poursuivaient vendredi leurs investigations et les opérations de recherche et de secours sur les lieux de l'accident, la commune de Neuvic (Corrèze).

Source : AFP

Share this post


Link to post
Share on other sites

<Aller tout le monde essaye de garder son calme et d'eviter les envolées a base de nom d'oiseaux...la nouvelle est suffisemment desagréable comme cela...merci>

la tournure de phrase du Foudela defense est peut etre malvenue mais la question merite quand même d'etre posée .... la perte d'un appareil dans le contexte actuel tendu de concurrence peut elle etre une epine dans le pied de nos commerciaux deja pas vraiment habiles (ou en tout cas, un baton de plus pour etre battu par les rafales bashers, je suis pas allé sur les fora anglosaxons si quelqu'un y est passé merci d'en retourner l'ambiance ......)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Member Statistics

    5,536
    Total Members
    1,550
    Most Online
    Nouveau Utilisateur
    Newest Member
    Nouveau Utilisateur
    Joined
  • Forum Statistics

    20,969
    Total Topics
    1,342,197
    Total Posts
  • Blog Statistics

    3
    Total Blogs
    2
    Total Entries