Skw

Ce tableau est comment dire ... Personnellement, j'aimerais savoir comment ils on pu juger les capacités du J-XX chinois. Pas mieux, pour appeler à un abandon du F-35 en faveur du F-22, que de surestimer le potentiel du chasseur chinois auprès des décisionnaires australiens.

Cette volonté de rapprochement entre les marines brésiliennes et chinoises n'est pas nouvelle. Mais rien de concret n'avait vraiment été établi. Concernant le journaliste, il s'est sans doute enflammé. Les Chinois pourraient bien apprendre plus des Brésiliens que l'inverse : il semblerait que les officiers de la navale chinoise ne soient pas de très grande qualité (d'après ce que j'avais pu lire, même si je ne sais plus où retrouver les sources :-[)

J'allais répondre la même chose. Comment se fier à la Fox ?

Non Gibbs, Je ne suis pas capable d'expliquer les origines de l'accent québecois, mais je trouve ta question intéressante* J'imagine que l'accent doit être ancien car je trouve que le Cadien (de Louisiane) ressemble pas mal au Québecois. Et ce notamment dans la manière d'insister sur certaines syllables (en particulier les nasales et les dernières syllables de chaque phrase). Exemple : yDNsVTxo4gU * Par contre, je me demande comment tu en viens à te poser de telles questions : il n'était que 23h42 quand tu l'as postée =))

Pour compléter la réponse d'Akhilleus : Effectivement la diplomatie a "toujours" existé, même si sous des formes moins insitutionnalisées qu'actuellement. En revanche, un élément est crucial dans l'évolution de la diplomatie : la naissance de l'Etat moderne. En fait, on trouve déjà des choses intéressantes du côté des Cité-Etats italiennes sous la Renaissance. Machiavel est notamment une des figures particulièrement révélatrice de l'évolution qu'il put y avoir dans les relations entre institutions étrangères. Plusieurs choses évoluent donc avec l'apparition des Etats modernes. Premièrement, on a des régents capables de faire passer leurs accointances personnelles derrière les intérêts étatiques (on parle d'Etat à Etat plus que de régent à régent, même si les relations personnelles continuent bien évidemment à influer sur l'échiquier européen). Deuxièmement, se développe une administration, des cabinets, chargés de travailler les relations avec les Etats étrangers. Troisièmement, se font jour des "doctrines" (le terme est un peu fort pour la période moderne) Le terme "diplomatie" a gagné toute sa profondeur à la moitié ou à la fin du XVIIIème siècle. Je suis désolé pour l'imprécision. Pour avoir une réponse plus précise, il faut lire "L'art de la paix en Europe : Naissance de la diplomatie moderne XVIe-XVIIIe siècle", écrit par Lucien Bély qui est un historien de qualité. [A vrai dire, je n'ai pas eu le temps de terminer le livre car d'autres urgences venaient à moi, mais tout d'un coup j'aurais bien envie de le conclure car c'était très intéressant] 1 citation en guise de réponse : - "Bataille : Manière de défaire avec les dents un noeud politique qui ne veut pas céder avec la langue." Ambrose Bierce , Le Dictionnaire du Diable (1911) Edit : Je viens de m'apercevoir que Wikipedia avait un petit article dédié à l'histoire de la diplomatie En outre, je suis persuadé que Tancrède (s'il a le temps) saura enrichir ce fil bien mieux que Wikipedia ;)

J'ai trouvé, avec certains, que l'euphorie était un peu large concernant les performances du Rafale face au F-22. Certes, Air et Couscous ne cite pas ses sources* et d'ailleurs ne contredit pas vraiment ce qu'affirmait Grandclaudon. En revanche, la tournure employée par le pilote français concernant la confrontation F-22 / Rafale était extrêmement sybilline. On pouvait y comprendre un peu ce qu'on voulait. C'était bien moins clair que la "tôle" annoncée sur l'Eurofighter. Voilà pourquoi, je reste sceptique. * Reste à définir s'il y a vraiment eu des combats BVR, ce que d'autres sources tendent à contredire. @ PolluxDeltaSeven : là encore, ça dépend de la manière avec laquelle est compris le mot "rencontre".

Ca n'est pas particulièrement rassurant. Si les Français montrent un certain orgueil et que l'on peut regretter certains des excès évoqués par Aviapics, je pense que ce défaut est partagé par beaucoup de peuples. Suffit de voir certaines des interventions postées par les US (Quoi ? les Européens auraient les moyens d'être leaders sur certaines technologies ? Soyons sérieux!), par les Chinois (J-10 et reprise de la propagande du parti), par les Russes (animations commentées, montrant des Sukhoi envoyant au tapis F-22 et Eurofighter en un coup de missile). Et de manière générale, on peut trouver cette tendance partout. Les British sont peut-être un peu plus modestes : il leur suffit de se sentir supérieurs aux Français. Sans doute, les nordistes sont un peu moins orgueilleux... Une question culturelle sans doute. Pourtant l'industrie militaire suédoise pourrait laisser envieux beaucoup de pays.

@Grabber56 : Oui, c'est vrai. Il n'y a rien de spécialement "pro"-Eurofighter. Le préfixe était mal choisi, c'est pourquoi je l'avais mis entre guillemets. Mais, Amraam, tentant d'apporter des informations sur cet avion que jusqu'alors on ne trouvait pas forcément sur ce forum. A vrai dire, on rapportait peu les résultats que pouvaient avoir les Eurofighters lors des exercices. (Même si contre des F-18 vieille version, ça semblait un peu joué d'avance)

Wooohhh Wooohhh Wooohhh !!! Pour une fois qu'un membre semble prêt à dynamiser ce fil sur l'Eurofighter, laissez le tranquille. Vu que vous avez mis à bout de nerf tous les précédents :lol: Effectivement, il n'y a pas de gloire à avoir vaincu des F-18 vingt ans plus vieux que l'Eurofighter, ce dernier étant spécialement dévolu à l'interception aérienne, mais les Typhoons pouvaient difficilement faire mieux que 4-0. Pour une fois qu'on a un membre ayant l'air "pro"-Eurofighter, on le garde. =)

@ Tmor, On peut aussi imaginer une mésentente régionale plutôt qu'un désaccord sur la question du Rafale directement. Personnellement, j'envisage plutôt cela. PS : ce peut aussi être lié à un conflit portant sur les retombées industrielles et financières

Source Malheureusement, le reste de l'article est payant. Cela pourrait expliquer l'accélération du dossier koweitien. Hypothèse : puisque les Emiratis ne veulent pas négocier un contrat en commun avec Dassault, on va y aller tout seuls.

@ Neuron : Le problème, c'est que la transmission de données jusqu'au drone ne se fait pas instantanément. Or, un combat aérien, ça se joue parfois en quelques dixièmes de seconde. Certes, de plus en plus de combats se font en BVR et le facteur rapidité d'action devient alors un peu moins déterminant. Néanmoins, avec la réduction des RCS que rendront possibles les drones spécialisés en AA (pas besoin d'embarquer de pilotes, donc gain en volume et en RCS), qui dit que les dogfights ne reviendront pas au goût du jour ? En fait, la solution dans un premier temps, semble celle être envisagée par Dassault. Le pilote, dans son avion sur le théâtre d'opération, pourra plus facilement envoyer des ordres aux drones sous son contrôle. La transmission de données sera dans ce cas bien plus rapide. Une fois que les rapidités de transmission auront progressé, on pourra imaginer des combats AA entre drones, aidés au combat depuis le sol. PS : Désolé pour persister dans le HS. Si tu souhaites continuer la discussion, Neuron, on peut se déplacer sur un fil dédié aux drones ou créer un nouveau fil sur le futur des combats AA. Peut-être existe-t-il déjà ?

D'ailleurs, on simulera peut-être des bruits marins de manière indétectable plus tôt qu'on ne détectera les trous de silence.

Merci G4lly, Reste donc un peu à attendre que quelques informations "fuitent".

Il a bien eu lieu le lancer de M-51 qui était prévu ce dimanche, depuis le Terrible ? (Si on en croît ce que J.D. Merchet a pu écrire sur son blog la semaine dernière) Quelqu'un aurait des indices ?

C'est pas fini tous ces hors-sujets ! :lol: :lol: :lol: Bon, je vous coupe dans votre discussion pour souhaiter la bienvenue à AMRAAM.

Un des extraits de l'article : Quand on connaît le statut de la religion dans l'imaginaire et dans la constitution américaine, ça n'est pas étonnant du tout. Ce Haris Tarin devrait peut-être relire ses manuels d'histoire et de droit. En France, sa posture aurait été plus compréhensible. @ Collectionneur : Gabriel, même s'il n'y est pas saint, est présent dans le Coran : il est même celui qui révèle les différents versests à Mahomet.

Aqva, Je suis en fait d'accord avec toi. Je ne dis pas qu'il faut rembourser. Pour moi le concept de dette est idiot.* J'ai utilisé le verbe "rendre" par défaut. Seulement, il me semble pertinent d'aider un pays avec lequel les relations furent inégales, et ce dans un moment difficile.

Quand on voit le présent des anciennes colonies anglaises en Afrique de l'Est, on peut tout de même se poser des questions. Certes, la colonisation anglaise ne peut expliquer à elle seule l'état actuel de ces pays. Mais les Anglais ne me semblent pas forcément les mieux placés pour donner des leçons : jusqu'à présent les anciennes colonies françaises s'en tirent plutôt mieux (il me semble) que les anciennes colonies anglaise. Je ne sais pas si c'est réellement dû au caractère de la colonisation et de la décolonisation françaises,* mais l'exemple anglais ne s'avère pas forcément plus réjouissant. Une fois cela dit, le comportement de l'Etat français vis-à-vis d'Haïti fut clairement scandaleux. J'espère que les Français sauront tirer profit du moment pour rendre à ce pays un peu de ce qui lui a été pris... Surtout que le pouvoir en place à l'air moins "pire" que ce qu'il a pu être dans un passé récent : alors profitons en. * A mon avis, la nature des colonisations et décolonisations françaises et anglaises ne pourrait expliquer que de façon mineure la différence de vitalité existant entre les pays issus des deux anciens empires.

Oui G4lly, tu as raison. Mais ne serait-il pas possible de mettre le lien dans un bleu plus clair. Personellement, sur mon écran, ça n'est pas toujours facile de faire la différence. Je ne sais pas si ce problème est partagé par d'autres ? Si ce n'est que moi, pas la peine de se prendre la tête... Mais si d'autres ont un peu la même difficulté, on pourrait peut-être changer.

Oups 60 :| (60 A 400 M, ça fait déjà beaucoup !). Je devais avoir en tête le nombre de Tiger UHT commandés quand j'ai écris mon dernier post.

Pas étonnant : 80 60 exemplaires d'A 400 M ca semble beaucoup pour l'Allemagne, un pays sans réelles volontés d'interventions extérieures.

SVP, Ne serait-il pas possible de faire ressortir les liens hypertextes ? J'ai remarqué qu'ils sont de la même couleur que le fond du texte. Bien sûr, chacun des posteurs peut coloriser ses liens lui-même. Mais ne serait-il pas possible de faire faire cela automatiquement, dès qu'il y a insertion d'un nouveau lien. Merci d'avance. PS : Ce post n'est pas destiné à perdurer. Dès que le problème est traité (si une solution existe), ce fil peut être supprimer.

En espérant qu'un tel fil n'existait déjà pas : Source : defense-aerospace

Maintenant, on sait qui croire. Je vous conseille la lecture du PDF proposé à la fin de l'article : il vaut son pesant d'or. On y devine par exemple que les avions expédiés sur les aires de test ne sont en fait pas réellement opérationnels [Mais il faut des chiffres qui correspondent à peu près à ce qui était prévu dans le calendrier.] En outre, LM serait encore incapable de définir les missions que seront capables de mener les premiers exemplaires délivrés. Pas facile de s'organiser et d'anticiper du côté des forces militaires !