TarpTent

Les iraniens aiment ça. (ok, je sors et j’arrête les c***ries HS pour ce soir)

Je rajouterai que la furtivité à bon dos, également : on peut crier au loup en permanence si on en a envie et si ça sert nos intérêts, ça ne veut pas dire pour autant que nos bois en sont pleins...

Dans, l’absolu, je suis d’accord avec roi. Mais les informations ici sont quand même des plus douteuses. D’abord parce qu’ils ne parlent pas du tout de ravitailleurs avec en outre une notion d’autonomie de l’appareil fantaisiste (voir mon post juste au-dessus), mais qu’en prime ils ne s’arrêtent pas à la frontière Iran-Irak mais citent Bandar Abbas entre autres ! (et bien sûr ils ont fait des cercles à haute altitude autour de ces sites, une fois sur place...) Pour moi, pas de raison de douter que des appareils israéliens auraient pu s’amuser à faire une petite incursion à haute altitude pour aller voir de plus près ces villes et ces sites. Mais certainement pas des F35 depuis Israël, des drones MALE à la rigueur. Ou alors s’il s’agit vraiment de F35, pas au départ d’Israël, mais ce serait une autre histoire...

Par version « Export Special », tu entends bien par là en kit 55 000 pièces à monter soi-même, avec donc la fameuse notice de montage en français et les outils disponibles en pochette surprise ? (Avec comme dans tous bons kits des pièces manquantes sur certaines grappes, comme le radar ou le fly by wire par exemple ?) Dans ce cas, pourquoi pas. Ça peut s’envisager. Avec un numéro d’appel pour le support en Inde. Chez HAL. En 24/7 (réponse sous 24 jours / 7 appels par an maximum dans le forfait).

On s’était déjà posé la question où lors d’une représentation en meeting, au point fixe parking, les pilotes avaient ouvert lentement les soutes (très lentement en fait. J’avais soulevé le point parce que je n’imaginais une telle lenteur d’ouverture en vol en opération). C’est vraiment pour le show, ici.

Ah mais non, sans ravitailleur d’après l’article. La preuve : « The source added that the seven F-35 fighters in active service in the IAF have conducted a number of missions in Syria and on the Lebanese-Syrian border. He underlined that the fighter jets can travel from Israel to Iran twice without refueling. » Comme ça au moins, tout le monde est rassuré quant aux compétences et à la fiabilité de ladite source.

Je plains vraiment les turcs, leur économie n’est pas prête de s’améliorer avec de telles personnes aux manettes. Parce que manifestement, Erdogan et son beau-fils ne sont pas les plus clairvoyants en la matière. Ceci dit, il doit y avoir plus que ça, puisque juste avant le discours de la Banque Centrale à 11h ce jour, Erodgan avait déclaré : « Depuis plusieurs jours, de nombreux économistes anticipent une hausse des taux d'intérêt de la banque centrale, mais les déclarations de M. Erdogan sèment le doute. Car, pour ne rien arranger, le chef de l'Etat turc a réitéré jeudi son opposition catégorique à toute hausse des taux d'intérêt, qu'il a qualifiés d'"instrument d'exploitation". Et donc, 1/2h après, la Banque Centrale augmente ses taux d’intérêt d’un taux plus important même que celui souhaité par le marché. Forcément le grand amour entre la Banque Centrale et le Président. http://www4.lalibre.be/economie/conjoncture/turquie-erdogan-s-en-prend-a-la-banque-centrale-la-livre-chute-5b9a3e61cd7076ce3b26ed3f EDIT : Nubealtius avait en fait déjà publié l’article en entête de son dernier post.

Ils sont certes ignorants des procédures en vol, mais ils sont aussi largement abreuvés des risques terroristes au quotidien, avec quelques climax pour les avions de ligne, notamment le 11/09. Question de culture autant que de matraquage médiatique. L’exemple avait été cité ici concernant le passage du mur du son : effectivement dans les années 60, personne ne s’en inquiétait outre mesure, et c’était aussi monnaie courante dans les fêtes aériennes ou en opérations à l’époque d’en entendre. Demandez voir à Toulouse après l’explosion d’AZF si leur premier réflexe était de penser à un avion passant le mur du son en cas de gros «boum »... et je ne parle même pas du cas des attentats terroristes. Bref, les gens, ils pensent en premier lieu aux cas dont ils entendent le plus parler et dont on leur rebat les oreilles, et dans la majorité des cas ils imaginent d’abord le pire, avant parfois de se raisonner. On les a conditionné à s’inquiéter plutôt qu’à s’intriguer avec nos informations anxiogènes en permanence. Il n’y a pas vraiment à aller chercher plus loin.

On parle assez peu des travaux de recherche de l’ONERA au final, alors qu’ils permettent d’anticiper pas mal de futurs choix technologiques. Alors certes, certaines de leurs recherches doivent rester confidentielles, mais d’autres gagnent à être connues. La Lettre 3AF a consacré son numéro de juillet-août 2018 entièrement à l’Onera et son approche prospective. Les sujets abordés : - le transport aérien en 2050 - l’avenir de l’avion électrique - le concept d’aile volante appliqué au transport aérien - la perche laser, pour éviter les nuisances du bang supersonique - les applications futures dans l’aérospatiale de la Magnétohydrodynamique - la protection des satellites sensibles Ce dernier est directement à rapprocher du dernier discours de Parly sur le sujet, https://www.onera.fr/sites/default/files/actualites/breves/Lettre-3AF-32.pdf

Même pas nécessaire à mon avis : après 22 ans de développement et 843 pages sur ce forum, on ne sait toujours pas quand il sera opérationnel, ni sur ou pour quoi. Se poser la question, en soi, c’est déjà y répondre.

« ni la star, ni Warner Bros n'ont confirmé l'information » L’essentiel est bien de faire le buzz sur une rumeur confirmée par absolument personne. Le seul point qui fait réfléchir est que c’est une rumeur émanant de The Hollywood Reporter, réputé sérieux. Après, le but est peut-être juste de créer une réaction des fans avant renégociation salariale avec la Warner. Le procédé s’est révélé très efficace ces dernières années (même si on prend un peu les fans pour des jambons, quand même) Mais bon, affirmer puis démentir, ça fait toujours 2 articles, et si par chance la rumeur se révèle fondée, ils pourront se vanter d’avoir été dans les premiers à relayer la rumeur. Mesquin, mais tant que les lecteurs gobent sans rien dire... Bref, aujourd’hui, la situation est celle-ci : https://www.journaldugeek.com/2018/09/13/on-se-calme-henry-cavill-na-quitte-role-de-superman-kit-harigton-nest-nouveau-batman/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+LeJournalDuGeek+(le+Journal+du+Geek)

Dans ce discours de clôture de la 16e Université d’été de la Défense qui s’est tenue les 10 et 11 septembre, elle fait aussi le bilan de son action jusqu ‘à présent, en traçant les contours des principaux chantiers pour les prochaines années : https://www.defense.gouv.fr/content/download/542241/9289563/file/Discours Florence Parly Cloture 16e UED 20180911.pdf (elle n’est pas très adepte de la langue de bois non plus...)

Peut-être qu’aucune question en ce sens n’a été posée à Trappier, ou que personne n’a fait un tweet de sa réponse... Moi je peux tout aussi bien remarquer que les fraises Tagada ne sont plus en odeur de Sainteté chez les industriels aéronautiques : aucun des 2 n’en a pipé mot. On peut arrêter avec ça maintenant ? Sauf si quelqu’un trouve l’intégralité de l’intervention des 2 dans cette fameuse école mili, auquel cas on pourra recommencer à commenter de vraies informations ?

Le mieux est que tu lises ça, c’est encore ce qu’il y a de plus complet pour décrire le contenu HL. https://www.gw2.fr/news/1436-tuto-reprendre-ou-debuter-guild-wars-2.html#7-que-faire-une-fois-niveau-80 N’ayant pas vraiment accroché à l’univers GW2, je me suis arrêté sans avoir vraiment approfondi le contenu HL (j’ai dû stopper vers le level 70, de mémoire). Mais sinon je trouvais les mécanismes plutôt bien pensés, et les phases de combat étaient assez sympa. Pour le reste, artisanat, farm, quêtes, c’est plutôt du très classique, avec quand même les événements dynamiques au milieu qui peuvent apporter un peu d’aléatoire. A faire en guilde dans tous les cas. Après, il faut être clair : il n’y a vraiment que WoW qui offre aujourd’hui un contenu HL très important et évoluant tous les 2 ans avec des couches supplémentaires, si vraiment tu veux être certain d’avoir de la profondeur. (j’ai arrêté WoW il y a maintenant quelques années, et le titre s’est tellement diversifié pour devenir un peu n’importe quoi que j’aurais vraiment du mal à replonger dedans).

Je n’ai cité directement que ceux que j’ai pratiqué (avec Age of Conan et Lotor dans une moindre mesure), et effectivement, avec WoW entre autres, on finit par avoir un paquet de raccourcis remplissant tout l’écran Sinon, tu voulais parler de GW2 ?

Je tiens très officiellement et très péremptoirement à m’insurger contre cette tendance à vouloir refiler le fleuron de notre aviation, le Rafale, à tous nos alliés européens juste parce que ça serait trop bien, à bas le F35 ! , vive l’Europe de la Défense ah ah, on s’aime tous ! Mais les anglais et les allemands, ce sont nos ennemis héréditaires, des mal-embouchés, des margoulins, des sans fierté ni honneur, des qu’ont pas voulu décapiter leurs familles royales* ! Pas question qu’on les arme ! NOS Rafale, NOTRE capacité nucléaire ! Qu’ils galèrent avec leurs avions en Lego et leurs mini-nukes en mousse, en attendant ils font moins les malins et on peut les taper quand on veut. Qu’ils essayent d'intégrer des F35 pendant 20 ans, pendant ce temps on pourra se payer leur mouille et ils devront en permanence ravaler leur fierté et planquer leur égo derrière n’importe quel tronc d’arbre de basse extraction quand viendra l’heure des exercices inter-alliés. On les a bouté hors de nos champs, c’est pas pour partager nos pommes de terre avec eux. Vous ne voulez pas non plus qu’on leur vende nos Exocet, tant qu’on y est ?! Ils seraient bien capable d’essayer de couler nos chalutiers pour des coquilles St Jacques, les rascals ! Donc non, ce ne sont pas des futurs clients, et ne nous abaissons pas à les considérer comme des prospects. Heureusement qu’il y a eu le Brexit, on a bien fait de l’encourager, celui-là. Sus aux Prusses à présent ! *d’accord, il y a eu Charles 1er Stuart, mais lui ça ne compte pas : il était écossais et il a glissé sur une hache. Puis la tête a ensuite été recousue sur le corps.

Concernant l’integration de la B-61, une partie de la réponse est dans l’article : « Buying F-35s would allow Germany to keep a mixed fleet of fighter jets, a key requirement in its military strategy, while averting costly and time-consuming modifications to the process of certifying the Eurofighter to carry nuclear bombs.(...) The U.S. has told Germany it could take 12 to 18 months to study the Eurofighter certification issue. » Bref, la B-61 entre dans l’équation, et pour toute intégration sur un appareil européen, les USA peuvent faire montre d’autant de mauvaise volonté qu’ils le souhaitent. Déjà pour le Typhoon, alors je te laisse imaginer le niveau des discussions pour le Rafale. Même avec une flotte et des moyens militaires limités, être capable d’user soi-même d’une B-61 est un bon moyen de faire réfléchir l’autre belligérant. A l’inverse, si le pays dépend d’un autre pays allié pour l’emploi de ce matériel, rien n’empêcherait ce dernier de considérer à un moment que son intervention directe ne serait finalement pas géopolitiquement à son avantage, et qu’il vaut mieux passer le territoire du premier en pertes et profits afin d’éviter d’être mêlé trop fortement et de façon aussi radicale au conflit en cours. La Belgique et l’Allemagne ont donc intérêt à garder la maîtrise d’emploi de ce type d’arme, même s’ils n’ont absolument pas l’intention de s’en servir. (À mon sens, il n’y a que dans le cas d’une attaque en profondeur par la Russie qu’on pourrait avoir un tel besoin, dans les 30 ans à venir, et ce scénario est tellement improbable et irréaliste que le fait qu’ils aient 5 ou 35 appareils capables de l’emporter ne changera strictement rien)

Parce qu’ils doivent vraiment soutenir Airbus et le Typhoon, pour des questions de jobs en Allemagne entre autres ? Sélectionner le Rafale, c’est signer la mort du Typhoon comme appareil multi-rôle ; en acquérir, c’est prolonger sa vie avec tout ce qui va autour (revenus des taxes, emplois, contrats mco sur 40 ans, acquisition de compétences via la R&D et les retours d’expérience du terrain, etc.) ? Parce que politiquement l’Allemagne a intérêt à lâcher du lest vis-à-vis des USA qui l’attaquent de toutes parts (politique intérieure sur l’immigration et l’encouragement des partis d’extreme droite, économie avec le risque toujours patent de taxes sur l’automobile et international avec les fameux 2% du budget dans le cadre de la participation à l’Otan) ? Et puis pour une solution « rapide » permettant l’emport des B-61, ils n’ont pas non plus vraiment le choix, si ? (Le F15 peut-être... ?) On se focalise toujours trop sur le matériel, mais il y a toujours bien d’autres considérations qui entrent en jeu, quand on devient décideur. Parfois, ça parait du court-termisme, d’autres fois c’est un peu plus réfléchi. Et puis même sans Rafale, leur Typhoon conviendra très bien pour une Europe de la Défense en attendant le SCAF, même si à côté de ça ils doivent mettre en oeuvre une quarantaine de F35. Ça s’appelle ménager la chèvre et le choux, et ce n’est pas forcément criticable.

Quand même, si on évitait d’en faire un peu trop et de tirer n’importe quoi comme conclusion d’une simple déclaration, on serait un tantinet plus crédible en tant que fanboy du Rafale La phrase de Dirk Hoke, c’est : « Dassault a fait du bon travail avec le Rafale. ». Ni plus, ni moins. Une simple reconnaissance d’industriel à industriel. A aucun moment, il n’est possible de tirer de cette phrase « nous, on a fait du mauvais job », ni « ils ont fait mieux que nous », ni encore « le Rafale est supérieur au Typhoon ».

Avis purement personnel, la question des mmo est quand même propre à chaque joueur selon ses goûts, mais disons pour faire simple : - Si pour toi la complexité réside dans les combats individuels, avec de l’artisanat et un approche bac à sable : black Desert Online - en plus guidé et plus casual dans l’approche, et donc moins complexe à jouer pour les mouvements individuels, avec du contenu PVE HL notamment poussé et une durée de vie géante à condition d’y passer beaucoup de temps, dans des univers bien particuliers : World of Warcraft (WoW), Final Fantasy XIV (FFXIV), Elder Scrolls Online (ESO), Star Wars The Old Republic (Swtor), avec des nuances entre chaque. - en orientation PVP forte, avec des mécanismes WoW-like : Guild Wars 2 (et Rift s’il existe toujours) Tous ont une gestion de l’artisanat, des quêtes, du farm, et pour certains du housing. On reste dans des classes assez proches. Pour les autres, je ne me prononcerai pas.

Ouais, bien d’accord, pendons Alexis haut et court !!! Ça me fera un concurrent en moins si je flirte un jour avec la demoiselle ! Je suis quand même très surpris du peu de protestations à l’international contre ces menaces. On parle quand même de procureurs et de juges traitant de crimes de guerres entre autres, menacés de représailles par un État démocratique (sensément !) s’ils « osent » mener une enquête sur ce sujet. Mais ça ne moufte nulle part. Beau sens de la justice, de son indépendance et de son utilité, pas à dire. (J’entends bien qu’aucun pays n’a vraiment les fesses propres et que les USA ne reconnaissent pas la CPI - cas typique de n’importe quel pays voulant jouer avec ses propres règles, mêmes les plus sanguinaires - , mais ce n’est pas une raison pour laisser passer ce genre de choses.) Manifestement, ça ne semble pas vouloir dissuader la CPI, tout du moins dans l’annonce. https://www.romandie.com/news/ALERTE-La-CPI-se-dit-pas-dissuad-e-par-les-menaces-de-Washington/952608.rom (Je mettrai le lien vers le véritable article quand il sera paru)

Si un tel processus était en place, l’humanité ne se serait tout simplement jamais développée. Ne serait-ce que parce qu’on est tous atteint à un moment ou un autre, et qu’il n’y a pas de raison pour que l’on fixe une discrimination sur des niveaux variables de connerie entrant ou pas dans le processus d’élimination. Ces « pestes » sont donc nécessaires pour grandir, tout comme le principe d’évolution se base sur des essais / erreurs. Il y a juste qu’on a du mal à patienter 100 ou 250 ans pour voir les bénéfices des apprentissages faisant suite à nos erreurs contemporaines. Ça doit être notre caractère fougueux qui veut ça...

Puisqu’on aborde ici Ils sont en avance* sur ces sujets, ce qui les amène à des situations particulières. Exemple avec « l’inclusion rider » : « Pour ce long-métrage, le producteur a annoncé vouloir d'ores et déjà respecter l'«inclusion rider». Même si, pour l'heure, la Warner n'a pas fourni de détails sur les modalités d'application de cette clause, qui doivent être définies ultérieurement. Mais elle devrait mener à une répartition des rôles, dans les films, reflétant davantage la diversité des sociétés. Pour un film américain, figurants et techniciens compris, cela donnerait 50% de femmes dans l'équipe, 40% de minorités ethniques, 20% de personnes handicapées et 5% de personnes LGBT . » http://www.lefigaro.fr/cinema/2018/09/11/03002-20180911ARTFIG00029-diversiteau-cinema-l-acteur-de-black-panther-et-la-warner-vont-appliquer-l-inclusion-rider.php A titre personnel, je pense que l’on discrimine bien trop les possesseurs de tortue par rapport aux propriétaires de chiens et de chats. Ils méritent leurs 5% aussi. Par contre je suis embêté pour les calculs : si l’on embauche un preneur de son muet pakistanais gay possesseur de tortue, il rentre dans toutes catégories ou bien il y a un autre quota par ailleurs ? Parce que là, on contournerait l’essence de la règle, non ? Et puis c’est légal en entreprise de mettre en base de données les tendances sexuelles ? De s’en servir comme critère d’embauche ? Et il y aurait encore plein d’autres questions... Moi je dis : vivement les prochaines manifestations sur la question des pourcentages de représentativité. * dans le sens, ils poussent bien plus loin que nous ces concepts et en expérimentent de façon bien plus approfondie tous les effets de bord... voire les effets délétères.

Les américains, ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnaît. Les déclarations américaines font suite à la volonté d’un procureur de la CPI d’ouvrir une enquête pour de présumés crimes de guerre commis par des soldats américains dans le conflit afghan. Bien évidemment, les menaces sont aussi valables contre toute enquête qui viserait les israéliens dans leur conflit avec les palestiniens.

Dans le prolongement des déclarations de F. parly, Thalès Alenia Space se positionne sur les futurs services aux satellites, en collant au passage un coup de pied au projet « space tug » d’Airbus (les fameux remorqueurs spatiaux). L’article de futura-sciences est assez complet, d’ailleurs, pour décrire ce que Thalès entend par « services en orbite aux satellites » : « Les missions envisagées concerneront « l'inspection en haute définition, le remorquage, le ravitaillement », ainsi que d'autres bien plus complexes comme « la réparation d'incidents mécaniques, l'assemblage de structures sur orbite, l'installation de charges utiles additionnelles, l'amélioration des fonctions existantes, voire la reconfiguration des satellites pour de nouvelles missions ». Ce véhicule sera également utilisé pour la « désorbitation active des satellites en fin de vie ou des débris orbitaux ». (...) il existera un « marché de la désorbitation qui concernera les méga-constellations mais aussi les centaines de milliers de petits satellites en orbite basse ». Quant au ravitaillement en vol (...), son utilisation aura un impact positif sur le coût du lancement, le « satellite n'étant plus obligé d'embarquer plusieurs tonnes d'ergols (...)». Dans le domaine de la robotique (...) avec des capacités de réparation et d'assemblage inédites (...) il sera possible de « déployer un panneau solaire ou pointer une antenne de communication dans la bonne direction » et assembler directement en orbite les « parties les plus volumineuses d'un satellite comme les antennes (...). Enfin, (...) ce véhicule pourrait être un des éléments de la souveraineté européenne capable de surveiller son infrastructure spatiale, en complément de satellites militaires traditionnels et du drone spatial européen Space Rider.» https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/service-orbite-services-satellites-orbite-europe-besoin-vehicule-deuxieme-generation-69921/#xtor=RSS-8