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Eau tarie

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Tout ce qui a été posté par Eau tarie

  1. Ah oui c'est même sur que non. Mais j'essayais de comprendre et d'illustrer la proposition de pont "aerien" ? Après si tu poses la travure sur la partie du pont très endomagé, ça doit être possible de passer sur un endroit très endommagé. Mais faut voir au niveau de la conception d'ensemble du pont, des reprises entre piliers etc.
  2. Complétement. Et en général, tout le monde connait les endroits "possibles".
  3. Tu veux dire comme le SPRAT chez nous ? (conçu et fabriqué par CNIM d'ailleurs )
  4. La précision et les chiffres sur papier on connait dans l'armement (en autres...). Là on voit ce que ça donne en condition réelle, peut être avec du brouillage GPS actif etc. Donc certes c'est de la munition de luxe, mais chaque roquette semble arriver avec une bonne précision, et donc le résultat tactique est précieux. Le pont semble très très affaiblit.
  5. Le premier matos à envoyer c'est de quoi creuser un bon trou profond pour se faire un simili bunker, car des averses d'obus sont à prévoir ...
  6. Avec le même raisonnement on peut dire que la guerre du Vietnam n'était pas perdable pour les US. Et d'ailleurs c'est quoi perdre une guerre ? Il y a le cas trivial du vaincu qui capitule. Ok. Mais on en est pas encore là. Si tu regardes la guerre en Afgha, wiki donne victorieux les Talibans. Alors que militairement ya pas eu photo. https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_d'Afghanistan_(2001-2021) Donc la question est plutôt, quand la guerre s’arrêtera, la Russie aura surement conquis du terrain. Quel aura été le prix a payer pour les terres annexés. Est ce qu'on peut considérer ça comme une victoire ? Sachant que la France est politiquement engagé au coté de l'Ukraine, et que l'Europe également, il est plutôt logique que le courant majoritaire soit plutôt pro Ukrainien.
  7. En vrai pas grand chose pour ce qui est de l'hydrogène. La combustion du dihydrogène n'est pas si triviale. Surtout quand les reversoirs sont en haute pression. Le problème va plus se poser sur la problématique d'une bombonne de gaz sous haute pression. Et ça c'est en soit une vrai bombe si la soupape de sécurité ne fonctionne pas. Mais on a déjà ce problème avec le GPL (dans une moindre mesure) et sur plein de PL qui transporte des bombonnes dans les industries et les hopitaux. Si la soupape s'ouvre le H2 sort en "geyser" très peu dilué dans l'air, et donc dans une proportion qui va très mal bruler. La question se pose plus pour une accumulation si on est sous un tunnel ou un parking souterrain mal ventilé. Avec des dizaines de véhicules qui "recrachent" du H2 quand la température monte à cause de l'incendie. Mais note que ce n'est pas une situation d'avenir avec de reversoirs de carburant non plus...
  8. Ce qui étonnes toujours dans cette guerre, c'est le relative faiblesse des moyens aériens. On était habitué avec les conflits "OTANIENS" à une domination sans partage des airs. Du coup toute mise en perspectives du conflit doit être faite via ce prisme.
  9. Je réagis tard à ce post, et sans aucune considération politique, j'ai travaillé plusieurs fois avec des Suédois, et j'ai toujours trouvé que ça marchait bien entre nos équipes. Que ça soit techniquement, planning, echange d'infos etc. J'aime bcp bosser avec eux. Plus facilement qu'avec d'autres pays européens.
  10. J'en connaissais un 3eme La stratégie fait gagner des batailles, la logistique des guerres.
  11. je me rappelle @christophe 38 dire il y a qqs années sur ce topic qu'il aimait pas trop la commande en Bluetooth...
  12. Mission Huahine, ça fait rever ! :)
  13. Bah j'en suis pas certain. Pour moi il y a un processus DGA / Industriel d'un coté. Avec réception du navire. Réception partielle s'il y a des reserves. Avec une ou plusieurs clé(s) de paiment coté DGA vers l'indus pour que l'industriel finisse bien le boulot. Et côté Marine Nationale, via la CPPE, un processus d'ASA avec de nouveaux essais. Et là l'industriel n'est pas nécessairement impliqué. Et à mon sens, on peut être ASA et avoir encore des points en attente de modification entre l'industriel et DGA, du moment que ces points n'empechent pas les essais de la CPPE. la reception ASA ne faisant pas un "reset" de l'historique contractuel DGA / Industriel.
  14. Le patrouilleurs de Damen pour les Sud Af vient de sortir : C'est mignon quand même
  15. Ro le naïf. C'est de la bonne coordination, rien de plus. Sachant que c'est @Akhilleus qui a donné le feu vert à Vlad pour lancer l'invasion l'opération une fois que le forum était staffé, ya rien de foufou non plus
  16. Alors là pour le coup c'est clairement une histoire de moyens. Il faut quelques mecs un peu "fins" pour bien balancer les + et les - pour arriver à un produit équilibré (vis à vis du besoin utilisateur / profil mission etc.) Mais avec un bon investissement R&D tu peux aller toujours plus loin ! Et là dessus nos amis Chinois ils ont bien mis le paquet sur pas mal de trucs ces dernières années. Bon @Henri K., t'es venu grogner sur les mauvaises langues, mais on aimerait un apport un peu plus fourni de notre fin limier sur le matos Chinois ! Puissance moteur, vitesses en charge, vitesse à vide, déplacement etc.
  17. Je vois plus ça comme de l'inspiration sur des bonnes idées d'arrangement etc. Perso en soit ça ne me choque pas de s'inspirer des bonnes idées des autres. De challenger son design avec les autres et voir ce qui marche mieux ou moins bien et pourquoi. https://www.sinodefenceforum.com/t/plan-breaking-news-pics-videos.7079/page-495 Il y a 2 taille, a priori une version 45m et une enradiable plus petite. Ce qui me gène le plus c'est le mélange des carènes à voutes AR avec des waterjets. Et c'est assez troublant car dans notre process de développement du LCA on a travaillé sur les 2 en //. Par contre pour moi je ne vois pas bien l’intérêt de mélanger les 2...(j'irais presque jusqu'à dire que c'est une connerie...mais c'est perso) @Henri K. si tu arrives à me trouver des infos techniques je suis preneur d'ailleurs (puissance, vitesse, déplacement etc.) Ya aussi l'arrangement du bloc timonerie surelevée d'un demie niveau qui se prolonge qui est présent presque depuis le début du projet LCA Est ce que le "D" c'est un marquage de propulseur ? Tu crois @Henri K. que le 45m peut enradier dans un LHD chinois ?? (ou un futur ?) Sinon je ne comprends pas bien l'idée de reconduire l'organisation de la timonerie... En tout cas ils se sont moins fait chier que nous avec les reserves de flotabilité, les ventilations, le référentiel réglementaire doit être bcp plus light !
  18. Ils perdent pas de temps les Chinois ! https://www.globaltimes.cn/page/202202/1253145.shtml
  19. Mach c'est comme Froude. Pas vrai @ARMEN56 Vraiment important pour comprendre ce qu'il se passe physiquement. Donc c'est vraiment dommage de s'en priver. Mais c'est pas avec ça qu'on calcul si le navire, l'avion ou le missile arrive à l'heure :-)
  20. ok, erreur de ma part. Je connais pas trop les missiles Russes. Je me suis fait attraper par le terme "Hypersonique" https://www.businessinsider.com/russias-kinzhal-hypersonic-missile-isnt-as-advanced-as-it-sounds-2022-3?r=US&IR=T Je croyais qu'on parlait des nouveaux trucs que les Chinois semblent bien maîtriser et qui fait débat. Je me suis fait avoir par le marketing ! Qu'on m'y reprenne plus !
  21. Mais c'est rien confirmé du tout. Si je jette une Grenade et que je fais une com pour dire que c'était une bombe H on peut considérer que je suis une puissance thermonucléaire ? Les Russes ont intérêt à dire qu'ils ont cet arme fonctionnelle. De le faire croire. Mais Surtout pas l'utiliser devant tous les capteurs de l'Otan qui scrutent chaque km2 d'Ukraine. Rien de tel pour perdre l'avantage de la surprise.... Qu'on programme nos censeurs, nos contre mesures, etc. Sur un truc aussi stratégique j'y crois pas une seule seconde.
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