Patrick

Du matériel: Et le jeu des sept erreurs:

Il y a eu un projet de Famas FM en 7.62, heureusement abandonné, dans les années 70. Dans les années 90 avec la famille Famas G2 il aurait été envisageable de le doter d'un canon lourd et long comme celui du "G2 sniper" et d'un chargeur tambour comme c'était la mode à l'époque (un "C-mag" ne serait pas passé mais une version mono-tambour oui, les chinois ont fait pareil sur la version FM de leur QBZ-95, le QBB-95). Les autrichiens ont aussi dérivé une version FM/HBAR de leur Steyr AUG/StG77, avec canon de 24 pouces qui servait AUSSI de base à la version "sniper/DMR" de cette arme. Et il est contemporain du Famas F1. Donc... Une fois de plus de belles occasions de manquées mais dans tous les cas le Famas était perclus de problèmes et daté en termes de conception générale pour que ça ait eu un réel intérêt.

Faux sur bien des points. Géométrie générale et formes spécifiques... Et il n'y a pas que ça...

Et ben ils y croient vraiment au NOSA virtuel! Dès lors quelles missions dédier aux biplaces? Pas bien clair. Tout le reste va dans le sens de ce qui a déjà été réalisé sur Rafale donc c'est du tout bon.

J'aurais dis "au prochain four" mais je dois être mesquin...

Quelqu'un a dit à Vladounet pour les zones totalement polluées de toutes natures et par toutes sortes de produits qui existent en Russie? Ah la trouille de ne plus vendre de gaz... il devrait pourtant se montrer serein, son gros tuyau avec les allemands avance à vitesse grand V.

Et le pire! gros spoiler:

On peut spoiler en choeur si tu veux. Ou alors on garde ça sous le coude pour un moment de déprime forumesque généralisée histoire de remonter le moral de tout le monde?

Qu'ils commencent par arrêter de construire leurs bateaux penchés, ou ces très hypothétiques barcasses de 10.000 tonnes seront condamnées à faire des ronds dans l'eau dans la rade de Kiel.

Merci pour ce boulot de traduction Pic.

Il y avait eu une chanson anti-Rafale en Belgique aussi. Je me demande si c'était pas une vengeance de la cellule PR de LM persuadée que les maudits froggies étaient derrière la chansonnette du Canada.

Je me demande dans quelle mesure il pourrait tirer avec son CTA40 depuis un CTM.

Il est au courant qu'il n'y a pas que les américains et les russes qui ont des nukes en Europe? Dans le contexte de leur époque? Ils auraient fermé leurs gueules et répondu "ya ya meister america". Et c'est tout.

À quoi bon? Il y a des producteurs mondiaux avec lesquels nous ne sommes pas en froid. Ça leur fait même des devises pour échanger d'autres produits avec nous par la suite. Et non seulement nous ne sommes pas un gros consommateur, mais en plus cela ne couvrirait que 10% des besoins... On est loin du gaz de schistes. Il faudrait une raison réelle pour se lancer dans cette exploitation à grande échelle, comme par exemple un besoin d'indépendance sur un segment industriel précis en cas de sanctions internationales. Sommes-nous dans ce cas? Non. Bref il y a 30 ans, pourquoi pas, mais maintenant, ça reviendrait sûrement trop cher. Autant garder ça sous le coude si jamais un jour nous sommes réellement dans la panade.

Comme c'est pratique. Il aurait du se réfugier en Russie comme Snowden.

Retour du svastika sur le drapeau allemand dans 3, 2, 1... Plus sérieusement à l'heure où on parle de la batterie sodium-ion et où les prix du lithium sont stables, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée d'exploiter ce genre de filons maintenant. S'il avait été découvert il y a 30 ans ça aurait pu faire la différence.

Ah ils vont remplacer le GAU-22/A par un Oerlikon?

Ça ne me choque pas outre mesure. La France est conspuée par des gens qui ont 100 fois plus de sang sur les mains qu'elle. Rappeler quelques vérités historiques en ces temps où ces pays se livrent à un négationnisme échevelé a au moins pour effet de calmer les margoulins de service qui se prennent pour les rois du monde.

Je ne vois pas où est l'électoralisme. Commémorer les victimes du nazisme c'est de l'électoralisme???

Si c'est DRAL qui s'y colle ce serait de toutes façons en conjonction avec la France.

Est-ce que le F-35A est câblé pour? Combien de temps pour l'intégrer à l'avion? Quel impact sur les qualités de vol et la furtivité? Quels changement dans la délivrance d'armements depuis la soute? Quels ajustements doctrinaux à réaliser? Comment modifier les F-35A existants pour se débarasser du poids mort que constituerait le logement et le carénage du canon interne actuel? Souvenons-nous que le GIAT/NEXTER DEFA 791M du Rafale est passé de 2850 CPM à 2500 à cause de vibrations mettant en danger l'intégrité structurelle de l'avion. Depuis, pas de problèmes a priori, mais on est quand même pas passés loin de la catastrophe.

Chose amusante l'élu concerné est Eric Swalwell, qui s'était fait remarquer pour avoir menacé d'utiliser des armes nucléaires contre les américains armés "pro 2A" qui refuseraient de donner leurs flingues en cas de confiscation. D'où une longue litanie de blagues potaches à base "d'armes chimiques" suite à sa magistrale flatulence.

Les pires c'était Eurofighter/BAE/Airbus: Affaire Christian Michel, un middleman qui a versé 24 millions d'Euros au Congrès en échange du choix de l'Eurofighter. Affaire jon lake et les fameux "pilotes pakistanais de Rafale qataris" alors même que les pakis ont volé sur Eurofighter britanniques... Affaire médiapart/edwy plenel un """journal""" qui casse du sucre sur le dos de Dassault depuis un bail mais est totalement silencieux sur les gros échecs de l'Eurofighter, pas UN article en plus de 10 ans alors que question corruption il y a du lourd. Découverte d'une "ferme à trolls" en Pologne chargée de faire du PR pour l'Eurofighter en marge des achats polonais de F-16 et de F-35. Pour moi ça fait beaucoup trop. Les anglais sont partis du principe que l'Inde était un marché captif. Mal leur en a pris. De toutes façons maintenant ils ont d'autres problèmes.

Moi c'est la suite que j'adore. C'est en Finlande la Jamaïque? Tu m'étonnes qu'ils changent d'herbe quand ils se mettent à voir des phoques courir partout...

Les vitesses annoncées pour certains avions m'ont quand même bien fait rire. Je parle des eurocanards. 1912km/h pour le Rafale et 2495 pour le Typhoon c'est mignon tout plein. Ils nous prennent vraiment pour des cons. Mais bon vu la source (keypub) ça ne m'étonne pas. La dernière fois qu'un Eurofighter a volé à 2400km/h c'était quand déjà? Idem Gripen et ses 2204 km/h avec son unique F-404. Dans la réalité: https://www.baesystems.com/en/article/inside-the-ultimate-test-drive British test pilots from BAE Systems have lifted the lid on how they push the Eurofighter Typhoon combat jet to the edge of its limits. The jet’s power, speed and agility are all brought to the fore as test pilots, based at Warton, Lancashire, take the controls of each Typhoon for the first time – as soon as they roll out from the factory floor to the runway. Known as Production Flight Acceptance Testing (PFAT), each Typhoon aircraft is pushed to its limits for up to 60 minutes, flying out from Warton over the Irish Sea at heights of up to 40,000 feet, reaching more than 1.6 times the speed of sound and handling at the most extreme G-forces. Donc mach 1.6, comme déjà vu nombre de fois. Sinon c'est rigolo il y a plein d'avions de papier qui n'ont même pas passé le stade de la maquette en résine annoncés avec leur vitesse au km/h près, certains prototypes qui ont mal fini, mais il n'y a pas le Mirage 4000, c'est dommage il était aussi gros qu'un Mig 29 et a atteint mach 1.6 à son premier vol, puis mach 2 à son sixième vol, un mois plus tard. Puis mach 2.2. Mais bon, c'est keypub hein... On ne va quand même pas demander à des francophobes primaires d'être fair play.