Photos SNA et SNLE

[Tactac]

On emploie toujours "she" au lieu de "he" pour un navire dans les pays anglo-saxons, me semble t-il.

au lieu de "it" tu veux dire.  ;)

[Ciders]

En ma qualité de citoyen français, je me fais un honneur de maltraiter la langue de la perfide Albion en toute occasion.  :oops:

[Tactac]

En ma qualité de citoyen français, je me fais un honneur de maltraiter la langue de la perfide Albion en toute occasion.  :oops:

:lol:

Alors dans ce cas, je plussoie. Parce que sinon les anglois sont suffisamment perfides (justement) pour encore nous rabaisser sur la connaissance des langues (enfin de la leur surtout ...  :P )

[kheldar]

En ma qualité de citoyen français, je me fais un honneur de maltraiter la langue de la perfide Albion en toute occasion.  :oops:

+1

[French Kiss]

C'est moi ou le design de l'Astute lui donne une tendance naturelle a l'assiette positive? question de centrage ou est-ce le volume arriere important qui donne cette impression en surface?

[penaratahiti]

C'est moi ou le design de l'Astute lui donne une tendance naturelle a l'assiette positive? question de centrage ou est-ce le volume arriere important qui donne cette impression en surface?

ou bien alors il n'a pas reçu son chargement d'armes sur ces photos ?

Ils ont peut-être peur de s'échouer encore une fois  ;)

[MoX]

au lieu de "it" tu veux dire.  ;)

Ship est féminin il me semble, sans vouloir trop m'occuper du fondement des drosophiles.

KORABEL, j'ai lu vite-fait et j'me suis dit "ils parlent beaucoup de SEVMASH là dedans !".

Pis ensuite, sur le bandeau : Journal SEVMASH SA  :lol:

[Perry]

Oui Korabel est le fanzine des chantiers Sevmash. Ils parlent des travaux du chantier et de la vie des familles des salariés dans la communauté. Parfois on y trouve des infos intéressantes. C'est Korabel qui avait révélé l'existence du Losharik.

[Perry]

SSN-715 USS Buffalo (classe Los Angeles) au bassin :

SSN-711 USS San Francisco (classe Los Angeles) en drydock :

[Perry]

SSN-772 USS Greenville (classe Los Angeles) à Pearl Harbor en 2001 :

[Perry]

Project 661 - classe Papa.

Petit soucis lors du démantèlement avec la radioactivité...

A la Sevmash en 2008 :

En drydock vu depuis le Kirov :

Bord à bord avec la tranche réacteurs de TK-12 :

Vers 2005 à Severodvinsk :

[Perry]

"Smolensk" :

"Orel" :

"Orel" :

[Kiriyama]

A lire pour ceux qui s'intéressent aux sous-marins nucléaires russes et à leurs déboires :

Le Smolensk c'est un Oscar II ?

[Perry]

Oui. Il n'existe plus que des Oscar II "Antey". Les deux Oscar I "Granit" ont été ferraillés.

[Kiriyama]

Les Oscar II doivent encore rester en service quelques années, non ?

[Perry]

Oui, plusieurs d'entre eux sont d'ailleurs modernisés en ce sens. Certain ont été envoyés au démantèlement. Sans oublier "Chelyabinsk" qui a été "jeté à la poubelle" en plein milieu de sa modernisation.

[Kiriyama]

Un Viktor :

[Drakene]

A quoi servent les 2 petites hélices de part et d'autre de l'hélice principale ?

[kheldar]

:rolleyes:  aider a tourner peut etre

[g4lly]

A quoi servent les 2 petites hélices de part et d'autre de l'hélice principale ?

Je pense que ce sont des alternateur de secours comme sur les avions, mais ca sert aussi peut etre de propulseur de secours, souvent ca fait les deux le systeme étant basé sur un moteur électrique qui sert aussi d'alternateur.

[Drakene]

Si c'est ça, les soviétiques n'avaient vraiment pas confiance dans leurs soum  =|

Il y a d'autres sous marin avec un tel système ?

[g4lly]

Si c'est ça, les soviétiques n'avaient vraiment pas confiance dans leurs soum  =|

Il y a d'autres sous marin avec un tel système ?

Tous probablement sur les notre c'est escamotable je crois, sur les sous-marin russe récent aussi il me semble, faut demander a Perry pour les détail. Reste que ce genre de générateur turbine est un grand classique aussi bien sur les avion que sur les sous-marin. Pour les propulseur auxiliaires, qui servent parfois d'alternateur en meme temps, c'est la meme chose ca doit se trouver sur tous les sous-marin ca permet a la fois d'etre plus silencieux a tres basse vitesse, et de disposer d'une sécurité en cas d'arret de la propulsion principale.

Sinon je ne pense pas que ca ai a voir avec une mauvaise fiabilité des sous marin russe ... a priori tout le monde prend les meme précaution en installant des systeme tres redondant. L'alimentation éléectrique a bord d'un sous marin nucléaire doit se résumer au moins a ca : batterie, générateur diesel, turboalternateur a vapeur, et turbine a "eau".

[Drakene]

Ok donc finalement tout les soum sont équipés de la sorte, je ne le savait pas  O0

Mais c'est vrai que je n'avais jamais vu ça sur un autre soum  ;)

[g4lly]

Ok donc finalement tout les soum sont équipés de la sorte, je ne le savait pas  O0

Mais c'est vrai que je n'avais jamais vu ça sur un autre soum  ;)

En cherchant "creeper motor" sur gogol tu devrait trouver des infos la dessus.

Vérification faite c'est des propulseurs électriques auxiliaire, 1000cv qui permettent d’être plus silencieux aux basse vitesses. Sur les autre sous marin soviétique ce genre de moteur auxiliaire est escamotable.

[Drakene]

Ok merci  =)

Pour les soum russe on trouve quelques images mais pour les soum occidentaux j'ai rien trouvé par contre.

Le systéme utilisé par les classe Akula (désignation OTAN) :