Chimera

Ce n'est pas ce que pense AQMI qui gène mais la perception des medias du golfe et occidentaux et de l'opinion publique à la vue d'une puissance du golfe aidant la France dans sa guerre contre le terrorisme.... Du coup fallait la jouer low profile.

C'est le C17 série 1226: http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=1226&distinct_entry=true Les marquages ont été repeint avant son implication dans l'opération française au Mali, pour des raisons purement politiques...

Oui mais l'information serait validé par un responsable de Boeing qui se serait exprimé sous couvert de l'anonymat dans une réunion confidentielle quelque part à Seattle.

Tiens! Ya l'A330 présidentiel qui vole un peu plus haut!

http://www.usinenouvelle.com/article/le-drian-tire-la-sonnette-d-alarme-sur-le-rafale.N199059 Il ne comprend vraiment rien de rien ce Le Drian. Dire que Dassault vit d'une rente grâce au Rafale, c'est méconnaitre tout de l'histoire de ce projet et prendre les gens de chez Dassault pour des gros abrutis. Et puis il prévient Dassault alors que ceux à prévenir, c'est le gouvernement auquel il appartient. Dassault ajustera ses opérations en conséquence et c'est le gouvernement de 2017 qui devra se justifier si la chaine ferme. Pas Dassault. A croire que c'est à Dassault de trouver un client export et à se démerder tout seul pour vendre sa came... J'imaginais pas qu'on puisse avoir un ministre encore plus mauvais que Hervé Morin.

RIP Alexandre Van Dooren. Question candide, un court passage au CPIS puis passage dans un régiment classique représente t-il la porte de sortie classique après l'échec aux tests de fin de formation?

Génial la phrase! L'occasion qui se présente c'est qu'ils pourraient peut être, un jour, considérer les acheter. Que des suppositions mises au conditionnel.

Mes suppositions se sont avérées justes; AL retoquée pour la présidence. http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5i02vjZBTc8U55Pe1X1GwHK29rIQA?docId=CNG.1348cf3c1889f0b24623e6b27ac5e057.651 C'est une leçon envoyée à tous ceux qui veulent parachuter leurs copains-copines comme bon leur semble.

Les allemands l'apprécient beaucoup. La France n'a absolument aucune assurance que AL soit nommée Présidente du CA car il faudrait deux choses: - que Tom Enders accepte la liste française en l'état, sauf qu'il peut très bien décider de refuser des noms - que les camps allemand du CA, une fois nommé par Enders, accepte de voter pour AL une fois administrateur candidate à la présidence. Les allemands ont beau dire qu'ils sont d'accord, Tom Enders peut très bien changer la donne.

On ne parle pas d'éviction de Tom Enders (Président Exécutif) mais de remplacement du poste de Président du Conseil d'Administration (poste occupé par la blague de Lagardère jusqu'à maintenant). Ce qui me choque dans ce choix c'est que c'est une choix politique (très à gauche et proche de FH) quand un mec ultra compétent (Philippe Camus) aurait pu reprendre les rênes. De plus, le choix de AL est problématique car la réunion du CA et la nomination du Président est décidée sur propositions de noms choisis par le Chef Exécutif, donc Tom Enders, sur la base des compétences et de la légitimité. Il se pourrait très bien que Tom Enders bloque et choisisse un allemand plus compétent par exemple.

Un article très détaillé sur le rôle très étrange du Japon dans le programme 787 http://www.nytimes.com/2013/01/26/business/selection-of-the-boeing-787s-battery-maker-raises-questions.html?ref=jamesbstewart&_r=1&

Ca rime à quoi d'annuler 1/15ème d'une commande? Ca fait genre: "rroooh je suis vraiment pas content regardez roooh je vais me fâcher très durement!".

Leon Panetta vient d'annoncer que cette guerre "n'est pas française mais internationale". Comprendre : "c'est aussi le problème de l'Amérique" => Ils vont participer activement des les heures/jours qui viennent.

HONTE au Figaro et à L'Express pour avoir publié les photos de l'opérateur DGSE mort en tentant de libérer Denis Allex. Connard de Georges Malbrunot, on a payé plus de 10 millions pour lui sauver les miches et cet enc*** nous remercie en faisant le jeu des terroristes avec son article à deux balles.

Quoique tu fasses en Afrique, ça finit toujours par un gouvernement corrompu au pouvoir.

Bah pour le Ponant non plus...

+1. Je ne comprends pas pourquoi sur des opérations de libération d'otages comme celle ci (lieu statique de captivité), on n'emploie pas cette technique plus souvent, d'autant plus que c'est quelque chose que l'on maitrise très bien. Les tentatives de libération avec héliportage se finissent souvent très mal; Stephen Farrell en 2009, Linda Norgrove en 2010..

http://www.lexpress.fr/actualite/monde/afrique/en-direct-mali-un-coup-d-arret-a-ete-porte-aux-islamistes_1209104.html On en attendait pas moins de votre part, Mr Westerwelle. Quant à une solution "politique" avec des gens aussi fréquentables qu'AQMI, il a fumé quoi le Guido?? Il aurait été plus juste de dire "du fait de l'Armée française, avec le soutien des troupes maliennes, nous avons réussi à stopper des terroristes". Toujours aussi inutiles ces Allemands.

Les Coréens sont pires que les Américains; chantres du libéralisme économique lorsqu'il faut exporter, et plus protecionnistes que des Chniois sur des filiaires entières de leur économie intérieure, et enfin chantage à la subvention sur les implantations et le maintien des activités dans les pays occidentaux (Slovaquie, France...). Quand on ajoute à ça un système bancaire qui favorise les prêts aux entreprises à des taux ridicules... ça aide vachement pour conquérir le monde. Remercions l'UE pour l'abandon des droits de douane pour le marché auto: des milliers d'emplois crées dans les usines Hyundai-Kia en quelques mois.

Ce n'est pas Enders qui a avoué avoir tenté un rapprochement avec Thalès avant BAE? Qu'est ce qu'il l'empêche de retenter le coup maintenant? Si la France est pour et que l'Allemagne est contre, pas de position commune pour le veto sous la nouvelle forme actionnariale.

Un nouveau pion placé dans la stratégie de domination technologique des Chinois: http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0202438789201-pekin-mobilise-sa-puissance-financiere-pour-mettre-la-main-sur-des-pepites-nord-americaines-518753.php Pour info, ILFC est le plus gros client de Airbus et Boeing au monde. Si les Chinois mettent la main dessus, ils n'hésiteront pas à faire du chantage industriel avant de passer commande. Très mauvaise nouvelle pour AIR/BOE.

L'interview de Pierre Spray en 2009 pour la TV Hollandaise:

L’improbabilité de succès des autres concurrents tient plus dans les accords et la structure du NORAD que la dépendance économique vis à vis du grand voisin.

Ca me rappele cette idée pas si lointaine que seule l'Allemagne dispose d'esprits suffisamment brillants pour effectuer les travaux scientifiques les plus nobles...

WHAT THE FUCK?