mayamac

C'est loin, ça le touche pas, sauf que ça le touche un peu quand meme...

je rajouterai que lorsqu'on achete US, c'est bien sûr par manque de moyens propres, mais aussi ce n'est pas au détriment de solutions européennes valables par ailleurs. On achète USA quand le produit n'existe pas en France ET en Europe (la très grande majorité des cas)

Faire la nique aux Français, c'est déjà une raison suffisante

Bon les gars, je reviens de 3 jours à Mayotte (promis Christophe38, un jour je te préviendrai et on s’en boira une, mais la je n’étais pas seul). j’ai pas vu plus d’insécurité que lors de mes précédents voyages. Il paraît que l’annonce de la venue du Raid a calmé un peu tout le monde. Mais tout le monde parle des violences. pour ma part, entre avion, voiture de loc, bureaux, réunions en mairie, DEAL et autre, y a aucun problème. Par contre j’étais beaucoup sur Petite Terre, c’est tranquille. anecdote: dans l’hôtel où j’étais, beaucoup de gendarmes. Des mecs balezes , pas ceux de St Tropez . Avec armes et gilets par balle, tout l’équipement… voulant boire un coup à l’aéroport un soir, je m’y suis retrouvé à l’arrivée d’un avion de militaires… ils étaient peut être 150/200. Il y avait une petite réception. Ça parlait avec accent serbo croate (j’en sais rien mais pays de l’Est). C’était impressionnant. Ça devait être une relève de la légion, y avait 5/6 Acmat Vt4,… c’est quand même gros comme voiture. Sinon, à mon sens, y a pas de solution à la situation de Mayotte sans fermeté, sans dureté mais il faut de la détermination !

Sans faire d’analyse (géo)stratégique dont je ne suis pas capable, le problème de la Nouvelle Route du Littoral n’a pour moi que peu de rapport avec le port. C’est une bête question de courage politique. L’ancien président de Région qui a été sorti lors des dernières élections après deux mandats avait lancé ce projet. Il avait été élu en promettant d’annuler le projet de tram-train lancé par son prédécesseur, le communiste et célèbre Paul Verges (frère de Jacques l’avocat). En passant, ce marché de tram-train était signé et attribué, l’annulation à couté qqs millions d’€ à la collectivité. Et aujourd’hui on aurait déjà ce tram train entre l’aéroport et Saint Paul. Donc il a annulé le tram-train et lancé la nouvelle route du littoral (route qui a un réel intérêt sécuritaire car la falaise qui surplombe la route actuelle s’effondre régulièrement). Sauf que les transporteurs qui ont un réel pouvoir de nuisance (blocage des routes facile) ont exigé qu’une partie de la NRL soit faite en remblais dans la mer (et pour cela on a besoin des camions des transporteurs) au lieu d’un viaduc dans la mer. C’est là que le courage politique a manqué, et au lieu de dire merde aux transporteurs, on a décidé de faire une partie de la route en viaduc (termine aujourd’hui et sur laquelle on roule en partie depuis qqs semaines) et une partie de la route en remblais (non commencé). Sans parler du fait que jeter des millions de m3 de roche dans l’océan, ça paraît aberrant. A cela s’est ajouté le fait qu’il n’y a pas assez de matériaux sur l’île, que les procédures d’ouverture de nouvelle carrières ont été retoquees par la Deal (toute puissante à la Réunion) et des collectifs de riverains, ben il manque 2/3 km pour finir la NRL. Et il n’y plus de planning de fin de travaux. Le plus simple est de continuer en mode viaduc, mais il faut faire de nouvelles études, de nouveaux marches de travaux, à mon avis ca prendra au moins 5 ans, je table sur 10 ans. gestion de projet honteuse et catastrophique

Plutôt d’accord avec toi. concernant les jeux des îles, je te trouve un peu dur avec la qualification de « folklore ». s’il est vrai que le niveau sportif et d’organisation est loin de celui des JO, il faut être réaliste : vu certains pays « crève la dalle » de la région, tu ne peux pas faire des jeux qui coûtent cher en organisation,… si tu veux que l’organisation soit tournante d’une édition à une autre. Jamais les Comores, Djibouti ou Mada ne pourrait organiser sinon. Et pour la liste des sports en compétition, les sports basiques sont représentés, mais ces petits pays ne peuvent rivaliser sur d’autres sports mineurs et « touchy ». Par exemple, cette année en décembre prochain, il y a les jeux csjoi à Maurice. Ce sont les jeux des îles des moins de 18 ans. Pour la première fois il devait y avoir le triathlon, mais ça a été annulé faute de concurrents. Seuls Maurice et la réunion présentaient des concurrents. Mais je vois mal une Fédé de triathlon aux commores par exemple. Ensuite concernant les critères de sélection, pour les réunionnais, il faut quand même justifier d’une licence à la réunion et un certain nombre d’année sur l’île. par contre c’est peut être un peu le folklore, mais c’est ultra important pour les populations de ces territoires. Ça leur permet de représenter leur pays/région au niveau international, il y a un vrai engouement. Et même pour les athlètes/sportif (y a qu’à voir la déception des concernés par les annulations des épreuves)

Je m’immisce dans vos échanges passionnants juste pour dire que je trouve un peu durs ceux qui ont répondu à Gianks au sujet de cette discussion sur notre futur porte avion. De mon côté, j’avais le sentiment que Gianks n’était pas arrivé avec ses gros sabots et avait été plutôt très courtois et précautionneux dans son approche. Apres concernant le terme Rital, il est vrai que ça peut être mal perçu. Mais je rejoins Pascal, car je l’utilise et le considère moi-même dans un sens sympa et pas du tout méprisant. J’ai l’impression que c’est devenu bien moins négatif de nos jours que cela a pu l’être a une époque. Il faut que je précise que j’aime beaucoup l’Italie et les Italiens et que j’ai une petite partie de ma famille et belle famille la bas.

C’est quand même tout bonnement sidérant… quelle accélération des vols spéciaux par rapport à il y a même pas 10 ans!!

L’A220 est canadien et n’a d’Airbus que le nom et l’A320 fabriqué majoritairement en Allemagne il me semble. ou je dis des conneries?

Bienvenue parmi nous Cazadores

Mouaih… rien que le fait de nommer ça « opération militaire spéciale » et non « guerre », ça veut dire quelque chose, non?

Ok pour tout ça, pas de problème de mon coté… mais tout de meme, je ne suis du coup pas totalement catégorique sur l’impossibilité de réussite de Boom ou autre start up dans le genre…. en tout cas moins que je ne l’aurai été sans les exemples de tesla et spaceX.

Je suis d’accord avec vous, ça me parait pas crédible… mais je pensais la même chose de Tesla, et de SpaceX (comment? Une boîte privée qui part de rien va envoyer des fusées et des hommes dans l’espace? Jamais!!)… ben j’ai du revoir mon jugement…. du coup, maintenant, je juge sur pièce, et je me dis que rien n’est impossible aux States

Merci Manuel77, ton message éclairci grandement le sujet. Et en effet, moi non plus je ne comprends pas trop ce qui se passe en Lybie et la position de la France. Ça m’embête qu’on s’oppose à l’Italie (pays que personnellement j’aime énormément) - mais pas du tout qu’on s’oppose à la Turquie par contre (notamment « l’accord »sur les eaux territoriales entre Lybie et Turquie)

Oui tu as raison, c’est un autre camion qui a eu l’accident (et raison aussi pour la doucette et la charge utile)

Il me semblait bien mais je suis quand même allé vérifier: 2 jours plus tard, accident du eme camion, 1 mort et 2 blessés. Du coup, la 405 de Vatanen a mieux duré !

Et mon brother, comme beaucoup d’autres, a arrêté la conception de l’A350, qui a été mis de côté par Airbus (pas plus mal au final) et a été envoyé en ultime recours pour rattraper au plus vite ces erreurs de conception pour qu’il y ait le moins d’A380 avec cette configuration foireuse. Je crois qu’il y a une grosse vingtaine d’A380 qui sont sortis avant la correction complète du câblage. c’était des mois voire des années de folie dans le rythme de travail pour rattraper ces problèmes.

Moi je l’avais avec Hélène, pas Irène

y a du vrai, mais j'apporterai les compléments suivants: - la France et l'Ukraine n'ont aucun accord d'alliance, l'Ukraine ne faisant pas partie ni de l'UE, ni de l'OTAN, ni d'accord bilatéral. - la France a me semble t-il bien été la seule à soutenir la Grèce il y a peu contre la Turquie, respectant ses accords, - la France a me semble t-il bien respecté ses accords de défense avec le Mali à l'époque. néanmoins, à chaque fois, l'adversaire n'était pas la Russie.

Bonjour à tous, Tout d'abord, un petit avis sur les bouquins et l'auteur Castle68 qui intervient sur ce forum. Je me suis offert à Noel les 2 tomes de Partout ou Nécessité fait Loi et Chevalière temporelle. La commande s'est passée directement auprès de Castle 68, et très rapidement après (1 semaine?) la livraison s'est fait chez mes parents en métropole (j'habite à la Réunion). Une petite dédicace accompagnait chaque ouvrage, ça fait toujours très plaisir. Les livres sont gros, lourds, il y a de la matière. ça pèse lourd dans la valise. D'ailleurs, pour lire le soir dans le lit, c'est pas facile! J'avais déjà pris les versions PDF de "Partout ou nécessité fait Loi" sur le site d'autoédition ThebookEdition, mais le PDF, c'est chiant à lire, et les histoires m'avaient tellement plu que je voulais avoir les versions physiques. J'ai pu du coup les prêter, notamment à mon beau-père ancien de la coloniale, qui a bien apprécié aussi. Je conseille à tous ces lectures, on s'attache aux personnages, et l'aventure est là. Concernant Chevalière Temporelle, j'avais promis à Castle68 de lui faire un feedback. Tant qu'à faire, j'en fais profiter tout le monde. J'ai fini le livre il y a quelques semaines, et je vais tenter de ne pas faire de spoil. Dans Chevalière Temporelle, Castle68 se lance dans un genre nouveau avec un peu de fantastique. Aussi, on retrouve avec grand plaisir des personnages principaux de ces romans précédents mais plutôt au second plan, alors qu'un personnage de second plan des romans précédents se retrouve au devant de l'affiche. Personnellement, le fantastique, c'est pas mon truc. Jamais lu ni même vu un seigneur des anneaux, c'est pour dire. Bon là, le côté fantastique est léger en comparaison. Sur ce roman, peut être un peu plus personnel pour l'auteur qui semble y avoir mis un peu de lui (ou de ses rêves) dedans, ça défouraille du méchant, ça découpe, ça éparpille, ça explose, bref, ça se fait plaisir ! ça lutte contre des organisations secrètes, contre des organisations d'espionnage, en provenance des US, de l'UK, de Turquie, du Vatican, ...., ....un joyeux mélange de ce qui a pu se faire de mieux dans la littérature romancée de ces dernières décennies. Il y a son kilo d'action à la page. En contre point, je dirais que s'il y a un bémol, c'est que le héro est fort, très fort, et que du coup, on ne crains pas trop pour lui... à méditer pour les prochains ouvrages. Ce roman peut se lire sans avoir lu les précédents, mais franchement, je conseille à tous de lire "Partout ou nécessité fait loi", ça aide quand meme bien pour connaitre les personnages et les relations entre eux. Bref, j'encourage Castle 68 à continuer, et j’espère qu'il continue, car j'ai bien envie de lire des suites! Les +: - toujours l'humour de l'auteur, c'est pas toujours très fin, mais c'est pas du Bigard non plus, rassurez vous, - de l'aventure, de la camaraderie, de l'action, du suspens, des frissons,... - un zest de fiction fantastique Les - : - quand même pas mal de fautes d'orthographe et de grammaire ! - un zest de fiction fantastique !

36+80=116

Sur certaines photos, on dirait de la lave en fusion qui s’écoule… ça fait bizarre

Je ne connais pas le contexte Corse, mais un contexte insulaire pauvre, oui (La Réunion), ou il y a un mouvement indépendantiste/autonomiste plutot faible, mais latent, comme toujours sur des territoires insulaires. Pour reprendre en partie ton poste : il y a des CHU, et s'il n'y a pas d'autoroutes, il y a des 2x2 voies plutot belles, il y a un enclavement intérieur monstrueux (on compte aussi en heure de trajet meme si le territoire est plus petit). Le coût de la vie y est élevé, on a laissé se constituer des cartels économiques qui font exploser les prix alors que la région est déjà une des plus pauvre de France. La gestion des déchets existe, même si ce n'est pas satisfaisant encore. Rien à dire concernant l'application de la loi, ça ne m'a pas choqué. Néanmoins, les 2x2 voies récentes, sont construites avec l'aide de l'état et de l'Europe, et ce sont des services de la Région qui initient les projets et vont chercher les subventions. Le traitement des déchets, c'est de la responsabilité locale. Les routes secondaires sont de la responsabilité locale. La Région se finance sur Impôts et octroi de mer. C'est une source de revenu important, et qui renchérit beaucoup le coût de la vie. y a t-il un octroi de mer en Corse? La population de la Réunion est bien plus grande que la Corse (x2,5), pour un territoire plus petit( le tiers). Le financement des équipements est d'autant facilité sans doute. Autre territoire que je connais bien : l’Ardèche. Population quasi identique. superficie 2/3 de la Corse. Relief comparable même si culmine pas à beaucoup plus que 1000m. Mais pas de mer (et pas le tourisme qui va avec) et bien sur limitrophe du reste de la France. Des CHUs mais pas d'autoroute. Pas de gare de train de voyageur. Pas d'aéroport. Pas de Port. bien sur, il suffit de traverser le Rhône pour avoir tout ça dans la Drome par exemple. Équipements scolaires misérables et souvent éloignés. Routes secondaires en mauvais état, enclavement fort, climat pas terrible en hiver... La Réunion, c'est mieux équipé, et largement! Bref comparé n'est pas raison, mais il y a sans doute un biais culturel que je ne vois pas, et je veux bien lire ce fil pour piger ce qui apparait, il est vrai, un peu comme une victimisation quand on y connait rien.

Je confirme, ma mère greffée récente depuis deux ans, dois régulièrement se rendre à l’hôpital. De plus, multi vaccinée, le traitement anti rejet rejette aussi le vaccin anti Covid. Du coup, on prend de grosses précautions pendant ces périodes de fêtes, mais c’est super dur, des qu’on rencontre quelqu’un, il est cas contact ou positif…

Voilà peut-être un exemple de "à quoi ça sert qu'on réponde à l'appel d'offre Finlandais" : à faire baisser le prix de l'offre US. Et par un effet de bande, un autre prospect se sent arnaqué par les US, du coup on récupère la mise...