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beni bronco
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Le moteur était en construction lors de la capitulation, l'engin avait dû être estimé viable par les autorités allemandes. Est-ce que ça aurait pu marcher ? Le projet, même si très ambitieux, semble reposer sur des bases scientifiques crédibles.

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il aurait bouffé énormément de ressources (matériaux, ingés, carbu) pour un impact quasi-nul.

L'impact aurait surtout été psychologique pour les Américains. Pour eux la guerre c'étais un peu abstrait puisque très loin.
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Le moteur était en construction lors de la capitulation, l'engin avait dû être estimé viable par les autorités allemandes. Est-ce que ça aurait pu marcher ? Le projet, même si très ambitieux, semble reposer sur des bases scientifiques crédibles.

Je précise pour ceux qui ne le connaissent pas le concept de cet appareil.

C'est un avion-fusée piloté capable d'atteindre les USA et de revenir en faisant le tour du globe (Antipodal Bomber). L'idée remarquable du concepteur était de faire ricocher l'avion comme un galet sur les hautes couches de l’atmosphère. son vol était parabolique > rebond > parabolique > rebond > parabolique > rebond > ...

Ce concept est beaucoup trop ambitieux pour l'époque. Sans les bon matériaux, les ailes se seraient brisées en vol ou auraient brulés. Mais le concept est scientifiquement exact. Et  son vol demande une précision incroyable.

La Darpa, l'agence militaire américaine de recherche, avait fait des études sur le concept dans les années 1990. Ils ont conclus que c'était possible que cela marche mais trop difficile même maintenant.

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  • 2 weeks later...

Pour la premier photo

Le SNCASO SO M1 sur ses mats suppots du He 274(heinkel he 274) V2 à Orléans-Bricy en 1950

photo N2

LEDUC 021 PROTO N° 02 ANNEE 1955

photo N3

L'habitacle du LEDUC 021 en plexiglas

photo n4

le trident

photos n5

C'est un Breguet 941S

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