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Armée de l'Air du Koweit

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Parce que cela offre un contrepoids européen, léger, à l'hégémonie américaine.

 

Je ne crois pas qu'il soit salutaire que les moyens militaires soient nécessairement issus de deux blocs qui répondent à des logiques d'affrontement (conceptions américaines contre créations russo-ex-sovietico-chinoises). Une source tierce, même si elle affiche un alignement partiel sur ces deux blocs majoritaires, est toujours profitable pour les pays qui ne souhaitent ni s'engager dans une alliance qui leur lie les mains, ni aligner leur diplomatie selon un axe unique.

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Guest Dorfmeister

D'un autre côté, avoir une commande de F-18 impliquerait le maintien de la ligne de production... Peut-être pas une mauvaise idée face à LM et son F-35.

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Guest Dorfmeister

Qu'est ce que ça changerait pour nous ?

Pour les constructeurs européens pas grand chose, pour les clients européens ça peut être intéressant d'avoir d'autres options que le F-35.

Mais bon, aux dernières nouvelles le Koweït n'est pas en Europe.

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Les enc.... il faut dire que l'Emir est souvent perfide, tout comme Albion...

Apparemment ce sont bien les italiens qui ont été à la manoeuvre sur ce contrat > https://www.eurofighter.com/news-and-events/2015/09/eurofighter-welcomes-the-agreement-between-italy-and-kuwait-for-the-supply-of-28-eurofighter-typhoons

Une ch'tite vue d'artiste du Typhoon aux couleurs koweïtiennes >

1A-Kuwait.jpg

Edited by Bruno

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Bonjour,

Les 28 Super Frelon étaient proposés pour 3 milliards de $

Les 28 Eurofigther sont vendu pour 6 milliards d'€ !

A moins que l'intérieur du cockpit soit en cuir nappa intégral, les roues en alliage léger, et une chaine hifi avec 24HP de type Haut de Gamme, il n'est pas interdit de penser que les pots de vin (chiantti ou autres...) ont encore de beau jours devant eux au Koweit !

Enfin c'est juste mon avis...

:smile:

 

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Il semblerait que le contrat ne soit pas encore signé et qu'il ne soit question pour le moment que d'un MOU

oui comme le choix du super hornet en somme

a voir si il y a une suite

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Bruno, ce n'est pas toi, spécifiquement, que je vise mais davantage le mode de pensée qui consiste à insulter, mépriser, dévaloriser aussi bien un concurrent qu'un prospect qui choisit de s'équiper auprès de ce concurrent.

Ce recours à l'insulte et au mépris en cas d'échec est, le plus souvent, la marque d'une méconnaissance totale ou partielle tant des besoins de l'utilisateur que des capacités propres du concurrent ou des conditions de la vente.

Il devrait rester présent à l'esprit de tous que quand un choix est fait par un état souverain, c'est certainement le meilleur choix pour faire correspondre l'offre à sa demande et aux conditions qui l'intéressent (que celles-ci soient occultes ne change rien à l'affaire d'ailleurs). Si le choix n'est pas fait en notre faveur, ce n'est pas parce que les uns ou les autres ont une sexualité refoulée ou invertie, c'est simplement que notre offre ou nos conditions ne rencontraient pas le besoin tel qu'il était exprimé.

Et puis on peut rester zen malgré tout pour déplorer ce choix qui nous échappe. Après tout, ceux dont le job et le quotidien dépendent directement de ces marchés ne sont pas si nombreux que cela dans notre communauté.

Oh là ! c'était juste de l'humour (certes "beaufesque") camarade, soulignant au passage les vieux liens politiques/culturels entre le Koweit et la GB ; il n'y avait pas plus de mépris que cela :normalc:

Le choix d'un appareil est presque toujours motivé par des raisons davantage politiques (et par le prix) qu'opérationnelles : en Corée ils ont choisit le F15K alors que les militaires préféraient le Rafale, au Brésil le Gripen car il est moins cher (et que Dilma Roussef a reçu un pot de vin de Saab)

La Pologne en 2003 a choisit le F16 pour être agréable aux ricains, et leur confirmer son alignement sur leur politique étrangère. Au Maroc ils ont choisit le F16 Block-52 parce que Dassault les a pris pour des pigeons, des clients "captifs" leur réclamant un prix élevé qu'ils ont baissé subitement lorsqu'ils ont vu que les ricains faisaient une offre très ompétitive en face... En Egypte auraient-ils choisit le Rafale s'il n'y avait pas eu un refroidissement des relations avec les EU ?

Et en Inde, ils ont choisit le Rafale pour des raisons sans doute 90% opérationnelles (pour une fois) ; le LCA Tejas n'en finit pas d'accumuler les retards et déboires, sans atteindre le niveau technologique du Mirage 2000-5 MkII, et le PAK-FA en version "Indian" ne sera pas dispo avant au mieux 2020 ; alors le choix d'un appareil dispo et ultra-polyvalent s'est imposé face à une offre de énième version du F16 et de nouveaux Sukhoï-30 MKI car ils ne veulent pas être dépendant du seul fournisseur Russe et sont contents de leurs Mirage 2000-I acquis à la fin des années 1980.

   

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parce que Dassault les a pris pour des pigeons

non, clairement, mais plutôt parce qu'un hyperactif* et son aréopage* ont promis aux Marocains un prix sans demander l'avis du constructeur ... En clair ils* * sont allés au-delà de leurs compétences résultat des courses une cacophonie de mauvais aloi une tentative de rattrapage à la desperado pour arranger les bidons et au final un contrat qui avait de très bonnes chances d'aboutir ... qui n'aboutit pas.

La vente c'est une affaire de professionnels

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non, clairement, mais plutôt parce qu'un hyperactif* et son aréopage* ont promis aux Marocains un prix sans demander l'avis du constructeur ... En clair ils* * sont allés au-delà de leurs compétences résultat des courses une cacophonie de mauvais aloi une tentative de rattrapage à la desperado pour arranger les bidons et au final un contrat qui avait de très bonnes chances d'aboutir ... qui n'aboutit pas.

La vente c'est une affaire de professionnels

Ah, je vois... Et cet "hyperactif" n'avait pas pour prénom Nicolas par hasard, avec une forte tendance au narcisissisme ?? :rolleyes:

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Puisque personne n'en parle dans aucun fil, je poste ça ici:

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-france-signe-pour-2-5-milliards-d-euros-de-contrats-avec-le-koweit-515324.html

C'est également dans le Air et Cosmos de ce jour. 24 Caracal tout de même.

Ceci indique que le Koweït finalise ses intentions d'achat, peut être un bon signe pour le Typhoon et le SH...

 

Edited by ROXEL 17

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